Ответ RzhavyjVerstak в «Крик души директора российского машиностроительного завода»
Доброго дня, уважаемые пикабутяне и пикабутянки.
Производство... Как много в этом слове чувств... Поделюсь и я своими :))
Производство бывает единичное, мелкосерийное, серийное, крупносерийное и массовое. В зависимости от этого - подбирается помещение, оборудование, персонал, схема управления и все остальные факторы.
Поскольку я занимаюсь металлообработкой - буду повествовать на ее примере. Думаю в других сферах - аналогичная ситуация
Наиболее гибким и быстро реагирующим на реалии рынка является единичное, однако себестоимость такой продукции - самая высокая. Типичный представитель "Токарь Вася из ближайшего гаража". У него есть "джентльменский" набор универсального оборудования, позволяющий решать весьма широкий круг задач для выпуска малых объемов продукции. Зато сегодня он может сделать болт, проточить тормозные диски на машину, фрезернуть, шлифануть, приварить, отпилить и т.п. а завтра он будет точить втулки и резать на них внутренние шлицы. Послезавтра - варить теплицу или какой-нибудь стол. Минусом - такое производство не может делать большие партии деталей. Например надо 10 000 болтов за 3 дня.
Наименее гибким, но обеспечивающим наименьшую себестоимость является массовое производство. Очень похоже на него - крупносерийное. Яркий пример - производство автомобилей и телефонов. Партии исчисляются сотнями тысяч изделий. Оборудование узкоспециализированное, заточенное под выполнение одной конкретной задачи с минимальной себестоимостью и максимальной производительностью. Все процессы отлажены и оптимизированы под такт выпуска. На самом деле - мечта любого бизнесмена. Вкладываешься 1 раз, а далее у тебя идет стабильный доход, все планируемо и управляемо, причем с минимальным твоим участием. Есть время посидеть на пляже теплого моря и подумать над новыми направлениями деятельности. Однако если встает необходимость внесения изменений в изделие - это превращается в кошмар. Далеко не всегда получается переналадку осуществить "малой кровью". Часто приходится чуть ли не строить новое предприятие.
Теперь о людях.
На мелкосерийных производствах как правило обитают люди высокой и высочайшей квалификации. Есть постоянные интересные задачи, разнообразие, некий азарт (как правило выражающийся в особо изощренной матерной форме).
На серийных производствах требований к квалификации работников уже как правило таких не предъявляется. Как правило требуются высококвалифицированные наладчики, технологи и управленцы.
На крупносерийном и массовом производствах требования к качеству персонала еще более снижены. Качество продукции обеспечивается в главной мере оборудованием. Максимально снижается влияние человеческого фактора. Часто людей заменяют на роботов. Ибо все процессы посчитаны, экономика рассчитана, а всякий форс-мажор из серии "Заболел, забухал, жена рожает, в пробку попал и опоздал, спина болит, не выспался и т.п." - вносит в эти процессы нестабильность. Опять же уже действует страховка от замены работника на другого. Вплоть до топ-менеджера предприятия. Этот уволился - наняли другого, а выпуск продукции не пострадал.
Конкуренция с Китаем.
Конкурировать с Китаем можно. Но не во всем - это тоже надо понимать. Китаю интересно заниматься выпуском крупных серий изделий. Им мало интересно сделать 1 шестеренку, потом тащить ее в транспортную, потом таможня и так далее. Им надо делать и продавать много. Поэтому и себестоимость у них низкая. И их товары, даже с учетом транспортировки и таможенных платежей - весьма дешевы.
Зато есть вопросы к качеству. В мире металлообработки чудес мало. И можно сделать условный "домкрат на 3т" за 1000р/шт с НДС, а можно сделать за 40 000р/шт с НДС. Высота подъема, усилие подъема, усилие на рукоятке насоса будут одинаковые. А вот допускаемые условия эксплуатации, ресурс, перегрузочная способность, надежность - совершенно разные. В первом случае - домкрат будет сделан из пластилина, фольги и краски, дай бог 3-4 раза выдаст номинальную нагрузку. Во втором случае - он будет сделан из правильного металла, правильных уплотнений, с высоким качеством и будет работать на номинальной нагрузке годами в ежедневном режиме.
Далее вопрос безопасности - в какой момент произойдет отказ изделия и к каким последствиям это приведет? Кто за это будет отвечать? Одно дело - уронить с домкрата жигули при замене проколотого колеса, другое - какую-нибудь печь с расплавленным металлом или еще что-то важное, да пусть ту же машину под которой находишься даже не ты лично, а твой работник. Помимо возможного немалого материального ущерба - еще и производственная травма, ато и не дай боги со смертельным исходом. Это уже срок в места не столь отдаленные да на годы. Допустим имеется только материальный ущерб - упал с домкрата какой-нибудь БМВ Х7. Экспертиза показала некачественный домкрат, который в гарантийный период вышел из строя. А покупался он в Китае. И что ты сделаешь Китайскому производителю? Да ничего. А вот отечественный завод по производству этих домкратов можно через суд обязать выплатить понесенный тобой ущерб. Ну как минимум шансы на это есть. И когда сумма претензий прилетает не на условную 1000 рублей, а на миллионы или десятки миллионов - эти претензии уже хочется с себя скинуть и переадресовать истинному виновнику :)))