15

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

Мы усилили проверки на маршруте №301 в ТиНАО в том числе после жалобы @SpaceMax на большое количество безбилетников. Маршрут соединяет остановку «Академическая площадь» с остановкой «Промышленная» в Троицке.

Только с начала года количество проверок здесь выросло в 10 раз по сравнению с 2023 годом, контроль прошли пассажиры уже 160 автобусов. Мы выявили почти в 2 раза больше безбилетников, чем в среднем за сопоставимый период прошлого года.

Продолжим усиленную работу на маршруте и расскажем о результатах через месяц.

✅ Оплачивайте проезд при входе в транспорт и обязательно дождитесь зеленой галочки на валидаторе.

Показать полностью
13

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

Я тут недавно пост запилил про людей, которые заебали от налогов укрываться. Сейчас вам по аналогии популярно объяснят, что вы сам долбоёб, а безбилетники - умные борцы с системой, которая их к этому и принудила. Пиздец, так и живём. Сочувствую

13

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

Автор принял сторону отписок Мосгортранса. Озлобленно обвиняет людей.

Знаю это направление как Новая Москва. Каждый день катаю. Всегда перегружено. Всегда толпа людей.

Каждый день летят жалобы в сторону транспортников и каждому писаке прилетает следующее содержание: " По валидатору заполняемость автобуса 30-50%, идите наксуй и не пишите нам больше".

Эту херню стали вторить все бабки в автобусе, во всех чатах тётки объясняют всем вопрошающим: Плотите!

А вот и нет! Всё не так. Это из-за отсутствия транспорта, недостатка водителей и из-за безолаберно составленного графика, с учётом утренних и вечерних пробок! Гибкости нет вообще. Часто бывает так тупо что в одно направление едет до 5 автобусов с промежутком 100 метров. Тут влияние пробок, аварий, снегопада и т.д. Так почему транспортники не проявляют динамичность/оперативность? А потому что у них уже сформирован шаблон отписки и можно жопой не шевелить.

Пассажиры чисто физически не успевают пробить проезд, потому что сзади сносит злая и замёрзшая толпа! Это толпа тебя просто оттягивает от валидатора! Не забывайте учитывать тот факт, что у многих абонементы на 60 90 365 дней, они просто не успевают их приложить.

Да, можно попросить людей прислонить карту к валидатору, но мне вот вообще не в кайф передавать свою карту на 365 дней (+ там ещё пропуск на работу) в чужие руки.

Не надо делать врагов из людей, тут Мосгортранс раздолбаи.

P.S. да, иностранные специалисты есть, и больший процент не платят, но русских больше в автобусах.

Показать полностью
13

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

Москва. 1 октября. Ехал с другом маршрутом с автобусами без турникетов, поэтому на каждой остановке по пачке безбилетников залетало. Мы зашли в переднюю дверь, оплатили. У меня "тройка", у друга какой-то студенческий проездной, который каждый месяц надо продлевать.

Заходят на очередной остановке две тётки-контролёры в центральную дверь, несколько мужиков сразу срываются с мест и выбегают из автобуса. А эти - ноль реакции. И ни у кого не проверяя карточки, сразу направились к нам в конец автобуса. У меня всё норм, а у друга оказывается этот самый проездной не продлён - забыл он, что новый месяц стукнул. И когда заходил не заметил что билет не пробился. Причём у него "тройка" тоже была, и деньги были. Всё равно билет не дали взять, оштрафовали его.

Неудивительно, что с таким-то подходом к проверкам развелись толпы зайцев. Раз контролёры нормально работать не хотят, лишь невнимательных студентов готовы щемить, потому что большинство из них и препираться не будут. Видимо такими целенаправленными рейдами в начале месяца и выполняют план по безбилетникам.

11

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

На самом деле, я как программист могу сказать, что у нас очень хуевые терминалы. Я всегда плачу, но я вижу одно, что каждая оплата проходит до десяти секунд. 10 пассажиров сто секунд. И это в лучшем случае. По-хорошему, нужна универсальная карта оплаты или чип как на вход в подъезд, которую прикладываешь к валидатору и она считывает какую-то контрольную сумму и записывает в базу идентификатор, не соединяясь с сервером сразу. Параллельно в отдельном потоке валидатор соединяется с базой и списывается сумма. Т.е. время захода сокращается в 10+ раз. А то сделали вход через переднюю дверь и на каждой остановке автобус стоит очень долго. Так у нас в Подольске например. Пока каждый пробьётся уже пройдёт минуты три+.Я вообще вижу, что многие проблемы программисты решают исходя не из удобства, а из алгоритма в голове, совершенно не думая об удобстве. Как говорится, надо не штрафовать за ошибки, а надо делать так, чтобы ошибки были невозможны или крайне редки.

4

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

Пхахахахахахаххахахахахахахахпхпхпхпхпхахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахпхпххпхпхпхпххахахахахахахахах…аж подавился!
Ты приезжай в подмосковное Монино, тут если что музей ВВС России под открытым небом!
А потом утром сядь в маршрутку до м.Перово, часиков в 6-8 утра.Там мерседес спринтер с пробегом 2 оборота одометра, вонь выхлопа и догорающего сцепления, кардан долбит в пол и вы летите на этой колеснице по раздолбанной обочине, с непонятным сайгаком за рулем.
Да и расписания у них нет особого, так что можно иногда постоять на остановке (которая появилась в прошлом году, раньше просто на пятаке стоять приходилось и в дождь и под солнцем).
А лучше всего посети далекие края нашей необъятной родины.
Случалось мне поехать в командировку в разные места, но один случай я запомнил навсегда:
Якутск, конец 2022 года, примерно декабрь. За окном примерно -50, ты одетый как три капусты выходишь четко отследив свой автобус по карте. Стоишь на остановке, подъезжает автобус компании ПАЗ. Автобус битком, проходы продуманы как и вся эргономика салона годах так в 80, тебе топчут ноги, все толкаются так как одеты в шубы и люди становятся больше в объеме. Вот это ухххх…
Чебоксары (Шупашкар): автобус на котором мне приходилось ездить шел с нового микрорайона, зайти можно было только на шаг внутрь. Но удивило одно: люди как в маршрутках передают через весь салон оплату за проезд и причем дают карты, и все карты возвращаются…
Сам каждый день гоняю по мск на работу на автобусах, отличный транспорт, бывает много людей, но со всем что я видел это близко не стоит.
Потом в этот электробус с радостью залетать будешь!)

Постскриптум:
Музей реально хороший, огромное количество самолетов, посмотреть стоит!

Показать полностью

Ответ на пост «Злость и ненависть в автобусе»

Я один из тех, кто при переполненом автобусе не платит за проезд. Принципиально.

За некачественно оказанную услугу я не плачу. Никому. Есть правда один нюанс, на развитие мосгортранса, дорог и прочего "транса" уже нехило так взяли налогов из моей зарплаты. Платить еще? За этот бардак? Нет, увольте.

Цитата из поста - "Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано."
Вот все бы ничего, но на таких рейсах никогда нет контролеров, потому что перевозчик знает о том что там происходит и не тратит время контроллеров зря, ибо они и сместа не сдвинутся внутри, не то что-бы проезд проверять.

10648

Злость и ненависть в автобусе

Есть у нас в городе (Троицк, Москва) местечковый маршрут общественного транспорта под № 301. И каждое утро он выглядит примерно так:

Злость и ненависть в автобусе Негатив, Оплата проезда, Надоело, Мат, Длиннопост
Злость и ненависть в автобусе Негатив, Оплата проезда, Надоело, Мат, Длиннопост

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Злость и ненависть в автобусе Негатив, Оплата проезда, Надоело, Мат, Длиннопост
Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!