Орловcкая контора АО «Протон» закупила для СВО 10 антидроновых ружей

до этого передали 20 шт.

Ещё десять антидроновых ружей скоро будут переданы участникам СВО из Орловской области.

«Поддержка орловских предпринимателей в сборе посылок для военнослужащих имеет очень большое значение. Бизнес помогает закупать дорогостоящее оборудование, доставлять грузы. Как вы помните, генеральный директор АО «Протон» Вячеслав Валентинович Меньшов вместе с коллективом предприятия передал бойцам 20 антидроновых ружей. От ребят мы слышим благодарности и отзывы об их высокоэффективной работе. Во многих обращениях наших бойцов есть потребность в дронобойных ружьях. Понимая это, руководство и сотрудники завода «Протон» снова откликнулись на призыв помочь. Нам переданы для отправки на фронт ещё десять антидроновых ружей! Контроль мирного неба теперь усилен», - сообщил Губернатор Андрей Клычков в соцсетях.

Также он поблагодарил гендиректора АО «Протон» Вячеслава Меньшова и весь коллектив завода за поддержку наших бойцов.

соус вк госорганизация "Орловская область" подтвержденная через Госуслуги:

https://vk.com/orelregion_government?w=wall-165627373_37975

https://newsorel.ru/fn_1378688.html

Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 - 82721

https://rkn.gov.ru/mass-communications/reestr/media/?id=6185...

( а спонсор серии постов - игнор-лист Pikabu . Игнор-лист Pikabu - не еби мозги ТСу в коментах и пользуйся функционалом сайта ^_^)

Владелец автомастерской отремонтировал и отправил в зону СВО 80 машин

- После 24 февраля 2022-го некоторые мои друзья оказались не там, где планировали. Меня на службу никто не призывал, но отсиживаться и делать вид, что ничего не происходит, я не стал.

И когда у наших парней на передовой начали возникать первые же сложности с транспортом, формой, я решил, что пора помогать.

Минобороны много делает, но в бою потребности часто выходят за пределы штатного расписания. Каждый день ползаешь по чернозёму в форме, а её замена положена раз в полгода. Да, мы и форму возим, и массу всего. Это уже переросло в благотворительный фонд.

- У тебя популярный блог. Ты вел его до этого?

- Я далек от армии и политики. Я – технарь, механик. Но не делаю тайны из того, как живу, о чем думаю. На моем канале о машинах миллион подписчиков! Но с началом СВО в своем Telegram-канале я стал говорить, что на передовой нужна помощь. Многие откликнулись.

- Сколько машин ты уже отправил на передовую?

- В районе 80-85. Когда я написал, что будем чинить транспорт бойцам, люди стали дарить технику, свои любимые игрушки. У меня самого была Vitara, собранная для леса, я подарил ее снайперам. И люди стали делать то же самое. Мы приводили их в порядок и отправляли в части, откуда были запросы.

Мы доводим каждую машину до состояния, когда в нее больше не нужно ничего вкладывать.

Бывают и осечки. Потому что техника старая, непредсказуемая... Но мы стараемся. Из 80 машин по дороге в зону СВО сломались 3. Мы оплачивали им ремонт в пути.

Недавно передали УАЗ-«буханку», а она по пути попала в пробку и вышла из строя система охлаждения. Ребята вернулись, мы поставили новую. До этого не доехал «Соболь» - заклинило колесо.

- Ремонтируешь за свой счёт?

- Люди скидываются. Мы покупаем запчасти. Все машины первые полгода ремонтировали бесплатно. Слесарям платил я, ведь им нужно кормить семьи. Потом перешли на другой формат. Ребята работают по себестоимости. Я ничего не беру себе, для меня это - не коммерческий проект. Половину техцентра я отдал под ремонт машин для СВО, половина работает в обычном бизнес-режиме, чтобы было чем платить за аренду.

- Грузовики тоже отправляешь?

- Это не наш профиль. Но отправляли пикапы, делали броневики. Купили в Новосибирске инкассаторский УАЗик. Здесь, как просили с передовой, срезали кунг, забронировали заднюю стенку. Вторую машину нам подарили. Мы купили бронесталь, отстреляли ее, поняли, что держит всё, вплоть до пулемёта Калашникова. И после бронирования машина даже стала легче! Мы кучу кривого железа просто сняли.

- Кто может обратиться к тебе за помощью?

- Сначала обращались знакомые. Мы не могли запрашивать номера военных частей. Но в декабре мои друзья из ветеранской «Альфы», открыли фонд «Команда А». Теперь запросы поступают через него.

- А что с документами на авто?

- Машины в СВО отправляем по договору купли-продажи. Командование части выбирает человека, который станет владельцем. На него все и оформляется. Туда едем уже с договором, чтобы пройти погранпереход.

Машины без документов мы не принимаем, это незаконно. Самая сложная история была с «Нивой», которую нам отдали такую плохую, что там не было даже мотора! Хозяин потерял документы. Мои ребята ездили в ГИБДД, восстановили бумаги. Поставили мотор, перекрасили. Теперь она в отличном состоянии в Славянской бригаде приносит пользу.

- Кто перегоняет машины в зону СВО?

- Мы и перегоняем, в том числе я лично. И люди из фонда. И из подразделения БАРС. У нас есть друзья в Коми, очень активные, передают гуманитарку. Вместе с нами гоняли технику, которую сами готовили. Это поистине народное движение.

- Сколько всего человек помогает?

- Десятки тысяч! Суммы идут разные. Кто-то отправляет сто рублей, кто-то – миллион. Сейчас будем передавать бойцам на Херсонщине новый китайский пикап Great Wall, деньги на него собрали люди – это 3 миллиона 650 тысяч рублей.

- Ты следишь за судьбой отправленных машин?

- В Telegram всплывают тачки, которые работают в СВО. Например, один московский сервис, заточенный на британские машины, передал нам 550 тысяч на покупку «буханки». Она попала в БАРС-11 и там ... не разъехалась с танком. Но её отремонтировали, она продолжает служить.

Из самого экзотического отправляли Isuzu, это праворульная машина, по ней не было никакой информации. Нам помогал её владелец, помогал «Isuzu клуб». Спасибо ребятам. Интересная история. Я спросил через Telegram: кому нужна такая машина? И мне написали из подразделения, где был точно такой же автомобиль, у которого сломался мотор. А наш Isuzu еще на ходу. Есть видео, как его буксируют бампером военного КамАЗа. Проталкивают там, где не хватает клиренса.

- Для передовой ремонт попроще, чем для гражданских машин?

- Мы и для спецоперации делаем все: от переборки коробки до покраски авто защитным полимерным покрытием. Это дорого, но если машина берется под спецуру, под снайперов, людей, которые ездят по посадкам, это оправданно.

- Какие дальше перспективы?

- Мне дальше расширяться некуда. Главное – не уходить в минус, чтобы платить зарплаты и аренду. Заработаю своё после, когда всё это закончится.

https://www.kp.ru/daily/27511.5/4772944/

Бизнесмен из Владивостока передал участникам СВО десять автомобилей и 5 комплектов антидроновых ружей. Предприниматель пожелал остаться анонимным. Не первый раз помогает

– Это далеко не первая подобная помощь. Ранее были переданы тепловизионные прицелы и гуманитарные грузы.

https://www.dv.kp.ru/online/news/5308323/