Инфографика и эмблемы миссии Starlink FL35 | Falcon 9
Вячеслав Ермолин, 18 января 2022 года.
Инфографика миссии Starlink FL35 | Falcon 9
Эмблема миссии
NOTAM M1717 Starlink_G4-6
Показать полностью
9
Космическая движуха
2 233 поста
•
1 498 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Starlink Group 4-6 | Falcon 9 Block 5 | Everyday Astronaut
Trevor Sesnic, 16 января 2022 г., 8 минут на чтение
Изображение предоставлено: SpaceX
Время старта (может быть изменено)
19 января, 2022 – 00:04 UTC
18 января, 2022 – 19:04 EST
Название миссии
Starlink Group 4-6: пятый запуск в оболочку Starlink #4
Поставщик запуска (какая ракетная компания запускает?)
SpaceX
Клиент (кто за это платит?)
SpaceX
Ракета-носитель
Falcon 9 Block 5, ускоритель 1060-10
Место запуска
Стартовый комплекс 39A (LC-39A), Космический центр Кеннеди, Флорида, США
Масса полезной нагрузки
~ 14 500 кг (~ 32 000 фунтов) (49 спутников по ~ 295 кг, плюс дозатор))
Куда выводятся спутники?
Starlink Shell 4; круговая низкая околоземная орбита (НОО) высотой 540 км; начальная орбита: 339 x 210 км с наклонением 53,22º.
Будут ли они пытаться восстановить первую ступень?
Да
Где приземлится первая ступень?
~ 620 км вниз на буксире A Shortfall of Gravitas
Буксир:: Zion M Falgout; Поддержка: Doug
Будут ли они пытаться вернуть обтекатели?
Половинки обтекателя будут извлечены из воды на расстоянии ~ 664 км с помощью Doug.
Эти обтекатели новые?
Нет, обе половинки обтекателя уже летали
Как сейчас погода?
Погода на данный момент на 90% готова к запуску
(по состоянию на 17 января 2022 года, 12:00 UTC ).
Это будет:
— 137-й запуск Falcon 9
— 77-й полет Falcon 9 с испытанным ускорителем
— 81-й повторный полет ракеты-носителя
— 3-й повторный полет ракеты-носителя в 2022 году
— 103-я посадка ракеты-носителя
— 29-я посадка подряд (рекорд)
— 3-й запуск SpaceX в 2022 году
— 43-й запуск SpaceX с LC-39A
— 5-я попытка орбитального запуска в 2022 году
Где смотреть
Официальная прямая трансляция
Что все это значит?
Миссия SpaceX Starlink Group 4-6 выведет на орбиту 49 спутников Starlink на ракете Falcon 9. Falcon 9 будет стартовать из стартового комплекса 39A (LC-39A) в Космическом центре Кеннеди во Флориде, США. Starlink Group 4-6 станет 34-й оперативной миссией Starlink, в результате чего общее количество запущенных спутников Starlink увеличится до 2042, из которых 1842 все еще находятся на орбите вокруг Земли после запуска. Starlink Group 4-5 станет пятым запуском в четвертую орбитальную оболочку Starlink; Для заполнения этой оболочки потребуется примерно 30 пусков.
Что такое Starlink?
Starlink — это группировка спутников для интернет-связи SpaceX. Созвездие на низкой околоземной орбите будет предоставлять быстрые интернет-услуги с малой задержкой в местах, где наземный интернет ненадежен, недоступен или дорог. Первая фаза созвездия состоит из 5 орбитальных оболочек.
Starlink в настоящее время находится в стадии «Better Than Nothing Beta», что позволяет любому желающему из утвержденных регионов сделать заказ или сделать предварительный заказ. После 28 запусков SpaceX достигла почти глобального покрытия, но группировка не будет полной, пока на орбите не будет около 42 000 рабочих спутников.
Ожидается, что после завершения строительства Starlink предприятие будет приносить 30-50 миллиардов долларов в год. Эта прибыль будет в значительной степени финансировать амбициозную программу SpaceX Starship, а также Mars Base Alpha.
Что такое спутник Starlink?
Каждый спутник Starlink V1.5 имеет компактную конструкцию массой 295 кг. Компания SpaceX разработала плоскую конструкцию спутника, позволяющую разместить как можно больше спутников в обтекателе полезной нагрузки Falcon 9 диаметром 5,2 метра. Благодаря плоской конструкции спутников SpaceX может вместить до 60 спутников Starlink и дозатор полезной нагрузки на вторую ступень, сохраняя при этом возможность возвращения первой ступени. Это примерно 16 тонн отделяемой полезной нагрузки Falcon 9 на НОО.
Какими бы маленькими ни были спутники Starlink, каждый из них оснащен высокотехнологичными средствами связи и экономичными технологиями. Каждый спутник Starlink оснащен 4 фазированными антенными решетками для обеспечения связи с высокой пропускной способностью и малой задержкой, а также двумя параболическими антеннами. Спутники также включают в себя звездный трекер, который предоставляет спутнику данные об ориентации, обеспечивая точность широкополосной связи.
Каждый спутник Starlink V1.5 также оснащен системой межспутниковой лазерной связи. Это позволяет каждому спутнику напрямую связываться с другими спутниками, не проводя трафик через наземные станции. Это уменьшает количество необходимых наземных станций, обеспечивая покрытие всей поверхности Земли, включая полюса.
Спутники Starlink также оснащены автономной системой предотвращения столкновений, которая использует базу данных отслеживания мусора Министерства обороны США (DOD), чтобы автоматически избегать столкновений с другими космическими аппаратами и космическим мусором.
Чтобы снизить затраты, каждый спутник оснащен одной солнечной панелью, что упрощает производственный процесс. Чтобы еще больше сократить расходы, в двигательной установке Starlink, ионном двигателе, в качестве топлива используется криптон, а не ксенон. Хотя удельный импульс (ISP) криптона значительно ниже, чем у ксенона, он намного дешевле, что еще больше снижает стоимость производства спутника.
Ионные двигатели
Каждый спутник Starlink оснащен ионным двигателем на эффекте Холла, работающим на криптоне. Этот двигатель малой тяги используется как для обеспечения правильного орбитального положения, так и для поднятия и опускания орбиты. В конце срока службы спутника этот двигатель используется для сведения спутника с орбиты.
Что такое спутниковое созвездие Starlink?
Созвездие спутников — это группа спутников, которые работают совместно для общей цели. В настоящее время SpaceX планирует сформировать сеть из 11 716 спутников; однако в 2019 году SpaceX подала заявку в Федеральную комиссию по связи (FCC) на получение разрешения на запуск и эксплуатацию дополнительных 30 000 спутников в рамках Phase 2 Starlink. Для сравнения: это примерно в 20 раз больше спутников, чем было запущено в мире до 2019 года.
Из начальных ~ 12 000 спутников ~ 4400 будут работать в Ku и Ka диапазонах, а остальные ~ 7600 будут работать в V-диапазоне.
Из-за огромного количества спутников Starlink многие астрономы обеспокоены их влиянием на способность наблюдать ночное небо. Тем не менее, SpaceX работает с астрономическим сообществом и вносит изменения в спутники, чтобы сделать их менее заметными с земли. SpaceX изменила способ подъема спутников на рабочие орбиты и, начиная со Starlink V1.0 L9, добавила солнцезащитный козырек для уменьшения отражательной способности. Эти изменения уже значительно снизили влияние Starlink на ночное небо.
Shell #1
Первая орбитальная оболочка спутников Starlink будет состоять из 1440 или 1584 спутников на низкой околоземной орбите 550 км, 53°. Это оболочка, которую в настоящее время заполняет SpaceX, и ожидается, что эта оболочка будет завершена к июню 2021 года. После завершения первая оболочка обеспечит покрытие примерно между 52° и -52° широты (~ 80% поверхности Земли), и не будет иметь лазерной связи до тех пор, пока после 2021 года не будут запущены спутники новой серии.
Shell #2
Вторая утвержденная в настоящее время орбитальная оболочка будет состоять из 1600 спутников на низкой околоземной орбите 1100 км, 53,8°. Однако в апреле 2020 года SpaceX подала запрос в FCC на изменение этой оболочки с вышеупомянутой орбиты на 570 км, 53,2 ° LEO с 1440 спутниками. Эта обновленная орбитальная конфигурация немного увеличит зону покрытия и резко увеличит полосу пропускания группировки. Ожидается, что после завершения первой оболочки и утверждения этого изменения SpaceX заполнит эту оболочку вместе со следующей 4-й оболочкой.
Shell #3
Утвержденная в настоящее время третья оболочка Phase 1 Starlink будет размещать 400 спутников на орбите 1325 км, 70°. В запросе FCC, представленном в 2020 году, SpaceX хочет изменить эту оболочку для размещения 720 спутников на орбите 570 км, 70°. Эти спутники значительно увеличат зону покрытия, что позволит группировке Starlink покрыть около 94% земного шара.
Shell #4
Что касается четвертой оболочки, SpaceX в настоящее время разрешено запустить 374 спутника на орбиту 1130 км, 74°. Однако SpaceX также попросила изменить эту оболочку. Shell #4 переведена на орбиту 560 км, 97,6°, на которой будут размещены 336 спутников. SpaceX разместила на этой орбите 10 испытательных спутников с лазерной связью в рамках своей миссии Transporter-1 для тестирования спутников на полярной орбите.
Shell #5
Последняя оболочка «Рhase 1» в настоящее время предназначена для 450 спутников на орбите 1275 км с наклонением 81° . Однако, как и Shell #2, #3 и #4, SpaceX попросила переместить эту оболочку на другую низкую полярную орбиту 560 км, 97,6° с 172 спутниками. Остается непонятным, почему эта оболочка покрывает ту же плоскость орбиты, что и Shell #4.
Орбитальные «оболочки» Phase 2:
Shell #6
Шестая орбитальная оболочка спутников Starlink может состоять из 2 493 спутников на высоте 335,9 км с наклонением 42° на низкой околоземной орбите. Такое большое количество спутников уменьшит задержку и увеличит пропускную способность для более низких широт.
Shell #7
Седьмая оболочка Starlink позволяет SpaceX развернуть 2478 спутников на низкой околоземной орбите 340,8 км c наклонением 48°. Эти спутники дополнительно уменьшат задержку и увеличат пропускную способность для более низких широт.
Shell #8
Последняя оболочка Рhase 2 Starlink SpaceX предполагает развертывание 2547 спутников на орбите 345,6 км с наклонением 53°.
SpaceX должна до марта 2024 года наполовину завершить «Рhase 1», а полностью «Рhase 1» должна быть завершена к марту 2027 года. «Рhase 2» должна быть завершена наполовину к ноябрю 2024 года и завершиться к ноябрю 2027 года. Невыполнение этого требования может привести к потере SpaceX выделенной полосы частот.
Что такое Falcon 9 Block 5?
Falcon 9 Block 5 - это частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель средней грузоподъемности компании SpaceX. Ракета состоит из многоразовой первой ступени, одноразовой второй ступени и, в конфигурации с полезной нагрузкой, пары многоразовых половинок обтекателя.
Первая ступень
Первая ступень Falcon 9 имеет 9 двигателей Merlin 1D+. Каждый двигатель использует открытый цикл газогенератора и работает на керосине RP-1 и жидком кислороде (LOx). Каждый двигатель создает 845 кН тяги на уровне моря с удельным импульсом (ISP) 285 секунд и 934 кН в вакууме с ISP 313 секунд. Благодаря своей мощности двигателя и их большому количеству, первая ступень Falcon 9 может потерять один двигатель сразу же на стартовой площадке или до двух в полете, и сможет успешно вывести полезную нагрузку на орбиту.
Двигатели Merlin зажигаются с помощью TEA-TEB. Во время статического прожига и запуска TEA-TEB обеспечивается наземным сервисным оборудованием. Тем не менее, поскольку первая ступень Falcon 9 способна совершать посадку, три двигателя Merlin (E1, E5 и E9) содержат капсулы TEA-TEB для повторного зажигания для торможения при возврате, заходе на посадку и посадки.
Вторая ступень
Вторая ступень Falcon 9 — единственная расходная часть Falcon 9. Она содержит единственный двигатель MVacD, который развивает тягу 992 кН с ISP 348 секунд. Вторая ступень способна произвести несколько включений двигателя, что позволяет Falcon 9 выводить полезные нагрузки на несколько разных орбит.
Для миссий с большим количеством включений и/или длительными паузами между включениями вторая ступень может быть оснащена пакетом расширения миссии. Когда вторая ступень имеет этот пакет, у нее есть серая полоса, которая помогает поддерживать нужную температуру керосина RP-1, увеличенное количество COPV для контроля наддува и дополнительный TEA-TEB.
Запуск Falcon 9 Block 5 в рамках миссии Starlink V1.0 L27 (Источник: SpaceX)
Ракета-носитель в миссии Starlink Group 4-6 1060-10.
После разделения ступеней Falcon 9 проведет 2 включения двигателя . Эти включения позволят мягко посадить ракету-носитель на автономную морскую посадочную платформу SpaceX «A Shortfall of Gravitas».
Falcon 9 приземлился на «Of Course I Still Love You» после запуска Боба и Дуга (Источник: SpaceX)
Falcon 9: Обтекатель полезной нагрузки
Обтекатель Falcon 9 состоит из двух разных частей многоразового использования. Первая половина (та, которая обращена вне от кабель-мачты) называется активной половиной, и в ней размещается пневматика для системы разделения. Другая половина обтекателя называется пассивной половиной. Как следует из названия, эта половина играет пассивную роль в процессе разделения обтекателя, поскольку зависит от работы пневматики активной половины.
Обе половины обтекателя оснащены подруливающими устройствами на холодном газе и парафойлом, которые используются для мягкого касания половины обтекателя при приводнеии в океане. SpaceX ранее пыталась поймать половинки обтекателя в сети на суднами GO Ms.Tree и GO Ms.Chief. Однако в конце 2020 года эта программа была отменена из-за рисков безопасности и низкой успешности. На Starlink Group 2-1 SpaceX попытается извлечь одну из половин обтекателя из воды с помощью своего спасательного судна GO Searcher.
SpaceX в настоящее время использует две немного разные версии обтекателя Falcon 9. Новая «модернизированная» версия имеет вентиляционные отверстия только в верхней части каждой половины обтекателя, в промежутке между половинами, тогда как в старой версии вентиляционные отверстия размещены на равном расстоянии вокруг основания обтекателя. Перемещение вентиляционных отверстий снижает вероятность попадания воды в обтекатель, значительно повышая вероятность успешного приводнения.
Активная половина обтекателя Falcon 9 (Фото: Greg Scott)
Пассивный обтекатель Falcon 9 (Источник: Greg Scott)
С Go Navigator снимают половину обтекателя. (Источник: Lupi)
GO Ms.Tree ловит обтекатель Starlink V1.0 L10 (Источник: SpaceX)
Starlink 4-6. Полный профиль миссии
Час / Мин / Сек / Событие
— 00:38:00 Директор по запуску SpaceX проверяет готовность.
— 00:35:00 Идёт закачка РП-1 (керосин ракетного класса).
— 00:35:00 Выполняется закачка LOX 1-й ступени (жидкий кислород)
— 00:16:00 Выполняется закачка LOX 2-й ступени
— 00:07:00 Falcon 9 начинает охлаждение двигателя перед запуском
— 00:01:00 Командный бортовой компьютер начинает заключительные предпусковые проверки
— 00:01:00 Начало наддува топливного бака до полетного давления
— 00:00:45 SpaceX Launch Director подтверждает запуск
— 00:00:03 Компьютер двигателя подает команду на запуск зажигания двигателя
— 00:00:00 Falcon 9 Взлет
ЗАПУСК, ПОСАДКА И РАЗВЕРТЫВАНИЕ СПУТНИКОВ *
Час / Мин / Сек / Событие
— 00:01:12 Max Q (момент пикового механического напряжения на ракете)
— 00:02:33 Отключение главного двигателя 1-й ступени (MECO )
— 00:02:36 Разделение 1-й и 2-й ступеней
— 00:02:44 Пуск 2-й ступени двигателя ( SES-1)
— 00:02:59 Отделение обтекателя
— 00:06:46 Завершено торможение для входа 1-й ступени
— 00:08:46 Посадка 1-й ступени
— 00:08:51 Отключение двигателя 2-й ступени (SECO-1)
— 00:15:32 Развертывание спутников Starlink 4-6
*Время указано приблизительно
Показать полностью
10
Новый год, новые (и отложенные) ракеты. The Space Review
Джефф Фауст, понедельник, 10 января 2022 г.
Первый SLS в здании сборки транспортных средств в Космическом центре Кеннеди, ожидающий первого запуска в 2022 году. (Фото: НАСА/Фрэнк Мишо)
В гонке, кто первым сделает запуск на орбиту, ни Space Launch System, ни Starship, похоже, не побеждают.
Обе гигантские ракеты-носители должны совершить свои первые запуски в начале этого года. В случае с SLS этот запуск произойдет после многих лет задержек, которые оказали влияние на всю программу Artemis. Starship SpaceX также отстал от амбициозных графиков своего основателя Илона Маска, который в сентябре 2019 года предсказал, что компания «попытается выйти на орбиту менее чем за шесть месяцев» (см. «Starship предназначены для полета» , The Space Review, 30 сентября 2019 г.).
Однако не было ясно, будет ли SpaceX готова к запуску орбитального корабля Starship в январе или феврале, даже если FAA выдаст лицензию на запуск в конце декабря, как и ожидал Маск.
В конце прошлого года и NASA, и SpaceX заявили, что они готовы к первым запускам своих аппаратов в начале 2022 года. В октябре официальные лица NASA объявили, что они нацелились не ранее 12 февраля на SLS-запуск Artemis 1, испытательный полет космического корабль Orion в беспилотном варианте. Месяц спустя Маск сообщил двум комитетам национальных академий, что он ожидает, что первый орбитальный полет Starship/Super Heavy состоится «в январе или, возможно, в феврале», при условии, что SpaceX получит лицензию на запуск от FAA к концу декабря.
Однако ни одна из ракет не запускается в январе или феврале. В середине декабря NASA объявило, что контроллер двигателя, компьютер, который управляет двигателями RS-25 в основной ступени SLS, работает со сбоями: один из двух резервных каналов в контроллере «не включается последовательно». После нескольких недель устранения неполадок NASA решило заменить контроллер, продолжая изучать проблему. Это исключает запуск в феврале: агентство заявило, что «рассматривает возможности запуска в марте и апреле».
Даже эти сроки запуска остаются под вопросом. В среду NASA заявило, что готовится выкатить ракету на стартовый комплекс 39B Космического центра Кеннеди в середине февраля для испытания заправки и имитации обратного отсчета, известного как генеральная репетиция. «NASA установит целевую дату запуска после успешного репетиционного теста с заправкой», — заявило агентство. Но, учитывая время, необходимое для проведения испытаний, а затем возвращение SLS обратно в здание сборки для окончательной подготовки перед возвращением на площадку, запуск даже в апреле начинает выглядеть сомнительно.
В Бока-Чика, штат Техас, проблемы с регулированием затормозили график Маска по запуску Starship. FAA не выдало SpaceX лицензию на запуск Starship в конце декабря, вместо этого объявив, что ей нужно как минимум еще два месяца, чтобы завершить спорную экологическую экспертизу (см. «Битва за Бока-Чика», The Space Review, 25 октября, 2021).
Одной из причин, по которой FAA предоставило двухмесячное продление, было то, что SpaceX еще предстояло рассмотреть более 18 000 публичных комментариев, представленных в отношении черновой версии экологической экспертизы. Это навело некоторых на мысль, что ярые поклонники SpaceX, которые высказались в поддержку компании на двух публичных слушаниях, могли подорвать планы компании своей поддержкой. Однако FAA также заявило, что продолжает процесс консультаций с другими агентствами по экологической экспертизе, особенно в отношении исчезающих видов и сохранения исторических мест.
Нет никакой гарантии, что FAA будет готово к концу февраля, что является новым крайним сроком для завершения экологической экспертизы. Для примера, экологическая экспертиза космодрома Камден, предполагаемой стартовой площадки в округе Камден, штат Джорджия, претерпела значительные задержки в экологической экспертизе, в том числе ряд переносов сроков до того, как FAA выдало лицензию космодрому в прошлом месяце.
Однако не было ясно, будет ли SpaceX готова к запуску орбитального корабля Starship в январе или феврале, даже если FAA выдаст лицензию на запуск в конце декабря, как и ожидал Маск. В ноябре он сказал, что в декабре будет «куча тестов», но было всего несколько тестов на заправку и статический прожиг Starship и гораздо меньше испытаний ускорителя Super Heavy. Задержка в лицензировании FAA может покрыть любые технические задержки, или компания может просто замедлить работу, зная, что ракета не должен быть готов как минимум до марта.
Генеральный директор Arianespace уверен, что первый Ariane 6 будет запущен до конца 2022 года. (Фото: ESA/D. Ducros)
Другие новые ракеты
Несколько лет назад 2020 год должен был стать знаковым годом для новых ракета-носителей. На этот год были запланированы первые запуски четырех новых ракета-носителей, предназначенных, по крайней мере частично, для обслуживания коммерческих рынков: Ariane 6 от Arianespace, H3 от японской Mitsubishi Heavy Industries (MHI), New Shepard от Blue Origin и Vulcan Centaur от United Launch Alliance.
По состоянию на конец 2021 года эти четыре ракеты имеют безупречный послужной список: ноль на ноль. Все четыре ракеты столкнулись с задержками в разработке, из-за чего их первые запуски были перенесены на 2021 год, а теперь и на 2022 год или даже позже.
«Абсолютно не 2023 год», — сказал Пеллер, когда его спросили, является ли начало 2023 года вероятной датой первого запуска Vulcan. «У нас есть план, в котором запланирован полет в середине 2022 года».
В преддверии 2022 года некоторые компании уверены, что это будет их первый запуск новых ракет. На брифинге для прессы на прошлой неделе генеральный директор Arianespace Стефан Исраэль заявил, что его компания рассчитывает запустить первый Ariane 6 во второй половине года. Он отметил, что основная и верхняя ступени ракеты-носителя Ariane 6 отправляются на стартовую площадку во Французской Гвиане для испытаний на стартовой площадке, начиная с апреля, включая наземные огневые испытания основной ступени.
Он сказал, что уверен, что, несмотря на многочисленные сдвиги в графике, в том числе недавно со второго квартала на вторую половину 2022 года, ракета отправится в полет до конца года.
«Все наши силы мобилизованы для этого», — сказал он на брифинге. «Очень важные вехи уже позади, и именно поэтому мы уверены, что в этом году совершим свой первый полет».
Однако, несколькими неделями ранее он был так же уверен в запуске Ariane 6 в 2022 году. «С запуском Ariane 6 не будет никаких задержек, потому что сейчас мы находимся на самой последней миле перед запуском», — сказал он во время панельной дискуссии на Euroconsult’s World. Неделя спутникового бизнеса в Париже в середине декабря.
На той же панели руководитель ULA выразил такую же уверенность в графике Vulcan Centaur. Ключевой проблемой для этого носителя были задержки с разработкой двигателя BE-4 компанией Blue Origin и, следовательно, с поставкой этих двигателей в ULA.
«Команда Blue добилась больших успехов, и мы ожидаем получить эти двигатели где-то в первом квартале наступающего года», — сказал Марк Пеллер, вице-президент ULA по основным разработкам, во время декабрьской панели 2021 года. «Это задает нам хороший темп, чтобы доставить интегрированную ракету на стартовую площадку и выполнить первый запуск лунного посадочного модуля Astrobotic Peregrine» в 2022 году.
Некоторые скептически относятся к тому, что Vulcan может быть готов, если первые готовые к полету двигатели BE-4 не поступят ранней весной, но Пеллер был непреклонен в том, что вместо этого первый Vulcan может быть запущен уже летом. «Абсолютно не 2023 год», — сказал он, когда его спросили, является ли начало 2023 года вероятной датой первого запуска. «У нас есть план, в котором запланирован полет в середине 2022 года».
Ни MHI, ни японское космическое агентство JAXA не предоставили подробных обновлений о статусе ракеты H3, кроме предыдущих графиков, которые предполагали первый запуск уже в первом квартале этого года. Тем временем Blue Origin ясно дала понять, что первый запуск New Glenn запланирован в конце 2022 года, дата, которую она назначила в начале прошлого года, выглядит все более маловероятным.
«Да, у нас есть цель для запуска, но мы запустим, когда будем готовы сами и согласуем с нашими клиентами», — сказал Джарретт Джонс, старший вице-президент по программе ракет-носителей New Glenn в Blue Origin, на последней панели в прошлом месяце.
По его словам, компания продвигается вперед с тестированием и квалификацией различных компонентов носителя. «Я ожидаю, что квалификация будет завершена в следующем году и что к концу года у нас будет построенная ракета готовая к запуску», — сказал он.
Новый Glenn, как и Vulcan, использует двигатели BE-4, хотя на первой ступени их семь против двух двигателей BE-4 у Vulcan. «Ожидается, что мы получим их во второй половине 2022 года, — сказал Джонс о первых готовых к полету двигателях БЕ-4, — а затем нам потребуется три месяца для интеграции».
Relativity Space заявляет, что до первого запуска ракеты Terran 1 осталось «несколько месяцев». (Предоставлено:Relativity Space)
Новые малые ракета-носители
В прошлом году были успешно представлены новые малые ракеты-носители, в том числе Rocket 3.3 компании Astra и LauncherOne компании Virgin Orbit. Запуск обоих носителей запланирован на этот месяц: LauncherOne стартует уже в среду из авиакосмического порта Мохаве в Калифорнии, а Astra запустит набор кубсатов для NASA с мыса Канаверал, Флорида.
Эти две компании, наряду с Rocket Lab, являются лишь немногими лидерами в области разработки десятков небольших носителей. Некоторые из этих ракет, строящимися компаниями из Европы, Китая и США, планируют свои первые запуски в 2022 году.
«Мы делаем наш первый запуск через несколько месяцев с нашей стартовой площадки на мысе Канаверал», — сказал Эллис из Relativity.
Одной из компаний, ракета которой будет запущена одной из первых, является Relativity Space. С осени 2020 года компания привлекла более 1 миллиарда долларов, в том числе 650 миллионов долларов в июне. Она использовала этот раунд, чтобы объявить о своих планах по разработке большой многоразовой ракеты-носителя Terran R, способной выводить на низкую околоземную орбиту до 20 000 кг, причем первый запуск запланирован на 2024 год.
Во-первых, ракета-носитель Terran 1 является оригинальной разработкой компании с широко используемой технологии 3D-печати. Этот носитель тоже когда-то планировалось запустить в 2020 году, но его запуск был перенесен на 2021 год, а теперь и на 2022 год.
«Мы делаем наш первый запуск через несколько месяцев с нашей стартовой площадки на мысе Канаверал», — сказал Тим Эллис, генеральный директор Relativity, на другой панели на World Satellite Business Week в прошлом месяце.
Тем не менее, Relativity предстоит еще много работы, прежде чем первый Terran 1 будет готов к запуску. Он сказал, что компания завершает квалификацию двигателей Aeon, используемых на носителе, и завершает приемочные испытания основных конструкций ракеты. «Сейчас мы делаем последние штрихи на стартовой площадке», — сказал он, одновременно отправляя туда готовые ступени и готовятся к первому запуску.
Однако он отказался назвать более точную дату первого запуска, чем «несколько месяцев».
«Скоро вы всё увидите», — пообещал он. Многие компании сделали аналогичные заявления; время покажет, что будет в этом году.
Джефф Фауст ( jeff@thespacereview.com ) — редактор и издатель The Space Review, а также старший штатный автор SpaceNews. Он также управляет веб-сайтом Spacetoday.net. Взгляды и мнения, выраженные в этой статье, принадлежат только ее автору.
Первоисточник:
Комментарии:
Кевин Балч
Вы имели в виду, что New Glenn не стартует, а не New Shepard?
publiusr
С нетерпением жду полета SLS.
Roderick Reilly
Как следует из статьи, Starship не будет готов к первому «орбитальному» (суборбитальному) полету раньше марта.
TomDPerkins — Roderick Reilly
Я считаю, что это непонимание того, как работает SpaceX. Если бы им разрешили запуск в декабре, они могли бы выполнить 4 или 5 пунктов в своем списке работ, и они бы сосредоточились на том, чтобы убедиться, что они смогут это сделать. Когда им прямо сказали о задержке, они вместо этого работают над тем, чтобы выполнить 10 или 15 пунктов, а затем запустить первую орбитальную энергию.
Roderick Reilly— TomDPerkins
Никакого недопонимания. Слишком много деталей, с которыми нужно разобраться еще до запуска полного Starship. Повторяю, SpaceX НЕ СМОГЛА бы запустить раньше марта.
TomDPerkins —Roderick Reilly
И я уверен, что это полностью зависит от того, какие ожидания у вас есть, чтобы тест был успешным.
Кристофер Джеймс Хафф — TomDPerkins
И Маск довольно ясно дал понять, что его критерии были не более чем «она достаточно далеко ушла от площадки, чтобы не разрушить ее». Отделение и включение второй ступени было бы замечательно. Достаточно далеко, чтобы быть обреченным из-за отказов теплозащиты, было бы лучше, чем они имеют право ожидать.
В первую очередь это будет испытание ракеты-носителя, они бы сделали это с фиктивной верхней ступенью, если бы реальный прототип Starship не был намного проще, чем ракета, которую они испытывают. Лучше думать об этом как об очень точном макете, чем как о настоящем Starship. Все, что они надеются сделать, это узнать что-то полезное из полета, они даже не собираются предпринимать символическую попытку посадить его.
Кристофер Джеймс Хафф — TomDPerkins
Да, мы видим такие вещи, как кожухи двигателей и другие вещи, которые будут необходимы для многоразовых РН, но на самом деле не нужны для первого испытательного полета, и которые с большой вероятностью даже не будут актуальны из-за того, что полет даже не дойдет до запланированной попытки мягкого падения в океан. Они могли использовать более примитивную систему пуповины/отсоединения, они, очевидно, могли укладываться без механизмов башни и т.д.
Они делают что-то, потому что у них есть время, а не потому, что это нужно сделать до полета. Надеюсь, что задержки не означают, что позже придется переделывать что-то из-за вещей, которые можно было бы узнать в более раннем испытательном полете, или из-за повреждений в результате сбоя, для которого не было бы более сложной и дорогой наземной инфраструктуры, если бы полет состоялся раньше.
ThomasLMatula — TomDPerkins
Да, они учатся при тестировании, которое они проводят, и поэтому не волнуйтесь, если все идеально.
Roderick Reilly — ThomasLMatula
Извините, с полным стеком и всеми этими рапторами другая парадигма. Они должны быть абсолютно уверены, что стек, по крайней мере, полностью отойдет от Бока Чика и попадет в залив. В любом случае, они не смогут решить многочисленные мелкие проблемы, чтобы гарантировать, что это произойдет в течение пары месяцев.
ThomasLMatula — Roderick Reilly
Проблемы со Starship не были связаны с запуском, только с посадкой, именно поэтому SpaceX сбрасывает Super Booster в Мексиканский залив.
Показать полностью
2
Уверенный рост: пять тенденций в космосе с 2021 года. The Space Review
Харини Мадхусудан, понедельник, 10 января 2022 г.
SpaceX запустила 31 ракету Falcon 9 в 2021 году, что стало частью мирового роста активности орбитальных запусков в прошлом году. (Предоставлено: SpaceX)
Космическое пространство стало одной из самых успешных сфер в 2021 году на фоне проблем в политике и промышленности во всем мире. В мире наблюдался динамичный рост космической деятельности, особенно участие негосударственных игроков, в то время как среди государственных игроков происходила значительная институционализация. В прошлом году было произведено 141 орбитальных запусков со 132 успешными и до десяти миссий, связанных с различными планетарными программами. В 2020-е годы наблюдался значительный рост инвестиций в космос, и многие из миссий, подготавливаемых в последнее десятилетие, были реализованы за последние два года. Эти достижения по отдельности принесли большую пользу и положили начало космической гонке 2.0. На этот раз в него входит гораздо больше участников, чем США или бывший СССР, и он расширился за счет включения крупных корпораций, конкурирующих в беспрецедентных масштабах. Каковы основные моменты космической деятельности в 2021 году?
В последние годы частный сектор продемонстрировал значительные возможности и постоянно взаимодействует с правительствами, меняя взгляды на космос.
В этом году наблюдался последовательный рост во многих космических секторах, включая многие ожидаемые технологии и миссии. Рост в был как горизонтальным, так и вертикальным. Когда мир увидел впечатляющую демонстрацию новых технологий, он также стал свидетелем того, как относительно новые игроки достигли значительных целей. Человечество снова превзошло само себя, зайдя дальше и достигнув более глубоких знаний в этой области, а также сократив затраты и работая над устойчивым будущим инвестиций, сделанных в космос.
В последние годы частный сектор продемонстрировал значительные возможности и постоянно взаимодействует с правительствами, меняя взгляды на космос. Одновременно коалиция России и Китая объявила о совместной деятельности, связанной с совместными миссиями, в том числе о намерении создать на Луне базу, Международную лунную исследовательскую станцию (ILRS) в научных целях. Это можно рассматривать как их ответ на Artemis Accords 2020 года. В 2021 году
Китай провел больше орбитальных запусков, чем США, а Россия занимает третье место по количеству орбитальных запусков. Мьянма, Тунис, Кувейт, Парагвай и Молдова — некоторые из новых участников, запустивших свои первые спутники в течение года. Кроме того, в этом году было отмечено одновременное присутствие самого большого количества людей (после 2009 г.) за пределами атмосферы — 16 человек.
Предстоящий год будет наполнен гораздо более обширными мероприятиями, начиная с миссии Artemis 1, Европы и России, стремящихся отправить марсоход на Марс, испытаний новых ракет и миссии NASA DART летящей к астероиду. Вот взгляд на пяти тенденциях, которые сформировали космическую деятельность в прошлом году.
Конкуренция в частном секторе.
SpaceX — самый известный частный игрок в космосе. Инвестиции в частные космические компании неуклонно росли, и многие из них продемонстрировали свои возможности в 2021 году. Среди туристических миссий в 2021 году выделялись три основных направления: суборбитальные туристические полеты компаний Virgin Galactic и Blue Origin и орбитальный туристический полет SpaceX. В том же году Axiom Space получила разрешение на отправку частных астронавтов на Международную космическую станцию. Многие частные компании участвуют в подготовке и запуске малых спутников и спутниковых созвездий, обслуживающих различные отрасли, в то время как новые компании предлагают возможности обслуживания на месте и услуги по продлению срока службы спутников, что отлично подходит для снижения нагрузки на государственные инвестиции.
Исследование Солнечной системы .
Год начался с успеха трех марсианских миссий США, ОАЭ и Китая, каждая из которых преследовала уникальные цели. Это включает в себя демонстрацию вертолетной технологии Ingenuity, которая является частью миссии NASA Perseverance. Второй успешной миссией стал солнечный зонд Parker, который в прошлом году стал первым космическим кораблем, прошедшим сквозь солнечную корону. В октябре миссия NASA «Люси» стартовала для исследования троянских астероидов Юпитера и изучения эволюции Солнечной системы.
Космическая гонка 2.0.
Назревает космическая гонка, о чем свидетельствуют технологическая конкуренция и политические намерения стран, обладающих значительным космическим потенциалом. В этом году наблюдалась острая конкуренция между космическими державами России, США и Китая.
Хотя китайцы сравнялись или превзошли США по технологическим возможностям в определенных областях, таких как испытание гиперзвукового транспортного аппарата или их космическая станция, китайцам еще предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать технологические возможности США в целом. Однако космические возможности Китая и его неуклонный рост в космосе можно рассматривать как угрозу господству США в космосе.
Конечно, космические возможности США разветвляются на множество частных компаний, что уменьшило бремя инвестиций со стороны государства.
Частная промышленность, вероятно, будет расширяться очень быстрыми темпами. Учитывая тревожное отсутствие регулирующих систем, в ближайшие годы страны должны призвать к более активным усилиям по устранению этого пробела в регулировании космической деятельности.
Три инцидента 2021 года можно считать индикаторами космической гонки. Одним из них является испытание противоспутниковой системы России в ноябре. Второй — китайская демонстрация гиперзвуковых возможностей, которые, как они утверждали, были связаны с запуском их спутников. Третьим, возможно, является миссия США DART, которая демонстрирует возможности планетарной защиты, которые потенциально могут быть использованы против противников, когда это необходимо. Кроме того, были случаи, когда США и Китай обвиняли действия друг друга в угрозе своим собственным спутникам. К ним относятся жалобы США на воздействие падающей ракеты-носителя, запустившей модуль китайской космической станции, и жалобы Китая в ООН на SpaceX. Российские испытания противоспутниковой системы подверглись резкой критике за образовавшиеся в результате обломки. Тем временем Россия и Китай продолжали сотрудничать друг с другом в своей космической деятельности.
Технологические вехи.
Falcon 9 SpaceX совершил 31 орбитальный полет только в 2021 году, а также компания отметила 100-ю посадку ракеты. Долгожданный запуск космического телескопа Джеймса Уэбба и его последующее безупречное развертывание — еще одна важная веха космических технологий. Проблема космического мусора находится в центре внимания многочисленных миссий по очистке, таких как ELSA-d компании Astroscale, которая в августе продемонстрировала систему магнитного захвата.
Космический туризм.
Космический туризм стал одним из самых ярких событий 2021 года. Многие частные компании положили начало своим туристическим услугам. Руководители и публичные лица некоторых из этих компаний отправились в свои первые полеты. Важно знать, что большинство этих частных лиц были необученными гражданскими лицами, летавшими за пределы атмосферы либо на орбиту, либо в суборбитальные миссии. Кроме того, на МКС слетала съемочная группа из России для съемок фильма. В этих миссиях участвовали самые разные группы людей, от человека, пережившего рак, до первой чернокожей женщины-пилота, которые занимались различными видами деятельности, такими как рисование или фотография.
Ожидается, что эти тенденции сохранятся и в следующем году. Частная промышленность, вероятно, будет расширяться очень быстрыми темпами. Учитывая тревожное отсутствие регулирующих систем, в ближайшие годы страны должны призвать к более активным усилиям по устранению этого вакуума. Впереди интересные времена.
Харини Мадхусудан — докторант Школы изучения конфликтов и безопасности Национального института перспективных исследований Индии.
Первоисточник:
Показать полностью
1
Генеральный инспектор NASA предупреждает, что отряд астронавтов слишком маленький. Space News
Джефф Фост —15 января 2022 г.
NASA завершило новый набор астронавтов в декабре. Но они будут иметь права на полеты только после окончания двухгодичной подготовки, которая началась в этом месяце. Предоставлено: NASA
ВАШИНГТОН. Генеральный инспектор агентства предупреждает, что численность отряда астронавтов NASA может упасть ниже минимального уровня, необходимого агентству для поддержки программы космических станций, миссий «Артемида» и других видов деятельности.
В отчете Управления генерального инспектора NASA от 11 января говорится, что численность отряда астронавтов агентства, состоящего из 44 активных астронавтов, может оказаться ниже «минимальных требуемых значений», необходимых для надлежащей поддержки миссий Международной космической станции и программы Artemis, после того как в этом году несколько астронавтов покинут агентство. Отряд астронавтов, который на пике своего развития в 2000 году насчитывал около 150 астронавтов, сейчас является самым маленьким с 1970-х годов прошлого века.
Согласно отчету, управление астронавтов NASA провело «анализ численности» в 2019 году и пришло к выводу, что в 2022 и 2023 финансовых годах численность отряда упадет ниже минимальных требуемых показателей. Этот анализ привел к решению агентства сделать новый набор астронавтов 6 декабря и начать его двухлетнее обучение в этом месяце.
Однако к тому времени, когда новые астронавты получат право на полеты в 2024 году, NASA придется бороться как с продолжающимся сокращением нынешнего отряда, так и с потребностью в дополнительных астронавтах для миссий Artemis. «В результате у Агентства может не быть достаточного количества дополнительных астронавтов для непредвиденных увольнений и переназначений экипажа или наземных ролей, таких как участие в разработке программ, укомплектование руководящих должностей Управления астронавтов и операторов связи, а также выступление в качестве представителей Агентства», говорится в отчете.
Одним из факторов этого дефицита является использование NASA «запаса прочности» в размере 15% при оценке необходимого размера отряда астронавтов для решения проблем неожиданного сокращения, медицинских проблем и других факторов. Запас прочности до 2014 года составлял 25%, и в отчете отмечалось, что «из-за отсутствия документации неясно, почему запас изменился в следующие годы».
Другие факторы включают в себя возможность увеличения числа увольняемых из отряда, особенно в конце десятилетия, когда срок службы МКС приближается к концу. Также растет спрос на астронавтов для участия в разработке других программ.
В отчете также подчеркивается, что для лунных миссий Artemis может потребоваться изменение набора навыков астронавтов. А также NASA не хватает «всеобъемлющей демографической информации» о своих астронавтах, что затрудняет отслеживание того, как отряд отражает цели агентства по разнообразию.
Еще одна проблема, отмеченная в отчете, — это требования к обучению для лунных миссий. NASA еще не отобрало астронавтов для миссий Artemis 2 и 3, которые теперь запланированы на 2024 год и не ранее 2025 года. Хотя до этих миссий еще как минимум два года, NASA «может недооценить время, доступное для разработки и внедрения необходимой программы подготовки», говорится в отчете. Он отметил, что в начале программы МКС подготовка для миссий длилась до пяти лет, а затем была сокращена до двух лет для текущих миссий.
В отчете нет специальной рекомендации NASA увеличивать численность отряда астронавтов сверх нового набора, который только начал обучение. Однако он рекомендовал NASA пересмотреть 15-процентный «запас прочности», используемый для определения размера отряда, а также рекомендации по улучшению сбора демографических данных астронавтов и новое руководство по оценке обучения. NASA в ответе, включенном в отчет, заявило, что приняло рекомендации инспектора.
Показать полностью
КД: 17 января. Доброе утро
■ В Китае первый запуск в году. Успешный. Что-то секретное.
■ У Европы будет "Свой SpaceX и своя Fapcon 9". Нет только Маска.
■ В США нехватка астронавтов. Записывайтесь:)
Статистика орбитальных запусков на 17 января 2022 года.
Люди на орбите сегодня. У китайцев национальный рекорд - 94 дня на орбите экипаж китайской станции.
Показать полностью
1
Virgin Orbit запускает миссию STP-27VPB «Above the Clouds». NSF
Джастин Дэвенпорт 13 января 2022 г.
Cosmic Girl взлетает с аэрокосмического порта Мохаве, чтобы запустить миссию «Above the Clouds». Предоставлено: Джек Бейер для NSF
Ракета LauncherOne компании Virgin Orbit и ее самолет-носитель 747 Cosmic Girl запустили миссию STP-27VPB Министерства обороны США вместе с тремя коммерческими спутниками. Запуск произошел в четверг, 13 января, примерно в 14:51 по тихоокеанскому стандартному времени (22:51 UTC). Cosmic Girl вылетела из аэрокосмического порта Мохаве, а затем полетела в зону запуска возле Нормандских островов у южного побережья Калифорнии.
Ракета LauncherOne, совершив четвертую попытку орбитального полета и третий общий орбитальный запуск в 2022 году, вывела 11 спутников на 500-километровую круговую орбиту, наклоненную под углом 45 градусов к экватору. Этот наклон ниже, чем обычно для запусков на западном побережье, и поэтому Cosmic Girl пролетела дальше над Тихим океаном, чем обычно. Это позволило LauncherOne выйти на орбиту с меньшим наклонением, не пролетая над землей.
Cosmic Girl несет ракету LauncherOne во время предыдущего испытания. (Предоставлено: Virgin Orbit)
Cosmic Girl несла полностью заправленную ракету LauncherOne под своим левым крылом, прикрепленную к пилону, в котором используется конструктивные элементы, которые Boeing изначально встроил в это крыло для перевозки запасного двигателя. У 747 была такая возможность, потому что его двигатели были слишком большими, чтобы их можно было перевозить на борту большинства грузовых самолетов в то время, когда он был первоначально введен в эксплуатацию. При необходимости можно было перевезти дополнительный двигатель на обычном рейсе 747.
После того, как Cosmic Girl и LauncherOne достигли предполагаемой зоны запуска над Тихим океаном, Boeing-747 совершил круг вокруг зоны, пока проверялись системы ракеты. Как только все системы подтвердили соотвествие критериям запуска, экипаж на борту Cosmic Girl направился к точке запуска и сбросил LauncherOne.
Через несколько секунд после сброса LauncherOne запустил двигатель NewtonThree первой ступени, в котором в качестве топлива используется жидкий кислород и RP-1. Ракета поднялась по своей траектории в юго-восточном направлении до разделения ступеней примерно на отметке T + 3 минуты.
Вторая ступень, использующая двигатель NewtonFour с аналогичным топливом, включилась вскоре после разделения ступеней. Тем временем Cosmic Girl под командованием старшего пилота Эрика Бипперта и пилотов Тодда Эриксона и Мэтью Стэннарда вернулась на свою базу в Мохаве.
После выведения на орбиту LauncherOne успешно развернула 11 полезных нагрузок.
LauncherOne выпускается из Cosmic Girl в предыдущем полете. (Предоставлено: Virgin Orbit)
Восемь спутников этой миссии являются частью миссии STP-27VPB U.S. Space Force. К ним относятся демонстратор двигательной установки Ignis, пара спутников-демонстраторов автономной стыковки (PAN A/B) и полезная нагрузка университета, спонсируемая NASA.
Остальные три спутника принадлежат коммерческим заказчикам. Польская компания SatRevolution имеет на борту две полезные нагрузки: STORK-3 и SteamSat-2. Наконец, Adler-1 летит для Spire Global в партнерстве с Австрийским космическим форумом и Findus Venture GmbH.
Первоначально планировалось, что миссия «Выше облаков» доставит полезные нагрузки STP-27VPB Space Force вместе с коммерческими спутниками STORK-3 и SteamSat-2 в конце прошлого года. Однако в последнюю минуту была добавлена полезная нагрузка (Adler-1), а также две задержки с первоначальной даты запуска 2 декабря, в результате чего миссия была перенесена на январь 2022 года.
Несколько правительственных агентств США, в том числе NASA, отправляют полезные грузы в рамках программы космических испытаний Министерства обороны США для этого полета. Министерство обороны заключило контракт с VOX Space, дочерней компанией Virgin Orbit, на миссию STP-27VPB в рамках инициативы «быстрый маневренный запуск». Это предназначено для демонстрации коммерческих космических технологий в военных целях.
Спутник Adler-1, созданный Spire Global в сотрудничестве с Австрийским космическим форумом и Findus Venture GmbH, был объявлен в рамках манифеста «Выше облаков» ранее в декабре 2021 года. Он был выбран для выполнения миссии всего за 20 дней после начала контракта с Virgin Orbit. Через 36 часов после официального одобрения миссии спутник был интегрирован со стеком полезной нагрузки.
Спутник размером 30x10x10 сантиметров будет пытаться наблюдать и получать данные о микрокосмическом мусоре, чтобы помочь уточнить существующие модели космического мусора на орбите Земли.
Спутник-демонстратор технологии Ignis представляет собой 12-килограммовый 6U CubeSat, построенный компанией Astro Digital из Санта-Клары, Калифорния. Он оснащен ионным двигателем на эффекте Холла, известным как двигатель Apollo Constellation Engine, а также другими системами управления ориентацией и навигацией. Он построен компанией Astro Digital из Санта-Клары, Калифорния.
Спутник STORK-3 является продуктом польской компании SatRevolution, постоянного клиента услуг Virgin Orbit. STORK-3 — спутник наблюдения Земли, предназначенный для обслуживания сельскохозяйственного сектора с помощью изображений среднего разрешения с орбиты. Он присоединится к STORK-4 и STORK-5 Marta, которые были запущены Virgin Orbit в июне 2021 года.
Визуализация спутника Ignis с развернутой солнечной панелью. (Предоставлено: Astro Digital)
SatRevolution также запускает SteamSat-2, который является технологическим демонстратором для британской космической системы SteamJet. Этот спутник испытывает водяные двигатели для использования в космических двигателях.
Спутники PAN A/B представляют собой пару CubeSat высотой 3U общим весом 9 кг. Эти передовые спутники будут тестировать несколько новых технологий: магнитную стыковку, системы стыковки на основе GPS и новые алгоритмы сближения и стыковки. Это совместный проект Исследовательского центра NASA в Лэнгли и Корнельского университета в Итаке, штат Нью-Йорк, и он получил обозначение ELaNa-29 (Образовательный запуск наноспутников).
Запуск «Above the Clouds», названный в честь хип-хоп-альбома «Moment of Truth» и, в частности, пятой песни с этого альбома, «Above the Clouds», — это первая из как минимум четырех запланированных миссий Virgin Orbit в 2022 году. Недавний листинг акций Orbit на рынке NASDAQ, наряду с переполненным и быстро меняющимся рынком ракет-носителей малых спутников, делает этот год особенно важным для компании и LauncherOne в будущем.
Показать полностью
4
1
SpaceX запускает миссию Transporter-3 и приземляет ракету-носитель на LZ-1. NSF
Михир Нил и Томас Бургхардт, 13 января 2022 г.
Falcon 9 запускает миссию Transporter-3. Предоставлено: Брэди Кеннистон для NSF
SpaceX провела свой второй орбитальный запуск в году для миссии Transporter-3. Старт произошел в начале 29-минутного стартового окна в 10:25 по восточному поясному времени (15:25 UTC) в четверг, 13 января, с космодрома 40 (SLC-40) на станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде.
Это третья специализированная миссия SpaceX, которая доставила 105 спутников на солнечно-синхронную орбиту (SSO) высотой 525 километров.
В своем десятом полете в космос, ракета-носитель Falcon 9, поддерживающая эту миссию, называется B1058-10. Ранее эта ракета-носитель поддерживала первый полет SpaceX с экипажем (Demo-2), запуск телекоммуникационного спутника ANASIS-II, первую грузовую миссию на МКС по контракту CRS2 (CRS-21), первую специализированную миссия SpaceX для совместных запусков (Transporter-1) и пять запусков Starlink.
После запуска по южной траектории вдоль побережья Флориды и отделения от второй ступени ракета-носитель выполнила торможение, после чего последовали вход в атмосферу и посадка на мыс Канаверал в посадочную зону №1 (LZ-1) SpaceX. Предыдущей посадкой RTLS стала миссия Transporter-2 в июне 2021 года.
На пути к орбите вторая ступень выполнила «изогнутый» маневр, чтобы держать курс немного западнее направления на юг, чтобы достичь желаемого наклонения орбиты, избегая при этом пролета над населенными пунктами.
Полезная нагрузка
Программа райдшеринга SpaceX направлена на то, чтобы обеспечить частый и экономичный доступ к популярным орбитам, таким как SSO, а также предоставить клиентам гибкий график.
Стоимость 200-килограммовой полезной нагрузки, выводимой на SSO, составляет всего 1 миллион долларов.
На борту этой миссии находится множество небольших спутников, в первую очередь от Planet Inc. Компания по наблюдению за Землей запланировала запуск 44 спутников SuperDoves в составе своей группировки SkySat.
Kepler Communication также запускает шесть своих спутников связи, стремясь доставить услуги связи по всему миру с помощью небольших спутников на орбите.
Также запускаются полезные нагрузки от Capella Space и Umbra Space, чьи полезные нагрузки интегрируются и управляются базирующейся в Сиэтле компанией по интеграции запусков Spaceflight Inc.
Capella запускает дополнительные спутники, чтобы расширить свое созвездие спутников с очень высоким разрешением, малой задержкой и РЛС с синтезированной апертурой (SAR) на орбите. Umbra Space запускает свой второй коммерческий спутник SAR, Umbra-02. Наряду с Umbra SAR-2001, запущенным в рамках предыдущей миссии транспортника, компания планирует создать собственную группировку из 24 таких спутников.
Изначально планировалось запустить 13 совместных полезных нагрузок. Десять из этих полезных нагрузок планировалось развернуть с помощью недавно разработанной орбитальной ступени с химическим двигателем (OTV), Sherpa-LTC1. Однако во время интеграции космического аппарата с оборудованием SpaceX была обнаружена утечка топлива из двигательной установки Sherpa. Повреждений кораблей на борту ОТВ не было, но компания решила не запускать его на Transporter-3 из-за предосторожности.
Итальянская компания по интеграции запусков D-Orbit запустит пять CubeSats. Три из них будут запущены для польской компании SatRevolution, а два других — для Aistech Space и Чешского центра аэрокосмических исследований (VZLU).
VZLU в партнерстве с Spacemanic запустит спутник VZLUSAT-2 для проверки технологий будущей чешской спутниковой группировки. Наряду с экспериментальной камерой и системой ориентации на борту имеются устройства второго поколения, которые уже прошли испытания на борту космического аппарата VZLUSAT-1, запущенного еще в 2017 году. Этот полезный груз ранее планировалось запустить на борту корабля Sherpa Spaceflight, но затем он был интегрирован в последнюю минуту, когда компания объединилась с D-Orbit.
Exolaunch, немецкая компания, занимающаяся пусковыми услугами, также запускает полезные нагрузки для различных компаний и организаций.
Члены команды ExoLaunch позируют перед своей полезной нагрузкой перед окончательной интеграцией и инкапсуляцией в обтекатель полезной нагрузки Falcon 9. (Предоставлено: ExoLaunch)
Объединенные Арабские Эмираты также запустят свой наноспутник DEWASAT-1, разработанный Управлением электроэнергетики и водоснабжения Дубая (DEWA).
Другие полезные нагрузки, показанные для Transporter-3, включают пару спутников, управляемых ISILaunch, два микроспутника для ICEYE и несколько полезных нагрузок от Spire. Всего на борту 105 космических аппаратов; но назначение и принадлежность каждой отдельной полезной нагрузки не была подтверждена.
Профиль полета
Falcon 9 стартовал с SLC-40 и пролетел в южном направлении вдоль побережья Флориды. Начальная траектория проложена таким образом, чтобы избежать пролета над населенными районами Флориды. Девять двигателей Merlin первой ступени работали примерно две минуты 15 секунд.
После разделения ступеней включился двигатель Merlin Vacuum второй ступени, начав шестиминутный переход к начальной парковочной орбите.
Между тем, первая ступень использовала свои двигатели управления ориентацией для выполнения маневра с переворотом перед повторным запуском трех двигателей Merlin для торможения. Это включение свело на нет всю горизонтальную скорость ракеты-носителя, а затем переместило ступень на траекторию обратно к LZ-1.
В то время как масса полезной нагрузки или целевая орбита обычно не позволяют первой ступени сохранить топливо, необходимое для этого возвращения, миссии Transporter обычно относительно легкие и нацелены на низкие орбиты, что позволяет использовать этот профиль полета «Возвращение на стартовую площадку» (RTLS) и устраняет необходимость использования кораблей-дронов дальнего действия.
Те же три двигателя «Мерлин» снова зажглись, чтобы выполнить торможение, защищая ускоритель от нагрева при входе в атмосферу.
Затем один центральный двигатель включился в последний раз, чтобы приземлить B1058 на площадку LZ-1.
Также должны быть восстановлены две половины обтекателя полезной нагрузки, которые, как обычно приводняются и должны быть подняты из воды одним из многоцелевых кораблей SpaceX, Бобом.
Выйдя в космос, вторая ступень выполнила свободный полет по парковочной орбите, который длился до T + 55 минут. Короткое двухсекундное включение вывело верхнюю ступень и блок полезной нагрузки на последнюю орбиту. Развертывание полезной нагрузки началось в T+ 59 минут и продолжалось до T+ 1 час 27 минут.
Показать полностью
4
1