Сообщество - Космическая движуха

Космическая движуха

2 233 поста 1 498 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

16

Космонавт уходит. «Нет надлежащей мотивации» для работы с американцами. Nasawatch

Кит Кауинг, 6 мая 2022 г., 12:01 .

Первоисточник:

Космонавт уходит. «Нет надлежащей мотивации» для работы с американцами. Nasawatch Космонавтика, Космос, Технологии, NASA, Роскосмос, МКС

Герой России Александр Скворцов объяснил, почему ушел из отряда космонавтов.

Google translate: (Александр Мисуркин) «Несмотря на то, что по состоянию здоровья я еще годен к полетам, мне уже сложно летать на длительный срок. Ничего бы, если бы в программе была интересная работа на российском сегменте, но большую часть времени мне пришлось бы работать на американцев, то есть помогать им проводить их эксперименты. Извините, но для этого нет должной мотивации.»

Первоисточник:

2

DARPA продвигается вперед в разработке космического корабля с ядерной силовой установкой. Space News

Новая сфера технологической гонки в космосе между космическими державами — мощные двигатели на основе ядерных технологий. США и Россия выбрали в качестве приоритетных направлений два разных подхода — в России разрабатывается универсальная ядерная установка для выработки электричества с мощными электрическими двигателями, в США ядерный двигатель прямого действия (с нагревом рабочего тела). Китай пока выбирает, что копировать.
Американский подход является традиционным (подобные проекты прорабатывались в прошлом веке) и обладает впечатляющими характеристиками (по мощности двигателей). Русский подход является революционным (более рискованным), но более перспективным и универсальным.
Американцы планируют продемонстрировать прототипы двигателя в космосе уже в 26-м году. Русские ближе к 30-му году.

Сандра Эрвин —4 мая 2022 г.

Первоисточник:

DARPA продвигается вперед в разработке космического корабля с ядерной силовой установкой. Space News Технологии, Космонавтика, Космос, Ядерный двигатель, Darpa, Длиннопост

В рамках программы «Демонстрационная ракета для маневренных окололунных операций» (DRACO) DARPA планирует разработать ядерный тепловой ракетный двигатель. Предоставлено: DARPA

Следующий этап программы DRACO — это «полное и открытое соревнование».


ВАШИНГТОН. 4 мая Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны опубликовало запрос предложений по следующему этапу демонстрации космического корабля с ядерной силовой установкой.


Проект под названием «Демонстрационная ракета для гибких окололунных операций» (DRACO) начался более года назад, когда DARPA выбрало предварительный проект реактора ракетного двигателя, разработанный General Atomics, и выбрало два концептуальных проекта космических кораблей от Blue Origin и Lockheed Martin.


Следующие этапы программы будут сосредоточены на проектировании, разработке, изготовлении и сборке ядерного теплового ракетного двигателя. DARPA проведет «полный и открытый конкурс», поэтому эта возможность не ограничивается компаниями, участвовавшими в первом этапе, сообщил SpaceNews представитель DARPA. Предложения должны быть представлены 5 августа.


Цель состоит в том, чтобы запустить летную демонстрацию ядерных тепловых двигателей в 2026 финансовом году.


«Ожидается единая награда» на втором этапе DRACO, сказал представитель DARPA. Цель состоит в том, чтобы завершить «предварительное и детальное проектирование демонстрационной системы, а также построить и экспериментально проверить ядерный тепловой ракетный двигатель». На «Этапе 3» будет построена демонстрационная система для размещения ядерного теплового двигателя ракеты для летных испытаний на орбите.

DARPA инвестирует в ядерные двигатели для космических аппаратов в надежде успешно продемонстрировать двигатель, который может летать на огромные расстояния в окололунной области, в области между Землей и Луной.


«Ядерная тепловая двигательная установка обеспечивает высокую тяговооруженность, аналогичную химической силовой установке, но с эффективностью в два-пять раз выше», — говорится в сообщении DARPA. НАСА участвует в проекте с целью также использовать ядерную тепловую двигательную установку для длительных пилотируемых космических полетов.


«В космосе маневрировать сложнее из-за ограничений двигательной установки, — сказал майор Натан Грейнер, руководитель программы Управления тактических технологий DARPA. «Чтобы поддерживать технологическое превосходство в космосе, Соединенным Штатам требуются передовые технологии двигателей».


Первоисточник:

Показать полностью 1

NASA планирует следующий тест «обратного отсчета» SLS в июне. Space News

Появилась определенность (хоть какая) относительно проведения комплексного теста SLS на стартовом столе, после проведения которого (успешного) возможен первый запуск к Луне по программе Artemis. Это будет начало лета (июнь), а запуск возможен в начале августа. А может и осень.
Причины, вызвавшие прерывание тестов (три попытки) и перенос запуска Artemis-1 анекдотичны для сверхдорогой и продвинутой американской космопромышленности — кусок резины в клапане верхней ступени (руки надо тщательнее мыть) и незатянутые болты в разъемах (лет десять не проверяли). Еще (неожиданно для тщательно проработанных сетевых графиков подготовки испытаний) оказалось, что требуемого количества азота для тестов физически нет на стартовой площадке. Еще не вечер!

Джефф Фауст —6 мая 2022 г.

Первоисточник:

NASA планирует следующий тест «обратного отсчета» SLS в июне. Space News Космонавтика, Технологии, Космос, NASA, Артемида (космическая программа), Sls, Длиннопост

НАСА планирует вернуть SLS обратно на стартовый комплекс 39B в конце мая для еще одной репетиции «обратного отсчета» в первой половине июня, отодвигая запуск корабля как минимум на август. Предоставлено: НАСА/Джоэл Коуски.

ВАШИНГТОН — НАСА ожидает, что будет готово провести еще один тест «обратного отсчета» Space Launch System в начале июня, поскольку оно отодвигает первый запуск корабля как минимум на август.


На брифинге 5 мая официальные лица НАСА заявили, что они добились прогресса в решении двух проблем с SLS и его мобильной стартовой платформы, обнаруженных во время трех попыток теста «мокрой одежды» (WDR) в прошлом месяце на стартовом комплексе 39B. Эти проблемы, наряду с необходимостью обновления запасов газообразного азота на площадке, побудили НАСА 26 апреля откатить Space Launch System обратно в здание Vehicle Assembly Building (VAB).


Эта работа включала замену гелиевого обратного клапана в верхней ступени ракеты. Техники обнаружили в клапане небольшой кусок резины, который мешал ему закрыться. «Сейчас они все еще изучают, что могло быть источником этого куска резины», — сказал Клифф Лэнхэм, старший менеджер по эксплуатации транспортных средств программы NASA Exploration Ground Systems.


По его словам, утечка водорода, обнаруженная на кабель-матче, вероятно, была вызвана ослаблением болтов на прокладке. Эти болты были повторно затянуты и не имеют признаков утечек, но он добавил, что они не будут знать наверняка, что было источником утечки, пока ракета не вернется на площадку и жидкий водород не потечет через эти трубопроводы. «Мы чувствуем, что сделали все, что могли сделать на данный момент», — сказал он.


Пока эта работа велась в VAB, Air Liquide, компания, которая обеспечивает поставки газообразного азота на различные объекты в KSC, работала над модернизацией своей системы, чтобы соответствовать более высоким требованиям SLS. «Ремонт в Air Liquide идет по плану», — сказал Джим Фри, заместитель администратора НАСА по разработке исследовательских систем. Он сказал, что НАСА скоро проверит, может ли модернизированная система обеспечить азот, необходимый для операций SLS на площадке.


Завершение ремонта в VAB и модернизация системы подачи азота на площадке определят, когда SLS откатится для очередного теста «обратного отсчета». Фри подсчитал, что ракета будет готова «в конце мая», если работа пойдет по плану. Это позволит провести еще один тест WDR в начале-середине июня.


Он признал, что НАСА, возможно, потребуется выполнить более одного WDR, прежде чем чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы приступить к окончательной подготовке к запуску. «Мы настроены оптимистично, учитывая все, что мы смогли сделать до сих пор, нам нужен еще один тест», — сказал он. «Но мы также хотим быть реалистичными и откровенными с вами, что может потребоваться более одной попытки».


Текущее расписание для Artemis 1, по его словам, позволит провести как минимум два теста «обратного отсчета» на площадке в июне, прежде чем вернуться на VAB для окончательной подготовки к запуску, а затем вернуться на площадку для запуска «в августовские сроки». Есть период запуска с 26 июля по 9 августа, но Фри сказал, что НАСА рассматривает только часть этого окна в начале августа. Запуск должен был бы обойти запуск Falcon Heavy астероидной миссии Psyche, у которой есть короткое окно запуска, которое открывается в начале августа.

Дополнительные окна запуска доступны с 23 по 29 августа и со 2 по 6 сентября. «У нас запланированы периоды запуска на всю оставшуюся часть года», — сказал Фри, хотя даты после начала сентября являются предварительными.


Первоисточник:

Показать полностью 1
0

Virgin Galactic откладывает коммерческие суборбитальные полеты на 2023 год. Space News

Джефф Фауст —6 мая 2022 г.

Первоисточник:

Virgin Galactic откладывает коммерческие суборбитальные полеты на 2023 год. Space News Технологии, Инвестиции, Запуск ракеты, Virgin Galactic, Длиннопост

Virgin Galactic заявляет, что проблемы с поставками и проблемы с наймом отодвинут начало коммерческой эксплуатации ее суборбитального космического самолета VSS Unity SpaceShipTwo с конца 2022 до начала 2023 года. Фото: MarsScientific.com и Trumbull Studios

ВАШИНГТОН — Virgin Galactic снова откладывает начало коммерческой эксплуатации своего суборбитального космического самолета SpaceShipTwo с конца 2022 года на начало 2023 года, обвиняя в последней задержке проблемы с поставками и персоналом.


В отчете о доходах компании за первый квартал от 5 мая Virgin Galactic сообщила, что планирует начать коммерческие полеты своего космического самолета VSS Unity в первом квартале 2023 года после завершения модернизации корабля и VMS Eve, своего самолета-носителя WhiteKnightTwo. Ранее компания планировала начать эти рейсы в четвертом квартале 2022 года, график, который она подтвердила в феврале, опубликовав финансовые результаты за 2021 год.


Майкл Колглейзер, исполнительный директор Virgin Galactic, отметил в отчете о прибылях и убытках, что компания столкнулась с «повышенным уровнем сбоев в цепочке поставок» и набором персонала, который не соответствовал прогнозам. «Наши прогнозы по найму и наш прогноз некоторых поставок материалов с длительным сроком поставки предполагают, что нам может понадобиться дополнительное время из-за непредвиденных обстоятельств», — сказал он. «По этой причине мы переносим ожидаемое начало коммерческой эксплуатации с 4 квартала 22 года на 1 квартал 23 года».


Отвечая позже на вопрос о конкретных проблемах с цепочкой поставок, Colglazier упомянул о наличии «высокоэффективных металлических деталей», используемых в аппаратах, которые в основном сделаны из углеродных композитов. «Это металлы, для которых мы действительно видим, что сроки поставки значительно увеличены», - сказал он. Специальный алюминиевый сплав, поставка которого ранее была «пара, три недели», теперь ожидается намного дольше. Хотя компания работала над устранением этих задержек, находя альтернативные источники, «в совокупности эти вещи начинают суммироваться».


Другой вопрос — найм. Virgin Galactic расширяет свой инженерный штат, но он сказал, что большинство новых сотрудников работают над проектированием нового космического самолета «Delta-класса», который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в середине десятилетия. По его словам, существующий персонал работает над Unity, Eve и Imagine, новым суборбитальным космическим самолетом, который должен быть введен в коммерческую эксплуатацию в середине 2023 года.


«У нас была команда инженеров, которая в основном строила один корабль, Imagine, потому что Unity и Eve находились в летных испытаниях», — сказал он. «Теперь у нас есть та же команда инженеров, у которой есть опыт работы со всеми тремя кораблями».


В настоящее время Unity и Eve планируют возобновить летные испытания в четвертом квартале, сказал Колглазиер, при этом перед запуском коммерческой эксплуатации в начале 2023 года запланированы один планирующий полет и один испытательный полет с двигателем. Новый космический самолет совершит свой первый полет в космос в в первом квартале 2023 года, за которым последуют несколько «доходных» тестовых полетов, прежде чем он начнет принимать клиентов в середине 2023 года. Он не уточнил общий график испытательных полетов для Imagine, который, вероятно, будет включать в себя ряд полетов с переноской и планированием перед запуском полетов с двигателем, основываясь на опыте прошлых транспортных аппаратов Virgin Galactic.


Несмотря на текущие проблемы с поставками, Virgin Galactic продвигает стратегию создания своих космических самолетов класса Delta, которая переложит большую часть работы на поставщиков, а компания займется окончательной сборкой транспортных аппаратов. Colglazier сказал, что Virgin Galactic недавно провела конференцию поставщиков и отправила запросы информации от потенциальных поставщиков, но не объявила о каких-либо твердых контрактах на изготовление элементов транспортных аппаратов.


«Мы заключаем контракты и закупаем материалы, которые будут нужны», — сказал он, добавив, что, хотя сегодня цепочки поставок «запутаны», он не может предсказать, какой будет ситуация через два-три года, когда эти аппараты будут в процессе постройки.


Несмотря на задержки, Virgin Galactic по-прежнему проявляет большой интерес к суборбитальным полетам. В настоящее время у компании 800 зарегистрированных клиентов, и Колглазиер сказал, что компания должна легко достичь своей цели по привлечению 1000 клиентов после начала коммерческого обслуживания в начале 2023 года. Он добавил, что компания, поднявшая цены в прошлом году до 450 000 долларов, не планирует поднять их снова в ближайшее время, несмотря на более высокие темпы инфляции. «Как только последние 200 заказов выполним, мы соответствующим образом оценим цены по сравнению с рынком», — сказал он.


Продажи принесли выручку в размере 310 000 долларов за полет, о которой компания сообщила в первом квартале 2022 года. Компания сообщила о чистом убытке в размере 93 миллионов долларов и скорректированном убытке по EBITDA в размере 77 миллионов долларов за квартал. У компании действительно есть 1,22 миллиарда долларов наличных денег и их эквивалентов, и эта цифра подкреплена размещением долговых обязательств в первом квартале, которое привлекло 425 миллионов долларов.


Первоисточник:

Показать полностью
1

Z-КД: 7 мая. Стартов сегодня нет. Весна

■ Очередной успешный старт Starlink. Стартовало, выведено и село, как обычно.
■ На МКС русский командир экспедиции. Все готовятся к 9 мая:)
■ Роскосмос перезаключит соглашения с Китаем и Южной Кореей по космосу. "Восточный период" в жизни Роскосмоса начинается.
■ Индия собирается запустить АМС к Венере в 24-м. Раз с Луной не получилось.

Z-КД: 7 мая. Стартов сегодня нет. Весна Технологии, Космонавтика, Космос, Роскосмос, NASA, SpaceX, Запуск ракеты
Z-КД: 7 мая. Стартов сегодня нет. Весна Технологии, Космонавтика, Космос, Роскосмос, NASA, SpaceX, Запуск ракеты

Статистика орбитальных запусков на 7 мая 2022 года.

Z-КД: 7 мая. Стартов сегодня нет. Весна Технологии, Космонавтика, Космос, Роскосмос, NASA, SpaceX, Запуск ракеты

Люди на орбите сегодня.


В четверг, 5 мая 2022 года, русским экипажем выполнено:


- консервация грузового корабля «Прогресс МС-18», прокладка воздуховода;

- эксперимент «Профилактика-2» (исследование механизмов действия и эффективности различных режимов физической нагрузки в условиях длительных космических полетов на состояние общей и физической работоспособности космонавтов) — физическая тренировка с использованием прибора КОР-01-Н у Олега Артемьева и Сергея Корсакова;

- медицинское обследование МО-3 (оценка уровня физической тренированности на беговой дорожке) у Дениса Матвеева, сброс полученных данных на Землю;

- профилактика средств вентиляции служебного модуля «Звезда» (группа А);

- обжатие оболочки бака БВ1 системы «Родник» служебного модуля «Звезда»;

- техническое обслуживание системы обеспечения жизнедеятельности — отключение системы «Электрон» с продувкой до 19 мая 2022 года;

- физические упражнения в полном объёме.

Показать полностью 1
3

SpaceX запускает утреннюю миссию Starlink из Космического центра Кеннеди. NSF

Тревор Сесник, 6 мая 2022 г.

Первоисточник:

SpaceX запускает утреннюю миссию Starlink из Космического центра Кеннеди. NSF SpaceX, Запуск ракеты, Космонавтика, Технологии, Космос, Starlink, Видео, YouTube, Длиннопост

Falcon 9 B1058 на LC-39A перед миссией Starlink v1.0 L12 в октябре 2020 года. Фото: Стивен Марр для NSF

SpaceX запустила 53 спутника интернет-связи на низкую околоземную орбиту в рамках миссии Starlink Group 4-17. Старт был запланирован на 09:42 UTC (5:42 утра по восточному поясному времени), Falcon 9 стартовал с исторического стартового комплекса 39A (LC-39A). Эта миссия стала 18-й миссией SpaceX в 2022 году, со скоростью одного запуска Falcon 9 каждые семь дней. В случае переноса было резервное окно менее чем через 24 часа 7 мая.


53 спутника Starlink будут размещены на орбите с начальным наклонением 53,22 градуса, 285 км на 308 км низкой околоземной орбиты. В процессе, который займет месяцы, спутники будут медленно поднимать свою орбиту до 53,2 градуса, круговой орбиты 540 км, используя свои бортовые ионные двигатели на криптоне.


Ссылаясь на правило кучевых облаков как на основную проблему погоды, прогноз погоды 45-й метеорологической эскадрильи предсказал, что условия для запуска будут выше 90%.

Автономный корабль-космодром SpaceX A Shortfall of Gravitas находился на расстоянии 643 км от космодрома. ASOG тянул многоцелевой катер SpaceX Doug, который служил буксиром ASDS, вспомогательным судном и спасателем обтекателей.

SpaceX запускает утреннюю миссию Starlink из Космического центра Кеннеди. NSF SpaceX, Запуск ракеты, Космонавтика, Технологии, Космос, Starlink, Видео, YouTube, Длиннопост

Как следует из названия, эта миссия Starlink была нацелена на четвертую оболочку первой фазы Starlink. Эта оболочка находится на круговой орбите высотой 540 км. Оболочка, на которую нацелен определенный запуск Starlink, можно найти внутри названия: первая цифра, в данном случае 4 для группы Starlink 4-17, — это оболочка, в которую будут развернуты спутники.


SpaceX надеется запустить 60 миссий в 2022 году, около 40 из них будут миссиями Starlink.

Перед пуском B1058 не производил статического прожига. Ракета выкатилась из Здания Горизонтальной Сборки (HIF) за несколько часов до запуска, где затем была переведена в вертикальное положение с помощью монтажного устройства транспортера (T/E). T/E используется для заправки второй ступени ракеты, обеспечения структурной поддержки в вертикальном положении, обеспечения питания и кондиционирования полезной нагрузки и перевода Falcon 9 из горизонтального положения в вертикальное.


На Т-38-й начальник пуска убедился, что машина идет на зарядку топливом. Три минуты спустя SpaceX начала загружать переохлажденный RP-1 как на первую, так и на вторую ступень, а также переохлажденный жидкий кислород (LOX) на первую ступень. Falcon 9 использует RP-1, который охлаждается до -7 ° C, и LOX, который охлаждается до -205 ° C. За счет дальнейшего охлаждения и, следовательно, увеличения плотности топлива, SpaceX может повысить грузоподъемность Falcon 9, что имеет решающее значение для повторного использования ускорителя. Это также связано с тем, что SpaceX не может вести обратный отсчет после начала загрузки топлива.

На Т-1 минуте Falcon 9 запустился и начал наддув баков для полета. В это время Falcon 9 полностью отвечал за обратный отсчет — все технические прерывания с этого момента обрабатывались самим аппаратом, а не наземными операторами.


В Т-3 секунды бортовой компьютер ракеты-носителя дал команду на включение 9 двигателей Merlin 1D первой ступени. Двигатели на первой ступени зажигались попарно, чтобы уменьшить пусковые переходные процессы и нагрузки на ракету.


Как только система управления ракеты убедилась, что все системы работают в штатном режиме, Falcon 9 дал команду гидравлическим зажимам в основании ракеты освободиться, позволив Falcon 9 оторваться от площадки.

SpaceX запускает утреннюю миссию Starlink из Космического центра Кеннеди. NSF SpaceX, Запуск ракеты, Космонавтика, Технологии, Космос, Starlink, Видео, YouTube, Длиннопост

После того, как спутники были развернуты со второй ступени, вторая ступень выполнила уход с орбиты.


Ожидается, что в мае SpaceX проведет еще две миссии Starlink: одну из Ванденберга 10 мая и другую из Кейптауна 17 мая. Кроме того, 25 мая SpaceX запустит пятую специализированную миссию по совместному использованию транспортных средств Transporter-5.


Первоисточник:

Показать полностью 2 1
1

Космический корабль SpaceX Crew Dragon приводнился с астронавтами NASA и ESA. Teslarti

Эрик Ральф, Опубликовано 5 мая 2022 г.

Первоисточник:

Космический корабль SpaceX Crew Dragon приводнился с астронавтами NASA и ESA. Teslarti Космос, Космонавтика, SpaceX, МКС, NASA, Crew, Видео, YouTube, Длиннопост

Обновление: космический корабль SpaceX Crew Dragon с четырьмя астронавтами НАСА и ЕКА благополучно приводнился у побережья Флориды, завершив исключительно напряженные четыре недели операций по запуску, стыковке, расстыковке и возвращению Dragon.

ПОСАДКА! Добро пожаловать домой, #Crew3. Космический корабль Dragon Endurance компании @SpaceX благополучно вернулся на Землю с @Astro_Raja, @AstroMarshburn, Кайлой Бэррон и @Astro_Matthia .
pic.twitter.com/WAr3mZCfX3 — Коммерческий экипаж НАСА (@commercial_Crew), 6 мая 2022 г.

Космический корабль SpaceX Crew Dragon приводнился с астронавтами NASA и ESA. Teslarti Космос, Космонавтика, SpaceX, МКС, NASA, Crew, Видео, YouTube, Длиннопост

Спасатель SpaceX спрыгивает с Crew Dragon. SpaceX

Второй раз за десять дней космический корабль SpaceX Crew Dragon отстыковался от Международной космической станции (МКС) и возвращается на Землю.


На этот раз четыре профессиональных астронавта Crew-3 из НАСА и ЕКА поднялись на борт Crew Dragon и покинули станцию после почти шести месяцев пребывания на орбите, передав управление американским сегментом команде Crew-4. После 12-ти дневной задержки, SpaceX успешно запустила Crew-4 на МКС 27 апреля, и в тот же день астронавты прибыли на станцию. Crew-4 смог стартовать только после того, как экипаж, состоящий исключительно из частных астронавтов, известный как Axiom-1, наконец, покинул МКС 24 апреля.


Falcon 9 запустил Axiom-1 на Crew Dragon 8 апреля, что первоначально предполагалось как 10-12-дневная миссия на орбите. В результате значительных задержек с возвращением, связанных с погодными условиями, Axiom-1 приводнился только 25 апреля. Эти задержки в конечном итоге дали Crew-3 около двух дополнительных недель на орбите, прежде чем Crew-4 смог взять на себя управление, освободив их для возвращения на Землю.


Разделение Dragon подтверждено! Теперь космический корабль выполнит четыре коррекции, чтобы удалиться от @Space_station. Dragon снова войдет в атмосферу Земли и приведется примерно через 23,5 часа
pic.twitter.com/1sZIe1H7UB— SpaceX (@SpaceX), 5 мая 2022 г.

Астронавты НАСА Раджа Чари, Том Маршберн, Кайла Бэррон и немецкий астронавт ЕКА Маттиас Маурер начали серьезно готовиться к отбытию примерно за полдня до этого, 4 мая, и поднялись на борт Dragon за несколько часов до расстыковки. Теперь уже обычно, Crew Dragon без проблем отстыковался от МКС в 1:20 утра по восточному поясному времени 5 мая, начав примерно 24-часовое возвращение на Землю.


Crew-3 Dragon совершит последний уход с орбиты незадолго до полуночи 6 мая, и, если все пойдет хорошо, многоразовая капсула космического корабля приземлится у побережья Флориды незадолго до 1:00 по восточному поясному времени. Это будет второй вход и приводнение астронавта Crew Dragon за десять дней после того, как Axiom-1 завершила тот же процесс 25 апреля.


🐉 Космический корабль @SpaceX Dragon Endurance должен отстыковаться от @Space_Station в 1:05 утра по восточному времени 5 мая с астронавтами #Crew3 на борту. Приводнение у побережья Флориды намечено на 00:43 по восточному времени 6 мая.
Вы можете настроиться:

https://t.co/WABsgtOTSJ pic.twitter.com/g02QfBnpb9
— Коммерческий экипаж НАСА (@Commercial_Crew)
4 мая 2022 г.

Всего за четыре недели SpaceX запустил Ax-1, состыковал Ax-1 от МКС, отстыковал и возвратил Ax-1; запустил Crew-4, состыковал Crew-4 с МКС; а также отстыковал и возвратил Crew-3 — серию из восьми крупных операций Dragon с участием трех из четырех многоразовых орбитальных космических кораблей компании. Учитывая многочисленные задержки всех трех миссий из-за их непосредственной близости, неудивительно, если НАСА и SpaceX явно попытаются избежать такого уровня плотности для будущих операций Dragon, связанных с МКС.


Тем не менее, SpaceX и НАСА уже находятся на поздних стадиях подготовки беспилотного варианта Dragon 2 для 25-й доставки грузов компании на МКС. Запуск CRS-25 запланирован на 7 июня и станет третьим запуском Dragon от SpaceX и третьей миссией к МКС менее чем за два месяца. Позже в этом году SpaceX Dragons планируется поддержать CRS-26 в сентябре, Axiom-2 уже в третьем квартале 2022 года, Crew-5 в октябре и Polaris Dawn — миссию свободного полета — в четвертом квартале 2022 года.


Первоисточник:

Показать полностью 1 2
22

Необходимо предусмотреть меры по возможным обстоятельствам ухода России с МКС. The Space Review

Американская общественность озаботилась судьбой МКС. Показательный пример смены приоритетов при столкновению виртуального «будущего» с грубой и скучной реальностью. Еще несколько лет назад было модно отрицание важности МКС и необходимости работать до 30-го года. Космотусовка под впечатлением от рекламы newspace, обещающей «Звездолеты» и «Освоение Марса» с сотнями тонн полезной нагрузки и герметичными объемами спортивного зала. Когда реальность проявилась сквозь мультфильмы и обещания, стало ясно, что за МКС американцам необходимо цепляться до последнего. В статье все поставлено с ног на голову. Разрыв с Россией в проекте МКС был задан американцами, именно они первыми начали санкционное давление на предприятия Роскосмоса, задействованные в проекте МКС. Сама МКС уже дважды продлевала дополнительный пятилетний срок работы, сверх заданного первоначально. Работу станции можно еще десяток лет поддерживать, но с каждым годом все больше времени и ресурсов будет уходить на ремонт, что сделает ее работу бессмысленной. Американцы предполагали за счет паразитирования на МКС начать строить новую коммерческую станцию, в том числе и за счет русских (не предлагая на новой станции адекватную компенсацию). Предлагаемые в статье решения и меры разумны и необходимы, посмотрим как НАСА будет решать надвигающиеся проблемы. Возможен вариант, что русские никуда не уйдут с МКС после 24-го года, но работать будут по отдельному (немалому) прайсу из американского бюджета. Прошлый раз «задержка» НАСА со своими кораблями для МКС обошелся в пяток миллиардов долларов для бюджета.

Шрикантх Равипрасад и Стив Хозер, понедельник, 2 мая 2022 г.
Первоисточник:

Необходимо предусмотреть меры по возможным обстоятельствам ухода России с МКС. The Space Review Политика, Космонавтика, Космос, Технологии, Роскосмос, МКС, NASA, Длиннопост

NASA необходимо разработать и поделиться планами по поддержанию работоспособности МКС, даже если Россия выйдет из партнерства. (Источник: NASA)

Международная космическая станция (МКС) на протяжении десятилетий была вершиной научных, технологических и политических достижений человечества. Станция остается единственным примером того, как международная команда может продуктивно и успешно сотрудничать в течение десятилетий в космосе.[1] Однако недавние требования со стороны России угрожают безопасности МКС, людей на Земле и целям совместной миссии, включая переход к эксплуатации коммерческих космических модулей. В этом эссе рассматривается важность оперативного реагирования на эту озабоченность и то, как NASA и другие агентства США могут снизить риски. Здесь предлагаются два действия, которые не исключают друг друга:


1. НАСА создает подробный план, описывающий варианты обеспечения выживания МКС в краткосрочной перспективе и компенсации всех непредвиденных обстоятельств.


2. NASA ускоряет прогресс в замене МКС, предоставляя неденежную техническую помощь и помощь NASA всем поставщикам коммерческих космических станций в США, одновременно работая с другими государственными заинтересованными сторонами над устранением бюрократических и нормативных препятствий, которые могут помешать созданию в США коммерческой космической индустрии.


Важность МКС


МКС служит партнерству стран, проводящих исследования с 1998 года. Она расширила сферу влияния человечества на новый уровень и заново определила, что значит быть человеком. Это дало нам плацдарм в космосе, чтобы начать расширять нашу торговлю, культуру и цивилизацию за пределами Земли.


Исследования на МКС предоставили бесценную информацию о многих критических человеческих и технологических областях. Лишь некоторые из них включают фундаментальные исследования болезней, передовые системы очистки воды и существование коммерческих космических рынков. Кроме того, успехи МКС укрепили авторитет, влияние и лидерство стран-участниц в мирном использовании космоса во всем мире.[2]

Любая проблема в работе космической станции может поставить под угрозу прочную сеть международных партнерств и предприятий, которая существовала в течение последних двух десятилетий, и может остановить их дальнейшее развитие.

После более чем двух десятилетий фундаментальных исследований и развития технологий МКС вступила в фазу развития, отмеченную практическим использованием, созданием коммерческой ценности и глобальными государственными и частными партнерствами. Хотя МКС не будет существовать вечно, NASA провело анализ продления срока службы, показывающий, что МКС может безопасно работать до 2030 года.[1] Это в интересах Соединенных Штатов и дает возможность другим свободным космонавтам создать плавный переход от МКС к новым коммерческим космическим станциям. В соответствии с рамками космических приоритетов США [2] наше видение также состоит в том, чтобы продолжить присутствие человека на низкой околоземной орбите, что приведет к расширению предприятий свободного мира. Наше постоянное присутствие в космосе приведет к растущему расширению мировой экономики, что позволит создать космическую цивилизацию, в которой живут обычные люди,


Важнейшим шагом к созданию этой новой земно-космической эконосферы является плавный переход к коммерческим космическим станциям. Этот переход должен гарантировать, что правительство США и его нынешние международные партнеры по МКС сохранят беспрепятственную возможность продолжать использовать низкоорбитальные платформы для исследований и операций в космическом пространстве. Любой пробел может поставить под угрозу мощную сеть международных партнерств и предприятий, которая существовала в течение последних двух десятилетий, и может остановить их дальнейшее развитие.[1]


Русская угроза


Общепризнано, что Россия была важным партнером по МКС, работая с Соединенными Штатами и другими странами-партнерами в разработке и эксплуатации МКС. Но Роскосмос завершил свой анализ продления только до 2024 года[1]. Судя по недавним политическим сдвигам, ясности в отношении способности России поддержать продление МКС до 2030 года не предвидится. Это ставит под угрозу операции МКС, планы США и планы других партнеров. Кроме того, за последний год российское правительство и руководитель российской космической программы не раз угрожали в одностороннем порядке выйти из состава МКС[3]. Хотя это прямое нарушение их первоначальных партнерских соглашений,


Еще больше усложнил ситуацию с этими вопросами российско-украинский кризис в этом году, который привел к существенному прекращению партнерства МКС с Россией. 24 февраля 2022 года генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Олегович Рогозин пригрозил досрочно покинуть Международную космическую станцию, чтобы она погибла в результате раннего неуправляемого входа в атмосферу[4]. Такие угрозы ставят под угрозу безопасность и средства к существованию людей в странах, находящихся на траектории МКС. Катастрофа такого раннего и неконтролируемого падения также подвергает NASA и коммерческие космические компании риску потери с трудом заработанного общественного, экономического и правительственного прогресса в будущих исследованиях космоса и коммерческих начинаниях.


Эти угрозы ухода и поведение России четко указывают на то, что дело не в том, выйдет ли Россия с МКС, а в том, когда … Соединенные Штаты и союзные страны-партнеры должны быть готовы защитить своих людей, интересы и саму МКС от таких непредвиденных обстоятельств. Игнорирование или преуменьшение этих фактов не заставит их исчезнуть.


Что еще более важно, действия России показывают, что мы не можем позволить себе роскошь ждать, чтобы подготовить ответы и начать передачу МКС коммерческим партнерам.[1] Соединенные Штаты должны действовать сейчас, чтобы обеспечить наличие четких и действенных непредвиденных обстоятельств для обеспечения безопасности операций МКС в переходный период. Гомер Хикам, бывший инженер NASA и советник Национального космического совета, даже рекомендовал в недавней статье[5], чтобы участие России в совместной эксплуатации МКС было рассмотрено Национальным космическим советом и нашими международными партнерами для определения следует ли России продолжать участвовать в операциях МКС.


Необходимые действия


В ответ на эти недавние события и растущий интерес к рынку коммерческих космических сред от правительства Соединенных Штатов необходимы два жизненно важных действия.

Может ли космос по-прежнему сохранять будущее для человеческой экспансии, когда мы сталкиваемся с недавними угрозами и враждебностью со стороны России? Да, если мы перестанем полагаться на русских и предпримем необходимые действия, чтобы положиться на себя и наших надежных партнеров.

Во-первых, администрация должна поручить NASA подготовить в течение следующих 90 дней подробный обзор, в котором описаны варианты обеспечения выживания МКС до перехода к коммерческим космическим станциям в 2030 году, который показывает общественности, что все непредвиденные обстоятельства учтены. Этот обзор на случай непредвиденных обстоятельств должен включать планы, касающиеся технических вариантов, воздействия космоса на окружающую среду, оперативных/логистических требований, соображений политического и международного сотрудничества и бюджетных расходов. Он должен включать продуманные соображения для безопасной эксплуатации до 2030 года и вывода МКС из эксплуатации в конце ее жизненного цикла. Ключевой частью этого обзора является указание NASA технических требований, которые позволят отрасли быстро заменить все основные функции МКС, обеспечиваемые российскими модулями. Он должен изучить такие возможности, как создание специальных стыковочных адаптеров, процедуры эксплуатации блоков сброса/разгона, таких как Dragon, Cygnus или других нероссийских двигательных установок. При рассмотрении следует также учитывать рассмотрение вариантов вывода станции из эксплуатации. К ним относятся выборочная утилизация все еще полезных компонентов МКС (как государственных, так и коммерческих) и процедуры использования или разборки отдельных модулей для обеспечения большего контроля за утилизацией и безопасности. Самое главное, непредвиденные обстоятельства необходимо учитывать и документировать со стандартом качества и детализации, которого граждане ожидают от NASA.


После того, как этот обзор МКС на случай непредвиденных обстоятельств будет завершен, такие органы, как Управление по научно-технической политике (OSTP) и Консультативная группа по аэрокосмической безопасности NASA (ASAP), должны оценить его адекватность и качество и определить, какие планы и методы следует опубликовать для общественного просмотра и комментариев. Следовательно, это позволяет другим субъектам, таким как администрация, Конгресс, промышленность и общественность, уверенно участвовать в принятии разумных решений относительно планов, их масштабов и ролей в поддержке выполнения планов.


Во-вторых, администрация должна поддерживать и направлять NASA к активной координации с другими агентствами для устранения бюрократических барьеров, которые могут помешать новым коммерческим участникам двигаться к замене МКС коммерческими космическими станциями, как указано в Отчете о переходе МКС.[1] Основная цель этих действий — четкое указание NASA своих минимальных требований к обслуживанию. Это позволит всем игрокам отрасли и заинтересованным сторонам уверенно создавать возможности рынка космических средств для NASA, а также привлекательные для коммерческих клиентов. Работа с Управлением по вопросам управления и бюджета (OMB) и комитетами Конгресса,

Фундаментальный вопрос заключается в том, может ли космос по-прежнему сохранять будущее для человеческой экспансии, когда он сталкивается с недавними угрозами и враждебностью со стороны России? Да, если мы перестанем полагаться на русских и предпримем необходимые действия, чтобы полагаться на себя и наших надежных партнеров. Этого можно добиться, быстро устранив непредвиденные обстоятельства и наметив четкий план действий по переходу на МКС, полностью поддержав участников коммерческой космической станции. Также требуется откровенное сотрудничество с нашими международными партнерами, обеспечивающими охрану МКС при переходе и выводе из эксплуатации.


Угроза досрочного закрытия МКС — это кризис, и мы должны относиться к нему соответственно. Будущие поколения призовут нас к ответственности за наши ответы на этот вызов перехода к процветающей космической экономике. Как сказал Джон Ф. Кеннеди: «В космосе пока нет ни раздоров, ни предубеждений, ни национальных конфликтов. Его опасности враждебны всем нам. Его завоевание заслуживает усилий всего человечества». Крайне важно, чтобы мы действовали сейчас, чтобы смягчить все возможности неучастия России в МКС.


Источники:


1. НАСА, «Отчет о переходе на Международную космическую станцию» , январь 2022 г.

2. Белый дом, «Обзор космических приоритетов США» , декабрь 2021 г.

3. CNBC, «Глава космического ведомства России угрожает выйти из программы Международной космической станции, если США не снимут санкции» , 7 июня 2021 г.

4. The Space Review, «Конец эпохи в международном космическом сотрудничестве» , 28 февраля 2022 г.

5. Washington Post, «Наше космическое партнерство с Россией не может продолжаться» , 9 марта 2022 г.


Шрикант Равипрасад — аэрокосмический инженер, возглавляющий несколько авиационных программ в индустрии бизнес-джетов и работающий волонтером в ведущих некоммерческих организациях для устойчивого исследования и освоения последнего рубежа. Ему нравится взаимодействовать с сообществом, чтобы учиться, делиться идеями и знаниями о космосе.
Стив Хозер — старший инженер по космическим системам, бывший руководитель проекта космических систем и бывший главный архитектор космических систем.


Взгляды, идеи и мнения, выраженные в этой статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают взгляды их работодателей.

.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!