Человек в Китае

Меня зовут Леонидис, я живу на юге Китая.
На своей странице показываю интересные штуки, которые встречаю в Китае. Или интересные моменты по работе. Или интересные моменты из жизни в Китае.
Но раз тут группа по интересам, то подскажите что для вас было бы интереснее всего видеть в виде контента этого сообщества.
Т.е я начну, но вы если что пишите под этим закрепленным постом ваши замечания и предложения!
Спасибо

1) Yeongdo - в прошлом посте мельком рассказывал про эту деревню. В этом больше покажу примеров, как это выглядит

2, 3) Значит есть 3 яруса для прогулок. У дороги/на горе, на склоне горы и у моря. Начнем с самого верха. Тут дорога, где автобусы или такси вас высадят.

На некоторые крыши можно выйти и насладиться видом. Но так же вид красивый и из кафе. Отсюда самый лучший обзор на море.

4, 5, 6, 7, 8) Средний ярус это дорожки среди всех этих домиков, в основном все это будут кафешки и магазинчики. Некоторые тематические, некоторые просто прикольные.

Вид красивый, погулять можно.

Если просто идти прямо, то это всего минут 10-15. Поэтому нужно будет хоть где-то посидеть, чтоб не зря ехали.

9) Встретил маму Кошку с ее котенком и конечно не мог не сфотографировать. Ребята умывались и грелись на солнце.

10) Нижний ярус это просто такая прямая дорога вдоль моря, ничего вообще нет. Но хоть можно пойти море потрогать.
Однако повторюсь, что вся это деревня это лишь начало какого-то маршрута и там дальше оказалось, что тоже можно ходить и гулять, просто мы затупили. Как-минимум еще есть большой парк на горе, храм на горе, какой-то тоннель/тоннели и т.д.

1) Пусан - это хорошо! Ж/д вокзал Пусана. Почему-то прямо напротив улица с барами и с кучей русскоговорящих ночных бабочек. Видимо русский туризм или русские заработки в Пусане вещь распространенная.

2) Это кстати погода в декабре, для ориентира, если вдруг решите поехать.

3) Еще, кстати, крутая фишка в Южной Корее - это большое количество высокоскоростного и бесплатного wi-fi. Вот вам скрин для примера. Ощущение, что чтобы запаролить вай-фай нужно заплатить, поэтому почти все без пароля. Пока едите в автобусе, там будет бесплатный вай-фай на высокой скорости и стабильный. Возможно я одичал в Китае от нормального интернета, но мне это сильно бросилось в глаза.

4) Я без понятия почему, но весь Пусан в баннерах о туризме в Тайвань. В Сеуле вроде тоже встречал, но тут вообще везде. Видимо они какие-то братишки или чего-то подобное, но слишком много рекламы.

5) Опять солярные храмы. Ну, а вообще, это какой-то заповедник с храмом в центре. И вдоль моря там идет какая-то оч красивая тропа с пещерами и всем. Я был в деревне в начале и думал на этом все, но оказалось что я посмотрел лишь малую часть(

6) Поэтому расскажу про деревню. В гору идет дорога, вдоль которой стоят дома. Большинство из которых перекрасили в белый с синими крышами и получилось а-ля корейского Санторини. Так же почти все дома это кофейни с панорамным видом. Деревня сама небольшая.

7) Это вот вид с верхнего яруса, с верхней тропы. Всего тропы 3, о них расскажу в следующем посте.
Вы можете вообще не спускаться и просто проехаться и посмотреть. Но я бы советовал хотя бы на кофе остановиться.

8) Еще немного Пусанского зимнего моря, которое как по мне очень чистое. Может летом грязнее. Пляж из гальки, но все равно захотелось подойти к морю. Воздух везде очень свежий + морской.

9) В Южной Корее в целом и в Пусане в частности очень много зон для людей, за которыми относительно следят. Даже общественный туалет на дороге будет чистым и с туалетной бумагой. После Китая вообще дико.
Ну и встречаются такие вот уютные зоны, где можно просто посидеть и позалипать на красивый вид!

10) А это одна из самых странных подач, которые я когда-то встречал!
Возможно была какая-то ошибка, но к кофе и к торту мне дали малосольные огурцы))))) И смотрите какая красота, еще раз настоятельно рекомендую по приезду, взять кофе и позалипать на вид!!! Во всех кафешках вид +/- одинаковый, так что заходите в любую)

Если вам когда-либо приходила в голову мысль: «А как вообще делают эти штуки, которые летают?», тогда давайте разберёмся!

Спойлер: это не просто «привязать пропеллер к табуретке». Процесс сложный, но я постараюсь объяснить доступно.

1) Формирование технического задания (ТЗ). Проще говоря, сначала нужно понять, что именно мы собираемся делать. Беспилотник? Грузовой дрон? Реактивный самолёт? Чёткое ТЗ – залог успешного проекта. Если его нет, то вместо самолёта может получиться летающий кирпич (а он, как известно, летает плохо).

2) Технико-экономическое обоснование и расчёты. А теперь садимся за калькулятор и начинаем грустить: сколько это будет стоить, какие технологии потребуются и насколько вообще реальна задумка. Иногда на этом этапе рождаются идеи «давайте сделаем дешевле», а потом вспоминаем, что безопасность – это не та вещь, на которой стоит экономить.

3) Утверждение и корректировки. Тут обычно происходит следующее: инженеры приносят расчёты, руководство хватается за голову, заказчики вносят правки, а потом всё идёт на пересогласование. Это может длиться долго, так что терпение тут важнее, чем знание аэродинамики.

4) Финансирование и старт работ. Когда все посчитали, согласовали и подписали, начинается самое важное – выделение бюджета. Без этого ничего не взлетит (в буквальном смысле).

5) Проектирование. Начинается магия инженерии: создаются чертежи, 3D-модели, симуляции. Тут важно не только придумать, как это должно выглядеть, но и чтобы не развалилось в воздухе.

6) Производство прототипов. Это первая попытка сделать что-то реальное. Иногда всё идёт по плану, а иногда – нет. Инженеры в этот момент либо радуются, либо нервно пьют чай, глядя, как прототип ведёт себя в реальных условиях.

7) Испытания и доводка. Теперь пора проверить, действительно ли аппарат летает, а не просто красиво выглядит. Аэродинамические, прочностные, климатические тесты – если аппарат выжил, значит, всё идёт хорошо.

8) Калибровка и финальные настройки. Тонкая настройка систем, исправление багов и доведение всего до идеала. Это как финальный штрих перед тем, как показать проект миру.

9) Создание рабочего прототипа. Это уже не просто экспериментальная штука, а готовый к использованию аппарат. Теперь он должен пройти сертификацию, а это – отдельный квест.

10) Серийное производство и эксплуатация. Если всё прошло успешно, запускаем массовый выпуск. Это тот момент, когда инженеры могут наконец выдохнуть (ненадолго), а пользователи получают готовый летательный аппарат. Создание летательных аппаратов – это не просто инженерия, а настоящий процесс поиска баланса между теорией и практикой. Каждый этап требует тщательной проработки, внимания к деталям и, порой, креативных решений. Важно, чтобы всё работало как часы и, конечно, летало. Если интересно, то в следующем посте могу показать как проходят тесты. Дайте знать в комментариях нужно ли?

1) Нашли еще одно место с пляжем. Тут какая-то бухта с жилыми комплексами и отелями. Напоминаю, что мы были зимой и летом тут 100% топчик. Очень уютно и красиво, и как всегда, в Пусане много чаек на пляже.

2) Причем вода тут очень чистая. И много мостиков, по которым можно погулять над водой и посмотреть вниз. Еще у них есть забавная вышка для прыжков в воду, прямо в море. Надо будет приехать летом.

3) Мы вообще приехали сюда, чтобы прокатиться по этой канатной дороге на какой-то небольшой остров/полуостров. Можно купить билет в один конец или туда и обратно.

4) Так же вы можете выбрать обычную кабинку или с прозрачным полом. Мы выбрали 1 такую и 1 обычную. Как вы видите, вода какая-то потрясающая. Но мы в одну сторону поехали днем, а обратно вечером. Так что брать стеклянный пол два раза смысла особо нет. Вид не меняется и одного вида достаточно.
Так же вы можете не ехать обратно и вызвать такси с того острова/полуострова.

5) Вид +/- такой. На один раз 100% советую прокатиться. Если брать обратно, то чисто по удобству. Но в целом мне понравилось. Правда я думал будет дольше. Кабинки летят с какой-то невероятной скоростью и вы проезжаете весь путь минуты за 2.

6) Вода тут настолько чистая, что мне кажется это уже незаконно!
Еще свежий воздух от сосен, это просто волшебство!!!

7) Еще тут есть странный мост. Он должен быть красивым и мы хотели на него попасть, но его закрыли что-то около 16-17:00. Т.е. мы подошли, а он уже закрыт. Причем, когда стемнело, там еще зачем-то включили подсветку и фонари и стало еще красивее. Зачем вы его закрыли? Если не пускаете никого вечером, то зачем там фонари и подсветка????

8) На острове/полуострове есть парк. Вообще я думал остров маленький и там условно только пара кафешек с красивым видом и мост. А оказывается там большая территория и можно гулять несколько часов! У нас не было времени и уже стемнело. Поэтому мы немного погуляли и наткнулись на банду лесных/парковых котеев, которых подкормили. Коты в Южной Корее все как на подбор прям добротные и пушистые. Видимо если ты будешь худым, то ты замерзнешь. Очень напоминают деревенских котеев с широкими харями) Но в большинстве они людей опасаются. Если вы рядом или даете еду, они подойдут. Но, если подойдете слишком быстро или попытаетесь их потрогать, то большинство из них пугается и убегает.

9) Котов настолько много, что ты их не всегда даже видишь. Этих двух «красных панд» мы вообще случайно увидели, потому что я поднял голову))) Они просто молча сидели и смотрели на нас. А сколько таких же мы не замечали до этого?!)

10) Вид на обратный путь в темноте. Да отличается, но внутри лампочка делает блики и вы не сможете сделать нормальные фото. Но и дома выглядят прикольно, это не для того, чтоб ради них брать поездку. Ибо кроме них ничего не видно. Кабинки затонированы, чтоб не слепило солнце днем и ночью вы как по космосу летите.
Может если будут какие-то фейерверки, еще будет что-то крутое. А так днем конечно красивее.