Кругозор

Строительные эксперименты средневековья

Ее строительство длилось почти 200 лет. А все потому, что едва возведя первый этаж с колоннадой, строители с ужасом заметили, что башня опасно наклонилась на правую сторону. Все работы были приостановлены и в последующие годы крен пытались исправить. Но безуспешно.

Что же собой представляет эта известная башня–колокольня и почему она так опасно наклонилась? Ее архитектором считают итальянца Боннано Пизано. Главной его ошибкой в проектировании было то, что он не учел разнородность грунта на месте строительства. Дело в том, что на северной стороне периметра башни преобладал твердый грунт.

В то время как на южной, наоборот – рыхлый и суглинистый. Это сейчас анализ грунта является самым первым этапом любого проектирования, а тогда об этом никто и не задумывался. Да и глубина фундамента колокольни была всего-то 3 метра, что ничтожно мало для такого высокого сооружения.

Высота башни составляет 57 метров, что соответствует восьмиэтажному дому. В наше время такая высота всерьез не воспринимается, а в средние века это был действительно достойный уровень. Поэтому внезапный самопроизвольный наклон колокольни на начальном этапе ее возведения так напугал архитекторов.

После остановки строительства инженерные умы долго решали как исправить опасный крен. Но не придумали ничего лучшего, как продолжить строительство с использованием противовесов. То есть строили так, что со стороны наклона этажи башни возводились с более высокими потолками.

Такой подход не дал результатов, и башня продолжала «падать». Более того, такой метод визуально искривил башню в обратную сторону и по итогу своими очертаниями она стала напоминать банан.

Безумство фантазий

После окончания строительства были произведены очередные замеры, которые показали, что наклон башни продолжает увеличиваться. Перед властями Пизы остро встал вопрос – как остановить падение? Речь не шла о том, как «выпрямить» башню, так как к тому времени чудо–колокольня привлекала в Пизу множество туристов. Важно было стабилизировать ее и прекратить дальнейший крен.

Магистрат города уже в XX веке объявили конкурс на лучшее инженерное решение, способное остановить падение. В конкурсе могли участвовать не только инженеры и архитекторы, но и простые горожане, лишь бы предложение было толковым и действенным. Какие только идеи не поступали на этот конкурс. Вот лишь некоторые:

• Привязать к вершине башни огромный воздушный шар, который бы смог удержать ее от дальнейшего наклона;

• Возвести рядом с колокольней со стороны крена статую горе–архитектора, чтобы она служила некой подпоркой;

• Пустить вокруг башни трамвай, дабы вибрация от его движения уплотняла грунт под башней;

• Построить рядом аналогичную башню уже с искусственным наклоном в сторону оригинальной.

От самых абсурдных и бредовых идей отказались, но и дельных и толковых предложений на конкурсе было немного. В основном все идеи сводились к строительству опор, предупреждающих падение. Однако такой вариант навсегда бы изуродовал внешний вид колокольни, что привело бы к оттоку туристов. На это власти города пойти не могли. Исследования продолжались.

Как выпрямили Пизанскую башню

А между тем башня наклонялась все больше и больше. Каждый год ее наклон увеличивался на 1 мм. К концу XX века сооружение отклонилось от своей вертикальной оси более чем на 5 метров.

И вот в 1990-х годах, после ряда изысканий и экспериментов на местности, начались масштабные реставрационные работы.

Для начала на фундамент башни с северной (противоположной падению) стороны был установлен ряд свинцовых блоков в качестве меры временных противовесов. Далее для страховки башню обвязали стальными тросами и надежно закрепили их.

Затем начался главный этап – подработка грунта с северной стороны. Подработка – это обычная выемка грунта. Только в случае с башней эта выемка велась буквально по миллиметру через систему специальных труб и шнековых буров в них.

Расчеты оказались правильными и в результате долгих и кропотливых работ башня немного осела, наклонившись в обратную сторону. Несколько лет ученые наблюдали за колокольней, чтобы понять, смогли ли они остановить дальнейший наклон или нет. И вот в 2008 г. было объявлено, что падение Пизанской башни прекращено, а вскоре она вновь открылась для посещения туристами.

С тех пор и по сегодняшний день знаменитая Пизанская башня находится в стабильном состоянии.

Применительно к этому месту эпитет «самый» можно повторять бесконечно. Мыс Флигели находится на самом северном острове — о. Рудольфа, в составе самого северного архипелага – земли Франца-Иосифа.

В этих местах находится самая северная метеостанция в России (к сожалению, законсервированная) и самый северный аэродром. Но все это на одном из островов архипелага, а вот о. Рудольфа – он полностью необитаем.

От мыса Флигели до Северного полюса всего 900 км. По арктическим меркам «рукой подать». Дальше мыса суши больше нет – только льды в течении всего года, и бушующий океан в короткие полтора месяца арктического лета.

Открыли этот архипелаг австрийцы во время полярной экспедиции в 1874 г. Поэтому все географические названия по большей части затрагивают историю этой страны. Сам архипелаг назван в честь австрийского императора Франца-Иосифа, остров Рудольфа – в честь наследника австрийской короны, а мыс носит имя австрийского картографа Августа фон Флигели.

Но история этого места связана с печальными страницами уже нашей истории. Именно на острове Рудольфа недалеко от мыса Флигели скончался известный русский полярник Г.Я. Седов.

В 1912 г. он организовал экспедицию к Северному полюсу. К сожалению, экспедиция своей цели не достигла. В 1913 г. судно Седова «Михаил Суворин» встало на зимовку в одной из бухт архипелага Франца-Иосифа. Среди экипажа вовсю бушевала цинга, провизия была на исходе.

Серьезно больной пневмонией Седов предпринимает отчаянную попытку дойти до Северного полюса на собачьих упряжках. Смерть его настигла на о. Рудольфа. Верные ему матросы, которые сопровождали своего капитана в этом отчаянном броске, вернулась обратно на корабль.

Могила Седова — самое северное захоронение. Но вплоть до наших дней не обнаружено точное место его погребения. Дело в том, что матросы Линник и Пустошный так ослабли, что уже не могли волочь самодельные сани с телом Седова. Они соорудили ледяной склеп и заложили его камнями.

Поверх поставили крест из лыж. Впоследствии предпринимались неоднократные попытки разыскать это место, но увы – единственное что удалось найти в 1938 году, это обломки флагштока и некоторые личные вещи мореплавателя.

Хоть мыс Флигели, как и в целом весь остров Рудольфа, полностью необитаем, следы человеческого присутствия на нем имеются. Да еще и какие следы! В 2003г. на мысе был установлен 3-метровый крест из лиственницы.

Крест этот везли в разобранном состоянии на ледоколе «Ямал», потом вертолетом доставили на мыс и уже на берегу собрали и установили его. По словам инициаторов установки, представителей фонда Андрея Первозванного, этот крест символизирует нашу границу и установлен в честь всех тех, кто трудится сегодня на этих сложных трассах.

Но границу в этом месте символизирует не только крест. В 2019 г. наши военные установили на мысе Флигели российский флаг.

По словам военных, данный флаг должен символизировать мирное освоение Арктики. Сделан он целиком из железа. Это и понятно — частые осадки и шторма вряд ли сохранили бы тканевое полотнище.

Вот такая она самая северная точка России. Казалось бы, просто участок суши на острове, географическая точка, а ведь какая насыщенная история у этого неприметного каменного мыса!

Такой бы мост соединил не только бы 2 страны, а целых 2 континента – Европу и Африку. Неужели мировая инженерная мысль до сих пор не добралась до этой идеи?

Инженерное безумство

Добралась, еще и как добралась. Для начала окунемся немного в недавнее прошлое. В 1929 г. немецкий инженер Зёргель презентовал миру свой проект, который он величаво назвал «Атлантропа». Это был проект насколько грандиозный, настолько и безумный. Инженер предложил полностью отделить Средиземное море не только от Атлантического океана, но и от его соседа — моря Черного.

На месте Гибралтарского пролива должна была появиться огромная дамба Гибралтарской ГЭС. Пролив Дарданеллы, соединяющий Средиземное и Мраморное моря тоже по замыслу инженера должен был быть перекрыт. Кроме того, третья дамба разделила бы несчастное море пополам, соединив Италию и Африку.

Таким образом, Средиземное море, лишившись «подпитки» из Атлантики, должно было начать высыхать, обнажая сотни гектаров суши. Освободившаяся земля могла бы использоваться как для сельского хозяйства, так и для промышленности. А мощность электричества, которое вырабатывала бы Гибралтарская ГЭС, составило по расчетам 50 ГВт. А это, на минуточку – совокупная мощность всех гидроэлектростанций России (51,7 ГВт на 2018 год).

«Атлантропа» предполагала еще много различных элементов и планов, например, наполнение водой Сахары, строительство дополнительных ГЭС в устьях рек. И что интересно, эта утопия нашла довольно много сторонников по всему миру. Но, как оно обычно и бывает, все уперлось в финансирование.

Этот грандиозный проект потянуть даже в складчину европейским странам было сложно. А там еще и 30-е годы – начало Второй мировой войны. О каком тут солидарном финансировании могла идти речь? Поэтому вскоре после смерти Зёргеля о проекте все забыли.

Но это была история, показывающая, что возможность соединить мостом (в случае с «Атлантропой» дамбой) Европу и Африку будоражила умы инженеров очень давно. А что же в наши дни?

Увы, Гибралтарский пролив так и по сей день остался неподвластен мостостроителям. Главных причин здесь две, и обе они природно–географического характера.

Причина 1. Глубина пролива

В среднем она составляет 800–900 метров, а самые глубокие места достигают 1,2 км. Представьте себе опоры высотой в 1 км., да еще и стоящие в море. Человечество просто не научилось еще строить такие конструкции. Вот, для сравнения:

• Глубина Керченского пролива, через который построен Крымский мост – 18 м;

• Глубина пролива Ла-Манш, по дну которого идет тоннель – 174 м;

• Самая высокая в мире мостовая опора – 245 м. (виадук Мийо во Франции);

• Самый высокий в мире небоскреб – 830 м. (Бурдж-Халифа в Дубае).

Причина 2. Сильные течения

Мощность течения воды, проходящей через Гибралтар, в 4 раза превышает мощность течения всех рек Земли вместе взятых. А объем воды, проходящей за год через пролив, равняется трем объемам озера Байкал. Ну и как строить в таких условиях?

И это еще не всё. Течение в проливе разнонаправленное. Верхний слой воды движется в сторону моря, а нижний в сторону океана. Это напрочь убивает какие бы то не было технические решения любого строительства.

Хорошо. Мост построить не получится. А как насчет тоннеля? Ведь как было бы здорово прокатиться по нему на большой скорости и менее чем за три часа очутится в экзотической марокканской Касабланке.

С тоннелем тоже не все просто. Кроме упомянутых выше двух причин, тут еще добавляется твердость грунта под водой. Ученые выяснили, что твердость этой скальной породы такова, что пробурить ее никакими известными способами не получится.

Технический тупик?

Так неужели нет никаких технических решений? Есть. Но они очень и очень дорогие в финансовом плане. Например, в 90-х годах XX века американский инженер Тунг-Йен Линь предложил построить мост, опоры которого находились бы максимально близко к обоим берегам, на глубине, позволяющей их построить. А главной «изюминкой» такого моста должен был стать центральный пролет длиной чуть более 5 километров.

Линь провел расчеты, привлек множество специалистов и математически доказал прочность и стабильность такого пролета. Но проект, как вы понимаете, реализован не был.

Второй, заслуживающий внимания проект представил тоже американец Юджин Цуй в 2004 г. Он предложил возвести подвижный мост, сделав его подводно–надводным, чтобы не создавать помехи судоходству. Главной «опорой» такого моста, по мнению архитектора должен был стать плавучий искусственный остров посередине пролива длиной почти 5 км.

А остальные мостовые конструкции должны были проходить непосредственно под водой, выходя на поверхность у берегов. Но и этот экзотический проект не нашел поддержки, да и цена у него была гораздо больше предыдущего варианта.

Но инженеры мостостроители не опускают руки. Уже в 2020 году стало известно о разработке нового проекта мостового перехода через Гибралтарский пролив. Но нам пока о нем ничего не известно – проект держится в секрете. Таким образом есть шанс, что уже в ближайшие десятилетия мост через Гибралтарский пролив все же будет построен.

А так получается, что страна, где ледники занимают всего 11% территории, зовется ледяной, а Гренландия, в которой зелень растет едва ли на 15% всей территории, называется зеленой.

Факт №2. Ровный климат

Климат Исландии, что называется, «зимой и летом одним цветом». Исландцы круглый год могут ходить в одной и той же одежде. А все потому, что зима здесь теплая (температура редко опускается ниже -5°С), а лето, наоборот, холодное (максимум, на который можно рассчитывать, это +22°С). Но жару вы не почувствуете в любом случае – ветер на острове невероятно сильный и дует круглый год. Поэтому шапка на голове – это непременная деталь одежды каждого исландца.

Факт №3. Только четверть территории пригодно для проживания

Исландия – это самый крупный вулканический остров в мире. Действующими, спящими и потухшими вулканами занято больше половины территории. Вся середина острова представляет собой пустынный и непригодный для жизни район. Люди расселены только по побережью и долинам гор, примыкающих к береговой линии.

Факт №4. В Исландии нет комаров и деревьев

Причина отсутствия комаров на острове крайне проста – комары просто не успевают совершить свой жизненный цикл в условиях резкой и частой перемены погоды. Ну чем не рай для россиянина типичной средней полосы?

А что до деревьев, то их очень и очень мало. В середине острова они не растут из-за вулканической активности и специфического состава почвы. А в относительно богатой и плодородной прибрежной части деревьев нет потому, что их как вырубили викинги в средние века, так они до сих пор не могут вырасти.

Правительство страны принимает, конечно, все усилия для восстановления лесного покрова, но пока безуспешно.

Факт №5. Уникальная природа

Природа – это главное сокровище Исландии. О гейзерах слышал, наверное, каждый. Самый знаменитый из них – Великий Гейсир, как раз и дал название всем горячим источникам планеты. Концентрация вулканов на единицу территории острова впечатляет.

А уж какие названия у этих вулканов! Один только Эйяфьядлайёкюдль, наделавший переполоху во всей Европе в 2010 г. чего стоит. Гордостью страны и мечтой любого туриста также является уникальное геотермическое озеро «Голубая лагуна», огромный бассейн горячей воды посреди лавового поля, температура в котором круглый год составляет +37°С.

Факт №6. Высокий показатель жизни

Исландцы наряду с японцами являются главными долгожителями планеты. 83,2 года средняя продолжительность жизни в Исландии, и это очень достойный результат. Больше живут только японцы – 84,4 года. Что интересно, сами исландцы не могут объяснить причину своего долголетия.

Но ученые склоняются к двум факторам, одинаковым что в Японии, что в Исландии. Первое – это климат, обусловленный тем, что это остров. Второе – богатый рыбой пищевой рацион.

Факт №7. Исландия находится в 10-ке самых безопасных стран мира

Тут нет преступности. От слова совсем. Тюрьма в столице государства Рейкьявике постоянно стоит пустой, а полиция ходит по улицам без оружия. Вы можете забыть в баре на столе свой кошелек и вернуться за ним через час. Кошелек будет преспокойно вас дожидаться.

Двери домов здесь если и запираются, то ключ кладется под коврик. Дети ходят в школу без сопровождения взрослых, родители спокойно оставляют коляски со спящими младенцами на тротуаре, чтобы попить кофе в кофейне неподалеку.

Факт №8. У Исландии нет армии

Армия, как постоянная вооруженная организация, попросту отсутствует. Самое крупное военизированное подразделение – это береговая охрана, которая патрулирует прибрежные воды. Исландии не нужны вооруженные силы, так как она является членом НАТО и в случае какой-либо агрессии (интересно, кому придет в голову нападать на нее?), собратья по альянсу обязаны будут помочь.

Факт №9. Исландский язык уникален

Поразительный факт – исландцы говорят на вдохе. Вот попробуйте произнести любое, пусть даже короткое слово на вдохе. Забавно получается, правда? А для исландцев это нормально. Мало того, исландский язык не менялся в течение столетий, и исландцы гордятся тем фактом, что могут спокойно читать древние саги о викингах.

Факт №10. У исландцев нет фамилий

Вместо фамилий используется отчество, которое формируется как имя отца плюс окончание: «сон», если сын; «доттир», если дочь. Например, имя известной всему миру исландской певицы Бьорк звучит как Бьорк Гудмундсдоттир (дочь Гудмунда).

Раньше этот огромный водоем уважительно называли Аральским морем. И было за что. Теперь же моря нет. Совсем нет. О самой крупной экологической трагедии на постсоветском пространстве рассказано в этой статье.

В мире насчитывается всего лишь дюжина крупных бессточных озер. Название бессточное говорит само за себя – из таких водоемов не вытекает ни одной реки.

Самые большие такие озера исстари называли морями. Среди них крупнейшее в мире бессточное озеро – Каспийское море, Мертвое море… И море, трагедия которого и по сей день является громадной экологической катастрофой – Аральское море.

Голубая жемчужина Средней Азии

Аральское море — бывший четвертый в мире по величине соленый водоем. Площадь 68 тыс. квадратных км, глубина 68 метров.

Но эти цифры существовали в сравнительно недалеком советском прошлом. Теперь моря в прежних объемах не существует. Оно попросту высохло. Да, и такое может быть. И виновный в этом человек. Точнее человеческая деятельность. На протяжении 40 лет люди делали все, чтобы угробить Арал. И они этого добились. Давайте вернемся назад и вспомним как все начиналось.

До 60-х годов XX века Арал был полноводным величественным морем, не хуже Каспия. В нем водилось 34 вида рыбы, а 20 из них имели промысловое значение.

Это и лещ, и сазан, усач, вобла, судак, жерех и даже аральский лосось. В целом море давало 13% всего рыбного улова Советского Союза. Но не только рыбой был знаменит Арал.

В дельтах двух рек, питающих море (о них рассказ будет дальше), водилось множество ондатр, которых выращивали и перерабатывали с десяток зверосовхозов. Рос тростник, водились стада диких кабанов. Общий климат в Приаралье был практически субтропическим. Тысячи тон воды, испарявшейся с поверхности моря, выпадали осадками в прибрежные районы, делая жизнь в них вполне комфортной, несмотря на общую среднеазиатскую жару.

Одним словом, вся территория Приаралья была настоящим среднеазиатским оазисом на огромной площади. Что же привело к его нынешнему безжизненному состоянию?

Хлопковое безумие

Хлопок в Средней Азии выращивали с незапамятных времен. Но только в послевоенные годы, при Хрущеве, его разведение превратилось в настоящий культ. Выражение «белое золото» не звучало разве что из утюга.

Все среднеазиатские, тогда еще советские, республики словно помешались на выращивании этой культуры. А хлопчатник – это очень влаголюбивое растение. И с увеличением его посевов остро стал вопрос о мелиорации занятых им земель.

Традиционно воду для орошения посевных площадей брали из двух главных среднеазиатских рек. Сырдарьи и Амударьи. Эти реки, собственно, и были главным источником наполнения Аральского моря.

Но система каналов и арыков, которая отбирала воду у этих рек на многочисленные посевы хлопчатника, не могла нанести какой-либо ущерб их полноводности. Они каждый год исправно приносили в море тысячи тонн пресной воды.

Первый гвоздь в крышку гроба Аральского моря забил Каракумский канал. Эту грандиозной водную артерию запустили в 1959 году. Некогда полноводная красавица Амударья враз потеряла 40% своего стока.

Зато в советской Туркмении многократно увеличилась площадь орошаемых земель. Вслед за первой очередью началось строительство второй и третьей, а также каналов и арыков поменьше. На всем протяжении русла Амударьи и Сырдарьи из них постоянно отбиралась вода для орошения земель всей Средней Азии в огромных количествах.

Отступление

Размах оросительного буйства в Средней Азии дошел до того, что реки просто перестали дотекать до Арала. Северная Сырдарья не доходила до моря целых 12 лет подряд, с 1974 до 1986 гг. А южная Амударья частично не доходила в период с 1982 по 1993 гг.

И море начало свое отступление. Постепенно водная гладь Арала уменьшалась, острова превращались в полуострова, из устьев рек (вернее из того, что от них осталось) исчезли утки, ондатры и кабаны. А соленость моря повысилась настолько, что в нем вымерла практически вся рыба. И это был не предел, понижения уровня продолжалось рекордными темпами.

И вот в 1989 г. Аральское море разделилось на две части. Малая часть, которую назвали Малым Аральским морем, образовалась на севере и оказалось на территории к тому времени уже независимого Казахстана. Южная часть – Большое Аральское море – на территории Узбекистана.

Но и на этом высыхание моря не закончилось. Люди продолжали забирать из рек пресную воду, на проблему Арала было всем плевать. Как результат, Большой Арал в 2001 году пересох так, что уже сам разделился на 2 части – западную и восточную.

Не буду вас утомлять хронологией этой трагедии, скажу лишь то, что в наши дни от некогда могучего и величественного Аральского моря осталось только два независимых друг от друга водоема. Это Малый Арал и Западный Арал.

Некогда полноводная Амударья теперь течет в никуда – она давно уже не доходит до моря, а распадается на каналы, арыки и маленькие водоемчики, теряясь в песках Узбекистана. Бывшее морское дно представляет собой безжизненную соленую пустыню, у которой уже есть название – Аралкум. Климат вокруг стал резко континентальный – жара летом и холод зимой.

Все это сопровождается сильными ветрами, которые на сотни километров разносят частички соли и всей той химической гадости, что годами попадала в почву на хлопковых полях. Люди, некогда жившие как в благодатном оазисе, стали резко болеть тяжелыми легочными заболеваниями. В общем, наступил настоящий экологический коллапс.

Реабилитация

Человечество спохватилось, когда уже спасать, по сути, было нечего. Вернуть Аральское море в его прежние границы просто невозможно. Западный Арал, который сейчас представляет собой гиперсоленый водоем, существует «сам по себе» за счет осадков и подземных ключей. Рыбы в нем нет, водорослей нет, живности нет. Людей за сотни километров тоже нет. Мертвое озеро на мертвой земле.

А вот с Малым Аралом дела обстоят куда как лучше. Казахские власти всерьез озаботились спасением этого водоема и приняли целую программу восстановления озера. Во-первых, был сокращен разбор воды из Сырдарьи, и она наконец-то стала полноценно питать водоем.

Во-вторых, между Малым и Западным Аралом возвели Кокаральскую плотину с водосбросом. Цель – не дать воде из Малого Аральского моря бесконтрольно утекать в обреченный умирать Большой Арал. По сути, Казахстан изолировал остатки моря на своей земле, благо, что Сырдарья в среднем и нижнем течении, проходит полностью по его территории.

И это дало свои результаты. Уровень Северного Арала постепенно повышается, соленость понижается. В море запустили рыбу и теперь она распространилась по всей его территории. Город Аральск, бывший некогда главным портом на севере Арала, вот-вот, и снова станет им. В годы самого сильного усыхания, море ушло от Аральска больше чем на 100 км. Теперь же от города до моря 25 километров и оно все продолжает сокращаться.

В общем дела на Малом Арале обстоят более чем хорошо. Но все же… Вернуть Аральское море в прежние границы уже не получится. Для этого необходима воля всех среднеазиатских республик и прекращение губительного разбора водного бассейна Амударьи. Но это вряд ли достижимо. А если лет через десяток–другой среднеазиатские страны все же договорятся, то спасать будет уже нечего.

И вообще эта крепость поразительно напоминает французский форт Боярд. Вот только со своим киношным двойником наша каспийская цитадель не имеет ничего общего, хотя и очень похожа внешне.

Жители дагестанского Каспийска, вблизи которого находится эта башня, его так и называют – «наш форт Боярд». Он возвышается над водой недалеко от городского пляжа. Кажется, что с берега добраться до него можно вплавь.

Но расстояние обманчиво, по прямой до крепости целых 2,7 км. Здание стоит давно заброшенным и постепенно ветшает. Его прочно облюбовали стаи чаек и бакланов и лишь иногда их покой нарушают туристы–экстремалы, приплывающие сюда ради острых ощущений.

Секретный цех

На самом деле это сооружение, своими очертаниями действительно напоминающие средневековый форт, всего лишь один из цехов завода «Дагдизель», расположенного в Каспийске. Завод со дня его основания в 1932 году выпускал дизеля для подлодок и торпеды для них же. Как раз именно из-за производства торпед и возникла необходимость в постройке такого экзотического сооружения.

В советское время эта «крепость» называлась «цех №8» и занимался он исключительно пристрелкой торпед. Торпеды производились в береговых цехах завода, а потом транспортировались в восьмой цех.

Здесь они запускались в море с целью оценки их заводских характеристик. Потом торпеду извлекали из воды, разбирали, сушили, вновь собирали и отдавали обратно на берег для постановки их на подлодки.

Сооружать этот цех начали в 1934 году прямо на берегу. Выкопали огромный котлован, а в нем на бревенчатом настиле построили железобетонное основание будущего цеха высотой 6 метров. Потом котлован соединили с морем, и отбуксировали это основание на место будущего строительства.

Там уже была подготовлена «подушка» из камней тоже высотой 6 метров. Прямо над ней основание притопили, опустив на этот каменный фундамент. В своей верхней части он находился над водой. И строительство продолжилось уже над поверхностью моря.

Цех заработал в 1937 году. Его общая площадь более 5000 кв. м, высота 42 метра, а толщина стен 1,5 метра. В этом здании было все необходимое как для работы, так и для отдыха. Электропитание осуществлялось по подводному кабелю, на случай аварии в цеху находились мощные дизель–генераторы.

Внутри, помимо производственных помещений, имелись: комнаты отдыха, общежитие, столовая, библиотека и даже свой кинотеатр. Пол был выложен настоящим паркетом.

Пристрелкой торпед этот цех бесперебойно занимался 20 лет, до 1958 года. Потом их испытывали время от времени, а в 1966 работа в цеху полностью прекратилась. Еще 10 лет он стоял под охраной, пока в 1976 году люди окончательно не покинули его.

От казино до погранзаставы

С тех пор прошло целых 46 лет, а цех продолжает стоять, вызывая своим видом вопросы у туристов. За это время внутренняя «начинка» здания основательно сгнила, а произошедший там пожар еще больше усугубил ситуацию. Вот почему находится там крайне опасно, есть большая вероятность сорваться вниз.

В истории этого «форта» был случай, когда его хотел купить один бизнесмен для обустройства там развлекательного комплекса с казино, бассейнами и ресторанами. Но пограничники наложили «вето» – их база хорошо просматривается с башни цеха.

Хотели его использовать и сами пограничники для организации там своего наблюдательного пункта. Водолазы, обследовавшие фундамент здания, дали заключение о его стопроцентной пригодности. А вот комиссия, обследовавшая наружную часть – о стопроцентной непригодности.

Взорвать эту цитадель не получится. Как говорят специалисты, чтобы полностью уничтожить здание, взрыв должен быть такой силы, что взрывной волной сметет весь Каспийск. Да и жители города против – за почти полвека этот монументальный цех стал символом Каспийска и даже увековечен на его гербе.

Эта страна богата алмазами, нефтью, ураном, но не может наладить их добычу. Здесь дети гибнут от голода и болезней, а каждый 11 житель ВИЧ-инфицирован. Здесь постоянно случаются государственные перевороты, а правительство не контролирует и половины страны. И, наконец, именно в этой стране в 2018 году убили трех российских журналистов. И это всё Центральноафриканская Республика.

Да здравствует свобода, долой самодержавие

Свою независимость Центральноафриканская Республика (ЦАР) получила, как и многие страны Африки, в 1960 году. Как и все, она стала республикой, избрала президента. Весь мир узнал об этой стране, когда в 70-х годах ее президент вдруг объявил себя императором.

И ладно император, подумаешь, титул… Но нет, Жан-Бедель Бокасса на этом не остановился. Он решил поразить весь мир, устроив пышную величественную коронацию.

Подготовка к ней шла целый год, а вся страна в едином порыве строила императорские дворцы и шила парадные мундиры. Итальянские мастера изготавливали трон и покрывали его листовым золотом, а бельгийские ювелиры делали особую императорскую корону, центральное место в которой занял бриллиант весом в 80 карат.

Корона обошлась в 3 миллиона долларов, а на саму коронацию ушел целый миллиард. Разумеется, долларов. О пышном мероприятии все благополучно забыли через месяц, а вот о зверствах Бокассы в Центральноафриканской республике будут помнить еще очень долго. Император Бокасса не скрывал своих пристрастий в каннибализме, а собственных подданных, опасаясь переворота, казнил направо и налево.

При этом страна прямо-таки гигантскими скачками неслась в экономическую и социальную пропасть – население голодало, заводы стояли, люди умирали тысячами. «Царствование» Императора Бокассы I продлилось три года, пока в 1979 году он не был свергнут силами французского спецназа.

Страна бесконечных войн

Но мир не пришел на эту землю. С того времени и по сегодняшний день страна воюет сама с собой, и этой бессмысленной и безумной войне скоро стукнет 45 лет. Один президент сменяет другого, правительства уходят в отставку по несколько раз в год, экономика находится в полном упадке. Более 20% населения исповедуют ислам, остальная часть христианство.

И причины вооруженных конфликтов зачастую лежат именно в этой плоскости. Такая затяжная гражданская война наводнила страну оружием. Да так, что теперь обменять автомат Калашникова на мешок картошки можно совершенно спокойно на любом из рынков. Оружие есть практически у каждого взрослого жителя ЦАР. И не мудрено – ведь контролировать его оборот в стране фактически некому.

Именно в ЦАР в 2018 году были убиты три российских журналиста, готовившие большой репортаж о положении дел в ней. Начавшееся было расследование, так и заглохло, так как найти убийц в этой стране было нереально.

Страна голода и нищеты

Экономики в стране, по сути, нет никакой. Да и откуда она возьмется, если вооруженные повстанцы фактически контролируют 70% территории. На этих подконтрольных землях жить очень тяжело – в больницах нет лекарств, в городах и селах продовольствия. Урожай просто некому собирать, так как люди попросту бегут с этой земли кто куда. Кто может – в другие страны, кто не может – поближе к столице.

Дорог, кстати, в ЦАР тоже нет, асфальт есть только в столице г. Банги, и тот постоянно занесен песком, так как убирать его некому. Единственный на всю страну международный аэропорт стоит постоянно закрытым из-за угроз терактов.

В этой стране в городах, за исключением столицы, нет улиц в нашем привычном понимании. Дома стоят как попало и где придется, без какой-либо системы. В глубине страны единственное жилье – хижины из глины, в которых нет дымохода. Да-да, огонь в них разводится прямо на полу, а дым уходит через многочисленные щели.

У простых жителей ЦАР нет мобильных телефонов, они просто не знают, что это такое. Да и с мобильной связью и интернетом дела тоже плохи, площадь покрытия минимальна. По этой же причине банковская карта в ЦАР обычный кусок пластика.

Средняя продолжительность жизни в Центральноафриканской республике не превышает 50 лет. Регулярно вспыхивает малярия и прочие опасные болезни. Именно ЦАР является «родиной» опаснейшего вируса лихорадки Эбола, причины возникновения которого ученым до сих пор не известны.

Страна алмазов, золота и нефти

В ЦАР есть все для процветающей экономики – вода и нефть для получения энергии, кофе, табак, бананы для торговли с другими странами. Алмазы, уран и золото для получения валюты. Но все эти статьи дохода в казну приносят лишь жалкие крохи. Основной промысел алмазов и золота контролируется повстанцами, процветает нелегальная торговля и контрабанда.

Обнаруженные залежи урана страна разрабатывать сама не в состоянии, а иностранные компании в ЦАР не приходят по причинам безопасности своих сотрудников. То же самое касается и нефти — качать ее некому, собственная жизнь дороже.

Странно представить, но раньше в ЦАР были даже зачатки туризма, немногочисленные гости страны ехали сюда ради зоотуризма и величественного 50-метрового водопада на юго-западе республики. Теперь туристов нет, а истребление слонов в ЦАР приняло массовый характер. Бедных животных убивали ради бивней все, кому не лень.

Слоновая кость была важной статьей центральноафриканской контрабанды. Хорошо то, что это уже в прошлом. Благодаря Всемирному фонду дикой природы истребление животных остановлено.

Но в остальном эта бедная несчастная страна и поныне остается страной–изгоем. Жалко людей, простых мирных жителей, детей и стариков, которые оказались заложниками этой затяжной гражданской войны. Когда же люди уже поумнеют и поймут, что войны не решают проблемы, они их только создают.