Меркава - это самый большой и тяжелый ОБТ современности, у многих он проходит как и самый бронированный, но как выяснилось, всё не так радужно.
Небольшое лирическое отступление.
В тусовке повёрнутых на ВВТ (Вооружение и Военная Техника) у каждого есть своё любимый танк, но в целом деление происходит на два лагеря, думаю не нужно объяснять каких, бывают конечно междоусобицы (срачу Т-64 vs Т-72 передаю привет), но в целом Запад-Восток. В рамках данного противостояния сторонники Запада предстают в роли эльфов, у них всё лучше, они ведь эльфы. А сторонники Востока в роли орков, у них всё хуже, они ведь орки. Отчасти виновато отсутствие информации о том или ином танке, отчасти не желание принимать доводы оппонента в споре, даже если он тебя задавит доказательной базой. Больше всего в данном споре пострадали представители Востока, отмечу, тех, кто насмотрелся "Военной тайны" я в расчёт не беру, и тех, которые, кроме "башнемёт", ничего выдать не могут, тоже. Так почему пострадал Восток? Всё просто, советские машины воевали много, очень много, и не в самых выгодных условиях боя, из-за чего найти фото или видео их уничтожения не составляло труда, а вот с западными машинами всё было сложнее. А ещё информации о западных машинах было феноменально мало, а та, что всплывала, была на иностранном языке, её ещё перевести нужно было. Но время идёт, всё больше машин прошло крещение огнём (Леопарду 2А4 привет), всё больше становится доступно информации по разным машинам, и вот подоспела Меркава Мк.3 .
По сити начали гулять вот такие иллюстрации:
Да, они китайские, не пугайтесь, Израиль тесно общался с Китаем по данному вопросу.
Что данные иллюстрации нам дают? А вот, что:
Броня башни с модулями комбинированной брони около 450 мм против ОБПС;
Самое толстое место ВЛД с комбарём 420 мм против ОБПС;
Центр НЛД 170 мм против ОБПС;
Низ НЛД около 220 мм против ОБПС.
Схема расположения модулей бронирования:
Это как бы на уровне Т-72А, не самый лучший результат для машины 90-ых годов, а учитывая массу в 65 т и габариты машины, откровенно паршивые, особенно по корпусу. Но подождите, многие скажут, что Меркава не о том, и в защите танка играет роль переднемоторная компоновка, нет, в защите экипажа играет, но не танка как такового, любое попадание в корпус более или мнение серьёзным ОБПС (Оперённый Бронебойный Подкалиберный Снаряд), ну как серьёзным, ОБПС "Манго" будет достаточно, или серьёзным КС (Кумулятивный Снаряд), ну как серьёзного, РПГ-29 хватит, может вывести машину из строя. Для НЛД можно и РПГ-7 заюзать.
При этом первое что встретит снаряд в прогулке за бронёй, это топливные баки, что может вызвать возгорание машины, потом трансмиссия, механик-водитель или двигатель, о дальнейшем боевом применении речь особо и не идёт. Конечно, против партизанских формирований так и надо, ибо в таких условиях танк весьма уязвим, а характер боевых действий не предполагает скоротечности изменения боевой обстановки, но в общевойсковом бою против соответствующего подразделения могут возникнуть проблемы.
Вот так выглядит горящая Меркава, правда на фотках более новые модели.
А почему так вышло?
А из-за компоновки так вышло. И спорить о том, что машина с такой компоновкой может иметь толстенную броню во лбу - маразм.
Во лбу машины занимает место двигатель, отсек механика-водителя, трансмиссия, баки (5 штук: два под мотором в углах и три сразу за центральной частью НЛД), а ещё и броню запихать нужно, и всё это должно иметь нормальную развесовку по опорным каткам, а комбинированная броня имеет внушительные габариты (за исключением некоторых образцов), её много не запихнёшь в отведённый габарит, и разговоры о волшебной израильской комбинированной броне - это пустой трёп, ибо даже самая богатая армия мира пошла на увеличение габарита бронирования, дабы танковать чуть больше (я про ВС США).
Теперь я поясню, почему в самом большом ОБТ в мире мало места поод броню, в посте будут встречаться фото других модификаций Меркава, но для понимания сути вопроса сгодится.
Носовой узел танка Меркава, толщина уже доставляет, прощу обратить внимание на точки сочленения с КПП.
Вот он уже установленный, видите пустоту обведённую красным, туда встанут топливные баки.
Набор топливных баков, которые будут установлены в носовой узел, сзади виднеются баки из МТО.
Точки сочленения КПП и бортовых редукторов:
Так выглядит бортовой редуктор Танка Меркава:
Вид со стороны бортового редуктора, можно оценить "простор" для брони.
Меркава обрастает жирком.
Так выглядит монтаж Моторно-трансмиссионного блока, чувствуете как места становится больше?
Вы уже оценили, что в громадной Меркаве не осталось мета для брони, отсюда и такие скромные цифры, и модули ситуацию не исправляют. Кстати габариты:
По поводу толстых перегородок, процесс сварки остека для мехвода ТБТР "Намер", толщина завораживает. Ни о каком танковании лома разговор вестись не может.
Это я к чему, в меркаве все плюсы и минусы переднемоторной компоновки, усложнено бронирование корпуса, ибо и вес, и габарит ограничен, и не нужно всё скидывать на эльфийские технологии, меркава действительно высокотехнологичный танк, но он к нам не из космоса свалился. Меркава - это танк созданный по концепции Запада (стрельба с защищённых позиций, или обратных склонов, это почему сильного корпуса изначально не планировалось), но под сильным влиянием местных особенностей, блицкригов делать не собирались, и больше голова болела от всяких РПГ-7 и "Малюток", нежели от танков противника, получился довольно своеобразный танк.
И помните, от метания башни не защищён не один танк в мире, даже Меркава.
Самое главное оружие любого воина - это тактика!
