cibris

cibris

Ты меня не знаешь
Пикабушник
Дата рождения: 8 декабря
63К рейтинг 86 подписчиков 28 подписок 114 постов 17 в горячем
Награды:
Сосисочных дел мастер С Днем рождения Пикабу!За неравнодушие к судьбе Пикабу10 лет на ПикабуС Днем рождения, Пикабу!

Объявление у входа на чердак 1-го подъезда

Объявление у входа на чердак 1-го подъезда

Модернизация светофоров

Вчера вечером запустили пилотный проект по модернизации светофорных объектов города Москвы. Выбраны одни из проблемных адресов. Например Ленинградский проспект дом 12 из видео - один из самых проблемных светофоров. Частые ДТП с участием пешеходов. Водители просто не замечают светофор. Во время монтирования системы чуть не сбили нашего сотрудника, который переходил дорогу на разрешающий сигнал светофора в светоотражающей жилетке.

17

Стрельбы

Стрельбы Политика, Украина, Крым, Россия, Стрельбы

Модератору:

http://www.interfax.ru/world/539400

http://www.interfax.ru/world/539402

http://www.interfax.ru/world/539414

Стрельбы

Стрельбы
6

На волне @alekseev77 вспомнил момент из фильма

http://pikabu.ru/story/avtoservis_istorii_chast_42_4529135

1438

Защита наше все.

Зашел тут в 1 известный сетевой магазин.

Защита наше все. Защита, Антивор, Магазин, Дб
Показать полностью 1

Записался в фитнесс клуб

Начал разминку, параллельно заметил как технологично все стало. Пока ковырялся с беговой дорожкой прошло минут 40 :)

Записался в фитнесс клуб Спорт, Фитнес, Беговая дорожка, Пикабу
Показать полностью 1
7

Медленная езда в левом ряду оказалась опаснее превышения скорости

Журналисты американского издания Vox выяснили, почему смертность на безлимитных автобанах Германии ниже, чем на автомагистралях со скоростным лимитом.

Как оказалось, причина этого кроется вовсе не в скорости движения. Гораздо важнее, чтобы водители использовали левый ряд только для обгона, а совершив его, возвращались на правую полосу.

Как поясняют журналисты, затяжная езда в левом ряду со средней скоростью потока или ниже гораздо опаснее, чем несоблюдение скоростного режима. Причина этого довольно проста: другие автомобилисты будут пытаться обогнать медлительного водителя справа. Из-за это неминуемо вырастет количество перестроений, а, значит, и риск ДТП.

Данное утверждение также хорошо подтверждается данными статистики. В 1970 году количество погибших в ДТП на автомагистралях в США и Германии было одинаковым: примерно 27 человек на миллиард километров пути. При этом скорость движения на автобанах в ФРГ, в отличие от США, ограничена не была. С того времени аварийность снизилась как в Германии, так и в США, однако немцам удалось существенно обойти американцев. Так, в 2003-2004 года в ФРГ фиксировалось около 3 погибших на 1 млрд км, а в США — 6-7 погибших.


Авторы исследования связывают такие показатели с запретом на движение в левой полосе, которое неукоснительно соблюдается в Германии. В США же в свою очередь такое правило появилось недавно, и далеко не каждый водитель знает о его существовании. Поэтому журналисты призывают всех рассказывать о необходимости использовать левый ряд по назначению.


https://auto.mail.ru/article/62034-medlennaya_ezda_v_levom_r...

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!