
Статистика запусков
9 постов
И это проект Boeing от 1968 года Saturn S-1D на основе первой ступени лунной ракеты Сатурн 5
Идея довольно проста: берём легендарную первую ступень Сатурна 5 (S-1C), делаем сбрасываемый двигательный отсек, переставляем блок управления со ступени S-IVB (третья ступень Сатурна 5) на нашу новую ступень, и получаем одноступенчатую ракету, которая может выводить на орбиту 22.6 тонн полезной нагрузки при цене 150 млн. долларов.
На старте, 5 двигателей F-1 развивают тягу 3450 тонн-сил, поднимая 2300 тонную ракету. Когда двигатели сжигают 70% топлива в ступени - отделяется 60-тонный хвостовой отсек с 4 двигателями F-1. После этого центральный блок с единственным модернизированным двигателем F-1 (с добавлением управления вектором тяги) продолжает свой полёт до орбиты, а хвостовой отсек спускается на парашютах в океан.
Связка из S-1D и S-IVB способна выводить уже 81.6 тонн груза, что находится близко к первой версии новой ракеты NASA SLS, а замена двигателей, например на F-1A, удлинение баков или добавление фтора в кислород могло бы увеличить массу полезной нагрузки еще больше.
При этом широко использовался задел по программе Сатурна - от производственных мощностей, до логистики и персонала. S-1D могла бы стать рабочей лошадкой американской космонавтики 70-х (заменяя собой Space Shuttle, Titan 3 и 4), но этого не произошло. Бюджетные ограничения конца 60-х в связи с успешной высадкой на Луну и исключительная ставка на многоразовую систему Space Shuttle поставили крест на этом проекте.
Интересен еще тот вариант, что подобная модификация первой ступени для Сатурна 5 могла бы увеличить массу груза на Луне примерно на 4 тонны (что очень существенно). Это позволило бы проводить долговременные миссии (по 2 недели на поверхности Луны), при этом снизив стоимость.
Виктор Булыбенко (GoydaSpace)
Этой осенью ей исполняется 60 лет, и её космическая карьера поистине впечатляет!
Рекордсменка среди женщин по суммарному времени работы в открытом космосе (62 часа 6 минут) и количеству выходов в космос (9 раз)! Стала второй женщиной-командиром Международной космической станции.
✈️ Военное прошлое и космические достижения:
• Коммандер ВМС США
• Астронавт NASA
• Радиолюбитель с позывным KD5PLB
🛸 Летала на всех современных космических кораблях:
• Space Shuttle (NASA)
• Союз ТМА-М (Роскосмос)
• CST-100 Starliner (Boeing)
• Crew Dragon (SpaceX)
🌟 Интересные факты:
Провела в космосе в общей сложности более 321 суток
Установила женский рекорд по продолжительности непрерывного пребывания в космосе (194 суток)
Награждена престижными международными наградами, включая индийскую Падма Бхушан и российскую медаль “За заслуги в освоении космоса”
Сунита Уильямс продолжает вдохновлять новые поколения исследователей космоса своим примером преданности делу и профессионализма! 🚀
И нет, речь идёт не про какой-то круизный лайнер, а космический корабль Crew Dragon с экипажем миссии Crew-9, в составе которой на Землю вернулись и "застрявшие" на МКС астронавты Сунита и Бутч!
🛬 Посадка прошла штатно и в скором времени экипаж уже должен будет вернуться во Флориду для прохождения послеполетной реабилитации и лечебных процедур
Держим пальчики, что дополнительные 9 месяцев в космосе не сильно скажутся на организмах пилотов-испытателей Starliner..
Это такая кринжатина, что я не мог не принести это сюда)
Железная клетка, ставшая почти на год тюрьмой для отважных космонавтов Бутча Уилмора и Суни Уильямс разомкнула объятия. Начался путь домой. Корабль Crew-9 отстыковался от МКС и начал снижение. Если все пойдет хорошо, менее чем через сутки они увидят над собой голубое небо.
Собирались на неделю, застряли на 287 суток. Корабль Starliner, который доставил их на орбиту, развалился. Пока летали, Бутч чуть не сошел с ума от страшных звуков космоса, а Суни, похоже, разболелась. В этой истории много странного: кто виноват, что они зависли на МКС, почему не спасли раньше? Вспоминаем, как все было.
Все лето NASA и Boeing уверяли, что корабль вот-вот починят, а Starliner тем временем принялся раскачивать и «ломать» МКС
Экспериментальный корабль Starliner создан компанией Boeing. «Самолетная» фирма на самом деле в первую очередь космическая. Более полувека назад она покоряла Луну вместе с NASA, и именно она создала сверхсекретный корабль-самолет Пентагона, Х-37В. Почему бы не поручить ребятам изготовить пассажирский корабль нового типа? Поручили, на свою голову.
Строительство Старлайнера сопровождалось судами и скандалами. Якобы Boeing заказывал чертежи в приличных фирмах, потом разрывал контракт, и сами детали изготавливал у нонеймов. Бывший сотрудник компании Джон Барнетт был готов дать показания, но его тело нашли в кабине грузовика, на стоянке у заброшенного мотеля.
Накануне старта из Старлайнера лился гелий, но решили, что это неважно. Уже в полете гелий хлынул, и принялся раскачивать корабль, детали отваливались, компьютеры висли, в общем, до МКС как-то дотянули, еле пристыковались, и тут же поняли – застряли.
Все лето NASA и Boeing уверяли, что корабль вот-вот починят, а Starliner тем временем принялся раскачивать и «ломать» МКС. Как-то ночью Бутч услышал странные звуки и тут же связался с Землей. Все вокруг трещало по швам. В NASA все еще говорили, что Бутч и Суни посадят корабль вручную (автоматика на нем рассыпалась). Но к сентябрю признали: людей на нем возвращать опасно.
Boeing настаивал: сожжем Starliner в атмосфере. Выгодно: что на корабле не так, никогда не узнаем, концы в воду. NASA согласилось… и каково же было удивление, когда Starliner взяли, и аккуратно посадили на парашютах. Ломаный корабль куда-то увезли, о расследовании с тех пор не сообщается (но оно идет).
Железная клетка, ставшая почти на год тюрьмой для отважных космонавтов Бутча Уилмора и Суни Уильямс разомкнула объятия
Россия сразу предложила помощь. Ею не воспользовались: и по политическим, и по техническим моментам. Кресла для космонавтов «Союза» делают на Земле по индивидуальной мерке. А тут – как?
В итоге план такой. В сентябре прошлого года к МКС пристыковался корабль Crew-9 компании Илона Маска. На нем прилетели всего двое, Ник Хейг и Александр Горбунов. В октябре отстыковался и сел на Землю Crew-8. На нем вернулись Мэтью Доминик, Майкл Барратт, Жанетт Эппс и Александр Гребёнкин. В марте этого года к МКС прилетел Crew-10 (экипаж - Энн Макклейн, Николь Айерс, Такуя Ониси и Кирилл Песков). Теперь Crew-9 может отстыковаться, и вернуть на Землю Бутча и Суни, вместе с ними летят Хейг и Горбунов.
Стоп, что-то здесь не так. Народ-то думает, что в самом деле застряли, вывозить не на чем. А тут Драконы летают, как трамваи в час пик. Что бы не эвакуировать страдальцев еще в октябре, на Crew-8? Перетасовали бы экипаж, не страшно. Кстати, корабль с трудом, но берет шестерых.
Официальная версия NASA: экипаж Crew-8 и так в космосе задержался, устал. Их возвращение важнее, чем судьба застрявших. Сразу после приземления кого-то тут же увезли в больницу, кого – так и не сказали. Но сам факт, видите, уже болеют люди.
- Решение оставить Бутча и Суни на борту Международной космической станции является результатом приверженности безопасности, — говорил представитель NASA Билл Нельсон, - Наша главная ценность — безопасность, и это наша Полярная звезда.
Полярная звезда, значит.
Версия Илона Маска: я предлагал Байдену вернуть их на Crew-8, он отказался. По политическим причинам. Каким? Видимо, хотел триумфально все обтяпать после удачных (как он думал) для него выборов.
NASA заявило: Маск лжет. Хм, что ж так, с плеча-то рубите. Вообще-то NASA еще летом заключило контракт со Space Х, мол, придумайте, как возвращать будем. Так что Маск более чем в теме. И он действительно предлагал погрузить на Crew-8 шестерых, и вернуть их в октябре. Когда журналисты приперли менеджеров NASA, что же вы не согласились? Те не дали содержательного ответа. Мол, так сочла правильным штаб-квартира.
И еще: решение возвращать принял уже Трамп. В первые дни после «коронации». Выводы делайте сами.
Бутч и Суни, пока были на борту, делали оптимистичные заявления. Мол, работаем. А что им оставалось. Интересно, что расскажут сейчас.
Им пришлось несладко.
Несмотря на краткий полет, с каждым был чемодан личных вещей. Но брать с собой их запретили, «лучше нагрузим оборудованием, вам всего-то туда-обратно». В итоге больше двухсот дней терли зубы одной-единственной щеткой. Шампунем и мылом делились коллеги. Сменного белья нет. Сменной одежды нет. Вот как быть Суни, женщина же? Снять с себя белье, постирать, а, пока сохнет, без белья ходить, только так. Второго бюстгальтера на МКС не достанешь. Это не просто неудобно, это… унизительно, нет?
Но это мелочи: возможно, Суни Уильямс серьезно заболела. Она крепкая женщина, это ее не первый полет, но ей 59 лет. Врачи посмотрели на фото и видео, которые шли с орбиты, и внешний вид героини им не понравился. «Она выглядит изможденной, вероятно, серьезно больна», написали таблоиды. В NASA оперативно опровергли, но правды не узнаем. NASA замолчит под предлогом «медицинской тайны». Разве что пройдут годы, закончатся у Бутча и Суни «допуски». И напишут они книгу.
Возможно, на подвиг их приключения не тянут. Оба не новички в космосе. Так получилось. Полет испытательный. Знали, на что шли. А возможно, и тянут. Но что точно: NASA и Boeing изворачивались, лгали, и репутацию свою окончательно профукали. Только Space X выглядит честным парнем. Так этот полет показал, кто есть кто.
Источник кринжа https://www.kp.ru/daily/27673/5062752/
Джеймс Уэбб сделал уникальные снимки газовых гигантов в системе HR 8799. Помимо прямого изображения экзопланет, он определил, что их атмосферы насыщены углекислым газом. Это открытие подтверждает теорию, что экзопланеты формировались так же, как Юпитер и Сатурн — сначала наращивая твёрдое ядро, а затем захватывая газ из протопланетного диска.
HR 8799 — молодая система возрастом всего 30 миллионов лет. Её планеты ещё весьма горячи после своего рождения, что делает их яркими в инфракрасном свете и позволяет учёным детально изучать их химический состав. Звезда находится в 130 световых годах от нас, а ближайшая экзопланета системы вращается на расстоянии 2,4 миллиарда километров от нее — примерно как Уран удален от Солнца.
На изображении звезда HR 8799 отмечена символом, ведь её свет заблокирован коронографом Джеймса Уэбба, чтобы раскрыть скрытые миры вокруг неё.
$1+ млрд инвестиций от нового владельца и свежий видеоотчет с производства первых компонентов тяжелой многоразовой ракеты Terran R
💰 Новым владельцем компании с полномочиями гендиректора стал ex-CEO Google, бывший член попечительского совета фонда «Сколково» и №86 рейтинга Forbes, Эрик Шмидт
Relativity Space известна в первую очередь как адепт аддитивных технологий. 85% массы ее первой запущенной в марте 2023 легкой ракеты Terran 1, включая 10 двигателей первой и второй ступеней Aeon, были напечатаны на 3D-принтере
Однако, увеличить долю компонентов, напечатанных аддитивно, в новой ракете Terran R едва ли удастся. Раньше на это указывал топ-менеджмент. Теперь наглядные доказательства - на видео: сварочные швы видны не только на корпусах ракетных ступеней, но и на куполообразных крышках топливных баков
Если прибавить к этому небезосновательные слухи о заказе носовых обтекателей у швейцарской Beyond Gravity (поставщике компонентов для европейской ракеты Ariane 6), Relativity Space теряет не только ДНК 3D-инновационности, но и вертикализацию производства, за которой в угоду сокращения расходов гонятся все лидеры рынка: SpaceX, Blue Origin, Rocket Lab
Локальный способ сокращения издержек – в логистике. Сейчас из-за 5-метрового диаметра Terran R, доставлять его с места сборочного производства в Калифорнии на тестовый полигон в Миссисипи и пусковой стол во Флориде приходится морем – через Панамский канал
🇨🇱 Перемещение сборки на побережье Техаса может, во-первых, сократить издержки на транспортировку одной ракеты до $3,5 млн, а во-вторых, открыть для Relativity Space доступ к локальным грантам Техасской комиссии по космосу. Сейчас для релоцировавшихся в штат космических компаний существует $350 млн фонд