О проблеме целого района Питера - Ржевка-Пороховые (треть миллиона жителей) уже писала в посте https://pikabu.ru/story/zabit_na_tselyiy_rayon_5299856.
Кратко - огромный район заточен на одну станцию метро "Ладожская", от которой его отделяет промзона (пешком дойти можно, но сложно). К метро ведет вечно перегруженный проспект Косыгина, с шести полос сужающийся до четырех под ж/д мостом.
Раньше был трамвай, который шел параллельно трассе и в час-пик на нем можно было добраться до метро раза в три быстрее, чем на авто в вечных пробках Косыгина.
Но заботливые наши чиновники решили осчастливить жителей "скоростным трамваем"! Правда, частным, но как это было красиво подано: первый в городе частный трамвай, компании-концессионеры, супер-вместимые швейцарские трамваи, снижение нагрузки на 15-20"... Там много можно писать. Короче, стоимость проекта - 33 млрд рублей.
А главное - жителям было обещано, что терпеть придется совсем немного, и новый трамвай пойдет до метро уже в сентябре прошлого года, потом в декабре прошлого года, потом весной этого года, потом осенью этого года.... ну вы понимаете.
Главное было заключить соглашение, красиво это пропиарить и перечислить миллиарды на первый этап. Ну и снести старые рельсы за пару дней (вот что действительно компания "ЛСР" сделала оперативно! Ломать - не строить).
Дальше, начались "непредвиденные проблемы" по всем направлениям. Короче, швейцарские трамваи заменили на белорусские, которые почему-то назвали "Чижик-пыжик". Четыре этих Пыжика пока ржавеют в депо, ожидая, когда же будут рельсы. Рельсов, конечно, нет.
О как матерились первое время жители района, добиравшиеся вечером от метро до дома по сорок минут вместо десяти, за которые ехал старый трамвай! Сейчас уже, кажется, привыкли.
Даже не удивляемся, видя как шпалы кладут по веревочке с колышками, какие-то ямы копают лопатой полтора гастарбайтера, подкладки под рельсы ломаются вручную (http://www.fontanka.ru/2018/02/01/098/), а канава, засыпанная снегом, давно стала пейзажем проспекта Наставников и ничто не напоминает о том, что раньше мы ездили там на трамвае. Администрация города, правда, время от времени делает вид, что контролирует процесс, но судя по результатам - только вид...
Одной из фишек, которыми "ЛСР" хотела потрясти народ (помимо каких-то эксклюзивных остановок, с которыми тоже "не срослось") - какие-то фирменные фонари освещения, типа как у ЗСД. Ну с ними, разумеется, тоже получилась проблема, и стали ставить просто столбы (причем, даже на взгляд они стоят вкривь и вкось).
И как-то увлеклись...
Недавно с удивлением увидела, что перекрестке Наставников-Косыгина стоит уже почти два десятка столбов! Новые, на которых, видимо будут провода Чижика, и старые, на которых провода троллейбуса, и еще какие-то, и почему-то еще посередине тротуара что-то ткнули. Утром народ лавирует между столбами, щедро натыканными "концессионерами". Вот фото только с одной стороны перекрестка (на этой же стороне справа еще три или четыре справа стоит) - и так на всех четырех углах.
Местные жители, потрясенно наблюдая процесс строительства, обреченного пишут в соцсетях:"Не-е-е, я на этом трамвае не поеду. Пусть сначала попробуют первые "камикадзе!"
Вот так и живем(
