Тут в очередном посте упомянули про Неаполь и сравнили с Ригой и я вспомнил что мне есть добавить. Сначала хотел только фотками Неаполя поделиться, но подумал, вдруг кому будет интересно в целом на Италию посмотреть из объектива моего телефона.
Май 2024. Летели из Молдовы в аэропорт Рима - г. Фумичино. Прямо в аэропорту арендовали две машины на две семьи: Citroen C3 и DS4. Общак тоже недёшев для семьи, особенно если ездить между городами как в нашем турне. Цена за машину около 70 евро в сутки (точно не помню) + залог 300 евро. от Фумичино до Рима около 40км. В сам Рим соваться на машине равносильно самоубийству. Мы оставили машины на самой дешёвой платной парковке на полдня по 20 евро за каждую машину.
По Риму садились на автобус, стараясь ходить пешком на небольших расстояниях в несколько километров.
Народный автомобиль Fiat 500L
Подкреплялись в кафешках, которых в центре Рима немеряно. Несмотря на то, что их много, работают далеко не все. В рандомный момент среди бела дня начинают сворачиваться, говорят что больше не работают. Возникло впечатление что работают не по времени, а до усталости либо когда возникает ощущение что денег на сегодня хватит.
Чек одной из кафешек на 8 человек.
Чтобы добраться из Рима в Неаполь использовали платные автодороги. Для оплаты используются вот такие автоматические терминалы, которые принимают якобы всё что угодно. По факту - как повезёт. Кэш принимают везде. Ушло некоторое время понять, что можно засунуть бумажные евро, а оно тебе отсыпает сдачу даже монетками. Карточки как правило не работают.
Как вы догадываетесь, разобраться тут не так уж просто. Я запутался еще не доехав до этого терминала и заехав не в тот ряд, где не было ворот. Это было большой ошибкой, потому что в этом ряду могут проезжать только ТС с транспондерами. У нас в Молдове такого нет и для меня это было не очевидным. Когда я попытался сдать назад меня уже подпёр автобус и водила что-то орал чтобы я проезжал. В течение 15 минут я ему объяснял что мне нужно на 1 метр сдать назад и заехать в другой ряд, но этот урод так и не сдвинулся. Как я понял, они беспокоятся о том, чтобы не начислилась плата за проезда дважды если сдать назад и проехать ещё раз. Хотя в ряд он не заехал даже близко.
Я проехал вперёд, остановился и пошёл искать человека, чтобы узнать как оплатить. Действительно, в будках сидели сотрудники, но они меня просто послали. Им абсолютно посрать что происходит вокруг. Они сидят в своей будке, чтобы получать зарплату и смотреть телефон, а не отвлекаться на фигню. Лишь один не только понимал английский, но и снизошёл чтобы поговорить:
- Так будет штраф за неоплату?!
- Так как сделать чтобы не было? Я хочу оплатить.
На месте разобраться было без шансов поэтому поехали дальше. Порыскав по форумам, выяснили, что оплатить можно онлайн по номеру с бумажки, которую выдает терминал при въезде на автобан.
С остальными пунктами оплаты я уже справился. Лишь только через несколько дней пользования платными автобанами Италии я понял, что на этой писульке печатаются цифры, но за тонером там никто не следит и почти никогда ни номера, ни какая-либо другая информация не пропечатывается. На форумах объяснили что у организации, которая отвечает за автодороги есть емайл, на который можно написать с объяснением ситуации, предоставив дату и номер автомобиля, можно тоже получить поддержку. Хрен там плавал! Сообщение ушло как в рельсу. В общем мне пришлось просто забить на это.
