Ремонт часов

Baume & Mercier Classima на автоматическом калибре eta 7750, из функций дата и хронограф. Ценники начинаются на эту модель от 1200$, комплект только часы (без документов и коробки)

Отсутствие верхней оси в реверсивном колесе

В сравнении с новым колесом

Искривленная стойка ротора автоподзавода + верхний бушон секундного колеса хронографа

Справа новый мост, слева старый

Hamilton Jazzmaster Auto Chrono на автоматическом калибре ETA 7750 Valjoux, дата, хронограф + автоподзавод. Цена стартует от 600$ за модель с серым цифером и комплект - только часы. Новые стоят в районе 1400$

Первичная грубая мойка

Старая смазка и мелкий сор

Смазка переставшая выполнять свои основные цели и почерневшая

Одно из самых частых мест загрязнения, колесо барабана и кликерная пружинка

Посадочное место одного из колес автоподзавода

Колесо ручного завода со следами растекшейся смазки

Уже очищенное

Следы трения и активного использования ручного завода часов

Rolex Oyster Perpetual, 39 мм, на мануфактурном калибре 3132, запас хода 48 часов, автоподзавод + дата. Ценник начинаются на модель с синим циферблатом в хорошем состоянии от 6.500 $ (c коробкой, но без документов)

Один из символом оригинальности, лазерная коронка в толще стекла. Очень трудно было запечатлеть, не видна невооруженным глазом, а в лупе 15х тяжело различима. У копий видна при обычном взгляде

В этом ремонте столкнулся с проблемой стекла, не знал что у него имеются такие вырезы. Поэтому потребовалась дополнительное время для заказа и доставки стекла

Тот самый вырез под другим углом

Очень круто сделано и это сапфир, обработка которого крайне трудна

Итог имеем как с завода

Ролекс на замененные стекла к коронке добавляет внутри букву S (servesed) в лежачем положении, типо знак бесконечность, дабы знать что замена была. Было только стандартное, ничем не отличимое от первоначального (цена крыльев от 2 боингов)

Сомнительное приобретение, у таких часов влагозащита отсутствует, такие часы больше ювелирное украшение чем часы-часы

Следы окисленного нижнего контакта

У левого бушона рисунок трещин, особенно хорошо видно если сравнивать с целыми соседями

Такие ушатанные винты пришли уже ко мне) но и после меня они остались такими. Владелица не очень сильно хотела тратить средства. Цена ремонта вышла в половину от нового механизма.

Часы Слава с ручным заводом на калибре 2414 с 2 заводными барабанами (запас хода 45 часов). Цена - не продаётся, ибо память)

Снял колеса барабана, их тут два. Видны следы старой отработанной смазки + ремонт от предыдущих мастеров

После чистки вылезли следы износа мостов в посадочных местах + потертости в стойках передаточных колес (желтизна это стертое покрытие мостов)

Черные следы старой смазки с частичками микростружки

после чистки выглядит уже лучше, готово к смазке

Барабаны при снятии моста с частицами мусора

После мойки выглядят здоровыми, следы пометок убирать не стал, клиент в курсе

Основная платина часов на которой происходит сборка всего механизма, на фото не разобран ремонтуар, не снят толкатель даты и не сняты накладные бушоны. Но все равно уже видны следы мелкого мусора на посадочном месте календарного диска и грязь на стойках

После грубой-механической чистки уже виден результат, старая смазка и следы загрязнения испарились (осели на дне тары)

Maurice Lacroix Masterpiece Grand Guichet на автоматическом калибре ml 58, база которого eta 2895-2 с отдельной малой секундной стрелкой и апертурой даты на 12 часов. Цены начинают от 2.500 $ на б/у модели без документов, но с коробкой

Отколотый бушон, строго под замену

осколки налипли на передаточные колеса

На палетах - продолговатые розовые камни, видны следы старой смазки, такое только чисткой