У Хайлендера что-то зашумело в районе помпы. Учитывая, что там ещё 2 ролика и генератор, а между лонжероном и шкивами пролезает только лишь рука японца, да и то худого, что точно шумит на самом деле непонятно, обратился за диагностикой к официалам - в Тойоту Бизнес Кар. До этого был там один раз, на новые машины ходил поглазеть, да на тест-драйве прокатиться. Да, и надо сказать отдельно, что они обещают 40% скидки на работы с постгарантийными авто. Халява, ни дать , ни взять. Ага...
Взяв почти две тысячи и помыв машину, официалы вынесли вердикт - "вроде помпа, а может ещё ролик"(с). Учитывая, что именно с этим вопросом я к ним и приехал, к разгадке причины шума такая "диагностика" не приблизила ни на сантиметр.
Сразу после этого сервисмены предложили за какие-то сущие копейки - 34320 руб. махнуть старую помпу на новую (без учета стоимости самой помпы). При этом запчастей у них на складе не было, помпу надо было ещё и подождать. Ну тут я немного обалдел от объявленной стоимости работ, так как не смог вспомнить, чтобы на моих машинах помпы меняли дороже чем за 3 тыс. руб.
В голове закрались определенные подозрения и я так осторожно поинтересовался, не двигатель ли они снимать собираются? На что получил утвердительный ответ: "Да, там всё сложно, Тойота требует, на целый день работы....".
Ну и ну, подумал я, так они и свечи через выхлопную трубу менять начнут.... И решил позвонить в местный сервис, в котором обслуживаю рабочие машины.
Специалисты в местном сервисе не знали о новейших инженерных решениях Тойоты и предложили не конопатить мозг, а записаться к ним на ремонт, который они готовы выполнить без всяких скидок, но при этом в 7 раз дешевле, а именно за 5 тыс.руб.
От этого предложения я не смог отказаться. Правда на всякий случай, при сдаче машины, поинтересовался непосредственно у мастера, есть ли у него опыт именно в данной работе и не надо ли снимать двигатель с автомобиля. В ответ мастер поржал и предложил заехать за машиной после обеда.
Ну а вы ещё обслуживаетесь со "скидками" в Тойоте Бизнес-Кар? :))))
