Часть 1: https://pikabu.ru/story/doroga_zhizni_ili_kak_proekhat_taygu...
Перед выездом из Ухты мы подумали о том, что стоит снять всю наличность, предполагая, что банкоматов может нам и не встретиться, но почему-то не подумали закупиться едой. Ну да ладно. Мы построили маршрут таким образом, что первым населенным пунктом куда мы должны были попасть, стал поселок Койю. Дорога туда лежала по зимнику, проходящему вдоль реки Ижма.
Съезд на зимник мы нашли не сразу, но все же нашли. Если я не ошибаюсь он был в поселке Керки. Зимник выглядел как проселочная дорога зимой, но внутри высоких бортов из снега высотой примерно с машину. Ширина этой дороги, ну по крайней мере в первой части пути, позволяла разъехаться двум машинам. Мы потихоньку поехали по зимнику, любуясь видом из окна, иногда встречая встречные грузовики и не очень напрягаясь.
По прошествии времени зимник начал сужаться, и в один прекрасный момент мы встретились с грузовым автомобилем, с которым было невозможно разъехаться. Остановились, вышли, как и наши попутчики, которые объяснили, как быть в такой ситуации. Все просто - надо включить заднюю передачу, разогнаться и въехать "жопой" в сугроб. Так как "Логан" явно легче грузовика, его всем вместе будет проще вытолкнуть из снега. Было бы весело, если бы это было проделано один раз. За 100 км зимника, по которому мы ехали, мы повторили этот трюк трижды)
В поселке Койю, нас интересовало одно здание, честно говоря не помню какого ведомства. По плану за световой день нам надо было успеть доехать до поселка Ижма, да и что там на первый взгляд успевать, всего то чуть больше 200 км дороги. Но учитывая скорость передвижения, встречный поток, и то, что иногда мы застревали по мелочи, первые 95 км мы ехали около 4х часов, плюс ещё час потратили на обследование здания, плюс ещё одно здание - пожарная часть - ожидало нас по дороге в поселке Том. Но война войной, как говориться, а кушать надо. Поэтому было принято решение зайти в какой-то местный магазинчик, купить провизии, быстро перекусить в машине и помчаться дальше.
Магазинчик был ничем непримечательный, обычный, как в старые добрые времена, только с удивительно не рязанскими ценами. Мы попросили продавщицу продать нам колбасу, хлеб, попить и ещё чего-то, старались выбрать побыстрее, потому что за нами в очереди был ещё один паренек. Деньги лежали в кармане куртки всей пачкой (мы ещё специально сняли их преимущественно 1000,500 и 100 -ками чтобы не морочиться с возможным отсутствием сдачи), соответственно чтобы расплатиться я их всей пачкой и достал. Отдал оттуда необходимую сумму, и мы со спокойной душой отправились к машине. У машины нас ждали двое ребят. Спросили закурить, спросили, что это за номера такие на машине с 62 регионом, да и вообще что мы тут забыли. Мы довольно спокойно отвечали на их вопросы, зачем-то рассказав, что мы из Рязани, в Коми первый раз, и что до Рязани отсюда очень далеко. Пока мы разговаривали, к магазину подъехала машина, насколько я помню это был Меган хетчбек, и я искоса начал за ним наблюдать. Из магазина вышел парень, стоявший за нами в очереди, подошел к Мегану, поговорил с водителем, после чего из машины вышло ещё 3 человека и направилось в нашу сторону. К слову, наш диалог с местными парнями проходил у багажника нашего Логана. То, что к нам приближаются еще гости, к счастью заметил и мой товарищ. Дальше все было быстро, непонятно как, но наши действия были очень слаженными. Друг в кармане нажал на брелок сигналки, чтобы разблокировать двери, мы синхронно оттолкнули видимо не ожидавших этого от нас ребят, через две секунды мы были уже в заведенной машине, а еще через одну с буксами пытались поскорее оттуда свалить. Меган поехал за нами, за рулем был товарищ, я пытался выполнить роль штурмана, чтобы не заехать в тупик. Это была первая и единственная погоня в моей жизни в качестве преследуемого. Мы выехали на зимник и выдвинулись в сторону поселка Том, при этом двигаясь раза в 3 быстрее, чем ехали до этого первую половину пути. Нас заносило в поворотах, машину срывало, и единственное о чем мы молились это не застрять и не упереться во встречный поток, который кстати мог вполне оказаться знакомыми этих типов. Было довольно стремно от происходящего, учитывая место, где все это происходило, но мы успешно оторвались и доехали, не встретив ни одной машины навстречу эти 25 км пути до поселка Том (а лично я даже умудрился перекусить, пока друг напряженно и сосредоточенно управлял автомобилем)))).
Оказавшись в поселке Том, мы сразу заехали в пожарную часть, рассказали о произошедшем местным пожарникам и решили побольше времени от греха подальше провести там, проводя наше обследование. Где-то часа через два, мы все закончили, угостились горячим чаем и продолжили наш путь в Ижму. Дорога, после погони, стала казаться намного проще. Но таковой она была ровно до того момента, как начались спуски и подъёмы. Первый мы преодолели не без труда, но с первой попытки. На второй спуск/подъём мы потратили около часа усилий, и довольно сильно промокли из-за обилия снега в ботинках. Но когда за ним мы увидели третий, у нас можно сказать опустились руки. Это был крутой спуск, за которым следовал не менее крутой и длинный подъем, было видно, что во многих местах накиданы сосновые ветки, но черт возьми, на вид он казался точно не преодолимым для нашей машины. Мы застряли где-то посередине подъема, причем застряли так, что не могли даже съехать вниз. Копали снег, кидали ветки - но все было довольно бессмысленно. Где-то через час наших мучений, сзади подъехал джип. Проехать мимо нас он не мог физически. Поэтому наша проблема резко превратилась и в его проблему тоже. Водитель вышел, сначала помогал советами, потом втроем мы столкнули машину вниз. Потом было много попыток затолкать машину наверх, но безуспешных. По итогу, мы преодолели это препятствие, когда за нами собралось уже три автомобиля, было 6 человек, с разгона, предварительно задом затолкав машину на предшествующий подъему спуск, закидав большую часть подъема ветками и при помощи всех матных слов, которые есть на этом свете.
Дальше было уже проще. Во-первых, таких крутых подъёмов уже не было, во-вторых за нами ехали 3 машины, которые в течении оставшегося пути до Ижмы, помогли нашему бедному Логану выбраться из снежного плена ещё дважды. Это были очень хорошие, добрые и терпеливые люди. Спасибо им за это большое. На этом, пожалуй, пока закончу, хоть это даже и не треть всего нашего путешествия. Не могу пилить пост чаще, чем раз в сутки, поэтому 3-ю часть напишу через день. Отдельное спасибо моим десятерым подписчикам, надеюсь оправдал ваши ожидания.
Продолжение следует)
