Деньполя2020

На ноябрьской выставке "ЮгАгро2021" AGCO представили свою очередную новинку - последнее поколение гусеничных машин Fendt Vario MT флагманской серии 1100. Да, название модели, конечно, не для скороговорок, но если разобрать его по буквам становится намного интереснее.

Судите сами: обозначение MT соответствует системе гусеничного хода Mobil-Trac, знакомой многим в России по легендарным старичкам Challenger. Эта система устройства шасси на резиновых гусеницах впервые вышла на рынок в 1987 году и, развиваясь с брендом Сhallenger, завоевала популярность благодаря поперечной балке с необслуживаемыми амортизаторами, маятниковой подвеске 4-х опорных роликов и рядом других решений.

Теперь о буквах в слове Fendt: после покупки AGCO "желтого" бренда у CAT в 2002 году, Challenger получил не только новый боевой раскрас. Трактора Fendt 1100, сохранив все преимущества системы МТ, вооружились новыми двигателями MAN на 15 и 16 л, бесступенчатой коробкой Vario и рядом инновационных решений в электронике и дополнительных опциях, которыми известен немецкий бренд.

Возвращаемся к нашему "хэдлайнеру" - FENDT 1100 VARIO MT. Разброс по мощности новой линейки - от 511 до 673 лс, всего четыре варианта. Что ждать в России? Agco пока говорит о планах на продвижение только моделей на 564 и 618 лс. Почему? Версия на 673 лс выдает по факту на "гусли" те же 618 лс, а версия на 511 лс уж больно явно претендует на зону ответственности 1000-й серии... оно им надо?)

Теперь коротко о фишках 1100 MT. Коробка Vario и двигатель MAN - сочетание для ровной "полки" максимального крутящего момента уже при 1100 - 1450 об/мин. Опорные ролики диаметром 380 мм на маятниках - отличное распределение давления. Поперечная балка с отклонением до 11 градусов - большая свобода хода для каждой "гусли". Ну а ставим на нее опцию SmartRide+ и получаем еще и автоматическое продольное выравнивание даже под нагрузкой. Неплохо!

Немного паспортных данных 1100 MT:

✅ Двигатель MAN 15,2/16,2 л, Tier4.

✅ Впрыск Common Rail на 2500 бар.

✅ Турбина с изменяемой геометрией (VTG).

✅ Коробка VARIO с разбегом от 0,02 до 40 км/ч.

✅ Гидравлика на 220 л/мин (опция - 440 л/мин).

✅ Колесная база 3 м и гусли до 36 дюймов.

✅ Вес: 18 800 кг (min) и 27 000 кг (max).

Резюме: FENDT 1100 MT - очень интересный трактор со смелыми решениями. Чего только стоит коробка Vario! Запрячь табун на 620 коней в "вариаторные педали" решится не каждый производитель - не такое уж это простое и однозначное решение. Что же касается давления на грунт - дух Challenger невидимой рукой спустя более 30 лет продолжает заботиться о почве: заветные 400-450 г/см2 по-прежнему остаются доступными новым владельцам серии МТ!

А какой у вас опыт работы с Challenger?

Достойную ли замену подготовили AGCO?

26 октября CNH провели презентацию двух новых машин для российского рынка: гусеничного трудяги Magnum400 и универсального атлета Optum300. Оба трактора, не смотря на близкий тяговый класс, призваны расширить предложение CNH для фермеров с самыми разными задачами: 30% роста к прошлому году только по тракторному сегменту делают индивидуальный подход еще более важным в конкурентной борьбе за российский рынок.

И так, в чем же особенности новинок? Magnum400 мы полностью посвятили предыдущий пост, который можно уместить в три тезиса: "мощь", "тяга" и "проходимость". Сейчас же, пожалуй, настало время Optum300 - новой для CNH модели, которая впервые была презентована широкой публике на "Агритехника 2015", а уже в 2016 году новинка была удостоена звания "Трактор года". Неплохой старт!

Что же это за зверь такой - Optum? Судя по названию, инженеры CaseIH хотели заложить в новый трактор как минимум оптимальный набор функциональности и универсальности. Вопрос один - для кого? В "CNH Russia" считают, что в первую очередь для животноводов. Почему? Бесступенчатая коробка передач, компактные габариты, небольшой вес, ВОМ-ы и трехточки во всех вариантах на "тележке" в 300 коней - это то, что нужно, чтобы в мае дать стране сенажа, а в сентябре "посевных" гектар, при этом попутно решив все остальные задачи. Громкое заявление!

А вот если без заявлений, и не очень громко, то по сухим фактам картина получается такая:

- обновленный двигатель NEF 6,7 л от FPT.

- мощность на выбор 250, 270 и 300 л.с.

- коробка CVX Drive и скорость в 50 км/ч.

- вес 11 тонн при максимальном в 16.

- гидравлика на выбор 165 или 220 л/мин.

- и задняя навеска с усилием в 11 тонн.

Что в итоге? Трактор, который родился в семье "семерок", но был воспитан "восьмерками" обречен быть своим среди чужих, и чужим среди своих. Звучит не очень позитивно, но если смотреть с позиции "стакан на половину полон" - то здесь одни плюсы: хочешь косилку цепляй, а хочешь плуг на 8 корпусов. Поэтому плавно переходим к цене - прайс на Optum мне, конечно же, не сказали, но деликатно намекнули, что она в районе младших Magnum. Интернет подсказал что в Европе ситуация симметрична...

Ваш стакан все еще "на половину полон"?) Тогда вы или сами не прочь сесть за баранку трактора - комфорт и удобство, всё-таки, одна из сильных сторон нового Optum. Или знает как еще эффективно применить такую широкую универсальность новой модели, кроме как сезонной кормозаготовки... поделитесь, товарищи - я знаю, вы есть: CNH говорят уже о резерве почти 30 шт на следующий год!

p.s.: кому интересно, обзор по Magnum400 - https://www.instagram.com/tv/CVlXUaGjy2p/

Греческий производитель почвообрабатывающего оборудования продолжает штурмовать российских рынок сельхозтехники. В этот раз на тропу демо-тура был выпущен диско-лаповый плуг Master HD - комбинированное орудие с глубиной работы до 35 см бросило вызов пожнивным остаткам кукурузы и плужным уплотнениям на полях Центрального Черноземья.

Что это за зверь - Master HD и в чем он, собственно, мастер? ДискРиперс от Siptec создан прежде всего для комплексной обработки почвы: измельчить, перемешать и взрыхлить - его главные задачи. Для этого на Master HD установили диски 610 мм, стойки с междурядьем 32 см, гидравлическую защиту для стабильности и тяжелый каток для качественного выравнивания. То что нужно для послеуборочной обработки!

Сводка по демо:

Модель - Master HD, 4 м.

Трактор - JohnDeere 8RT, 370 лс.

Глубина работы - 30 см.

Скорость работы - 13 км/ч.

📋Резюме: снаряженность Master HD, качество заделки и выравнивания, однозначно, не могут не обратить на себя внимание. А привлекательная цена в сочетании с 50-ти летним опытом Siptec дают хорошее подспорье для того, чтобы закрепиться на рынке РФ. Удастся ли это грекам? Покажет время, а также сервис, доступность запчастей и, конечно же, выносливость Master HD на пересохших черноземах...