Выполнение

Всем привет. Первый раз пишу пост)) Много ситуаций было в жизни от которых сильно подгорало, но после этой решил выговориться тут. (много букв)

Немного предисловия:

Я занимаюсь написанием курсовых работ, и, это не основная работа, а можно сказать хобби, когда делать нечего. Собственно говоря пост именно про это.

Ситуация произошла со мной сегодня, неожиданно даже для меня.

Пару недель назад, мне в вк написала девушка (Д), уточнив, занимаюсь ли я написанием курсовых и туда ли она обратилась, после недолгого разговора мы начали обсуждать сами курсовые (их как оказалось было 3).

Сразу уточню, что в объявлении про выполнении курсовых указано, что я не берусь за выполнение работ, в которых есть чертежи, графики, расчеты и т.д. (это занимает минимум в 5-6 раз больше времени из-за нехватки информации в интернете).

После расспросов про тему, предмет, дату и т.д., решаю еще раз уточнить:

Я: "Графики, чертежи, формулы и т.д., что то нужно?"

Д: "Да вроде нет. Нам ничего толком не объяснили. Карантин же начался. Так что делаем все по простому, главное защититься на хорошую оценку"

Отвечаю положительно и занимаюсь работами. (из-за того, что в курсовых нет данных пунктов, моя цена всегда в 3 раза ниже, она этим и обусловлена)

Через некоторое время, когда курсовые были готовы, я снова списался с девушкой, отправил ей 3 готовых курсовых и получил своё вознаграждение. Буквально через 10 минут, она написала снова и попросила вставить титульный лист (это было не сложно, хотя конкретно про него в самом начале она сказала, что сама все сделает, но я согласился).

Итак работы сданы, деньги получены, все хорошо.

Ничего не предвещало беды))

Спустя ровно 2 недели, мне снова пишет эта девушка, 2 работы отклонили по причине ОТСУТСТВИЯ РАСЧЕТОВ И ГРАФИКОВ. *Ну, это логично*..подумал я. Какая может быть "Оценка конкурентоспособности отечественных и зарубежных товаров......." без расчетов. Но я же специально тебя спросил дополнительно, нужны ли расчеты.

Д: ты сможешь переделать?

Я: я посмотрю, как будет свободное время (не обещая ничего, потому что я выполнил свою часть работы)

Это было в прошлую пятницу. И, вот сегодня понедельник, весь день свободный. Думаю дай гляну. Время на часах 08:00. Сажусь делать. Поиск в интернете нужной информации. Даже выбрал другой вид товара (можно было взять любой). Когда начала голова подкипать, взглянул на часы, время было 16:10. А я начал писать только вторую главу и там (исходя из 1-й главы) должно было быть 7 подглав.

*Так, надо остановиться на этом*, подумал я. Я выполняю работу, которая стоит в 3 раза дороже.

И я решил ей написать.

Я: описал ей всю ситуацию и (было хорошее настроение и им нужно было сдавать курсовые уже на этой неделе, но это уже не моя вина) добавил, эту курсовую я тебе допишу, за вторую не возьмусь и так уж и быть, верну за вторую работу 70% суммы.

Д: *дословно* Честно?

Это пи*****

Другого выражения не нахожу

Я тебе уже объясняла, что нам изначально не говорили ни о каких расчётах и тд. Мы сами не знали что писать и делать. Я тебе и сказала не надо. Ты сделал. Мы отправили. Нам сказали сделать то и другое. Но *** опрокинуть в последний момент, ещё с учётом того, что полностью сумма не будет возвращена. Это как-то не по человечески. Не смотря на то,что ты потратил свое время. Мы потратили время на ожидание, которое как ты щас написал выше, оказывается напрасно

Я: я понимаю, ты отстаиваешь свои права, но по факту я сделал свою работу, то, что ты о чем то не знала или не договорила, меня ведь это не касается, к примеру, тебе дали темную глазурь и сказали сделать шоколад и ты сделала, а после с тебя спрашивают почему там нет орехов и присыпки, но этого не было изначально оговореноя не хочу ссориться, но ты должна быть благодарна, что я хотя бы это делаю, хотя не должен

Д: Не обговаривалось. Ты даже этого не говорил

Спросил. Я сказала, вроде не нужны расчёты

Так и сказала ВРОДЕ

Я: *ответил также* Ну, я вроде и сделал

Мы еще долго общались. Весь текст ссоры переносить сюда ее гнева думаю нет смысла.

Я предложил ей наилучший вариант развития событий, конечно для нее, ибо не было абсолютно никакого желания продолжать этот разговор, я итак устал после 8 часов работы. Я ей предложил вернуть 75% суммы, и 25% мне, так как я тоже тратил время, и что неверно данная мне информация меня не касается, я не Ванга.

Далее пошли угрозы.

Д: Моё дело предупредить. Иначе может все плохо закончится.

Я: Знаешь, угрозами ничего не решить, я верну то, что не затратил на них, если вас это не устроит, ну уж извините, в любых ситуациях считаю, что виноваты оба, надо было настойчивей узнать у тебя нужно или нет, в этом моя ошибка, не стоит мне угрожать, я считаю, что я сделал свою работу. Пиши номер карты и надеюсь в следующий раз ты будешь более точно выражать свои потребности в написании.

Д: Хаха хаха. Это смешно. Не стремно так людей обманывать?

Я: Сейчас ты только усугубляешь положение дел, я к тебе хорошо отношусь и не оскорбляю, заметь

Д: Расходимся мирно. Ты полную сумму за невыполненную работуИ мы больше не пересекаемся

Либо мирно, либо с проблемами

Ты хочешь видимо с проблемами

Далее еще было пару страниц текста. Не обошлось и снова без угроз с ее стороны. После я отключил уведомления, чтобы больше не приходили мне эти сообщения.

И вот я сижу, думаю. Отнесся к ней по человечески, даже предложил вернуть большую часть денег и 1 кусровую, после меня оскорбили и угрожали. Пообщался с друзьями, говорят не возвращай ничего.

А так, мне уже за 30, проблем не боюсь, тем более от студентов, но есть какие то мелкие опасения на счет моего авто (а вдруг), хотя это была бы уже совсем другая история.

История моя. Пост мой.

Если нельзя, но очень хочется, то немножко можно или миссия выполнена)

Недавно разговаривал со знакомым, так сказать с бывшим коллегой, и вспомнил одну вещь, о которой вам, дорогие пикабушники, поведаю. И так: история о том, почему на наших жд ( и не только) дорогах все так обстоит.

Работал я, в бытность свою, дорожным мастером на одной очень далёкой дистанции пути. Работал уже не первый год и поэтому мог говорить, что не пальцем делан и вообще понимал что к чему в этом бардаке (это я про путевое хозяйство). И была на моем попечительстве жд станция. Небольшая, 16 стрелочных переводов и 6 путей (это со всеми тупиками). Стрелки там были, конечно, говно полное, как комиссия какая, так это гемор такой начинался. Но все равно, как мы не шаманили эти стрелки, были и закрытия для движения поездов и ограничения по скорости. И был я с премией раза так 2-3 за год. И вот, однажды, ПЧ (начальник дистанции) говорит мне: "Всё, братан, приходит время завершения твоих страданий." И моя первая мысль: "одно из двух - или меня снимают с должности с переводом в бригадиры/монтер пути, или повышают до старшего дорожного." Но у него был третий вариант: в течении двух месяцев ПМС (путевая машинная станция, а не то что вы подумали) меняют мне четыре деревянных, убитых, ненавидимых мной стрелочных перевода на четыре новеньких бетонных. Я отнёсся к данной новости весьма скептически, ведь, не забываем, я работал не первый год. Вот если бы мне такую новость сообщили пять лет назад, когда я ещё совсем зелёный и амбициозный пришёл на участок после учебного заведения, то я бы конечно был бы с полными штанами радости.

И вот стрелки мне выменили. Лежат они новенькие, чистенькие, под ними, экая невидаль для тогдашнего меня, целых 40 см чистого щебня, и радуют они глаза непосвященных. А я уже в предчувствии хорошей трепки во время осеннего осмотра под председательством начальника дороги. Так как в техническом плане эти стрелочные переводы - полный пиздец, и ездить по ним нельзя.
Сейчас будут специфические путейские термины, но весь их смысл сводится к тому, что там все плохо. Ординаты не идут, критика в крестовинах тоже, третье критическое тоже желает лучшего, даже шаблон в СПК и в других местах обязательного промера не соответствует норме. Короче - находка для ревизоров. И при осмотре начальником дороги мне бы делали ата-та очень долго за такое содержание НОВЫХ стрелочных переводов. Но я не растерялся и выбрал, как я думал, отличный вариант борьбы. Бумаги на приёмку стрелок я не подписывал ещё, и поэтому накатал акт в трех экземплярах, где все это блядство указал, приложил отсканированные страницы из книги пу-29 с промером этих стрелок. Один акт себе, один ПЧ, третий в ПМС. И все, жду когда будут устранять замечания.

Настал конец месяца. Подведение итогов, подписание документов, зарплаты, премии. И вот, когда я таскаюсь по кабинетам, подписываю всю необходимую документацию, чтобы монтеры пути получили положенное, списываю материалы, что для меня важнее зп работяг)), ко мне подходит молодой человек, и просит подписать акты на приёмку стрелочных переводов. Этот чел - начальник тех. отдела того ПМС, который мне эти стрелки поклал, а не положил. Я его, естественно, шлю лесом и занимаюсь своими делами. Дошла очередь до последнего кабинета - резиденции начальника дистанции, где он ставит свои, самые важные подписи. Я захожу довольный, все быстро сделал, сейчас пч все подпишет как обычно и я свободен. Но слышу такую речь: " К тебе подходил начальник тех. отдела с актами, ты их подписал?" "Нет конечно" - говорю я: "У меня же вот и акт есть". "А ты подтерись им, как и я" - слышу от начальника. "Вы мне тут декадку, премию и материальный подпишите, пожалуйста" - говорю я. " Иди, ищи того мудака с актами приёмки, подписывай их, потом только я тебе все подпишу. Ты что самый умный, все уже их подписали: и главный инженер и я и тех отдел, только ты все выебы@ешься". И пошёл я подписывать эти акты. А стрелочные переводы потом доводили до ума к осмотру начальника дороги, вместо того чтобы делать другую, необходимую работу: готовиться к вагону-путеизмерителю, от которого зависит премия монтеров пути.

Вот так вот делают у нас ремонты. По бумагам чин-чинарем, а на деле приходится доделывать в ущерб своей основной деятельности.