День добрый!) Пишу, что бы просто поделиться результатом, первый осознанный опыт, так сказать, в покраске. Руки чешутся делать что то эдакое, ручное, созданное или отремонтированное самим собой, но ни места, ни средств, ни времени серъезно заняться чем то таким нет в нашем мире высоких цен, низких зарплат и увеличивающегося списка налогов. Вообще мечта такая, завести мастерскую, где достачно места и оборудования, что бы делать ремонты техники, создавать технику, фрезировать, плавить, вытачивать, проектировать, 3d печатать, гравировать, красить, восстанавливать, не важно что - от микроволновки до автомобиля. В эл. схемах шарю, программировать умею, с ручным инструментом то же на ты. Из самостоятельных работ конечно это не первая и не последняя, просто осветить захотелось именно эту. Ну к сути: хочу научиться восстанавливать (для начала) ЛКП авто или уметь хорошо покрасить любую вещь и далее о том, как я это реализовал.
Обзавёлся ржавой железякой для опытов. Поверхность вся в ржавчине, рыхлая, с перепадами до 3 мм.
Взял дрель, металлической щёткой зачистил поверхность, обезжирил, протёр спиртом, дождался высыхания и в 3 захода обработал "Цинкарем" просушивая каждый раз феном при 100 °С.
Потом взял шкурки от р36 до р2000 и минут по 10 каждой из них расшкуривал поверхость
Далее опять обезжирил, проспиртовал и нанёс шпаклёвку автомобильную со стекловолокном. Подождал час до полного её высыхания, взял упомянутые ранее шкурки и принялся убирать лишнюю шпаклю.
Далее опять обезжирил, проспиртовал и нанёс грунт в 3 слоя с баллончика. Интервал сушки выдерживал 15 минут между слоями, финально грунтовый слой сушил 13 часов. Дома красить запретила жена, угрожая сковородкой, поэтому наносить грунт, краску и лак приходилось на улице, выбегая к подъезду дома, что я думаю не очень хорошо, потому как на баллонах инструкции с рекомендуемой температурой покраски не ниже +10 °С, а на улице - 10°С, но сушить разрешила дома :-)
После высыхания грунта, пошкурил поверхность по сухому шкуркой р400, обезжирил, проспиртовал. Далее краска с баллончика так же в 3 слоя и интервалами сушки в 15 минут с беготнёй к подъезду. Краску потом сушил 10 часов.
После высыхания краски, нанёс лак с баллончика в 2 слоя, с интервалами между слоями в 20 минут, дал просохнуть 8 часов и отполировал пастой для полировки фар нанесённый на губку, которую примотал к дрели. И вуаля - вот финальный результат)
Да, поверхность не без изъянов: есть ямки, в одном месте краска собралась сеточкой, но работу над ошибками я провел - к слою шпакли и её затирки относиться более старательно, и красить только в теплом месте.
Но работой я доволен, принесла удовольствие и опыт) Кстати, на фото не видно, но поверхность идеально ровная, как стекло и даже скрипит, когда по ней пальцем проводишь.
Спасибо за внимание, не ругайте сильно, мой первый пост :-)
