Серия «Ретро техника и не только»

Здравствуйте! Сегодня я покажу бытовые карболитовые (были ещё керамические, но их из-за большого веса не использовали в бытовых светильниках) патроны для ламп типоразмера Е27, выпускавшиеся в СССР (от 40-х годов) и России до 2000-х, а также покажу их конструктивные особенности.

Итак, начинаем! Вот самый ранний карболитовый патрон из 40-50-х, с отдельной резьбовой вставкой. Очень старый и редкий ныне тип патронов.

Так выглядит вставка

Патрон раннего образца в разборе

Во второй половине 50-х был начат выпуск патронов, у которых резьба закреплена уже на самом корпусе, а контактная вставка была уже отдельно. Под центральным контактом появилась пружинка. В начале 60-х годов стали указывать цену - 21 коп.

Вид изнутри.

После 60-х годов центральный контакт стали делать из упругого металла и без пружины (он стал плоским без выемки). Обозначения технических характеристик сначала были такими: "500В 300Вт" (на самом раннем), потом "220В 300Вт", позже - "250В 200Вт", а с 70-х - "250В 4А".

В 60-х появились патроны с кольцами для плафонов и абажуров, на ранних патронах также писали либо "220В 300Вт", либо "250В 200Вт", контакт также был подпружинен, чуть позже появилась цена - 47 коп. Это ранний:

А это более поздний:

Примерно в 1982 году конструкцию патронов упростили, корпус у обычных патронов стал прямым, у резьбовых - более коротким, также изменилась резьба на люстровых кольцах и самом люстровом патроне. Контакты лишились пружинящих частей и расположились не очень удачно, вследствие чего лампочки иногда вкручиваются неровно (наклонно).

Этот патрон выпущен уже в 2001 году, но такие же были и в СССР в 80-х.

Это патрон с кольцами того же периода (конец 80-х - начало 90-х), цена 45 коп.

А после начала 2000-х рынок заполонили импортные (часто китайские) патроны из какой-то плохой пластмассы, которая быстро хрупчает и патроны разваливаются, из-за чего, бывает, падают плафоны люстр или бра.

А кто из вас сталкивался и с какими патронами? Хотел бы узнать о достоинствах и недостатках подробнее.

Кто-то ранее ругал советские розетки. Мол, дерьмо они, искрят, вилки выпадают. Так вот сравним розетки двух видов.

Слева - хорошая розетка с подпружиненными контактами, справа - плохая с лепестковыми.

Хорошо видно, как в круглой розетке сделан механизм. Пружина прижимает каждый штырь вилки к контакту, который прикручен к клемме (нужно не забывать затягивать винты крепления перед установкой!). Справа же - лепестковые контакты, которые, действительно разгибаются и теряют контакт с вилкой, из-за чего искрят и трещат.

У правой розетки, правда, есть защита от детей - вилка вставляется в отверстия, отжимая пружинную пластинку с выступами, и поворачивается на 90 градусов.

Также есть белорусская розетка 1999 года (изготовитель: предприятие "Элуиз" БелТИЗ, г. Орша)- в ней основание пластиковое, а не керамика и корпус тоже из обычного полистирола или АБС-пластика, но контакты подпружинены, отверстия уже под толстые вилки.

Интересно, кто-нибудь выпускает розетки с подпружиненными контактами? Кто подскажет, какие из марок современных розеток самые хорошие и самые плохие?

Очень старый пылесос "Днепр-2", выпущенный в 1954 году. Найден когда-то на чердаке на старой даче.

Пылесос произведён на Днепропетровском заводе, где позже выпускалась "Ракета".

Двигатель у него на 127 вольт, включается через блок питания.

Выключатель есть, но сломан рычажок.

Сохранились три насадки: одна узкая и две широкие - с щёткой и без. Шланг повреждён и замотан изолентой.

Блок питания (трансформатор)

Внутри - родной и целый пылесборник.

За этим щитком - крыльчатка на двигателе.

Всем привет! Ранее я показывал велосипед ХВЗ В-22 1954 года. У меня есть ещё 3 велосипеда в частном доме, 1 в городе (правда, показать в деталях я его не могу, он в гараже).

ХВЗ 111-421 Украина 1982 года, перекрашен, но почти весь аутентичный

Родные покрышки Воронежского шинного завода

Родной катафот 1981 года

Второй - ЗиС В-110 Прогресс, не весь аутентичный, тоже красился, новые колёса, каретка и система, педали, подсумок (старый был треугольным), щиток цепи тоже не отсюда.

Сохранился тормоз (видимо, родной, а крыло нет)

Сохранился удобный руль (перекрашен из-за ржачины)

Третий - Салют-С 1985 года в полной комплектации, не родной только подседел и щиток цепи. Также сохранился передний тормоз. Окрашен автоэмалью.

Сохранились родные покрышки кировского шинного завода.

И московский - самосбор: рама Минск 1977, колеса разные и старые, седло новое, шатуны от позднего аиста, крылья новые, педали новые (с трудом вкрутил)

Собрал вот такой велосипед на раме Харьковского велозавода модели В-22 1954 года.

Большая часть деталей из СССР (не родные, но аутентичные), но колёса и тормоз новые. Багажник отсутствует, насколько я знаю, на женских велосипедах ХВЗ в 50-х его частенько с завода не было.

Один из немногих женских велосипедов, делавшихся на ХВЗ.

У этой модели были колёса нестандартного для СССР размера в 26 дюймов - больше, чем у Орлёнка, но меньше, чем у "взрослика". Конкретно у этого - колёса не 26", а 27,5" с покрышкой 34 мм (34х584 мм). Похожий размер был у велосипеда ЗиФ Прима (32х590 мм), родных не было.

Сетку на заднее колесо делал сам из резинок:

Передняя звезда на 48 зубьев, задняя - на 26. Недостает только щитка на цепь, но когда-нибудь он будет :)

А у вас какой был велосипед?

Моя коллекция)

У кого какая была/есть? Пишите в комментариях)

"Кобра", 1973 год, довольно редкая

Примерно начало 80-х

Примерно начало 80-х

Немного другая "кобра", 1971 год, тоже редкая

Грибок из 60-х

1976 год

Есть и такой тройник, и два удлинителя (красный 1983 года). Недостаток тройника - не входит не только в розетки с заземлением, но и в некоторые розетки без заземления, если они слишком глубокие (слабый контакт). Удлинители со шторками - нужно сдвинуть их вилкой, передвигая её в продольных пазах.

ЗЫ. В последний своими руками встроена неонка :)