Серия «Малая механизация»

Большой участок - это хорошо!

Есть, правда, одно маленькое "но" ))

На дальней станции сойду,
Трава по пояс,
И хорошо с былым наедине
Бродить в полях ничем,
Ничем не беспокоясь
По васильковой синей тишине.
Бродить в полях ничем,
Ничем не беспокоясь!

Традиционно, каждый год, на майские праздники, я выезжаю в деревню посадить всё непосаженое, прибить неприбитое, ну и так, по мелочам - сарай построить или трактор собрать ))

В прошлом году приобрёл прицеп для мотоблока, FORZA ТПМ 2-221, вот такой (на заднем плане старый сарай, который снёс и даже камни с под него убрал):

Прицеп как прицеп, довольно неплохой. Всё лето на нём раскидывал землю по участку, вывозил всякий мелкий мусор, небольшие камни. И с появлением Буцефала, понятное дело, решил прицепить и к тракторку. Получилось, в общем-то, довольно неплохо, но выявился ряд недостатков.
Во-первых - недостаточная высота опрокидывания. Колёса 4-10 довольно небольшие, нужна замена, которую я пока не нашёл. Либо переделывать ещё и ступицы колёс.
Во-вторых - сцепка. Она предназначена исключительно для мотоблока!

Когда возил песок для забора вот эта трубка просто отлетела по сварке, потом приварил и... снова отлетела. Не хватает подвижности при движении по пересечённой местности. Многие рекомендуют переделать под "шар", но это нужно ещё и переходник на сам трактор. Поэтому решил переделать на что-то более универсальное. Для этого купил шпильку, гайки и рым-гайку

Диаметр посадочного 29 мм., поэтому шпилька и всё остальное - М24. Ну и путём нехитрых манипуляций, при помощи болгарки, рулетки и пива получилась вот такая сцепка

Стало намного лучше! Перевёз несколько телег навоза, грузил "от души", ничего не гнёт, всё держит. А трубку в следующий раз приварю к гайке, чтобы в любой момент можно было прицеп и на мотоблок снова поставить.

Первый сезон, весна-лето прошлого года, тракторок отходил, в общем-то, очень даже прилично. Возил песок, грунт, мусор всякий, также пробовал в деле почвофрезу и картофелекопалку. По итогу сезона наметились недостатки, к сожалению, сборки. Но, чтобы мой железный конь продолжал радовать меня - недостатки надо устранить самому.
Для начала сменил резину на переднем мосту. Так как тракторок не полноприводный, тракторная ёлочка впереди только мешает и крадёт мощность.

Была китайский ноунейм - стала Кама 311 6х12 . Идеально подошла!

При поставке забыли прикрутить фару заднего вида, прислали почтой. Прикрутил, включил - не понравилось. Поэтому купил светодиодную - стало гораздо лучше:

Но это всё так, косметика. А вот постоянно откручивающиеся болты - это проблема. Поэтому, купив ведро разных болтов и бочку синего фиксатора резьбы, приступил к замене. Родные болты, в принципе, были нормальные, за исключением пары штук, на которых даже маркировки не было, но вот гровера - больше похожи на обычные шайбы. Также я был неприятно удивлён, узнав что ряд болтов на КП/РК - заходят насквозь в коробку.

То есть, если вдруг болт открутится - можно и без масла остаться, а как я уже писал - болты без проблем откручивались сами по себе.

Замена прошла довольно быстро, к паре болтов было трудновато подобраться, но это мелочи.

Ещё предстоит разобраться с подтекающим сальником полуоси, перебрать фишку световых приборов, так как заботливые китайские братья (а может не менее заботливые отечественные сборщики) воткнули провода в фишку по принципу "Лишь бы светило".

А пока - всё ))

Мой помощник, минитрактор Файтер Т-22. 20 л.с. (по паспорту), двухмагистральный распределитель с плавающим положением, одноточечная навеска. Сразу купил к нему двухкорпусной плуг (ещё не пробовал в деле), почвофрезу (огонь!), окучник тройной (сломал сразу, перед началом сезона буду ремонтировать и модернизировать) и картофелекопалку грохотную (вообще огнище, процесс добычи картофана из недр земли стал необычайно лёгок и приятен!). Прицеп пока от мотоблока.

Как сезон начнётся, буду снимать в работе, а пока просто фотка.