Рабочий машину в СССР почти не мог купить. Даже касса взаимопомощи не спасала, да и там такие суммы не давали. Ибо 5 тыщ 620 рублей копейка стоила, 125 зарплата. Копейка стоила почти 45 зарплат. В семье из четырёх человек доход был рублей 250. Проедалось и тратилось на всё рублей 200. 50 откладывали. И то, не всегда. Машину могли купить только те, кто работал на северах или шахтёром. Всякие директора. А в общем, это было труднее в разы, чем сейчас. Сейчас хотя бы поддержанную можно взять с уценкой и выбор огромен.

Самое поганое, что родители учили не гнаться за длинным рублём, потому что так учил социализм. А потом социализм рухнул, и люди многие тупо не знали, как заработать самим. Они привыкли, что работа есть всегда. Поэтому многие не смогли адаптироваться.

Современный капитализм - добыча в потогонных условиях редкоземельных металлов в Африке,это загубленное здоровье рядовых китайцев как на фабриках FOXCONN,так и упущенная выгода для стран с выходом к морю при загрязнениях от мало-мальских крупных химических концернов. Добавленная стоимость либо идёт от прямого присвоения,либо заимствования чужих наработок и максимально запутанной цивилистики(армия корпоративных юристов). Однако,на текущий момент поворота в шагание строем не предвидится. Капитализм нам,миллениалам,предоставляяет проблему микропластику в любой точке планеты и "вечные "химикаты PFOS.

Возникнут ли предпосылки для гуманных советов директоров в ближайшие 50 лет? - загадка. Скорее всего,НЕТ! Чтобы там ребята из Blackrock не толковали про ESG

Приезжает американская делегация в СССР.

- Чей это завод?

- Рабочих.

- А чья это машина?

- Директора.

Приезжает делегация СССР в США

- Чей это завод?

- Директора.

- А чьи это машины

- Рабочих