Ну, являясь всем и сразу - могу сказать, что электровелосипед - одна из самых опасных хреновин, на которой можно передвигаться.

Будучи на велосипеде на тротуаре начинаешь коситься на:

Арочные выезды со двора

Ту газель припаркованную напротив пивного ларька кабиной к тебе

Любой угол дома у перекрёстка, проезжая его по внешней стороне

Детей

Детей на самокате

Машины вдоль тротуара

На дороге - чуть лучше:

Пару раз меня нагло подрезали сразу после обгона. Дама нашла просвет на парковке и тупо в него завернула с торможением. Оба ехали около сорока, оттормозился сантиметров за 10 от задней двери.

Второй раз пазик только обогнав меня начал заезжать в автобусный карман. Меня он даже не до конца обогнал, оставил в районе заднего колеса.

Как то я еле как со скрипом обогнал камаз (35 против 45 км/ч), и только я занял крайнее правое положение цепанул проволочку и пробил заднее колесо. Еле удержал.

А так:

Смотреть на люки/ямы. Бывают ямы и по 15 сантиметров, автомобиль впереди чуть сманеврирует, посреди колёс такую яму пропустит, а ты не готов...

Смотреть на прелигающую территорию, не решит ли наперерез не расчитав вылезти кто с прилигайки/второстепенной.

Когда весь правый ряд запаркован - опять же следить за дверьми.

Следить за покрытием. Край проезжей части с грязью даже в 3-5 мм - весьма скользкое при манёвре место.

И самая мякотка: поворот с правой полосы - только направо.... чтоб по правилам там проехать, бывает хватает спешиться, пройти по переходу, а вот бывает, что надо повернуть направо, проехать в гору на 300 метров, подземный переход, 300 метров обратно. Вообще не по человечески, короче.

И вот после того, что ты за всем и всеми следишь - стоять по 2-3 минуты на пустом пешеходном переходе... или в пробке не поймать возможность занять средний ряд, что бы прямо спокойно проехать.

Короче, надо трезво оценивать риски и не давать случаю шансов. А так, можно и просто по улице идти и получить в голову кирпич/сорвавшуюся крышу/повалившийся столб/машину с дороги на всём ходу.