Ответы к посту
За или нет?

Ответ ppaasshhaa в «За или нет?»

В связи с непредвиденными обстоятельствами (сломался личный авто) езжу последнее время на работу на авто. Сначала идёшь до остановки 8 минут. Потом ждёшь на свежем воздухе (особенно приятно когда на улице, например, -25) минут 10-15 автобус. Далее, хорошо если получилось занять сидячее место, терпеливо 40 минут (без пробок рано-рано утром) или 60+ (в утренний час пик) пилим до метро. Потом на этом самом метро (опять же, возможно стоя) едем до центра около 20 минут, потом пересадка на другую линию и ещё минут 15 (в этот раз точно стоя). Потом выходим из метро и ещё идеи пешком 3км - это где-то минут 20. И вуаля - вы на месте.

На машине этот маршрут занимает порядка 45 минут. В тепле и комфорте...

Что же выбрать? Даже и не знаю 🤔

3

Ответ на пост «За или нет?»

Москва, 13 ноября. – Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8.

Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестиционных контрактов в соответствии с обязательствами по локализации продукции.

На сегодняшний день, с учётом расширения перечня, Минпромторгом России для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими рекомендована закупка автомобилей 14 брендов (более 40 моделей):

LADA, модели: Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Legend, Niva Travel, Largus, Aura;

«Москвич», модели: 3, 3е, 6;

УАЗ, модели: Патриот, Пикап, Профи, Хантер, СГР;

ГАЗ, модели: ГАЗель NEXT, ГАЗель NN, Соболь, Соболь NN;

СОЛЛЕРС, модель: ST6;

Evolute, модели: I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET;

Haval, модели: JOLION, DARGO, F7/F7x, H9, M6;

XCITE, модель: X-Cross 7, X-Cross 8;

AURUS, модели: SENAT, KOMENDANT;

KAIYI, модели: E5, X3 Pro, X3, X7;

BAIC, модели: U5 Plus, X35, X55, BJ40 Plus, X7;

АМБЕРАВТО, модель: А5;

SWM, модели: G05 Pro, G01;

CITROEN, модель: C5 AIRCROSS (производства компании ООО «Автомобильные технологии» в Калужской области)

Показать полностью
3

Ответ iTeleC в «За или нет?»

Ну, для вологодских равнин, или, к примеру, Калмыкии, это — возможно — частично справедливо — шансы "расширить дороги" есть.
..а я живу в горном, курортном городе.. и да — улочки у нас не "римские, но не только узкие, но и извилистые, ибо изначально их прокладывали по этим самым горным склонам там, где удобней пройти лошади, или волу протащить волокушу. Да, потом их немного расширили, когда появились авто, но не сильно, так как, разумеется, их обочины застраивались домами.
И сейчас, для того, что бы расширить улицу с двух полос на три, хотя бы, придётся сносить кучу домов. Многие из которых — многоквартирники!
Да, олимпиада в плане дорог немного выручила — проложили несколько объездных, на сваях, по воздуху.. всё супер! Но они именно для ОБЪЕЗДА города! А в нём — всё те же узкие и извилистые "улочки-ущелья". И когда в сезон приезжает куча "гостей курорта" на своих авто — город встаёт в мёртвые пробки(((

Ответ на пост «За или нет?»

Вспомнился старый прикол из рекламных лозунгов.

Тойота - управляй мечтой!

ВАЗ - не ссы, доедем!

5

Ответ alex5374 в «За или нет?»

За какие такие "двадцать лет"? Я настолько древний, что помню, как ныне покойный губернатор Горьковской области, некий Борюсик Немцов, обещал их всех пересадить еще лет тридцать назад.

73

Ответ на пост «За или нет?»

Давайте депутаты служебные машины в кредит для себя покупать будут. Зарплата стабильная, работой на весь срок кредита обеспечены.

Ответ Rizzzli в «За или нет?»

Особенно автобусы. Потому что боль.

Ответ на пост «За или нет?»

Сейчас автомобили для такси отечественного производства - это очень плохо. И вот почему:
работа в такси - это работа на пределе. Однажды ночью я забрал трёх людей из клуба: двое местных и третий - москвич. У них был корпоратив. Мы поехали сначала к ним в офис за ключами, потом повезли москвича в аэропорт, потом отвезли второго домой и потом уже утром повез третьего на край города тоже домой. И всё это после суток работы... Когда вёз третьего - уже закрывались глаза и думал врежусь - хорошо, что было утро и дороги пустые. В неудобном, в небезопасном автомобиле таксовать - это риск для жизни. Как там у отечественных авто с безопасностью и краш тестами?
В Ладе Весте, чтобы поднять ручник - нужно поднять сначала подлокотник...

Отличная работа, все прочитано!