Ответы к посту
Самолетная история
10

Ответ на пост «Самолетная история»

Дебошир на борту. Который вынудил посадить самолёт. Летела я в Москву с Сахалина, в итоге полет продлился лишнее время. Этого тюбика пришлось посадить в Ебурге. Его утихомирить не могли даже стюарды, которые были на рейсе. В итоге пьяного олуха связали ремнями и держали до посадки.

Когда все же доковыляли в Москву, встретили репортёры с камерами, я так растерялась что сказала что ничего не видела)

Сейчас понимаю что этот угашенный мог долбануть или бутылку зарядить по корпусу самолёта так, что была б разгерметизация или он бы не дай бог отвлёк пилота. А тогда даже не испугалась.

Не представляю какой ему выкатили штраф, видимо, пришлось продать квартиру, в которой он жил.

😂 Не летайте бухими, какого черта. Выпейте мелаксен и спите, если страшно. Что за прикол заспиртоваться и лететь в самолёте 🤷 очень безответственное поведение.

40

Ответ на пост «Самолетная история»

Шасси не открылось.

Пока экипаж пытался открыть еще и погода испортилась. Ливень с боковым ветром.

Бортпроводники начали готовить пассажиров к жесткой посадке.

Меня и еще двух мелких, примерно моего возраста (3-4 года), пересадили к запасному выходу, стюардессе мы показывали как будем отстегиваться.

Она убедилась, что мы запомнили как отстегивать ремень и положила пледы на нам колени.

Из-за тряски шасси открылось и посадка прошла штатно. А боковой ветер для для опытных пилотов - это не особая проблема.

Мне больше всего запомнилось, как после посадки стюардесса спросила:

- ребята, всё хорошо?

- хорошо, но обосрались

- все обосрались

- мы не всамделишно, просто испугались

56

Ответ на пост «Самолетная история»

Другу подарили на ДР прогулочный полёт над городом на самолёте Цесна(чот типо мерседеса сре среди кукурузников на 4 рыла) полетели 3 рыла. Ну, а раз др то мы садились уже в подпитии чуть чуть. Я до этого на самолётах не летал и не знал про то как укачивает. Это просто пиздец был. Втиснулись в это чудо авиастроения и пилот получил команду "добро" от диспетчера и дал ключ на старт. Двигатель затарахтел привычным - врум. Вот самолёт набирает скорость, отрывается от земли примерно метров 10-20-30 и пилот походу вспомнил что он когда то был лётчиком-штурмовиком и словим какой флешбек, как потянет штурвал на себя то самолёт сразу вверх как свечка. Бля. Вот тут меня начало укачивать, да так что блевота выходила из желудка, но из-за реактивного подъёма силы её возвращало обратно не достигнув горла🤢как б зависла пузырьком в пищеводе. Когда пилот выровнял летаблу я взял блевотный пакетик и начал в него стругать наблюдая в окошко город с высока, мммм - летишь, блюеешь на город смотришь.

140

Ответ на пост «Самолетная история»

Специально пришлось погуглить происшествия, чтобы вспомнить дату. 22 марта 2010 года возвращались с подружкой из Шарм эль Шейха домой в Санкт-Петербург, для экономии средств путевка была куплена с вылетом из Москвы. Самолет прилетал вечером, и мы, зная о частых задержках рейсов, даже не стали брать билет на поезд Мск-Спб, решив купить на вокзале в последний момент.

Все проходило как обычно, самолет даже особо не задержался в Египте. Приключения начались на подлете к Москве. Над Москвой была сильная облачность и туман. При снижение в иллюминаторы не было видно почти ничего, самолет сделал круг над Москвой, потом второй, третий. Далее капитан объявил, что из-за погодных условий Москва не принимает, и он принял решение уходить на запасной аэродром, кажется были озвучены Нижний Новгород и Санкт-Петербург. В итоге было принято решение лететь в Пулково.

По дороге мы спросили у стюардессы, точно ли мы сможем сесть в Питере, а она обнадежила нас тем, что топлива на дальнейшие маневры не хватит, поэтому других вариантов у нас нет.

Ближе к Петербургу мы начали спрашивать, можно ли нам будет выйти здесь. Сначала нам ответили, что нет, тк багаж затаможен, и для того, чтобы нас выпустить, надо будет выгрузить весь багаж, растаможить, найти наши чемоданы, а дальше затоможить и загрузить оставшиеся чемоданы в самолет.

Но услышав наш разговор, подключились другие пассажиры из Петербурга, оказалось нас таких человек 30-40, что уже существенно. Мы самоорганизоваоись, составили список и передали его экипажу.

После того как самолет благополучно приземлился, экипаж еще какое-то время решал, что с нами делать. И выпустил нас в город!!!

Так я летела Из Египта в Москву, а прилетела в Петербург.

Спасибо им за это! Тк остальным пассажиром пришлось провести в самолете несколько суток. Тк второй борт этой компании решил все-таки сесть в Москве и разбился, пока мы летел на запасной аэродром.

После этого у компании Авиастар остался один пассажирский самолет, как раз тот, в котором летела я. По правилам авиационной безопасности без запасного борта летать нельзя, поэтому оставшимся пассажиром пришлось несколько суток сидеть в самолете, пока все решали, что с ними делать

Показать полностью
61

Ответ на пост «Самолетная история»

Вот моя история веселого полёта на отдых

1 сентября 2018 года я летел рейсом Москва—Сочи. Перед вылетом жена предупредила, что в Сочи непогода и гроза. При подлете мы сначала покружили, потом пошли на посадку, но с первого раза не получилось сесть — пошли на второй круг. Когда все же коснулись полосы, сначала все казалось нормальным, но потом раздался сильный удар, и с левой стороны, где я сидел сразу за местами повышенной комфортности (рядом с аварийными выходами), появилось пламя.

Эвакуация проходила через правые выходы на крыло. Люди поспешно выходили на крыло и спрыгивали на землю. На земле было грязно, кругом камни, лил сильный дождь. Я заметил, что один из пилотов лежал на земле, ему оказывали помощь. Вскоре подъехали пожарные и стали собирать пассажиров, ведя нас по руслу реки — вода была по колено и пахла керосином. Чтобы подняться на взлетную полосу, пожарные положили лестницы, там вода доходила уже только до щиколотки.

Нас привели в здание аэропорта, сначала в одно помещение, потом перевели в зал выдачи багажа. Было холодно, многие были мокрые, в керосине, у некоторых были порезы. Помощь организовывали медленно — не сразу появились вода, кипяток, теплые вещи. Полиция ничем не помогала, только оцепила это помещение. Лишь около пяти утра пришли представители авиакомпании и директор аэропорта. Я оставил свою фамилию в списке на багаж и уехал — документы и деньги были при мне, и ждать дальше не было смысла.

В тот же день мне позвонили из авиакомпании и привезли вещи к месту моего отдыха. Позже я получил компенсацию — чуть больше ста тысяч рублей.

До сих пор непонятно, почему вообще решились на посадку в таких условиях.

215

Ответ на пост «Самолетная история»

Было давно. Мне лет 12-13.

Летел с папой по маршруту Новосибирск - Владивосток - Петропавловск-Камчатский.

Самолёт Ту-154.

После вылета из Владика погода ухудшилась и несколько часов была турбулентность, от не большой до хорошей тряски. С первого раза приземлиться мы не смогли, нас сдуло ветром с посадочной полосы. Приземлились мы с третьей попытки.

Вр время турбулентности несколько раз выпадали кислородные маски, по салону летали мелкие вещи, животные и непристегнутые пассажиры. Мне особенно запомнился летающий костыль.

Надо отдать должное отцу, тогда он действовал максимально правильно. Сперва меня успокоил, он заранее все объяснил, какие возможны варианты. Так что я покрепче вцепился в подлокотники и вжался в кресло. Успокоив нескольких особенно волнующихся, он нацепил нюна меня наушники и ушёл, как я понял тогда: поговорить с бортпроводниками, они потом пересадили особенно неадекватных от запасных дверей))

После посадки народ ломанулся к выходу и чуть не вынесли дверь. Часы, кошельки - все валялось на полу, костыль тоже валялся..

Ох сколько криков то было...

10960

Самолетная история

Самолетная история Юмор, Скриншот, Мат, Самолет, Полет, Высадка, Комментарии, X (Twitter), Повтор, Волна постов
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!