Насчет чаевых и того, какие допуслуги может оказать курьер - иногда клиенты просят куда-то заехать по дороге и что-то купить (не запрещенку). За это чаевые дают. Или адрес другой - вне зоны доставки или планы резко поменялись. Еще бывает, в заведении что-то забыли в заказ подложить, просят съездить довезти - за это уже заведение может вкусняшкой порадовать.
Я тебя расстрою, но если тебе 25+ и ты курьер, то получить высшее, чтобы не оставаться на этом уровне - не поможет. Деньги зарабатываются не корочкой, а навыками, которых у тебя уже нет. В институте их тебе не дадут. Институт понадобиться на несколько уровней повыше и куда проще его закончить имея хоть какие-то бабки. Сейчас куда лучше искать интересные тебе курсы и пытаться монетизировать твои умения.
3 года работаешь, а так мало написал. Вот что я узнал, когда поработал велокурьером (неэлектрический) 2 недели:
1) Ненавижу блять самокатчиков.
3) Тебя тоже все ненавидят. Тебе часто будут кричать, ездий по дорогам! Даже не смотря на то, что на дороге куча припаркованных машин и тебе просто негде проехать. Плюс мы ездим там, где ведет маршрут.
4) По поводу чаевых - действительно практически не дают. Не скажу, что это это обязательно, но все равно приятно. Я раньше, когда заказывал что-то, всегда давал курьерам чаевые и думал, что так многие делают. Оказалось не так)
5) В большинстве случаев клиенты тебе рады)
6) Ненавижу ебаных самокатчиков, в аду вас видал. Подрезаете пидоры, на поворотах не сбавляете, носитесь как черти. На тротуарах ведете себя как хозяева
7) Тебя тоже ненавидят и похер, по правилам ты ездишь или нет
8) По поводу образования - не факт что оно тебе поможет, я работаю курьером в качестве второй работы, жопа бывает даже у образованных
9) Ты можешь начать в центре города и оказаться в жопе мира. И будешь ты возвращаться часа 2 домой. Это прям самый пиздец, который выбешивает всех велокурьеров. Ты за это не получаешь никаких бонусов, преимуществ. Очень не хватает, чтобы ближе к концу твоей сессии тебя закидывало обратно в район, в котором ты начал.
10) Нет никаких велопарковок для своих, а очень сильно не хватает.
11) За две недели езды жестко растет выносливость, что ты способен проехать целый марафон
12) Зарабатываешь не сильно много, чем пеший курьер. С какого-то хуя проезжаешь расстояние в 3 раза больше, а получаешь не сильно выше. Может мне просто все это время не везло.
13) Электробус - твой друг. Порой оказываешься в такой жопе, что только он тебя может доставить домой.
14) Пеших курьеров домой доставляют такси бесплатно, если автобусы не ходят. Велокурьеры - сосут большой ХУЙ.
15) Лучше отвезти товар 10 килограмовый - 1 километр, чем ехать 3 км от города, чтобы доставить бургер.
16) Надо много жрать, калории сжигаешь только так.
17) Если ты жирная ленивая жопа: иди велокурьером, похудеешь, еще и заработаешь)
18) Зп не доволен - прям очень плохо, но как дополнительная работа пойдет.
Итог: на мой взгляд, для яндекса от велокурьеров больше пользы, чем от пеших, потому что мы доставляем дальше и на большие расстояния. Но отношение к нам со стороны яндекса более скотское.
Нет, это не перевод
1. ⅔ людей имеют топографический кретинизм
2. Люди почти не оставляют чаевых (я бы даже сказал, что очень редко это делают)
3. Оплата доставки "другим способом" - миф
4. Люди любят отправлять тяжёлые крупногабаритные предметы пешим курьером, потому что... потому что почему блин?
5. Иногда не стоит судить книгу по обложке (я как-то доставлял кальян и дорогую кожаную сумку за 39к в какую-то коммуналку - притон)
6. Надо обязательно получить высшее образование, чтобы не оставаться на этом уровне.
7. Яндекс - контора... ну вы поняли
8. Транспортная безопасность - чаще всего спектакль
9. Нельзя работать голодным
10. Ставить отметку "я на месте" можно ещё не доходя до точки, всё равно будешь ждать клиента (но это правило работает только если ты действительно недалеко, например за 100 м)
11. Люди думают, что ты зарабатываешь по миллиону в месяц, пока ты радуешься тому что урвал косарь
Наверное пока что всё
