Очень, кхм, странные цены.
Шлем за 7 по нынешним временам сгодится только на то, чтоб хоронили в открытом гробу. И то, если повезёт. От 25. Причём зная жадность продавцов экипировки - желательно проверить, сколько оно стоит за бугром. За 20 у нас можно купить и шлем, который стоит 7, да.
Перчатки за 2.5 тысячи после одного падения отправляются на помойку. На фото они выглядят как настоящие - по факту те месте, которые должны быть усилены в них не усилены, под доп нашлёпками нет ничего. Это всё стирается в 0 при падении со скорости, превышающую скорость пешехода. В перчатках за 4.5 я упал слишком медленно, чтоб оценить их эффективность - но ни они ни мои кривые руки не пострадал. Но я нищеброд, и подозреваю что перчатки начинаются этак тыщ от 6.
Черепаха. Как-то лет 8 назад я купил китайскую черепаху за 3 тысячи. Ещё те 3 тысячи. Выбирал по сетке размеров на свою тощую тушу. Показало, мол, бери китайский хл. Китайский хл оказался мне нормальный по высотке туши и обхвату груди, короткий по рукам и широкий по поясу. Когда я это надел лямка, держащая левый наплечник покинула чат. Что сейчас будет продаваться за 3 тысячи - боюсь представить.
Наколенники. Сколько стоят колени я не знаю - у меня их нет. Я никогда не одевал наколенники. Ведь можно просто не падать. Почему-то это не всегда работало и свои колени убивать я начал ещё в юном возрасте, на роликах. А потом оказалось, что колени хреново заживают и особо не проходят. Упав же в 30+ лет я внезапно обнаружил, что банальный ушиб теперь проходит по 3-4 месяца. В результате правое колено болит и щёлкает всегда, а левое только по праздникам и выходным. Я тупой. Не надо делать как я. Не экономьте на коленях.
Мотоботы и любые ботинки без защиты от вывиха не будут особо отличаться от тех же кроссовок. Ну разве что ступню в фарш не разорвёт как в известном видосе. Если дорого - посмотрите, сколько времени уходит на восстановление связок, сухожилий и прочего вотэтоговот что в ноге после того, как при падении в ботинках без защиты от вывиха первым земли коснётся носок и всё завертится. Если тебе кажется, что цена в 25 за ботинки дорого - посмотри сколько времени уходит на восстановление ещё раз.
Девочкам проще - девочкового экипа, надетого 1 или менее раз полно на авито. Выбирай - не хочу.
Пожалуй самый главный критерий - байк должен быть исправным, то есть совсем, то есть прям полностью.
В целом логично. Пожалуй, это главный вопрос который покупатель своего первого мотоцикла задаст продавцу. Ведь они все честные и ответят. Во времена, когда аукционники подделывают покупка лютого мопеда - это лутбокс. Или новый из салона.
Третий момент - оснащение, лучше возьми поменьше кубов но с АБС и трэкшн-контролем. Эти системы подстрахуют тебя на твоих первых шагах.
АБС не поможет, если мозг из головы при ускорении выдувает. Осознавать, что тормозной путь у тормозящего "в пол" мотоцикла больше, чем у машины человеку, который ещё не умеет в критических ситуациях маневрировать и просто в панике зажмёт ручку будет довольно больно. Трекшен на кубатуре поменьше - он там зачем? Чтоб как дебил ручку не откручивать? Этому в мотошколе должны научить. Вообще представляя цену на мот с трекшеном и видя цены на экип в посте я подозреваю, что в ходу старая-добрая формула "мот на все деньги - экип на сдачу". Не надо так делать, это потом больно будет если что-то не так пойдёт. Потраться эти деньги на городской курс в нормальной мотошколе. Они в большинстве есть. Там научат не хватать органы управления как 13ю зарплату.
Четвёртый момент- НИКАКИХ НЕКРОЯПОНЦЕВ! всё! Оставте эти трупы в покое! Мотоциклы до 2000 годов выпуска это металолом, что бы вам не ссали в уши продавцы, поклонники некрофилии и прочие.
То-то сраный дрозд теперь 400+ стоит. Наверное, потому что металлолом. А осенью я увидел аукционник на зизер 400. Перевёл в рубли - 313. У меня друг такой купил за 110, когда мы с ним школу оканчивали. Это было 09 год и это был "почтиновый" 11-летний мотоцикл.
И пожалуй самое главное. Китайские мотоциклы - не говно и никогда им не были. Просто не удивляйтесь когда по цене мопеда вы покупаете литровый байк, а он оказывается "хреновым". Да китайские производители не хватают с неба звёзд по передовым достижениям двигателестроения, но они собирают крайне хорошие проверенные движки по с3.14женным технологиям. То же касается рамы, подвески и оснащения.
Они говно и всегда были говном. Они более-менее пытаются в эндуро, остальное - это ад и израиль. 100500 моделей, продающиеся за муку потому что на них нет запчастей уже через 15 минут после снятия с производства (а во время производства было 286 вариантов одного узла) - вот типичный рынок китайских мотоциклов.
Подготовка...
Мотошколы в 95% не обеспечивают даже базовой подготовки в управлении мотоциклом, они просто надрачивают полосу препятствий, а как тебе управлять мотоциклом их вообще не волнует.
Потому что нужно искать нормальную мотошколу, а не "где подешевле" и "поближе". Где такое есть - как раз можно спросить у местных. Если будет опыт вождения машины - это поможет не сдохнуть сразу. Чуйка на идиотов, совершающих прекрасные манёвры будет немного развита.
Человеку, который решил в это всё ввязаться и купить мот.
Думай головой. Желательно до покупки.
Научиться всем ситуациям невозможно. В городе всё будет хотеть тебя убить. В большинстве случаев когда тебя будут пытаться убить - тебя будут видеть. Иногда ты даже будешь ловить взгляд этих прекрасных людей, например какого-нибудь мастурбека, которому вотпрямщасвоттут надо будет выехать перед тобой или развернуться. Он будет смотреть на тебя своими тупыми глазами, а твой мозг будет думать - догадается ли мастурбек нажать на газ или так и будет стоять перегородив полосу и как лучше об него убраться - через капот и надеятся, что он не поедет в этот момент и голова не попадёт в стойку или об багажник, который чуть повыше. А ещё гадать, с какой скоростью скажут что ты ехал в новостях и комментариях на пикабу. Наверняка минимум 400. Ведь других правил у нас в стране не существует, что означают всякие ромбики, квадратики со стрелочками и треугольнички на столбах люди давно уже забыли.
Тебя будут пытаться убить при выезде со двора люди, которые едут в среднем ряду. Ведь они захотят перестроиться без поворотника в твой ряд ровно тогда, когда ты поедешь. Да, в этот момент на тебя тоже будут смотреть. И сигналить.
Тебя будут пытаться убить таксисты. Без комментариев.
Тебя будут пытаться убить фуроёбы. Им просто похуй на всех.
Тебя будут пытаться убить обиженные владельцы новых китайских корыт. Они как фуроёбы, но более ссыкливые - могут начать в тебя перестраиваться, но царапать новое-гарантия-вкредитепод40% они не будут. Кстати, они очень забавно моргают если им в жопу ехать с разницей в скорости километров 20, это очень весело - рекомендую.
Тебя будут пытаться убить пацаны на некрухах. Просто потому что им весело, но ездить они особо не умеют.
Тебя будут пытаться убить девочки. Девочки смотрят в основном только вперёд.
Тебя будут пытаться убить диды. Ведь когда он последний раз смотрел в зеркало в 1958м тебя там ещё не было, щенок.
Тебя будут пытаться убить дяди на больших машинах со сложными ебалами. Они привыкли, что их все пропускают и перед ними тормозят.
Тебя будут пытаться убить собраться-мотоциклисты. Потому что они думают что они охуеть какие быстрые и никого рядом нет.
Тебя будут пытаться убить на трассе, выезжая перед тобой или выпихивая на обочину когда ты пошёл на обгон. Да, такие мудаки бывают.
Тебя даже разметка будет пытаться убить. По крайней мере в СПБ, она тут выпуклая.
Я летом считал дни, когда меня не пытались убить. У меня по пути от дома на работу 3 выезда, из которых стабильно спавнятся таксисты и доставщики на фургонах (привет, евроавто). Недели подряд ни разу не выходило.
Про состояние дорог и что на них может разлито/рассыпано писать не буду даже.
От любого транспортного средства ожидай, что оно совершит ебанутый манёвр и тебе нужно будет куда-то уходить. Или тормозить. Даже если ты едешь 20 и перед тобой трактор. Трактористы вообще всех убить хотят. Это я как человек с правами на трактор говорю. Единственный верный способ сделать так, чтоб тебя никто не убил - это сделать так, чтоб рядом вообще никто не ехал.
Не гоняй как идиот. Ездить быстро и ездить как идиот - это разные вещи. Понимание потом приходит. Среднестатистический Вася будет думать, что ты едешь максимум с его скоростью. Ведь никого быстрее него быть не может, а если разогнаться больше 60 то как известно вообще голова взрывается. Думай за себя и за Васю. Вася будет совершать свои манёвры увидев тебя в зеркале 15 минут назад и решив, что ты едешь с такой же скоростью. Его точка принятия решения о начале манёвра никогда не будет совпадать с твоим "ну я вроде его уже почти проехал, он никуда не поедет".
Свет и прямоток иногда помогают. Но только иногда. Если человек твёрдо намерен тебя не видеть - не поможет даже люстра эцилопа.
Ты упадёшь. Когда-нибудь. Это случается со всеми. Не потому, что тебя не научат ездить - просто ты что-то проморгаешь, или будешь уставший или вдруг кошечка выбежит. Прими это как факт и не экономь на экипировке. Не езди в футболке. Человеческая туша очень быстро стирается об асфальт. Девочки - не ездите с голыми ногами. Это красиво - но пока они есть и не потёртые. Это будет звучать глупо - но поможет научиться падать. Растопыренная конечность - поломанная конечность. Хорошо, если не оторванная.
Если ты думаешь, что ты проскочишь - реальность может с тобой не согласиться. Всегда держи в голове мысль "а что если?".
Если ты проехал по какой-то дороге 50 раз - не факт, что на 51й там всё точно также и ничего не поменялось.
Покупая мотоцикл ты ставишь галочку "я согласен" в лицензионном соглашении, что ты в совершенно случайный момент можешь умереть, остаться инвалидом или умственно неполноценным (хотя ты и так покупаешь мотоцикл так что..). Иногда по независящим от тебя причинам. Хорошо подумай, надо ли оно тебе. Ты у мамки и у детей в единственном экземпляре. А в новостях и на пикабу напишут, что ехал ты 400 мимо школы по бабушкам. Хотя тебе в этот момент будет всё равно. Тебе просто будет очень больно. Но до этого будет весело, да.
На этом я пожалуй закончу переводить свой поток сознания в текст. Удачи вам всем.
Пока-всё-ещё-живой мотоциклист, 32 годика. СПБ.
ЗЫ самая большая панамка уже заготовлена. Ведь на пикабу сидят исключительно ездящие по правилам и уравновешенные люди, которые живут в идеальном мире где за нарушения нужно расстреливать всех, кроме них. Ведь им надо и это другое. А в междурядье и мимо школ по бабушкам 400 ездить нельзя, я знаю.
