Вот мужик ты реально смешной. Я сейчас напишу тебе джили монжаро в сравнении и он будет сильно лучше. СРАВНИВАЕМ ПО ЦЕНЕ, а она на б.у всегда будет на +-40% дороже.
Вот тут уже можно закончить разговор!
===================================================================================
Расход 14 литров.
Епта ну всего лишь в ДВА раза больше.
"Никогда не ездил на машине с правым рулём, и мне трудно привыкнуть к этому." Никогда не ездил, но мне трудно привыкнуть.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Фары, галогена ему хватает..
Ну это ваот реально шарманка всех вазоводов, а потом поголовно на алиэкспресс покупают светодиоды.

ну прокатись на нормальных фарах, это в первую очередь безопасность. Я сравнивал даже как ты говоришь с теми что за 30к наработками. Все это туфта.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Механика - в 2024 году (бог с вами, пусть даже 2020 году)
И ведь они реально думают что это нормально.

Механику уважаю только на спортивных машинах.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мощный мотор на Весте - нет он ведь серьезно это пишет!
Ну понятно что только после тюнинга, но он же не чинил машину. А тюнинг это тюнинг.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спутниковая сигнализация, а малиновый пиджак тоже носите и пейджер?

Ты серьезно думаешь я не могу себе сигналку поставить? И это хоть какой-то понт?

Не угоняемая это значит, что не интересна для угона. Весту угнать и в гараже на запчасти раскидать никто никогда не найдет, но не знаю насколько это прям проблема, думаю ВАЗы тоже особо не интересны для угона.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"Под капот не заглядывал"

Тут вообще до слез, колеса он перед каждой поездкой проверяет, а масло получается не проверял ни разу?)))
А как же двигатели знаменитые на ВЕСТЕ которым на 100к пробега капиталку делают?

Просто напомню ВАЗ-21179
Один из самых проблемных двигателей на Lada Vesta.

Основные проблемы:

Масложор из-за конструктивных недостатков поршневой группы.

Быстрый износ ЦПГ.

Возможность трещин в блоке цилиндров.

Многие владельцы сталкиваются с необходимостью капитального ремонта уже к 80-100 тыс. км.

Но ты и дальше катайся и под капот не гляди
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Минусы КОТОРЫЕ Я САМ ПРИЗНАЛ минусами, тут надо отдельно ему поязвить)

Да во всех почти машинах есть запаска а не только в твоей весточке, представляешь?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Про высокие требования к комфорту от жены

Лада Веста относится к B-классу какой нахрен тут комфорт??? Очнись.
Вот реально типичный вазовод, я говорю моя японка это самой дешевый автомобиль в японии, он тут роскошью ваза нахваливается.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я метр 183 и вешу 100кг и вот прикинь тоже отлично себя ощущаю. И тоже могу поднять микролифт до небес. Но от этого потолок в весте не стал выше чем в моем кей каре.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Автомобиль относится к Lada, и многие думают, что он похож на модели 5-7-10-12-15 годов." я более того скажу, этот авто теперь пожизненно на конвеере, как пятерка, шестерка и семерка жигулей.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"В городе я могу припарковаться в любом месте, даже там, где это кажется невозможным."

- ну в своем селе я тоже хоть на камазе припаркуюсь где хочу. А вот в городе миллионнике, говорить что на универсале он везде припаркуется))) Человек вообще не понимает походу, например я могу встать в сантиметре от стены и спокойно выйти через другую дверь не напрягаясь, так как у меня нет консоли, и можно просто встать и выйти не пачкая салон с любой стороны машины.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Отдельный ор что человек на полном серьезе сравнивает количество места в УНИВЕРСАЛЕ и кей каре. Но я уверенно скажу что в обычной весте на заднем ряду места точно меньше чем у меня.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Вы, вероятно, правы насчёт стоимости обслуживания автомобиля. Я не экономлю на своём транспортном средстве, и оно работает исправно."

- причем тут экономит кто-то или нет? Если вы хотели похвалиться что не экономите на обслуживании, что же вы весту купили, а не нормальную иномарку? И опять же что значит не экономлю на обслуживании на машине у которой 50 00 пробега?)) Там обычное ТО идет.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Генератор не влияет на мощность разгона, у него другая задача." - это ты к чему вообще? Типа так подколол?)))
Стартер генератор это более технологично для кей кара, я это писал с тем смыслом, что обычному стартеру вредно часто заводить машину (функция старт стоп). + он дает доп мощность, что важно именно в сравнении с другими машинами типа матиз.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Что пытался донести.

Никогда не нужно доставать ключи для открытия машины, все разблокируется с кнопки → не нужно вставлять ключи, все заводится с кнопки → ручник снимается ногой

ЭТО УДОБНО, особенно когда что-то забыл в машине или жена рядом стоит и первая хочет открыть. Или вообще идете с пакетами во всех руках или ребенком.

То что колеса вывернуты что показывает, да это не всегда нужно, но раз уж ты задушнил,

Если в пробке затупил и впереди машина поехала, а ты нет → она напоминает
Если есть угроза столкновения а я слишком быстро еду → она напоминает
Если провтыкал → она сама затормозит (даже если это раз в жизни пригодится, оно того стоит).
Если ночью пешеход выпрыгнет сбоку резко → она сама затормозит.

ВОТ ЭТО ЗАБОТА О БЕЗОПАСНОСТИ, а не ГЛОНАСС БЕСПОНТОВЫЙ.

Про кнопку запуска на весте 33 смешных ролика на ютубе, как ты должен ключ брелок положить только в правильное положение, иначе магия не сработает.


===================================================================================

Да вы знаете я переживаю за весту по прежнему, как минимум в моменты, когда мой сосед который купил весточку (как у вас кстати), сидел весь день двери на ней регулировал или тот факт что коробка там стоит от калины, а я напомню я делал ей два раза кап ремонт. Ну или опять докопаюсь до дверей, что у друга была веста, на 70 тыс пробега двери машины когда закрываешь открываешь всем сердцем ощущаешь - "вот он родной ваз".

Про кап ремонт двигателя на 100 пробега я там выше уже написал, советую вам всё-таки начать заглядывать под капот, а не только на колеса смотреть.

Вы удивительны! Вы выразили недовольство в адрес почти трети всех автовладельцев в России и спрашиваете: «Откуда столько ненависти к людям?» Но вы же сами назвали конкретную марку.

Почему треть?: https://www.rbc.ru/business/11/01/2024/659faef69a794767c104e...

У меня Vesta SW CROSS 2020 года выпуска с двигателем 1.8 и механической коробкой передач, в комплектации Люкс+Престиж. Я согласен с тем, что АвтоВАЗ нуждается в улучшении, но моя машина меня полностью устраивает.

Мой рост составляет 186 см, а вес колеблется от 95 до 120 кг. Такой разброс связан с тем, что я занимаюсь силовыми видами спорта и периодически набираю или сбрасываю вес в зависимости от потребностей.

Если бы моя машина продавалась сейчас в той же комплектации, я бы, не задумываясь, выбрал именно её. Хотя я знаю, что всего лишь 8 деталей в ней произведены в России, а остальные — в Америке, Франции, Германии и Японии, для меня главное — надёжность.

За всё время владения я не делал в ней никаких ремонтов, кроме замены вонючек в салоне и долива бензина. Всё обслуживание проходило у официального дилера. Машина ведёт себя на дороге уверенно, даже в колее её не бросает. Я не испытывал её в глубоких сугробах, но у меня никогда не возникало сомнений в проходимости. Если нужно куда-то поехать, она обязательно туда доедет. Я не разбивал лобовое стекло, не менял двигатель и коробку передач.

Реальные минусы:

Автомобиль относится к Lada, и многие думают, что он похож на модели 5-7-10-12-15 годов. Однако это не так. Уверен, если заменить шильдик на какой-либо Ниссан, все бы легко в это поверили. У меня есть ещё Веста седан с двигателем 1.6, и я могу сравнить.

У меня нет полного привода, но мне он и не нужен. Для меня важнее высокая посадка и мощный двигатель. Даже с двигателем объёмом 1.8 автомобиль кажется слабым. Однако мне удалось улучшить его характеристики с помощью прошивки и замены системы впуска и выпуска.

В городе этого автомобиля мне вполне хватает, особенно учитывая мою активную езду. На трассе же мощности не хватает, и коробка передач(к слову, Рено) быстрее заканчивается. Для повышения скорости нужно использовать шестую передачу, но её нет.

Ещё один минус — кожа на руле начала затираться, хотя пробег небольшой. Возможно, это связано с некачественным материалом.

Плюсы:

В машину без труда помещаются пять человек, и места хватает всем. Раньше под нагрузкой динамика автомобиля снижалась, но после изменений, просадки в мощности нет.

Автомобиль полностью подготовлен к зиме, и это особенно важно для меня, так как я живу в Ханты-Мансийском автономном округе, где морозы могут достигать -56 градусов. Я ездил на этой машине в такую погоду, и она вела себя прекрасно: ничего не гремело и не хрустело.

На автомобиле установлена Webasto, которая не разряжает аккумулятор. Аккумулятор стандартный, заводской, на 60 или 64 ампер-часов, точно не помню, так как не заглядывал под капот.

Автомобиль тёплый, быстро прогревается. Руль, сиденья, поясница, лоб, бока, заднее сиденье и заднее стекло — всё, что нужно, нагревается. Климатическая система позволяет установить комфортную температуру в пределах 22–24 градусов.

Есть полноразмерная запаска, а вот объём омывающей жидкости кажется странным — 4,5 литра. Если взять 5-литровую бутылку, она не поместится полностью. Но в багажнике есть специальный отсек для 5-литровых бутылок, где я их храню. Всё в сетках, ничего не летает.

Средний расход топлива — 13–14 литров, но я люблю динамичный стиль вождения и считаю его оправданным. На трассе удавалось снизить расход до 6 литров, но это был пенсионерский стиль — 90 км/ч с круиз-контролем. Если разгоняться до 140 км/ч, расход поднимается до 12–13 литров, что считаю большим для трассы. Обороты двигателя поднимаются до 3000-3500, что явно указывает на необходимость использования шестой передачи.

Мне комфортно ездить как в городе, так и на трассе, благодаря левому рулю. Неделю назад я заплатил налог — не помню точно, кажется, 580 или 590 рублей. Это небольшая сумма, и она не имеет значения.

Недавно я приценивался к стоимости запчастей. Она не идеальна, но вполне подходят. Всё необходимое есть в наличии, и ждать не нужно. С таким автомобилем можно зайти в овощной магазин и на сдачу купить ещё и стартер.

Я никогда не замерял, сколько времени нужно, чтобы машина прогрелась после запуска. Мне это неинтересно. У меня стоит спутниковая сигнализация с автозапуском. За 15 минут до выхода я включаю её, и машина уже тёплая, когда я выхожу.

Конечно, в сильный мороз она не успевает прогреться, но есть три ступени подогрева сидений и руля, и можно быстро нагреть её до комфортной температуры. Заводится всегда с первого раза, даже в-56 градусов. Возможно, это заслуга Webasto, но мне приятно видеть, как мои соседи колдуют над своими машинами, а моя заводится легко.

Двери открываются не на 90 градусов, но примерно на 80 — и этого более чем достаточно. Пространства в стороны и вверх мне хватает даже с учётом крупных кочек. С моим ростом места вполне достаточно.

Микролифт на сиденье я поднял максимально вверх, чтобы лучше видеть дорогу. Козырёк не перекрывает обзор, не преувеличивайте.

В фарах установлены галогеновые лампы. Это, конечно, минус. Однако его легко можно исправить, установив в противотуманные фары светодиодные лампы хорошего качества. Переделывать фары на линзы нет смысла — у нас за такую работу просят около 35-40 тысяч рублей. Я просто покупаю качественные лампы марки «Киото» — мне их вполне хватает.

Двери открываются ручками, никаких кнопок нет. Моя машина заводится с ключа, но последние модели — с кнопки. Куда вывернуты колёса, не показывает, но мне это и не нужно. Я проверяю целостность колёс перед тем, как сесть в машину, и имею привычку ставить их только прямо.

Ваш аргумент о том, что машину нельзя угнать, смешон. Угнать можно любую машину, даже с самой современной системой охраны. Вопрос в том, как быстро её отследят и найдут.

В машине есть круиз-контроль, но нет функции торможения. Непонятно, что вы имеете в виду.

Также нет контроля полосы движения, но он есть в видеорегистраторе. Функция старт-стоп кажется мне ненужной. Но её действительно нет в этой модели.

Климат-контроль работает исправно — и нагревает, и охлаждает воздух. Никаких проблем с этим нет. Вы говорите странные вещи...

Салон можно сложить, и мы с женой можем переночевать в машине. Не скажу, что это полноценная кровать, но одну ночь провести можно. У задних пассажиров пол с туннелем. И что с того? Это не аргумент, а просто мелочь.

Места для ног достаточно, как в минивэне! Можно сидеть нога на ногу, ничего не упирается, и есть запас. При этом багажник просто огромный!

Не знаю, какая у меня плёнка и есть ли она вообще, но задняя часть автомобиля была тонирована с завода. Мне это не понравилось, и я решил её дотонировать. С солнечными лучами проблем нет совсем. Как говорится, ничего не вижу, ничего не слышу.

В городе я могу припарковаться в любом месте, даже там, где это кажется невозможным. Но, думаю, вам будет легче. Я купил небольшую складную лопату в наборе для водителя. Пару раз помогал соседям откапывать машины, но мне она не пригодилась.

Я спокойно езжу по сугробам, у меня есть стабилизация, антипробуксовка и другие системы безопасности. Никогда не ездил на машине с правым рулём, и мне трудно привыкнуть к этому. Когда останавливаюсь, я радуюсь, что моя жена выходит на обочину, а не я.

Мне очень жаль, что у вас был негативный опыт с «Калиной». У меня тоже была 12-шка, и она оказалась очень надёжной. Да, иногда возникали мелкие проблемы, но в целом она была в отличном состоянии.

Я уже дважды менял лампочки, но подозреваю, что дело не в машине. Тормоза просто потрясающие: когда я впервые нажал на педаль, то чуть не попал головой в лобовое стекло. Однако потом я привык и стал чувствовать себя уверенно. Тормоза очень резкие, даже слишком.

В моей машине установлен генератор Valeo, французский производитель, и отдельный стартер. Генератор не влияет на мощность разгона, у него другая задача. Страховка обходится примерно в 6 тысяч рублей в год. В машине также есть множество бардачков, которые к тому же очень глубокие.

В целом, это отличная машина! Не стоит переживать из-за прошлого. Выдохните и отпустите ситуацию.

Вы, вероятно, правы насчёт стоимости обслуживания автомобиля. Я не экономлю на своём транспортном средстве, и оно работает исправно. Я не сталкивался с поломками, даже несмотря на то, что эксплуатировал автомобиль в сложных условиях. Подвеска хорошо справляется со своей задачей и не вызывает нареканий.

У рестайлинговой Весты пока есть некоторые недочёты, но их постепенно устраняют. К сожалению, европейцы не выполняют свои обязательства, поэтому производители вынуждены самостоятельно искать решение проблем. Я не пытаюсь защитить их, а лишь хочу объяснить ситуацию. Однако это тема для отдельного разговора.

Я приобрёл свою машину в максимальной комплектации за 1 050 000 рублей. В ней есть почти все ваши функции, и она уже преодолела более 50 тысяч километров пробега без каких-либо проблем. И ведь я пишу о Ладе.

Это не похоже на классические модели АвтоВАЗа.

Хотя пока рано делать выводы, но, по моему опыту, автомобили этой марки очень надёжны. Я слежу за своими машинами. Они действительно как танки. Кроме того, запчасти можно найти в любом городе, даже в овощных ларьках. За всё время владения я не сталкивался с необходимостью ремонта.

К слову, моя жена — человек с высокими требованиями к комфорту. Она не привыкла считать себя лучше других, но комфорт для неё очень важен. Ей очень нравится моя машина.

И для меня, это очень убедительный аргумент.