У меня схожая ситуация, но только тут выбора не было. В качестве основной машины на которой перемещался по городу, на дачу и в лес на пикники имел пикап Toyota Tundra Doublecab. Да, он был старый, с большим пробегом, но был в хорошем состоянии, официально с вписанием в стс оборудован силовым железным бампером, который защищал меня от второрядников и обочечников, по технике никаких проблем, в общем машиной был максимально доволен, менять ни на что(а уж тем более на новых китайцев не собирался). Единственное, что напрягало - это расход топлива, но тут уже ничего было не сделать.

И все было хорошо, но весной я попадаю в ДТП. Лобовое столкновение со 100% перекрытием на скорости около 60 км/ч с груженой газелью. Тундра в тотал, морда смялась полностью забрав с собой все, что было внутри, кабина в принципе целая, двери все открылись, я жив цел здоров. ГАЗель разлетелась в труху, водителя забрали на скорой в реанимацию. Не буду сильно вдаваться в подробности всех выплат и возмещений, но вопрос встал так, что мне нужна новая, гарантийная машина стоимостью до 2,5 миллионов рублей. Изучил рынок новых машин, смирился с тем, что придется брать китайца, определился с тем, что наименьшее отвращение у меня вызывает Chery tiggo 7 pro. Пошукал по диллерам, пообщался, как раз за 2,5 готовы были за наличку отдать. Ну и взял.

Что могу о машине сказать? Да особо ничего, просто нормальная машина, типо Hyundai tucson или Kia sorento. Да, она никакая, характера никакого, тупо комфортная бричка с экранчиками, которая возит из точки а в точку б. Расход сильно ниже, чем на тундре(само собой). Парковаться удобно. Самое что хорошее, есть официальная поддержка представительства. Потерял смарт ключ и надо новый сделать? Пожалуйста. Гарантия? Есть. Запчасти все в наличии, подороже у дилеров, подешевле на озоне и китайских магазинах. Но 2,5 миллиона эта машина точно не стоит, 1,5 красная цена ей.

Тундру очень жаль, она пала смертью храбрых спасая меня от увечий, обычно в авариях подобного характера погибают, или получают тяжкий вред здоровью.

Я недавно взял китайца. Первый взнос 70%, мой Круз 2012 г/в оценили в 620 и дали скидку в счёт трейд-ина 280, итого условный миллион в счёт первого взноса. Каско 120, но сделали скидку 60 тыс. на машину, так как я показал реальное предложение от страхового агента. Машину я и так страхую. Более никаких переплат.
Итого переплата по рассрочке 100 руб. за 3 года.
Правда платить по хитрой карте Халва, но там не сложно - нужно каждый месяц делать 5 покупок с дебетового счёта на общую сумму 10 тыс., ну и сам ежемесячный взнос.
Рассрочку или кредит, что точнее будет, по условиям хоть завтра закрыть можно, Каско расторгнуть в период охлаждения (14 дней). Это к тому, что можно вообще ничего не переплатить с кредитами, но использовать все скидки. Просто за наличку выходит дороже.
И да, если есть излишек денег, то тупо в банке на счету они приносят 12 - 18% годовых, рассрочка считай бесплатная, стало быть выгоднее взять в рассрочку.
При меньшем первом взносе предлагали кредит от 3 до 10%, и это всё равно выгодно.
Про рассрочки, ставки по Каско - тут нужны страховой стаж и кредитная история, положительные, ну и зарплата.
Про цены - реальные цены немного ниже прайсовых. Cherry Tiggo 7 pro max в минималке отдавали за 2040 тыс. руб. Т.е. скидка 500 - 700 тыс. на машину вполне реальна и это не предел, чем дороже машина, тем больше скидка.
Из осмотренного самое дешёвое и оптимальное - omoda s5 на атмосфернике и вариаторе, порядка 1500 - 1700 тыс.
Про кредитные предложения - за менеджерами нужно пересчитывать, тогда многие доп-ы отпадают.
И да, бедным быть дорого. Я не к тому, что я вдруг богат, к моему глубокому сожалению это не так. Я к тому, что если денег совсем нет, что даже 200 нужно брать в кредит, то новая машина очень дорого выйдет. Чем меньше взнос, тем дороже кредит, как с ипотекой.
Но арифметика тут такая, что да, можно ремонтировать дешевле, но сколько лет? Через сколько лет музейный экспонат распадётся на атомы или перестанет продаваться? Тут в общем даже не надвое бабка сказала.