Подержите мое пиво!!!

На 4 курсе колледжа меня забрали в армию, не потому что лоботряс и идиот, а просто потому что 20 лет, да, лет 10 назад было именно так, похеру что последний курс, похеру все, 20 лет пиздуй в армию

После армии я доучился, и нас пригласили на завод, радио, военный, РИП в Краснодаре,если ты тут отзовись, так вот, нужно собирать приборы стоимостью +5 лимонов, если не работает, пизда,

Зарплата!! 20к!!!!! Через 10 лет работы 25к!!!!

А не пошел бы ты нахуй? РИП?! И также хуйня как у автора, по пайке, по качеству, расхерачу все и вся, но, не за 20к,

Кто то может сказать что 20к 10 Лет назад это овердохуя? Нихуя! В других компаниях почти за тоже самое без мозгоебства предлагали 30+,

Что если цены на продукты в машиностроении повысить? ФАС послать куда подальше(пусть попробуют что-н сами произвести). А из большой прибыли платить зп?

Да а теперь для прикола посчитайте что яндекс за своих курьеров и водителей не платить налогов, а если ты ООО будь любезен 43 процентов от ЗП заплати потому что из этих 43 процентов финансируют социалку, а бизнес должен быть социально ответственный, а те же курьеры не платят не х_ера, а я как проектная компания должен иметь штат, должен каждые 5 лет проводить переподготовку персонала за свои бабки, проходить проверки, подтверждать квалификацию, платить страховку за право осуществления деятельности, аккредитовываться на каждой б_лятской площадке для торгов, под каждый крупный контракт брать банковские гарантии, кадры готовить вместо этих феерических оленей в Университете которые учат чему не понятно, в результате тебе говорят что б_лять зарплата у меня начинающего инженера как у курьера я пойду лучше курьером работать ответственности нет, а деньги те же и на работу можно ходить через день, дайте для малого и среднего бизнеса такие же условия как для Яндекса и будут ЗП выше, дайте возможность на заключение долгосрочных трудовых договоров а не этих бумажек которые разорвет любой юрист если хотите что бы в персонал вкладывались, а в таких условиях валите в курьеры только потом не возмущайтесь через 10 лет что КО КО КО строители ничего не умеють, КО КО КО квартиры дорожают, КО КО КО медицина не такая как Китае.

Опять узколобый "специалист" судит по себе о всех и тем самым только показывает свою некомпетентность. Люди не все здоровы кто заказывают доставку и это даже не про инфекционные заболевания, у многих пожилые родители, инвалиды, в том числе живущие без лифта на 5м этаже, да даже с лифтом им тяжело сходить и не все могут принести, я часто заказываю еду родителям. А общественный транспорт кроме Москвы и ещё нескольких городов ходит не везде и не регулярно например в Рязани после 20 часов на окраины города не уехать на общественном транспорте, только такси или личный транспорт и ладно молодые люди могут дойти, но ведь все призывали работать пенсионеров, а именно они и живут в основном на окраинах, сейчас многим организации оплачивают такси после 21 часа, а что будет если такси не будет?

Древнее видео

Да идите вы на хер! 1,5 года, как с завода свалил (не оборонка, быт. техника) в такси. Уже заработал, как за 3 года на своём заводе. В первый раз в жизни в отпуске был больше 14 дней. Нет идиотов начальников над моей головой со своими "гениальными" идеями, вечно горящих сроков и т. д. и т. п.

Производство, конечно, в моей крови. Я 1 из 2, кто из потока по направлению вообще пошёл. Но без з/п больше 100 к за 160(180) часов в месяц я не вернусь.

Уважение в обществе и достаток - это не об инженерах в моих краях. В такси хоть семью обеспечиваю, но когда ты человек, то и от своих пассажиров я за это время услышал благодарности больше, чем за 10 лет работы на заводах. Там ты за эту нищенскую пайку очень сильно обязан, сука, всем.

Кушайте и не подавитесь. Сами так всё устроили, что ваши шлюхи получают за раз больше, чем бюро конструкторское в месяц в машиностроении.

P. S. прошу не рассказывать про "где-то платят много", я долго мониторинг и собеседования проходил до момента озвучивания з/п, пока окончательно не решился сменить сферу деятеллности. А там где действительно всё хорошо, то по наследству передают.

Военная приёмка при оборонзаказе дело очень ответственное. Военное представительство на предприятии - это целый отдел специалистов самых разных профессий с погонами на плечах. Мой отец окончил ВУЗ по специальности инженер-сварщик. Как он попал в военпреды не помню, хотя скорее всего ему предложили по окончании института по результатам экзаменов (да-да, в СССР было такое). Он пришел в военное представительство на авиазаводе и проверял качество сварки на самолётах, ставил личный штамп и подпись. Ответственность большая, если что - намыливай верёвку. Проработал до пенсии. Сейчас его уже нет в живых, но я помню, что всегда им гордился.

На этом же заводе сам работал в разных цехах, и сталкивался с военными представителями на аэродроме, при испытаниях самолетов. Иногда они понимали, что если ТХ не совпадают с реальностью, просто закрывали глаза. Как пример: я - водитель азотозаправщика, подъезжать к самолёту ближе 25 метров запрещено, а у меня шланг для закачки 5 метров. Вариантов нет - подъезжал ближе.

В дальнейшем тоже сталкивался с работой военных представителей другого завода. Вот к ним как раз были нарекания. Были геодезические приборы, которые имели двойное назначение, и продавались простым геодезистам, и в военное производство. Я продавал приборы в обе стороны. И если простой прибор у меня проходил предпродажную подготовку в СЦ, то прибор с ВП был опечатан и его просто передавали заказчику. От заказчика в 50% случаев поступала претензия, что прибор не откалиброван, хотя в паспорте стоит отметка ВП. Значит какой то представитель этот прибор даже в глаза не видел, но подпись стояла, и значит военные за эту приёмку деньги получили.
Сначала приборы отправлялись обратно на завод, но тут начинали сроки гореть. Плюнули и делали калибровку у себя.