Добавлю что это всё справедливо для большого города. Любой город меньше 300 тыс. населения - без машины как без рук:
1. Транспортная доступность - низкая, приходится ждать автобус по 30-40 минут
2. Работы как правило мало, ездят в соседний город побольше или региональный центр - на машине быстрее и дешевле (опционально, но там где я работал реально расходы на бенз в 1.5 раза меньше чем стоимость билета). По студенчеству летом работал на лесопилке на окраине посёлка рядом с городом, только половину дороги можно преодолеть на автобусе, остальное - пешком, дорога занимала почти 2 часа, на машине - 25 минут, но я был реально бедный студент, так что да, тратил почти 4 часа каждый день на дорогу.
3. У многих есть огород/дача, автобусы ходят (если вообще ходят) 2 - 4 раза в день.
4. Любимое занятие местных летом - грибы/ягоды/рыбалка, без машины - никак.

Так что стоит выехать в глубинку чтобы понять что без машины там делать нечего. Да, большинство ездят на ладах и старых 20-летних японцах. Но для людей это реально необходимый инструмент, а не роскошь и комфорт.

Деньги - вот что по-настоящему решает любые проблемы.

Если есть деньги, то тебе нафиг не нужна машина, ты всё равно быстро, без проблем и с комфортом доберешься куда нужно.

Если есть деньги, то тебе нафиг не нужна квартира, это якорь привязывающие тебя к конкретному месту. Ты без проблем найдешь жилье в наём или гостиницу где можно остановиться. И ремонт делать не надо.

Если есть деньги, то тебе нафиг не нужна жена или постоянная подруга, которым постоянно что-то нужно, которые постоянно тебя оценивают, сравнивают, требуют, ждут решения проблем, которые "заботливо" создали. Если есть деньги, ты можешь смело их послать и ни о чем не беспокоиться. Ведь непременно найдутся те, кто за вознаграждение обслужат так, как ни одна жена не сможет. При этом ещё по внешности будут намного круче, т.к. это их рабочий инструмент. И после просто уйдут, как будто их и не было. Оставляя твои мозги отдохнувшими.

Если есть деньги и ты сконцентрирован на их заработке, то все эти унылые "хобби" вроде бомжевания (туризма) и кормления комаров (рыбалка и охота) становятся неинтересны. И даже пляж тоже нафиг не нужен. Зачем лишний раз вылезать из под кондиционера? Разве что в спортзал сходить. Чтобы на животе были кубики, а не шарик.

Впрочем это ценности другого уровня. До которого не все дорастают. Отговаривать тебя от твоих я не буду. Чем больше скуфов, тем ниже конкуренция за по-настоящему теплые места под солнцем.

Не хотел ввязываться в этот срач, но не получается. Давайте я расскажу про Москву и Подмосковье. Метро, конечно, удобно, но..
Я живу в Балашихе, 12 км от МКАД по прямой. Интервал транспорта, в среднем, 20 минут - то есть 10 минут не бегом до остановки, 20 минут ожидания и от 30 минут до Москвы, час до метро - дальше едь куда угодно! Серьёзно? На машине за час до Красногорска доеду, это другой край мегаполиса). До ближайшего магазина мне почти 2 километра, хотя гулять полезно, да, только без пакетов. Ладно.
Теперь ппро брата расскажу. Живёт в Москве, измайлово. Время от времени возникает нужда доехать ему до офиса компании, где работает. Считаем 5 минут до автобуса, 15 до метро, пересадка, до кольца, пересадка, ВДНХ и 15 минут пешком. Или изначально на трамвае полтора часа,то же самое. Весь путь от дома до офиса на машине - 25, 30 минут.
Что у меня, что у него свободный график работы, чаще вообще удаленка. При необходимости посетить офис, или рабочий объект(куда ещё могут понадобится материалы или инструмент) общественный транспорт очень проигрывает авто, тем более когда дорого время. И именно поэтому у нас с ним по две машины, чтобы вдруг, при форс мажере, не остаться без колёс.
Машина это второй дом, где нет народа, где не воняет, где играет музыка (а то и кино) по твоему выбору. В машине лежит всё, что тебе может понадобится по работе и то, что позволит выжить на шашлыках).
Возможно машина не нужна офисникам( с 9 до 17 год за годом по одному маршруту), но это не наш случай, так что ровнять всех бессмысленно.

Забей!

У моего сына тоже нет машины, правда есть нормальная трешка в Москве ( на за МКАД ), и права. Зарабатывает он столько, что легко может с пары-тройки зарплат без кредита купить себе средство перемещения пятой точки и объект немалой доли расходов сорокалетнего охранника. Но ему оно и не надо, т.к. всегда можно воспользоваться каршерингом или такси. И да, барышня с форумов ему не нужна, т.к. у него сейчас девушка, которая зарабатывает поменьше, но тоже вполне. И тоже не имеет машины. Насколько я понимаю, она даже права получать не планирует.

Есть хороший друг, у которого вообще никогда прав не было, хотя работает в автобизнесе и не просто продаваном, а хозяином и гендиром. Ну не нужна ему машина. Раньше был водитель, теперь, когда дети выросли, у него супруга личный водитель.

Так что не машина красит мужика, а мужик машину.

Намного удобнее добраться на работу в подземном транспорте, чем стоять в километровых пробках

В час пик, когда ты в пробке, гораздо удобнее сидеть в собственном авто, чем в забитом общественном транспорте.

А ещё я напоминаю, что у нас метро есть далеко не во всех городах.

И стоять на остановке в -10°С, -20°С, -30°С, так себе занятие. Особенно в детьми, если например в садик надо добраться. Потому что ой как не всегда тебе садик дадут прям в шаговой доступности. Я детей возил в разных сада - ну не было мест в соседних.

Это мужичкам в своих Москвах и Питерах, живя в 5 минутах ходьбы от метро, авто не нужно.

А большинство мужиков и женщин в нашей необъятной стране мечтают об авто. Потому что в 08:00 стоять на остановке и драться за место в автобусе не все любят.

Свое авто закрытие потребности в мобильности и независимости от общественного транспорта.

Или плата за комфорт.