Ответ на пост «Почему упал рейтинг у пассажира такси»
Сам водитель, но пассажирам крайне редко ставлю плохие оценки. Возможно потому, что езжу в другом тарифе, где нет этого всего, но пассажир с рейтингом ниже 4,8 у меня уже вызовет подозрения, ниже 4,7 - точно пиздец какой-то, как-то раз падал заказ с рейтингом 4.11, еле пересилил себя, чтоб не сгонять и посмотреть что же там за чертила такой :)
Наличка отключена принципиально, при переключении на наличные после начала поездки вежливо прошу оплатить сразу, желательно переводом, так как нал с собой не вожу более вообще, да и слишком много гемора с пассажирами с наличкой в центре Мск, вызовут туда где негде встать, а сами не придут, или вообще не в том месте, ну это уже не мои проблемы, кататься по всему центру и искать я не обязан, компенсация за отмену заказа будет только в том случае, если находишься не далее 300 метров от точки, да и вообще про наличку это отдельная тема.
Пассажиры, которые ноют про то, что водитель заранее включает что он на месте - это те, которые едут за нал, нет у водителя платного ожидания, если он включил кнопку на месте, не подъехав ближе 200 метров к точке подачи.
Про смену маршрута - если она не критичная, то не надо ставить дополнительных точек, заедем, главное, чтоб она была не слишком близкой к концу поездки, так как если остается меньше пары минут, то падает новый заказ по цепочке зачастую, стоять и ждать увы уже некогда, а если по пути заехать в магазин за сигаретами - сам найду удобный для нас обоих, мне - чтоб сильно не крутиться, пассажиру - чтоб было то, что ему требуется.
С напитками, в частности с пивом или с кофе в стакане без крышки - допиваете, потом едете, ну или выкидывайте, химчистку за пролитое пассажир не стремится оплачивать, особенно те, которые клянутся, что - да мы никогда, если что - мы все компенсируем, не волнует, машина не бар, не кафе и не ресторан, а запах пролитого пива выводится потом крайне проблематично.
Айкос, парилки - хотите - курите, я не против, от Айкоса машина проветривается за пару минут, парилки в большинстве своем не воняют совсем уж страшно, да и не напрягают лично меня.
Не указан бустер, животное или любая платная услуга - сорри, вы не едете, тариф детский и перевозка животных у меня отключены, в крайне редких случаях могу сделать исключение, не едете даже если со своими бустером и креслом, у меня эта опция так же отключена, можете жаловаться в техподдержку, но поедете все равно на другой машине. Тем кто едет с животным без указания - просто идите нахер, потому что если у водителя отключена данная функция - значит возможно у него аллергия на животных, случится приступ, произойдет ДТП, виноват окажется кто? Естественно водитель.
Про поездки за город - с радостью беру, даже без кэфов, по Мск иногда задалбывает кататься, особенно если погода хорошая, и хочется подальше - иногда даже межгород включаю, но там пишет цену и примерное время , отталкиваюсь от них, если и то, и то устраивает- принимаю заказ, если нет, то кому-то по пути домой вполне он подойдет. Да и в пятницу вечером ездить в таком случае лучше на «гибком», тогда не будет такого нытья.
99% моих пассажиров милые, вежливые и спокойные, но в семье не без урода естественно, и иногда такой урод портит все настроение. В последнее время перестал ставить пассажирам оценки в принципе, за редкими исключениями, раньше в основном 5 ставил, так как вопросов никаких не было с обеих сторон.
И вот спустя уже почти год работы в такси все равно считаю, что таксист хуже пидораса, стараюсь себя все же вести максимально прилично и спокойно, хотя иногда прям бомбит, но если такое началось , то значит или пора заканчивать смену, или делать перерыв.
Про подачи - если непонятно где точка, или вынужденно пришлось встать чуть в ином месте, то всегда наберу или напишу пассажиру, что по таким-то причинам я стою тут или тут, в центре это актуально, так как стоять там мало где можно, да и gps может показывать меня как попало, но все же читаю комментарии и адрес подачи, если указан подъезд, то значит, если есть такая возможность, буду стоять или возле него, или в ближайшем доступном месте, но так, чтоб не мешать другим участникам движения, если пассажир задерживается, но при этом надо пропустить машину и сделать круг, либо нельзя стоять в том месте по причине фалькона, то наберу ему и предупрежу, что я не свалил от него, а сейчас вернусь в течение минуты.
Но да, есть такие районы, где я заказы принимать не хочу в большинстве своем, например это Люблино, там я просто отключаюсь с линии и уезжаю оттуда, когда ездил с включенной наличкой там вообще были одни крайне неприятные личности. Кстати после отключения налички у меня пропали практически пассажиры неславянской внешности, 1-2 из 10 будет максимум, интересная взаимосвязь, а так как я работаю исключительно ночью, то лишний геморрой с налом мне ни к чему, меньше чая, да и хер с ним, не обеднею, зато и проблем куда меньше.
Сонный мозг выдал немного сумбурную информацию, но как смог постарался свое видение описать, думаю в первую очередь захейтят водятлы) Но за год работы у меня было не более десяти оценок ниже 5, так что думаю, что свою работу выполняю на совесть.
