ага, вот так приходишь в магазин, видишь большую очередь через кассу и понимаешь, вот он блять повышенный спрос на кассиров, и все товары в твоей тележке подорожали в два раза...хочешь дешевле, гуляй по магазину пока очередь на кассе не убавится...
Вообще ты ни чего не прнимаешь
Ща объясню
Оценка спроса, это элементарный алгоритм, там все предельно просто
Пока ты запрос не послал, спрос был НОЛЬ
Приходит твоя заявка, количество запросов стало сколько?
Правильно - ОДИН
Спрос повысился?
Повысился
Значит он какой?
Правильно - повышенный
Чего тебе собака надо? жпг.
Зы пост насквозь пропитан злым сарказмом
Такая же фигня была, когда нужно было детское кресло.
Заказали вечером на утро с детским креслом. Ехать - километра три.
А утром они звонят (в момент когда должна была прийти машина) и говорят что машин нету - никто не захотел к вам ехать. Не желаете ли ещё подождать? Блин, а почему бы заранее не предупредить? Для этого же и заказывал/вызывал заранее.
В итоге приходится ездить на такси без детского кресла, благо что большинство водителей соглашаются. Хотя, есть и принципиальные - без кресла ребёнка не повезу. И я их не виню.
Зато когда сам ездил часто видел машину с детским креслом или даже в детской раскраске снаружи...
В итоге я стараюсь такси не пользоваться и вызывать только в самом крайнем случае - проще общественный транспорт подождать или ребёнка на руках донести пару километров, если нет проливного снега или просыпного урагана.
Как говорили в прошлых постах про такси "Рыночек порешает" и вот вам пример, как он решает. Люди хотят уезжать на работу, мероприятия, таскаться по своим делам и кататься к родственникам, в любое время суток, в будни и в выходные. Однако не смотря на высокие цены водителей не хватает. Чтобы не говорили в комментариях про отсутствие навыков для работы в такси и нетривиальные требования, желающих работать не прибавляется не смотря на повышение цен от Яндекса. Работа в такси очень специфичная и будучи пассажиром не видна со всех сторон. Пассажиры бывают разные, от реальных душевно больных до закладчиков, с которыми лучше не связываться. Все началось намного раньше, в такси всегда не хватало водителей, в большинстве таксопарков всегда стояли свободные авто, а потом вышел 580-ФЗ, который урезал значительную часть перевозчиков, не желающих оформлять самозанятость/лицензию водителя/лицензию на личный авто. Кто-то дотянул до новогодних праздников, собирая оставшиеся "сливки". И теперь мы видим, то, что видим, что в профессии, где "не требуется навыков" и нужно просто "сидеть и крутить баранку" не хватает работников, которых яндекс уже долгое время пытается вернуть назад предлагая цели/бонусы/промокоды, а они не хотят.
Ну что "бомбилы"- пришло ваше время...
Штож.. кину свои 5 копеек в общий котëл нытья.. ;)
Были недавно на Сахалине. Прилетели, багаж получили, перед выходом наружу спрашиваю местных: "Яндекс тут у вас людей возит?" В ответ получаю многозначительное "ну, если хотите". Хочу, куда деваться то. Итак, вводные: 4 человека, 3 больших чемодана, 4 рюкзака и спортивная сумка. Со всем этим добром мы загрузились на другом конце страны в Октавию, которая приехала по тарифу Комфорт+, чтобы добраться до Шереметьево. Минивенов в нашем Замкадье неть.. (
Разумно предположив, что если мы смогли поместиться в машину такого тарифа в одном месте, сможем и в другом. Ага, щас.. ) Начинается цирк с конями.
Ехать до гостишки минут 20, за Комфорт+ просят рублей 650 где-то, в принципе норм в пересчëте на тело. Первая машина появляется через пару минут после вызова. Увидев нас дядя сходу сообщает, что у него ГБО, поэтому весь багаж не поместится и.. предлагает нам вызвать ещë одну машину. Чëртов гений, а че только одну? Каждому по машине! Говорю ему "отменяй", на что дядя без базара соглашается. Аэропорт - без клиента не уедет.
Серия вторая. Примус Приус. Я выдыхаю, ибо в лифтбэк даже с ГБО мы помещаемся. Не тут-то было. Багажник открывается и я вижу саб.. не, не так САБ, Карл, который занимает добрую его половину и стоит аккурат посередине. Красиво. Ну, это ж Комфорт+, че я удивляюсь. Иду тем же путëм, предлагаю дяде отменить самому, но дядя, "встаëт в позу". Ну, ок, дело хозяйское.
Часть три. Начинаю пытать счастья мимо кассы, т. е. путëм опроса машин на стоянке. Захожу с козырей, сразу к басику. Дядя зарядил 1,5к за 20-минутную поездку. Имхо, перебор, отказался. Тут ко мне подходит дядя на убитой японке, и предлагает попробовать загрузиться к нему. В случае удачи просит всего 600 рупий. Отлично. Чемоданы вошли, люди тоже, 20 минут мы на месте. Снова отлично.
Финал?! Неа. ;)
Через неделю ехать той же дорогой назад. Сразу дяде удочку закидываю: дата, время, люди те же, багаж тот же. За ту же цену доедем? Дядя почти что рад предложению. Я, выдыхаю. Рановато! ;)
Накануне дня Х звоню дяде, чтоб напомнить. Дядя не морозится, всë тип-топ, просит скинуть адрес гостишки в васап, цена ещë раз обговорена. Ок.
Сидим в рестике, отмечаем хороший отпуск, звонок: "Слющай, брат, у меня, тут заказ получше на то же время, давай ты мне больше заплатишь?" Русский литературный в данном контексте неуместен, но, тем не менее с дядей мы распрощались без истерик. Кто я такой, чтоб мешать выполнить ему лучший заказ в его жизни?
Сериал продолжается. Начинаю гуглить варианты. Почти уже склоняюсь уехать в аэропорт на рейсовом автобусе - остановка не сильно далеко, да ещё и обзорную по городу получим. ;)
И тут внезапно обнаруживается, что в плане такси, на Сахалине ещë глубокие 90е. Радиотакси с диспетчерами вагон и маленькая тележка. Начинаю методичный обзвон. Удача улыбнулась на такси "Лайнер". Это не реклама, погуглите, у них просто рейтинг соответствует сервису. В двух других я не смог заказать басик (ну, чтоб наверняка, с сабами, ГБО, двумя "бывшими" таксиста и козой мы всë равно поместились) вечером одного дня на утро следующего! "Звоните утром!" Утром.. чтобы что, услышать "машин нет!"?
В "Лайнере" всë оказалось четко - заказ приняли, утром минута в минуту машина у подъезда, автоинформатор позвонил "выходите". Ценник тоже был приятный, думаю коммерческой тайны не нарушу, если скажу, что Старекс обошелся чуть больше штуки.
Эпилог.
Из Шереметьево надо бы домой. Зашел узнать че по чем, пока багаж ждали. Бинго! Тоже можно минивэн! И всего 4200, по цене Комфорта, практически. Багаж получили, на улицу вышли, возвращаюсь в приложение - уже 5200. Дай, думаю, подожду, мож подешевеет. В течение пары минут ценник начинает уходить за 6200. Угадали? Ну да, повышенный спрос в это время. Ядрить, это столичный аэропорт, тут ВСЕГДА повышенный спрос. Короче, дальше ждать не стал, уехали за 6200. Но и здесь ждал сюрприз, минивэном оказался С4 Picasso. Удобнее Октавии, конечно, но...
<сарказм on> Отъезжали прям караваном из С4, спрос то повышенный.. <сарказм off>
Надо бы закончить на положительной ноте. Так вот, Яндекс порешал мою проблему с дядей, который в аэропорт саб привозит для пущего комфорта. Пока ехали на том рыдване, который нас спас, пишу в саппорт, жалуюсь на судьбу, тем временем капают денежки за платное ожидание. Когда накапало уже рублей 700, саппорт по моей просьбе отменил ту поездку. Большое, как говорится, человеческое спасибо. Кланяюсь в ноги. ;)
Да, такси это транспорт повышенной комфортности, поэтому даже к С4 за такой ценник вопросов почти нет. Не нравится - вона аэроэкспресс рядом. Но! Где этот повышенный комфорт? Кроме водителя басика из "Лайнера" и самого басика мне и вспомнить нечего. Долгих лет тебе, мужик!
Такое впечатление, что все водители Яндекса здесь собрались и стали комментировать. Поддержу ТС, т к. в Самаре такая же ситуация, если сравнивать с тем, что было, и что стало. Яндекс сначала обвалил цены, видимо работая в минус (мог себе позволить, т.к. деньги и без такси были), тем самым задушив конкурентов, которые много лет работали (Лидер, Самара...). Затем взвинтил цены выше среднего рынка, вдобавок испоганив сервис. Теперь водители и жопы от сиденья оторвать не могут, чтобы, хотя бы помочь при необходимости дверь открыть или багажник, что приводит к ситуациям, как в последнем видеоролике, в котором женщина в истерике не могла справиться с ремнём безопасности, а водителю пох... Даже в тарифе Комфорт сервиса необходимого нет. Что машина с кондиционером - хорошо, а где остальной сервис, присущий службе такси - нет его. Из всего написанного следует, что "такси" от Яндекса по определению не является службой такси, а просто оказывает услуги перевозки пассажиров за большие деньги. Поражает ещё тот факт, что отказываются выполнять взятые на себя обязательства в случаях, когда от пункта А до пункта Б 30 км и оплата наличными (бумажными) деньгами. Один комментатор упомянул про создание приложения, программы для работы. Так там куча "косяков", которыми пользуются недобросовестные водители, а жалобы в службу поддержки остаются решёнными на уровне виртуальных промокодов, которыми иногда не компенсируешь понесённые потери, или отписками "мы во всём разберёмся".
Всякие вези меня мрази - охуевали - и относились к водителям как к рабам. Да до сих пор такое. Орали, и здесь такие есть тоже, - нахуя им столько платить - не дохуя ли? - обслуга должна работать за копейки! - теперь и вас яндекс ебёт ))) Если кто скажет что я таксёр - я таксовал лет 5 назад примерно год - на максиме и немного на яшке (мне не понравилось) и с тех пор не таксую, но вот это несправедливое отношение до сих пор вызывает негатив. Один перец тут писал - хуле плачетесь - поездка за 40р.? нихуя не умеешь кроме как крутить баранку - работай падаль за копейки! Рыночек порешал! А я айти - белая кость - с хуя ли таксер должен получать как я? - Так вот айти - скоро такие как ты айти (не крутые кодеры) а именно такие как ты айти, которые чтото шарят да выёбываются, - будут шароёбится за копейки искать себя, потому что вас уже стало как юристов не резанных в 2000-е. В ебучих амерских фейсбуках, и тому подобных микромягких уже уволили дохуа - айти ))) - низкоквалифицированных - пойдешь в таксёры и будешь тут писать - какие все уроды ))) ... Так вот такие цены сейчас - ешьте! - рыночек порешал!!! )))
