SpaceX

SpaceX: Сотрудники SpaceX вместе с Crew Dragon, который отправился с нашего завода в Хоторне на стартовую площадку во Флориде - на шаг ближе к возвращению для США полётов человека в космос!

Как сообщается, на данный момент установленной датой запуска является 7 мая. Но, как всегда, назвать её окончательной нельзя. Дата может измениться как заранее из-за каких-то технических причин, так и буквально за считанные часы или минуты до старта. Но пока можно ориентироваться именно на 7 мая.

Кроме того, источник отмечает, что запуск может быть перенесён даже на более ранний срок — конец апреля.

Успешный запуск Crew Dragon крайне важен не только для самой SpaceX, но и для космической отрасли в целом. Во-первых, сейчас космонавты добираются до МКС исключительно на российских «Союзах», которых порой попросту недостаточно для реализации всех идей космических агентств. Во-вторых, успех Crew Dragon будет очередным подтверждением того, что даже в столь невероятно сложной сфере лидером может стать частная компания, построенная к тому же, вокруг амбиционной и изначально казавшейся практически нереальной идеи.

Ну и в-третьих, успех Crew Dragon заставит других игроков рынка работать усерднее, от чего космическая отрасль лишь выиграет.

Всего через девять месяцев после ликвидации объектов SpaceX, построенных в порту Лос-Анджелеса, появились слухи, что компания неожиданно пересмотрела это решение, возобновив переговоры о строительстве завода Starship в Калифорнии.

После радикального изменения материала корпуса Starship и перехода на нержавеющую сталь компания отказалась от аренды объекта в Порт-оф-Спей, который должен был разместить завод по производству композитных ракет. И вот теперь SpaceX, похоже, снова обдумывает планы по строительству нового производства Starship в порту LA.

На данный момент пока неясно, что именно SpaceX хочет строить в порту. Остаётся то же самое основное ограничение: до сих пор не существует доступного способа доставки полномасштабного Starship диаметром 9 м по дороге. Наиболее вероятное объяснение возрожденного интереса к порту заключается в том, что SpaceX по-прежнему хочет держать некоторые основные аспекты производства Starship в пределах досягаемости аэрокосмических кадров Калифорнии, а также собственной штаб-квартиры в Калифорнии, расположенной всего в 20 милях от порта Лос-Анджелеса.

"Они думали, что дела будут идти быстрее и что Техаса им хватит, но им нужно больше возможностей, поэтому им теперь нужен порт Лос-Анджелеса", - сказал Бранимир Квартук (Branimir Kvartuc), директор по коммуникациям Buscaino, который представляет Сан-Педро. "То, как это объяснили, заключается в том, что они просто хотят двигаться быстрее, и им нужна эта мощность в порту", - добавил он.

В то же время у SpaceX, вероятно, есть всё пространство, которое они могли бы занять в своей штаб-квартире в Хоторне, штат Калифорния, что означает, что любое преднамеренное расширение в Порту Лос-Анджелеса, вероятно, мотивировано необходимостью транспортировки массивных частей ракеты. Издание Daily Breeze сообщает: "SpaceX будет производить свой космический корабль Starship и… Super Heavy на объекте, если получат одобрение". Это, по-видимому, подразумевает интерес к полномасштабному производству ракет на предполагаемом новом заводе. Рассматривается площадка 18 акров.

Независимо от того, хочет ли SpaceX построить меньшие компоненты Starship (то есть носовые конусы, малые баки, "крылья", трубопроводы, отсеки для экипажа и т.д.), на этот раз компания, похоже, гораздо больше стремится к созданию портовых сооружений. В частности SpaceX сообщили члену городского совета, что хотят запустить в эксплуатацию объект в порту Лос-Анджелеса всего через 90 дней после анонса. Объект потенциально может принести 300 рабочих мест району. Между тем, городские власти выразили надежду, что это может переманить в Сан-Педро другие аэрокосмические компании и укрепить репутацию Южного залива как центра высоких технологий.

Ожидается, что SpaceX скопирует методы, использованные для создания производственного пространства в Южном Техасе, чтобы в частности установить огромную палатку или две за чрезвычайно короткий период времени. К сожалению, компании придётся с нуля получать все разрешения и экологическую экспертизу нового объекта, из-за чего маловероятно, что она сможет начать строительство в течение следующего месяца или двух.

Из заметного пока только то, что корабль NRC Quest поменял место базирования.

ссылка 1, 2

SpaceX находятся всего в паре месяцев от своей первой попытки запуска астронавтов, и компания привлекла одного из ведущих экспертов в области космических пилотируемых полётов, чтобы наверняка сделать всё успешно.

Уильям Герстенмайер (William H. Gerstenmaier), бывший руководитель программы космических пилотируемых полётов NASA, теперь начал работать в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния, сообщили CNBC источники, ознакомленные с процессом его найма. В своей новой роли Герстенмайер отчитывается перед вице-президентом SpaceX по обеспечению полётов Хансом Кенигсманом.

Представитель SpaceX подтвердил, что Герстенмайер теперь является консультантом команды инженеров по части безопасности. Ранее Герстенмайер занимал должность заместителя директора NASA по исследованиям и операциям во время пилотируемых миссий в течение почти 14 лет. В общей сложности он строил карьеру в NASA четыре десятилетия, работая над важнейшими программами, начиная от космического челнока до Международной космической станции. Герстенмайер широко известен как один из ведущих мировых специалистов по полётам человека в космосе, ранее часто выступая перед Конгрессом по этому вопросу.

Его переход на частную сторону космической отрасли произошёл после того, как Герстенмайер был понижен в должности в NASA в июле, в результате неожиданной встряски высшего руководства. Докладная записка от директора NASA Джима Брайденстайна, в которой сообщалось о переназначении Герстенмайера, не объясняла причины изменений, а просто благодарила его за предоставление “стратегического видения для некоторых из наиболее важных усилий NASA”.

Его приём на работу в SpaceX происходит в критически ответственный момент для космической компании Илона Маска, которая планирует свой первый запуск астронавтов NASA между апрелем и июнем этого года. Называемая ”Demo-2" миссия должна будет доставить двух астронавтов в корабле SpaceX Crew Dragon на Международную космическую станцию. Это будет первый раз с момента окончания программы Space Shuttles в 2011 году.

Это, без преувеличения, знаменательное решение для компании, не осталось незаметным даже для главы госкорпорации Роскосмос Дмитрия Рогозина. В этот раз удостоив компанию, вполне возможно, искренними поздравлениями, и учтиво продублировав их на английском.

ссылка 1, 2

Компания SpaceX преодолела первый из серии регуляторных барьеров, необходимых для работы в качестве иностранного спутникового оператора с разрешением на использование австралийских радиочастот.

Местное новостное агентство ABC News Australia сообщает, что Starlink был одобрен Австралийским Управлением связи и СМИ (ACMA) для включения в список компаний, которые могут использовать воздушное пространство Австралии, под названием "Определение иностранных космических объектов" (Foreign Space Objects Determination (FSOD).

ACMA, однако, отмечает, что прежде чем в конечном итоге получить лицензию на использование австралийских частот для связи между своими спутниками и наземными станциями SpaceX всё же должны получить основное разрешение.

"Включение в определение не дает этому субъекту права на получение лицензии, а скорее является предварительным условием для выдачи лицензии на космические аппараты", - говорит ACMA.

SpaceX был включен в австралийский FSOD в конце прошлого месяца, после того, как аэрокосмическая компания подала заявку в ноябре прошлого года. В письме в ACMA, направленном вместе с заявкой, Мэтт Ботвин (Matt Botwin), директор по вопросам сотрудничества с государственными органами власти компании SpaceX, говорит, что получение лицензии на FSOD является важным первым шагом на пути к предоставлению высокоскоростных интернет-услуг в Австралии.

ссылка 1, 2