Горный Туризм

Найдено на просторах интернета в отзывах, за достоверность отвечать не могу.

НИ ОДНОГО ОБЕДА, ИНСТРУКТОР-АЛКОГОЛИК И НОЧНОЙ БРОД

(многабукаф!)

Этот поход мог бы быть замечательным, но нашим инструктором был Василий Усатиков...

Трансфер из Краснодара должен был быть на газели, в которую помещались все участники группы. Василий взял в нашу группу двух людей, которые его нашли не через КП, в результате чего в газель все участники не помещались. За пару дней до похода Василий писал мне в whatsapp и предлагал поехать на кордон на его машине, но для этого нужно было «скинуться на парковку и бензин, примерно по 1 500 с человека» (он предлагал ехать мне и девочке, с которой я шла в поход). Мы отказались.

На сайте заявлено, что в посёлке Псёмен мы меняем транспорт — этого не было, весь маршрут мы ехали на одной газели, а рюкзаки ехали на крыше, они были примотаны так сильно, что у некоторых участников в рюкзаках погнулась посуда.

Мы приехали на кордон и стало понятно, что еда не распределяется вообще никак — Василий положил себе порцию «на глаз», сколько ему хотелось, и ушёл есть. Участники группы остались с каном и вопросами о том, сколько половников еды каждому полагается (ведь кому-то может не хватить). Василий ответил, что кладём сколько хотим. В итоге в течение всего похода стабильно кому-то не хватало еды, а в конце похода часть раскладки мы выбрасывали. Обеда в походе не было НИ РАЗУ, вместо него были слова Василия «обеда не будет, возьмите себе вон из того пакета каких-нибудь батончиков». Кто услышал — взял, кто не услышал — весь день не ел ничего.

Дежурных не было, еду готовили спонтанно, ели спонтанно, каны мыли спонтанно. Никаких договорённостей.

Время тоже никак не было организовано. Когда мы приехали на кордон, было не понятно, сколько у нас есть времени и во сколько мы выходим. На вопросы об этом Василий отвечал «сейчас поедим и пойдём». Как рассчитывать время — не ясно.

По стоянке в первый день. Василий предложил 2 варианта: поляна и домик. В домике стоянка запрещена, «но мы там можем встать, только всем нужно скинуться по 100 рублей». На сайте значится стоянка в домике, но про деньги там нет ни слова. Ну и тут тоже вопрос: я плачу за весь поход, чтобы по дороге ещё доплачивать за каждую конкретную услугу? Я задала вопрос Василию насчёт денег, возникла перепалка, мы так ничего и не решили. Вышли примерно в половину шестого вечера и пошли на стоянку (как выяснилось позже, куда именно мы идём, Василий не знал).

Ближе к 20 часам стало темнеть. Я спросила у Василия, сколько нам ещё идти, тк темнеет, и не хочется идти по лесу в темноте. Василий ответил «смотря куда ты идёшь», а про фонарики сказал, что «он нас предупреждал». Понятнее не стало, но делать нечего, пошли дальше. После 20 часов стемнело, похолодало, выпала роса. Идти было невыносимо, потому что было непонятно сколько нам идти, куда мы идём, и почему время рассчитано так, что ставить палатки мы будем по тёмному, мокрому, холодному лесу.

Остановились передохнуть, выяснилось, что потеряли девочку, с которой я приехала. Я стала сильно переживать, тк было скользко и темно. Через некоторое время Василий пошёл её искать, вернулся только с рюкзаком, но без девочки. Сказал «*имя* съели медведи, давайте поделим вещи и пойдём дальше». Тут у меня тоже возникает вопрос: Василий пошёл искать человека или рюкзак? Через некоторое время подошла *имя*, у которой почти не работал фонарь. Василий с группой почти сразу же двинулся вперёд, нас никто не ждал. Василий вообще никогда никого не ждал, не предупреждал, что уходит, просто уходил и всё. Время, опять-таки, рассчитать было невозможно. К тому моменту я уже несколько раз боролась со слезами, было холодно, плохо, страшно и непонятно. Почти решила, что уеду домой. Не думала, что уже первый день похода пройдёт так. Но это было только начало.

Мы дошли до знака «стоянка запрещена», было около 21 часа. На этом месте мы 40 минут пытались выяснить, где мы будем ночевать: на стоянке, до которой ещё 2 км идти, или на запрещённой стоянке, но, чтобы на неё попасть, нужно скинуться по 100 рублей и перейти реку вброд (воды выше колена, вода примерно 8 градусов). Брод там тоже был запрещён, кстати, указатель есть.

Эти 40 минут Василий пытался выяснить со мной отношения, несмотря на то, что и я, и вся группа уже была готова на что угодно, лишь бы только наконец поставить палатки, поесть и поспать. В итоге проголосовали и решили переходить реку вброд. Мне было ужасно холодно, я решила, что не готова переходить реку — Василий перенёс меня на руках. За это спасибо, но тут тоже не ясно, почему нужно было организовывать всё так, чтобы группа с десятилетней девочкой в составе участников в 10 вечера в горах переходила бурлящую ледяную реку вброд?

Ставили палатки по темноте, холоду и мокрой траве, согреться я так и не смогла до следующего утра. Очень переживала за девочку, с которой я приехала, потому что она переходила брод сама, босиком! И тоже замёрзла. Еда была готова ближе к часу ночи, половина группы уже спала в это время. Мы с подругой попили чай и тоже легли спать.

Вечером Василию задавали вопрос, во сколько подъём, он ответил «как встанем, завтра ваще на расслабоне дойдём». В общем, никакого распорядка дня не было. В итоге вы выходили в 11-12 дня и шли по самой жаре.

На утро мы решили, что уезжаем домой, даже поговорили с Василием и вернули ему раскладку, но ребята из группы предложили организоваться самостоятельно, и мы остались.

По дороге к лагерю Василий попытался сделать мне массаж (начал массировать плечи, когда я сидела на камне и отдыхала). Это было отвратительно, но со второго раза он понял, что не нужно меня трогать, и перестал.

Каждый день Василий пил алкоголь — на первой стоянке (после брода) он предложил мне выпить, чтобы наладить отношения, я отказалась, он пил без меня. Отношения мы так и не прояснили и ни о чём не договорились, он просто ушёл на середине моей фразы и оставил меня без света (мы отошли к реке поговорить с его фонарём, мой фонарь перестал работать). На всех стоянках я находила бутылки с каким-то алкоголем, он предусмотрительно охлаждал их в воде.

На третий день мы пошли в радиалку, там бОльшая часть группы ушла с Василием в горы, а меньшая часть осталась у Большого Иммеретинского озера. Мы провели там 4 часа, потом сами вернулись в лагерь. Группа, которая ушла с Василием, вернулась в 19 часов вечера (они ушли в гору в 12 дня). Василий сказал, что этот подъём и спуск займёт 2 часа. Испереживались все. Обеда не было.

Вечером этого дня я решила предложить ребятам возвращаться на кордон не за день, а за 2 дня, потому что я ОЧЕНЬ переживала, что за 1 день мы не успеем пройти весь путь, который прошли за 2 дня. Обсуждение не сложилось, тк Василий перешёл на личности, начал говорить, мол, если я сомневаюсь, то мне стоит походить в спортзал, и вообще я «пиздец ебанутая».

На четвёртый день мы пошли на озеро Буша, Василий с группой как всегда убежал вперёд, в итоге мы дошли до озера и обратно с мужчиной из группы и его дочкой. Обеда, как обычно, не было. Вечером этого дня мы снова решали, кто во сколько выходит, тк уехать в Краснодар мы должны были в 16 часов. В итоге одна группа вышла в 8 утра (я была в этой группе, мы шли без Василия), вторая группа вышла в 10 утра, там были оставшиеся ребята и Василий. Когда во время обсуждения Василию задавали вопрос, сколько времени займёт обратная дорога, он говорил, что сам дойдёт за 2,5 часа, а за сколько дойдут все остальные, он не имеет понятия. Плюс, он говорил, что те, кто выходит в 10, должны встать в 6 и поставить кан с водой, а когда вода закипит, разбудить его. (Кто здесь для кого?) На вопросы ребят, зачем вставать так рано он отвечал «либо вы делаете, как я говорю, либо мне похуй, успеете вы или нет».

На обратном пути работник заповедника сказал, что Василий украл спирт из домика на первой стоянке. Плюс, у Василия с собой была собака (алабай), она была без поводка и намордника, хотя правилами заповедника это запрещено. Эта собака выбила у меня из руки палку на обратном пути, я чуть не упала. Василий и глазом не моргнул. На последней стоянке (где мы стояли два дня), Василий разводил огонь, хотя это тоже было запрещено, и жёг мусор.

Василия оштрафовали на 3 000 рублей, на штраф он предложил скинуться всей группе.

Вывод: ТЫСЯЧУ РАЗ ПРОВЕРЬТЕ, КТО БУДЕТ ИНСТРУКТОРОМ ВАШЕЙ ГРУППЫ!

Всем привет! Сегодня немного расскажу об одном из этапов при подготовке к путешествию: планированию и взаимодействию с различными службами. Думаю, что материал в большей степени будет интересен руководителям туристических групп, но, надеюсь, что и остальные товарищи найдут для себя что-то полезное.

Я опишу свой личный опыт подобной работы, вероятно, он может отличаться от вашего, поэтому все вопросы и обсуждения можно оставлять в комментариях. Поехали!

1. Покупка "путевки". В моем случае, это бронирование мест в альплагере или запись на смену.

Ничего сложного нет - находим интересующий нас объект (сайт) и оставляем заявку или онлайн, или по телефону. После подтверждения свободных мест вносим предоплату (это может быть 100% предоплата или частичная, где остальная часть вносится при заселении). Если у вас есть действующий сертификат ФАР, о можно попробовать попросить скидку. Отдельно имеет смысл обговорить актуальность/не актуальность проката, особенности в питании (если питание включено в путевку), связь (в каких-то местах работают только определенные операторы, или телефонная связь может отсутствовать полностью) и трансфер (об этом дальше).

2. Трансфер. Если вы едете на своей машине, то отдельно нужно обговорить условия и стоимость парковки, а также уточнить состояние дороги (в некоторые места можно добраться только на 4х4 с высокой подвеской). Если вы приезжаете поездом или самолетом, то, как правило, можно договориться о том, чтобы вас встретили из лагеря (нужно уточнить количество человек и мест багажа). Как вариант, можно попытаться найти машину на месте, но по моему опыту это не самый надежный способ (и достаточно дорогой). Как правило, о трансфере сразу договариваются в обе стороны.

3. Покупка билетов на поезд/самолет. Если время и расстояние позволяет, то лучше путешествовать поездом. Это дешевле и нет жестких ограничений по весу и составу багажа. Если баулы очень большие, то можно воспользоваться услугами багажного вагона (для поезда). При путешествии самолетом нужно внимательно подходить к составу багажа (многие вещи провозить нельзя) и следить на его объемом и весом. Стоит заранее подумать о покупке дополнительных багажных мест или оплате перевеса - это будет дешевле и быстрее, чем в аэропорту перед вылетом. Плюс, сбережет ваши нервы.

Отдельно стоит подумать о дороге до вокзала. Главная задача - чтобы все и всё поместилось в машину. Здесь неплохо себя показал минивен, который можно заказать вместо классического такси.

4. Пропуск в пограничную зону. Иногда бывает нужен, в зависимости от вашего маршрута. Оформляется через Госуслуги (нужно отправить сканы паспорта и указать номер маршрута) и приходит по почте на домашний адрес в течение пары недель. Если нужна подробная инструкция - напиши об этом в комментариях, я расскажу.

5. Справка о состоянии здоровья. Иногда спрашивают, иногда нет, а иногда оформляют на месте после прохождения небольшого обследования. Как правило, просят форму 086-У, но может подойти любая другая. Главное, чтобы было указано, что вам разрешено заниматься данным видом активности. Легально получается в местном спортивно-физкультурном диспансере или у участкового терапевта. Как правило, нужно сдать общий анализ крови и мочи, сделать флюорографию легких (если давно не делали) и изменить давление - дальше на усмотрение врача и результатов анализов. Нелегально покупается в интернете (около 500 руб.). Как бы то ни было, отправляясь в путешествие вам нужно четно осознавать в каком состоянии находится ваш организм, на что он способен и какие болезни/травмы могут усугубиться. Если будет интерес к этой теме я могу попробовать написать отдельный пост.

6. Страховка. По моему опыту многие коммерческие фирмы лукавят, говоря, что все члены группы застрахованы. Во-первых, вам должны выдать страховой сертификат и номера для экстренной связи со страховой компанией. Во-вторых, страховки сильно отличаются, в зависимости от активности. Например, если у вас в программе заявлен треккинг на высоте более 3 000 метров, то страховой полис нужен для занятия альпинизмом (что заметно дороже). Отдельно обговариваются суммы страховых выплат, поисково-спасательные работы, эвакуация вертолетом (если возможно), выплаты родственникам в случае вашей смерти и транспортировка тела до места погребения. Чтобы избежать рекламы я не буду называть страховые компании, если нужны подробности, спросите в комментариях.

7. Регистрация в МЧС. Как и в случае со страховкой, многие люди пренебрегают этой услугой (со мной точно ничего не случится/лишняя бюрократия). Регистрироваться можно онлайн на сайте местного подразделения МЧС или посетив ведомство лично на месте. В общем случае, нужно указать даты мероприятия, состав группы, нитку маршрута и способ связи. Как правило, после подачи заявки с вами потом связываются и уточняют расписание сеансов связи. Если нужно рассказать более подробно - напишите в комментариях.

8. Списки всех необходимых вещей. Удобнее составлять два вида: групповой и индивидуальный список. Индивидуальный раздается всем членам группы, за групповой отвечает руководитель. Мне удобнее делать такие списки в электронном виде - товарищи могут в любой момент зайти в программу и посмотреть, что необходимо взять с собой. Для себя я составляю более детальные списки в Excel: разбиваю снаряжение по типам, указываю вес и количество каждого элемента. Отдельно ставлю примечание о том, как показала себя вещь и была ли полезна (если это что-то новое). Будет хорошо, если перед поездкой со всеми созвониться и уточнить, все ли вещи взяли (у детей/совсем неопытных людей лучше проверить все лично, но это несколько другая история).

9. Документы. Билеты, посадочные талоны, страховка, пропуска, медицинские справки, копии паспортов - в отдельную непромокаемую папку. Сюда же можно положить запас наличных  (карты принимают не везде). Хорошо, если все необходимые телефонные номера будут дополнительно записаны в бумажный блокнот (телефон может разрядиться, потеряться или сломаться).

10. План мероприятия. Как правило, составляется самостоятельно, хотя в сети можно найти похожие отчеты и ориентироваться на них. В план входит маршрут (с указанием мест для стоянок/ночевок, аварийных выходов с маршрута, дистанцией для каждого участка и описанием ключей - при необходимости данные добавляются в навигатор). Логистика (во сколько выезд, вылет, прилет, выход на маршрут и т.п.). Список снаряжения (включая продуктовую раскладку, медицину и личные вещи), список участников с контактными данными и контактами их родственников/связных. Остальное на ваше усмотрение. Хорошо, если маршрут изучается заранее и ключевые участки прорабатываются "на земле".

Благодарю за внимание. На вопросы постараюсь ответить в комментариях.

Восточные саяны. Перевал Гранатовый расположен в самом верхнем левом цирке реки Хубыты. На перевале можно найти мелкие кристаллы граната, давшие название перевалу.

Всем привет! Предыдущий пост (тот, который с кучей барахла) вызвал много вопросов и меня попросили рассказать о вещах более подробно. Вы просили - я сделал. Во избежание рекламы бренды называть не буду (часть видно на фото, касательно остального снаряжения можете спросить в комментариях).

Одежда и обувь

Слева ботинки под кошки, за ними два комплекта термобелья (верх и низ), цветная куча правее - футболки и лонгсливы, красное на переднем плане - гамаши, потом идут шапки, баф и панама, по центру за ними - мембранные брюки и куртка, треккинговые брюки и носки, еще правее - желто-синяя куча - флиски и легкий пуховик, на переднем плане перчатки, ботинки справа - треккинги для подхода к горе. В кадре нет кроксов и солнечных очков. Часть одежды будет одета на меня во время поездки.

Вот так вещи выглядит после упаковки в компрессионные мешки (кроме ботинок, конечно).

Кухня

Здесь все попроще: слева Jetboil (условно, газовая горелка), правее термос, справа комплект посуды (миска, кружка, специи, ловилка, еще одна миска). В кадре нет ножа.

Спальный комплект

Спальный мешок выглядит большим, т.к. не затянуты компрессионные ремни. Внутри спальника лежит надувная подушка и вкладыш. Справа пенка.

Железо

Слева вверху каска, под ней мешок для железок. Ниже репшнур, комплект оттяжек, разгрузочные карабины, на отдельном карабине нож и ледовый крюк. Правее обвязка с самостраховкой, еще правее кошки. Ниже ледоруб и треккинговые палки. Под ними комплект стопперов, жумар, станционные петли с карабинами. Внизу скальный молоток, ледобуры, карабины, спусковое устройство и спасательный комплект - репнур, ролик и микрозажим. Кое-чего еще не хватает.

Вещи без фотографии

Электроника: навигатор, запасной телефон, часы, mp3-плеер, электронная книга, gopro, фотоаппарат, налобный фонарь, рация, запасные аккумуляторы, провода для зарядки, пауэрбанк, сетевое зарядное устройство.

Медицина: подробно расписал в комментарии к предыдущему посту. Если надо дам ссылку.

Гигиена: зубная щетка, зубная паста, кусачки для ногтей, дезодорант, шампунь/гель для душа, влажные салфетки, влажная туалетная бумага, бритва, расческа, зубная нить, полотенце.

Еда: пара пакетов мюсли и сублиматов, плюс соус. Буду докупать.

Предварительная сборка выглядит так (баул в багаж, рюкзак в ручную кладь). В бауле, кроме перечисленных вещей, лежит большой рюкзак. В маленьком рюкзаке - документы, электроника и часть одежды.

Благодарю за внимание. На вопросы постараюсь ответить в комментариях.