
Конный клуб
Уфимский конный завод. Часть 2
Далее ноги нас ведут в цех по производству кумыса, который находится тут же, на территории конезавода.
Никогда не пробовал этот напиток и честно говоря опасаюсь пробовать, потому что нас ждет еще долгая дорога домой и есть опасения, что кумыс вступит в конфликт в желудочно-кишечным трактом моего организма. А я за мир и дружбу и жвачку.
А вот и рецепт кумыса.
Кумыс колдуют в этих деревянных чанах.
Заглянул за кулисы производства. Вы же любите такое. Расскажите в коментах, о том, какие органы надзора внезапно вспомнились вам, и что больше не будете покупать кумыс в "магните")
После того, как напиток готов, его разливают по бутылкам, запечатывают крышкой и наклеивают этикетку. Все делается исключительно руками. Производство небольшое, потому тратиться на автоматизированную линию нет смысла.
Старый добрый хэнд-мейд.
Странно читать о том, что Башкирия является родиной кумыса. Боюсь Монголия и Средняя Азия будет сильно с вами не согласна.
Готовый продукт ждет своего любителя. Большая часть кумыса употребляется тут же, в республике.
Самых смелых угостили напитком коневодов.
Приятного всем аппетита!
Надеюсь вы дочитали этот репортаж до конца и сочли его достаточно интересным, чтобы прокомментировать.
Теперь и вы знаете об уфимском конезаводе и производстве кумыса столько же, сколько и я!
Уфимский конный завод. Часть 1
Репортаж снимал 5 лет назад, вспомнил о нем, когда пообещал дать фото с кличками скакунов, но решил не выкладывать просто одно фото ради плюсов, а выложить весь фоторепортаж со всем, что в нем было. Кадров много, потому будет продолжение.
Трудно назвать этот репортаж производственным в том смысле, в котором привычно видеть завод. Конный завод конечно отличается от простого, здесь не увидишь за один день все этапы разведения лошадей. Однако это тоже является производством, потому и репортаж вполне производственный.
Главное здание конезавода представляет из себя старый двухэтажный домик, в котором находится различная канцелярия и музей истории конезавода.
Большая часть славной истории уфимского конезавода связана с советскими временами, потому практически все экспонаты в музее тех времен.
Как например эти телеграммы от главного кавалериста Красной Армии Буденного, при поддержке которого, кстати были созданы очень многие конезаводы в СССР и даже выведена "буденновская" порода. Но это все в забытом прошлом.
Всегда удивляли лошадиные клички. Несуразность, пафос, сюрреализм - все, что при ходит в голову от их имен. Кстати, пафос, несуразность и сюрреализм можно также давать в качестве кличек.
Кто в курсе, что такое "резвость приза" (правый верхний угол), вообще ничего не приходит в голову.
Было, стало. Записи после 1995 года не особо афишируются. Нечем гордиться?
Сами конюшни выглядят так.
Внутри.
Лошадей совсем немного, не могу сказать почему. Если не ошибаюсь, то большая часть принадлежит частным владельцам, а здесь за ними следят, ухаживают.
Красивая лошадь.
В других конюшнях не был, потому не могу судить о том, как правильно должно выглядеть такое место. Поделитесь своими наблюдениями и знаниями.
Идем дальше. Только сейчас обратил внимание на траву на крыше здания.
Красавец.
Главный производитель конезавода между прочим.
Продолжение здесь - Уфимский конный завод. Часть 2
Маленькая лошадка и большие соревнования
Речь пойдет о наших приключениях с домашней полукровной лошадкой Будь Быстрой. Она принадлежит моей подруге, ну и тренируем мы её вместе на лесной полянке. К середине 2017 года мы уже приняли участие во всех соревнованиях по конкуру (прыжкам через барьеры) в Пермском крае. И внезапно нам с подругой пришла в голову дурная мысль: выступить в троеборье. Прыгаем же мы через березки дома. Прыгать-то мы прыгали, а вот езду бежать - было тяжеловато. Но мы рискнули и отправились на старты, не простые старты, а сразу на Кубок Губернатора Свердловской области по программе ЛК100 в конноспортивный комплекс "Дубрава", где в это же время проходили всероссийские и международные старты. Поэтому и судейство было соответствующее, более того дело подходило к концу сезона, все уже распрыгались, организаторы сделали маршруты более сложными...
Впервые мы проходили ветеринарную инспекцию. Меня попросили провести и показать лошадь дважды. Я очень беспокоилась. Быструю внимательно рассматривали эксперты, а я с нетерпением ждала вердикта о допуске к соревнованиям. И... Нас допустили.
На манежной езде мы распсиховались и не смогли показать то, что в действительности умели. И в этот же день меня вызвали судьи, чтобы предупредить о моем только условном допуске к кроссу: их смутила наша ужасная езда, а также тот факт, что кобыла была не подкована. Почему-то это негласно считается обязательным, хотя в регламентах не указано. Сказали, что будут внимательно следить за разминкой, а также за прохождением кросса: за любое проскальзывание на трассе - дисквалификация за неподготовленность и опасную езду. Но раз уж мы приехали, надо идти до конца.
На кросс мы вышли в числе первых. Шел сильный дождь. Благо грунт был очень хорошо подготовлен. Разминка прошла успешно, и мы двинулись на старт. 3,2,1... Старт. И мы уже едем на первое препятствие. А там уже и второе повыше, и третья система, и четвертая 120 сантиметровая засека... Кобыла горячится, но я её сдерживаю, разговариваю с ней. А Будеша все увереннее идет вперед. Все сложные барьеры оказались позади. Мы смело проехали через воду и прыгнули через обозначенные препятствия. И вот когда уже, казалось бы, все позади, осталось преодолеть только один последний барьер, я от волнения сворачиваю не туда, мы теряем драгоценные секунды... И снова возвращаемся на трассу и преодолеваем последнее препятствие и финишные створы. Да, мы это сделали! Пусть и со штрафными очками за время, за осторожную езду, но мы преодолели все препятствия трассы без сомнения. Это было невероятно. Тем более, что при осмотре трассы мы просто не могли представить, как Быстрая поедет через ЭТИ новые, огромные и страшные барьеры.
Страшные огромные барьеры, мой рост - 167, для сравнения. Лошадке нужно отдать должное, она все рассчитала и успешно преодолела.
Перед конкуром снова проводилась выводка, она также была успешно пройдена. А мы были первыми в списке конкурного дня. Снова идет дождь. А мы уже выезжаем на боевое поле. Приветствие. Колокол. С первых секунд кобыла взяла инициативу в свои руки, ой, точнее копыта и проехала все чисто и быстро. Это был наш первый маршрут до 110 см. После страшного кросса с высотой барьеров до 120 см, этот конкур уже казался довольно простым. Мы стали лучшими в этом маршруте, но провальная манежная езда и штрафные за время на кроссе не дали нам подняться в турнирной таблице.
Мы остались лишь на 7 позиции. Это было самое бредовое и самое захватывающее решение, но это того стоило! Мы были в центре событий, мы посмотрели на работу и выступления других всадников, узнали, к чему конкретно следует готовиться. Это все дало стимул к дальнейшему развитию!