Всем привет. Недавно, а точнее 2 января мы с семье совершили спонтанную поездку в Кисловодск. А все дело в том что наш сын занимается плаваньем и делает определенные успехи и с командой пловцов поехал на соревнования. Но дело все в том что ему только недавно исполнилось 7 лет и он первый раз в жизни ехал куда то на поезде один. Ну, конечно, с тренером. Но все равно волновался. Ну мы волновались не меньше него))
И вот на семейном совете решили что в тайне от него поедем тоже в Кисловодск. И будем практически рядом всегда. И в случае чего мы сможем его навестить.
Но так как наш автодом "Пилигрим" 600LX (самый большой жилой модуль для пикапов в России)
был еще в стадии производства
то было принято решение взять в аренду жилой прицеп. Тем более опыт путешествий с прицепом у меня хоть и был (много лет назад), но захотел освежить. Тем более мы запускаем линейку премиум прицепов для путешествий и я изучаю этот сегмент. А так же у нас открывается возможность брать в пробное путешествие наши модули на пикапах и услуга аренды меня тоже интересовала как бизнес.
Итак, я взял небольшой прицеп в аренду. Ни фирм, ни брендов ни контактов я тут называть не буду, так как не хочу рекламировать или компрометировать кого либо...
Внутри с сайта было так. В принципе нас устраивало. Стол на ночь опускается и превращается в кровать. Есть кухня небольшая с холодильником, две детские кровати и душ с туалетом. Ну с некоторыми отличиями так все и было)). Скажем так - за 4,500 р. в сутки приемлемо. Фото в карусели.
Правда умерла печка сразу. Хорошо что еще до отъезда. В поездке умер насос для воды. Но так как я сам произвожу подобную технику то смог починить его на месте. Потом откуда то появилась вода на полу после поездки в ливень. Не увидел откуда такое могло быть, но потом дождей уже не было и эта проблема нас не коснулась больше. Потом была попытка выпадения холодильника)). Закрепил по надежнее.. Но это скорее всего издержки прокатной техники, а не производителя. Производителя знаю лично и видел его продукцию и знаю его отношение к деталям.
Ладно, нам это не испортило настроение, так как мы любим путешествия и с такими мелочами справляемся на счет "раз".
Рано утром 2 января вы выехали в сторону юга.
Сразу расскажу про минусы которые я отметил для себя в поездке с прицепом. Первое это его длина. Длина автопоезда точнее. В моем случае это 11 с лишним метров. При жилой зоне прицепа в 3,3 метра его общая длина с дышлом была более 4х метров. Для примера, длина нашего самого компактного жилого модуля 370 модели составляет 415 см. Про модель для моего пикапа (6 метров длиной я вообще молчу) И это все жилое пространство. При том что спальная зона всегда имеет размеры (в самой маленькой нашей модели на фото) 200х140 см. И ее не нужно складывать на ночь в кровать из стола и по утрам раскладывать обратно в столовую. Так же не хватало в прицепе шкафа для верхних вещей (понятно, что это зависит от моделей прицепов, но сравниваю подобное с подобным) и все куртки были навалены на кровати. Из реально удобного в прицепе были детские двухярусные кровати. У нас в модулях этого к сожалению нет возможности реализовать и кровать для детей так же нужно разложить из столовой зоны. Но при путешествии вдвоем этого минуса нет. Зато в прицепе были отличные объемные полки под потолком. Жалко только не все с фасадами. Фото в карусели.
На фото ниже случайная встреча на дороге со своими друзьями. И заодно еще один минус автопоезда с прицепом. Маленький городок с единственной улицей насквозь. Мы остановились у продуктового магазина купить еды и перегородили всем движение. Заехать в карман парковки нет возможности, обочины тоже нет и по факту я стою на полосе движения и еще и закрыл всем выезд с парковок.
Честно говоря, длина автопоезда меня в поездке порядком достала. И на заправке перекрываю несколько колонок, и на парковки торговых центов уже не пытался даже вьезжать и продукты нес черт знает куда. И на платке, не сработал транспондер и я работал регулировщиком что бы меня выпустили назад.)) Короче, эмоции были...
Ночевка в пути не всегда бывает в красивом месте. Часто вынуждено мы ночуем на парковках, заправках или в стоянках дальнобойщиков. Кстати, на мой взгляд самое лучшее и безопасное место. Можно и в столовой не боятся отравится, и тихо по ночам. И не случится подобное, как в этот раз. Кроссовер на фото почему то решил что в 2 ночи самое удобное место послушать громко музыку с девушкой прямо за моим прицепом. Именно с той стороны прицепа и спала моя младшая дочь. Хорошо что они поняли мой вежливый тон сразу.
А вот и красавец Эльбрус. Далее мы его видели отовсюду на протяжении недели. Но тут увидели первый раз. Очень красиво.
Даехали до места, ужин и спать) И тут самый, наверно, главный плюс прицепа. Его легко отцепить и ездить на авто без него. Хотя и жилые модули снимаются не сложно. Но не так как прицепы. Фото в карусели.
Наутро мы были на соревнованиях по плаванию у сына. Напомню, что он не знал про наш приезд). И для него это было приятным сюрпризом. И он занял 2 место на спине. Фото в карусели.
В самом Кисловодске есть на что посмотреть. И даже зимой. Хотя иногда температура поднималась до +17).
Самая главная примечательность Кисловодска это Национальный парк. Это огромная площадь с парками, горами, аллеями роз, аттракционами, пешеходными и вело - дорожками. Мы поднялись на такси на самый верх парка, откуда открывался невероятный вид на приэльбрусье. И на сам город, который лежал в долине. На канатной дороге мы спустились до середины парка и далее прогулялись пешком. Пройти его с ребенком 4 лет не так уж и просто). Фото в карусели.
Вторая главная достопримечательность - это горячие источники. Очень круто, когда на улице зима - принимать на свежем воздухе горячие ванны! Очень советую. Есть аквапарк для детей. Фото в карусели.
И конечно кавказская кухня! Это моя самая любимая кухня. Правило четырех Х. Харчо, Хинкали, Хачапури. Есть еще Хванчкара, но я не пью)).
Оставив прицеп ждать нас в предгорье, мы поехали кататься по округе. В это был и плюс и минус одновременно. Нам всегда приходилось возвращаться обратно к прицепу на ночевку. С модулем можно встать на ночь в любом месте. С прицепом не везде можно проехать или развернуться. Поэтому решили так... Фото в карусели.
Медовые водопады, долина нарзанов, заброшенный замок для элиты СССР
Ну и на самое вкусное мы оставили поездку на Домбай. И тут тоже вышло несколько моментов с прицепом. Первое это то что нам не разрешили ехать туда с прицепом. (ну если быть точным - настоятельно не советовали) поехать из Кисловодска на Домбай через перевал Гумбаши. Через село Верхняя Мара. Сам я там не был никогда и решил прислушаться к совету. Сказали что из за снега в горах там местами не проехать с прицепом, или не разьехаться со встречным авто. Ну ок, поехали по низу... И второй раз нам гайцы сказали нет места встать с прицепом в самом поселке нигде... и когда я приехал туда я убедился в этом лично. Зимой там сезон. А вот с модулем место нашел бы точно.
Поднимались на вершину мы аж на 3х подъемниках! С пересадками)). Зато на самом верху было просто супер! Синее небо, яркое солнце, ослепительный снег, вкусная еда и море впечатлений и для нас и для детей!
Спасибо случаю за такую увлекательную поездку. Мы обязательно сюда вернемся летом, но уже с жилым модулем "Пилигрим", что бы увидеть все прелести этой природы! И не в чем себя не ограничивать!
