Каждый день после работы еду одним маршрутом и недавно столкнулся с непонятной дорожной ситуацией. Требуется мне совершить поворот направо с Хабаровской улицы (Москва) во дворы, чуть проехав остановку "Хабаровская 4".
На схеме я зеленым прямоугольником условно обозначил свой автомобиль, красными прямоугольниками припаркованные, синим - автомобиль, выезжающий из дворовой территории. Такая схема актуальна, так как возвращаюсь я относительно поздно, и припаркованные машины занимают максимум допустимого, а иногда и недопустимого места. Выезжающим машинам почти никогда не остается "кармана" справа - приходится ждать, когда они проедут. При этом мой автомобиль остается на время ожидания частично на правой полосе Хабаровской улицы, что порой ужасно нервирует едущие сзади ТС. Но это еще пол беды.
Типичная ситуация: к остановке подъезжает автобус (не "гармошка") и останавливается сразу за пешеходным переходом. Я еду в метрах в 50 позади. За время высадки и посадки пассажиров я обычно спокойно успеваю перестроиться влево, потом вправо перед автобусом, не создавая ему помех(!), и спокойно совершить свой поворот направо. Если я не вижу, как автобус только что "подруливает" к остановке (возможно он уже готов отъезжать), я не перестраиваюсь влево, а жду в правой полосе, пока он поедет дальше. Важный нюанс: не нарушая разметки, два автобуса на одной остановке не помещаются.
Недавно: в темное время суток перестраиваюсь в левую полосу позади только что остановившегося автобуса и обнаруживаю перед ним еще один, стоящий впритык к моему повороту. Замедлился, чтобы убедиться, что он не отъезжает - сигналов поворота нет. Останавливаться и ждать, когда два автобуса отъедут вроде неправильно - я перегораживаю левую полосу движения. Без резких маневров, включив поворотник, поворачиваю перед автобусом из левой полосы направо (в этот момент уже можно ставить минус). Засада еще в том, что пока не окажешься напротив поворота, не видно, выезжает ли кто-нибудь оттуда (на картинке выше видна кустарниковая изгородь, загораживающая обзор, а в этом случае сам автобус). Автобус (поверьте, не включая поворотник) в этот момент начинает движение и истошно сигналит в мою сторону, а я к своему ужасу еще и вижу машину, выезжающую из двора, которой некуда деться, чтобы уступить мне дорогу (формально он может сдать задом метров 100, но не факт, что сзади за это время не скопятся другие выезжающие, создав затор). Я заехал максимально в поворот, чтобы освободить полосу отъезжающему автобусу, при этом и встречной машине осталось достаточно места для выезда. Автобус, объехав меня на пол своего корпуса (не прибегая даже к частичному перестраиванию в левую полосу) остановился и продолжил сигналить (или это уже ему сигналил другой автобус), а водитель продолжал что-то орать сквозь закрытую дверь. Трясло меня от негодования знатно. Но я склонен к самокритике и всегда пытаюсь понять суть проблемы, когда спокойствие возвращается.
Вот я и задаю вопрос знатокам ПДД: как правильно совершить поворот направо, если впереди на остановке, вплотную прилегающей к самому повороту стоит автобус. Нередки случаи, когда я притормаживаю и жду, когда он начнет отъезжать, сзади уже подпирает другой автобус, а в этот момент впереди стоящий включает "аварийку". Иногда подъехавший сзади автобус еще и сигналит, думая, что я просто встал, где мне удобно. На этом участке дороги камер нет и многие этим злоупотребляют, не утруждая себя даже включением "аварийки". Какой-то замкнутый круг() "Забить" на всех или наоборот попытаться всем угодить - не получится, не правильно это. Понимаю, что кто-то постоянно тупит, и очень не маленькая вероятность, что это именно я) Помогите разобраться!
