Рейс

Приветствую своих подписчиков и просто подходящих мимо. За последнее время произошло столько событий, что не находил время, написать ещё пост. Вот теперь пишу и вспоминаю.... Может чего и забуду.

Стажировка моя закончилась в 50 км от дома. Наставник и товарищ высадил меня на заправке, а друг увёз домой. Напишу немного о продолжении стажировки:

С Архангельска в рейсе мы поехали грузиться в Вельск доской на Домодедово. С Домодедово поехали грузиться резиновой крошкой в Дмитров. Оттуда заехали во Владимир, догрузили клей в бочках и повезли все это в Новокуйбышевск. Оттуда машина пошла грузиться в Королёв на Мурманск. А я поехал домой.

День отдохнул и поехал принимать машину, прицеп и готовить к рейсу. Два дня только убирался в кабине. Срач там побывал) Протянул и подкачал все колеса на тягаче и на прицепе. Проверил штору, как открывается, приготовил все необходимое - ремни, инструмент, заправил тонну солярки и ждал от шефа первый рейс. Перед рейсом надо было заехать на СТО, убрать ошибки , устранить все мелкие неисправности.

Шеф решил меня послать по тому же маршруту Пенза-Архангельск для первого раза. Дорога уже знакома.

Вчера выехал в 6 утра с базы, в 9 был на СТО, а в 12 уже погнал машину на Пензу. В 7 вечера был в Пензе около места погрузки. Сегодня вот стою жду погрузку.

Какие впечатления от первого дня:

Более менее стал уверенно чувствовать себя на трассе. К машине привык. Правда, при движении задним ходом просил коллег помочь, подсказать. К слову, никто не отказал, спасибо большое парням. Я сразу говорил, что я первый день сел на фуру и никто не отказался помочь. Никто за рулём сразу не родился)

Здравствуйте, подписчики и мимопроходящие. Решил, пока встали на ночную стоянку написать маленький пост.

По планам у меня первый рейс должен был состояться 1 августа, в Мурманск. Но 30 числа звонит мне мой товарищ и наставник и спрашивает, могу ли я завтра поехать. У хозяина нарисовалась хорошая работа, срочный груз, но в Архангельск вместо Мурманска , и если всё пройдёт удачно, заказы будут на весь август. Туда и ехать ближе, а цена примерно одинаковая. Ну я согласился.

Договорились с товарищем, что утром в 6 выезжаем со стоянки. Грузиться надо было в Пензе. В 9 были на месте погрузки. Загрузили нам металлоконструкции - 20 тонн. С погрузки я уже сел за руль. И поехал до Саранска. Это было что-то) Ну ничего страшного, более менее привык к габаритам машины к КПП. Даже совершил первый обгон. Конечно, первый раз вспотел как следует) Ну а потом сел товарищ и поехали в сторону Нижнего Новгорода. Сейчас вот встали на ночную стоянку, готовимся ко сну. На завтра в планах утром 4 часа еду я затем отдых и 4 часа он.

Короче, всё более менее ожидаемо - впечатлений море. Так как устал, да и встали рано писать много не буду. Напишу после рейса. Как вернёмся надо будет принимать машину, докупать всё необходимое для быта и работы. А там в путь, в первый самостоятельный рейс.

Вот такие дела, товарищи.

P.S.

Привет всем. Решил написать, как двигаюсь к осуществлению своей мечты.

Только мой знакомый водитель-дальнобойщик узнал, что я получил категории, сразу стал звать на работу в свою контору. Я подумал, посовещался с семьёй и согласился. В минувшее воскресенье поехали знакомится с хозяином . У него 9 сцепок, все тягачи Daf. Все машины не новые 2010-х годов. Но машины ухожены, чистые. Полуприцепы все шторы. Поговорили, как будет оплачиваться стажировка, об оплате за работу, об условиях. Условия демократичные - три рейса в Мурманск, затем отдых от 10 до 20 дней. Ремонт на слесарях, своя ремзона. Водитель только рулит. Короче работа такая- ничего делать не надо, только ехать и в окошки глядеть))

Посмотрел машину , которую мне дадут, прицеп. ДАФ 2010 года, на автомате, после полного капремонта всего, от двигателя до кабины. Короче, выглядит как новый.

Договорились, что друг мой как приедет с рейса , из Мурманска, заедет за мной и поедем на стажировку на 10 дней на его машине. Затем после круга заезжаем на базу и уже на двух машинах в рейс. Короче, примерно 1 или 2 августа я уже поеду в первый свой в жизни рейс) Кто бы знал, что у меня на душе творится, это словами не передать. Как вспомню обучение, неудачные сдачи экзамена, бессонные ночи, кажется, это и не со мной было. Но теперь всё это позади, впереди только дорога. Ну это уже лирика...

Первый раз проехал за рулём фуры. От базы до дома хозяина, где то 15 км. На базе попробовал езду задним ходом к пандусу. Всё получилось, оказалось управлять полуприцепом проще, чем просто прицепом, да тем более на такой машине как ДАФ. После КАМАЗа , МАЗа , ЗИЛа это на грани фантастики. Даже более менее современные китайские самосвалы, на которых я около 7 лет проработал в Питере ни в какое сравнение не идут с европейским тягачом.