И так, давайте знакомится.
Почти все читающие это живут на территории моей необъятной Родины.
Вот например гражданин Российской Федерации. Пускай и не самый усредненный.
У гражданина Российской Федерации есть много почетных прав и обязанностей, на которых мы сегодня не будем заострять внимание, так как поговорим только об одной из них.
Налоги.
Гражданин отдает государству часть от своих доходов, государство в обмен на это его защищает, содержа армию и милицию, и организовывает другие ништяки, в виде правительства, бюджетников, медицины и проч. (Упрощенно, конечно же)
Дальше государство и одаренные им особыми полномочиями граждане управленцы, начинают делить других, обычных, граждан на категории и доить с них новые налоги, пошлины и пени.
(Для простоты рассказа, мы проигнорируем некоторые социальные группы, чем мы хуже государства?)
Итак автолюбитель
Автолюбитель полезный для государства персонаж.
Он обеспечивает работой огромное количество людей, двигает экономику. Только представьте себе: ГАИшники, отечественные автопроизводители и сборщики-отверточники, всякие автосервисы, огромное количество людей на нефтедобыче и переработке, банковская среда, где тоже работают наши сограждане. Ну и конечно же налоги! На ввоз, на пользование, акцизы на топливо, за парковку, за нарушения - и все на благо нашей Родины.
И самое интересное для нашего рассказа - дорожные службы.
Так исторически сложилось, когда транспорт занял улицы и выгнал с них пешеходов, государству пришлось построить раздельные дороги.
Разделить улицы городов на проезжие части, тротуары, пешеходные зоны и прилегающие территории, сделать пешеходные переходы и проч. Которые оплачиваются преимущественно за счет автолюбителей.
В целом на данном этапе, автолюбитель, чуть менее чем полностью положителен для государства. Приносит массу денег, развивает инфраструктуру городов, увеличивает доступность территорий, перевозит грузы, создает рабочие места.
Есть незначительные минусы, типа экологичности, пробок, жертв дтп и т.д. - но в целом они совершенно не значительны в масштабах современности.
Есть не менее полезная структурная единица - пешеход (он же гражданин дефолтный).
Пользуется общественным транспортом, развивает инфраструктуру города, благодаря ему можно строить метро, прокладывать трамвайные, троллейбусные.. да хоть фуникулерные линии.
Да на остаточные средства от строительства дорог им нужно делать пешеходные тротуары, но это можно перетерпеть.. или переложить опять же на автомобилистов, придумав\подняв им очередной налог.
И жить бы не тужить, но есть среди граждан несколько "трутневых" категорий.
Это всякие дети, пенсионеры, бездомные собаки, безнорные кроты и конькобежцы.
Денег государству пока\уже не приносят, требуют кучу затрат, требуют отдельных инфраструктур. Но дети вырастут и станут налогоплатильщиками , пенсионеры уже свои заплатили, с собак и спроса нет, а вот конькобежцы..
Ну или что бы не обижать конькобежцев, заменим их еще более гнусной категорией - велосипедисты.
Лично меня возмущают до невозможности.
Здоровые (в физическом смысле) люди, которые ТРЕБУЮТ, считаться наравне с автомобилистами участниками дорожного движения.
Знать и соблюдать правила дорожного движения они не желают, платить налог на создание дорог и велодорожек тоже.
Но очень любят качать права. Женщина с коляской вышла на оплаченную и ее налогами велодорожку - ее затравят в интернете. А грубейшие нарушения ПДД велобратией как бы уже считается нормой.
В остатке, пока велосипедисты не начнут:
а) Платить налог - метр дороги тоже стоит денег!
б) Получать права и номер
с) Отвечать по всей строгости КОАП за нарушения - они будут являться иждивенческой категорией, которая просто паразитирует на окружающих.
Все вышесказанное никак не относится к трековым велогонщикам и прочим велоспортсменам, не лезущим на дороги общего пользования.
