Приора

Тут все пишут о стоимости владения иномаркой и в больших городах, покажу сколько стоит ездить на ржавом ведре в глубинке Пермского края.
Распишу за первую нормальную машину: (до этого игрушки вроде москвичей, 24 Волг и запорожцев) приора 1 хетчбек, 2009 год, куплена в 2015. Продана в 2018, мой пробег на ней составил 115 тыс. км. Занимаюсь перевозками металлолома, поэтому машину не жалел от слова совсем, выжата по максимуму и продана в состоянии трупа. За 6 лет заменены стойки 2 раза перед, 3 раза зад, пружины 1 раз, генератор, ремни ГРМ, 2 шт, мелочевка и расходники. Из серьезных поломок обрыв ремня генератора, который каким то чудом залетел под шкив помпы и потянул за собой все 16 клапанов. Ремонт посчитал нецелесообразным и продал за 75тыр. Покупал за 180. Большая часть запчастей покупалась на разборках, когда то вел учет по ценам, блокнота не осталось, но на момент продажи расходы на ремонт были в районе 25 тыр. Бензин всегда брал с рук у местных водил, потому посчитаю по 30р литр в среднем, расход 9.5л/100км. Итого: бензин 34500, запчасти 25000, 2 штрафа за 6 лет 1500. Страховка паленая, без выплат, делал знакомый бесплатно, больше никаких вложений. 61000 за 6 лет и 115000 пройденных километров. Получается 1.88 руб за километр.
Сейчас езжу на 2113, 2007 год, куплена в 2018 за 20тр.
Да, многие скажут что я жмот и возможно будут правы, но я считаю, что машина должна приносить деньги, для покатушек с удовольствием есть мотоцикл. Приора за мое владение принесла около 2.5 миллионов, на которые был построен дом и куплен большой гараж с подъёмником. использовалась а основном для перевозки металла в соседний город (35км) иногда с прицепом но чаще без. В зимнее время в основном в такси ( не Яндекс, местное). Весь ремонт своими руками, но надо отдать должное автовазу машина оказалась на удивление выносливой и не ломучей. Ещё забыл упомянуть, на пробеге около 70 тыс. начала жрать масло, перед продажей жрала около 300 гр на 1000км. Лил все что мог найти бесплатно, под конец вообще дизельное масло с манов, которое подгонял друг. Резина и диски не менялась с момента покупки, покупал с 2 комплектами хорошей резины. Потом постепенно менялась на бу баллоны с шиномонтажек.

Поскольку у меня сейчас ведро от отечественного производителя ржавчины (ЛАДА ПРИОРА) - то приходиться её спасать от полного самоуничтожения. Ржавеют эти корыта только в путь. Вот Вам пример.

Вся тачка такая в общем. Поэтому я купил набор маляра - всякие шкурки, брусочек, и китайскую машинку эксцентриковую. И начал творить. Это то самое крыло выше.

Это я к чему. Хочешь попробовать, пробуй. Что ты теряешь? Одно крыло станет кривое и ты отдашь его маляру? Конечно если у тебя не майбах, то это справедливо. Ну и вот вчера, что-то я был не в духе, появлись дела, жахнул так))))

Готовый результат. Крыло всё-равно это под полный перекрас, тест-драйвил машинку полировальную. В общем этому корыту, это за глаза.

Как эти тазы гниют так? Ну понятно, что в нише конденсат, но КАК ТАК-ТО, а? Жахнул там с кисточки, осталась краска после покраски забора.

П.С. Машина будет краситься полностью, а это я балуюсь. А то вчера я в группе маляров это закинул, чтобы они поржали, а там юморку то не заценили)))

Ну и кто хочет научиться также, вот вам видосик! Вернее, НЕ ДЕЛАЙ ТАК))) Дерзайте господа, я хотел попробовать, я попробовал. И мне понравилось. Жаль лето кончается.

Это понятно, что есть технология, грунт по ржавчине, кислотный, шкурка, акрил, потом опять шкурка, опять грунт и так до посинения. У меня же всего три баллончика - грунт, краска и лак.

Добавлю ещё фоток. На крыле были рыжики. Теперь есть яблоко. Ну а порогам просто кабздец. Зачистил их. и покрасил кисточкой краской по ржавчине, та что обычная.

забавная приора ездит в Сургуте.

Земляки кто играет ?кидайте айди,объединимся поиграем ,только Pubg Mobile