Давно словил капотом тяжелый предмет. Минувшим летом решил залатать:

1. Мелкой насадкой-корщеткой для шуруповерта снял ржавчину и шлифанул вмятину;

2. Нанес антиржавчину;

3. Прыснул грунтовкой;

4. Размазал шпателями автомобильную шпаклевку. Выровнял;

5. Шкуркой Р280 и потом Р500 — отшлифовал;

6. Закрасил.

Вышло бюджетно и явно лучше того, что было. Отдавать 9тр кузовникам за целый элемент, когда косяк небольшой — не позволил внутренний еврей.

ПС: Эмаль колеровали в автомобильном магазине краски, используя спец-номер — легко ищется на шильде кузова. Баночка обошлась в 150 руб. Помимо описанной дыры заделал еще много прочих «пауков».