14

Ответ на пост «Как мне отбили желание заниматься в авиамодельном кружке. История из моего детства»

Мне ничего не отбили, просто вспомнил свой кружок.

Я ходил в СЮТ строить ракеты, запускались они ввысь со штатива из кабинетов физики - чёрный на треноге, но без лапки. Ракеты были многоразовые - внутри парашют, который раскрывался при падении. Ракета скатана из старых штурманских карт, наверху выточенный из дерева на токарном станке обтекатель, внизу из пенопласта дно, в котором отверстие под движок, похожий на петарду. Сбоку приклеены два скатанных колечка(трубочки) для надевания на штатив, внизу стабилизаторы( крылья) ракеты. Деревянный обтекатель привязан к скатанному из карты корпусу резиночкой. В центр обтекателя внутри ракеты вбит гвоздик, к нему вяжется парашют.

Запуск.

Ракета на штативе, в двигатель вставляется спичка, от спички два провода "+", "-" к аккумулятору. Контакт. Загорается движок и ракета летит вверх. После выгорания запала движка ракета в воздухе переворачивается обтекателем вниз, так как он самая тяжёлая часть. Перевернувшись обтекатель выходит из корпуса ракеты, вытягивая за собой сложенный из кальки парашют на восьми стропах из нитки. Помним что обтекатель к корпусу привязан резиночкой. Вся конструкция парашютируется вниз на землю.

Складываешь на место в корпус парашют, обтекатель втыкаешь на место. Заменяешь движок-петарду. Всё. Ракета готова для следующего запуска.

Я построил и запустил три ракеты. Две полетели нормально. У третьей при запуске движок пролетев сквозь корпус выбил парашют и обтекатель, и сам улетел в небо, а ракета осталась на штативе.

Высота полёта примерно 30 метров - девятиэтажка. А потом если повезёт, ракета опустится недалеко от места запуска, если нет, её уносит ветром далековато. Мы запускали на сопках, на самом верху. Если уносило в сторону, бежать надо было не просто в бок, но и вниз и искать, а потом подниматься обратно.

Показать полностью
22

Как мне отбили желание заниматься в авиамодельном кружке. История из моего детства

Бредил я в детстве конструированием. Читал "Юный техник", брал в библиотеках различные книги по теме. Особенно меня привлекали модели самолётов. Мечта была записаться в кружок авиамоделизма. Но папа был военный, жили мы по отдаленным гарнизонам. Да и возрастом я тогда ещё не вышел, в начальной школе учился. Был это конец 80-х, и интернетов этих ваших не было ещё и в помине. Но худо-бедно научился я придумывать и клеить планеры из обычного альбомного листа. Собирал я их десятками, добиваясь ровного и красивого полета.
И вот перевели отца наконец поближе к цивилизации. И я тут как раз в 4 класс пошел. Разведав, где находится станция юных техников, я радостно прибыл туда и записался в авиамодельный кружок. Первый месяц занятий прошел в эйфории, но радовался я не долго. Дело в том, что мне дали доделывать чужую кордовую модель, при этом предупредив, что двигателя на нее все равно нет. И не будет. Не хватает их для более опытных кружковцев. И не спросил меня никто, интересно-ли мне вообще заниматься кордовыми моделями. Со мной вообще никто особо не общался. Никто нам не преподавал основы и теорию. Наставника у меня тоже не было, приходилось все время ходить за кем-нибудь из товарищей и спрашивать, что и как делать. А тем я быстро надоел, а вот поприкалываться надо мной они любили...
Проходив туда через пол-города 4 месяца, я бросил этот кружок, и продолжил дома клеить свои планеры...
И ни в какие кружки меня больше не тянуло.

Отличная работа, все прочитано!