Не успеваю написать комментарий, кто-то минус кушает или плюс. Сам ненавижу читать отдельными комментариями, простите.

От Мариуполя до объездной Мелитополя - дорога нормальная. Однополосная, но без ям и латок. Я ехал ночью (около часа ночи) и все Камазы-зерновозы спали на стоянках, на обочине и у заправок. Что на этой дороге происходит днём - понятно. Потеющий зерновоз со скоростью 15-20 км в час соберёт за собой толпу отдыхающих машин в двадцать. С таким я столкнулся совсем недалеко.у дома, по дороге в Ростов.

Проехали несколько военных АПП. Много на самом деле, места их говорить наверно нельзя. Хотя ясен хрен кому надо - знают.

И...подъехали к Крыму со стороны пункта пропуска Чонгар. (Хотя на нём самом написано АПП Джанкой). И вот тут я охерел окончательно. Этот АПП видно издалека, огромный светящийся хвост из стоп-сигналов фур, стоящих в очереди. Подъезжаю к этому АПП. 2 полосы в моей стороне забиты фурами. Ну ок. Только все легковые авто едут тупо по встречной полосе куда-то вперёд. Не пойму что делать. Фуры стоят. Обе полосы ими заняты. Легковые едут. Назовите меня кем хотите, но включаю аварийку и еду по встречной за потоком легковых. Приезжаем так метров 500, и оказывается, что на пункте пропуска несколько линий. Для грузовиков отдельно, для легковых отдельно. Но грузовиков так много, что они тупо не дают проехать легковым по своей полосе, заняли обе. На легковых по встречной!!!!! проезжают ближе к АПП и стоят уже там, в левой "своей" полосе. Ладно, пристроился за легковой местной, подъехал. Полоса "фур" идёт. Полоса "легковых" стоит. Стоит вообще мёртво. Я проклял уже 100 раз, что сюда поехал. Заглушил машину, пошёл к ребятам, которые пропускают на АПП, спросить вежливо почему стоим. Сказали, что "пустили" на АПП много машин, ждут пока разгрузится, потом пустят следующий "поток". Пока шёл обратно к своей машине - меня человек 5 спросили, что мне ребята на КПП сказали. Немного удивило - шлагбаум у тебя перед лицом опустили - ну спроси ты, почему? Нет, ты спрашиваешь об этом человека, который метров за 200 до шлагбаума пешком пришел спросить. Ну это лирика.

Прошёл час наверное, добрался я к пункту досмотра. Попросили проехать к пункту сканирования и нажать кнопочку. Проехал, нажал, стою. Помахали палочкой - езжай куда хочешь, где свободно. Поехал, смотрю только 2 машины передо мной на одной из линий - вот это прёт! Сижу. Жена и дети тоже. Смотрим - впереди у одной из будочек какая-то очередь появилась. Я мелкий ещё жил в СССР и понял - надо туда, где очередь. Жена пошла с детьми, приходит и говорит - первый проверку паспорта проходит водитель. Я подохуел. Какую, говорю, проверку паспорта? Ну вот, говорит. Короче, друзья, не знаю - может это был понедельник, когда у всех требовали паспорта, может быть это постоянно требуют, но я 2 года подряд проезжал в Крым через мост и паспорт у меня никто не спрашивал. И свидетельства о рождении детей тоже.. Машину да, смотрели основательно. Ладно..Проехали АПП Джанкой.

Прочитал пост, комментарии к нему, которые высмеивали автора (пост вообще заминусован) и...поехал. Сейчас сижу, охуеваю от этой поездки и отпаиваюсь холодным пивом.

Не знаю, как ТС попал на какой-то другой пункт досмотра, но это меньшее из зол.

Итак, ехать мне нужно из Новошахтинска (Ростовская область) в Партенит (Крым, посёлок между Алуштой и Ялтой). 2 года перед этим ездил в Ялту и Алушту через мост. Попадал в пробку, но не сильно критичную, ждал около часа. В этом году несколько знакомых решили поехать в Крым через "новые территории", и по их словам - просто "пролетели", очень быстро. Яндекс навигатор почему-то показывал поездку через них дольше, чем через мост. На мост уходило 10 часов, даже с учётом пробки, на проезд по "новым территориям" - 11 часов. Думал долго, но в итоге всё решила Жаба - по мосту от моего дома проезд выходил по платным дорогам 2250 в одну сторону, альтернативный маршрут - бесплатно, и короче почти на 100 км.

С самого начала поездки (ехал в ночь с воскресенья на понедельник, выехал в 19.30 примерно) удивило большое количество машин между моим городом и Ростовским Транспортным Кольцом, причём с номерами других регионов. Такое бывает при аварии на М4 - водители едут альтернативным маршрутом, но в этот вечер на М4 всё было спокойно.

К моменту проезда Таганрога уже стемнело. Выезжал с полным баком, планировал заправиться ещё немного перед въездом в ДНР - от дома до границы около 100 км, машина "ест" примерно 6,5 литров, тем более судя по карте как раз на границе с ДНР стоит Лукойл, на котором я и залил полный бак перед этим.

И...

По карте прямо перед переходом на въезде в ДНР стоит заправка. Навигатор перед ней увел вправо, я подумал, что ошибся и рано повернул, но нифига. Оказывается повернул я как раз на пункт пропуска. Если бы поехал к заправке - пришлось бы там заправиться, а потом разворачиваться и ехать на КПП. Расстроился не сильно, в машине почти полный бак - ну не последняя заправка.

Поехали дальше. Не так далеко уже осталось до Мариуполя - я там был в последний раз, когда он назывался Жданов. Навигатор дорогу через город проложил. Честно говоря, тяжёлые впечатления. Писать тут особо не буду - 2 бана в политике на 3 месяца, ну его..Навигатор разок ошибся, как я понял - повёл не по главной дороге, а через какие-то разбитые трамвайные пути. Потом всё равно на трассу выехал, но от ям пришлось "поуворачиваться". Времени было около 10 вечера - порадовало, что люди сидят в уличных ресторанах, смеются. И так много новых строений. Сам был за рулём, город не знакомый, но офигел от какй-то огромной как я понял больницы.

На въезде же в Мариуполь стоял КПП, который научил всем дальнейшим проездам КПП - выключить ближний свет, включить свет в салоне, подъехать и остановиться. Остановил только этот КПП, потому что грязную табличку с информацией что и как нужно делать я не прочитал, её тупо не видно. Понятно, что местные знают, но я ехал впервые. Но ни ругани, ни каких-то "репрессий" не было. Подошёл, посветил "жезлом", сказал проезжать. Морда у меня славянская и бритая, ехал с женой и детьми, поэтому сразу скажу, что на остальных КПП до границы с Крымом пропускали вообще не останавливая.

Проехали Мариуполь. Начались бесконечные ремонты дороги с дебильными "карманцами...мы не ненавидим их карманцы, Голлум!".

Вроде таких, по карте Яндекса там идеальная прямая. Ночью все эти повороты видно плохо, потому что они засраны грязью и свет не отражают. Ехал "на ощупь". Потом, уже не знаю сколько км спустя выехал на трассу. Еду выше 80 км/ч - начинается гул и вибрация в машине. Не понял. Остановился, проверил колеса - все накачаны. Начал "грешить" на ступичный подшипник, но уже менял его, и гул другой тональности был. Сука, 2 раза останавливался и смотрел - ну вроде бы всё нормально. Обратил внимание, что в асфальте крупная крошка щебня. Думаю, может из-за него, хз. Оказалось, сука, из-за него. После очередного поворота гуд пропал, асфальт стал вроде бы "мягче", куда или щебень мельче добавили или смолы больше.

Топикстартер, очевидно, миллениал или сказочный д......б, или оба два. Ну, либо брешет (но зачем?). В комментах люди справедливо указали ему на все нестыковки и явную ложь. Вкратце по пунктам;

1) Подъезд к погранпереходу Весело-Вознесенка чувак, видимо, проспал. Так то там везде указатели и начинаются они за несколько километров до КПП; 2) Маршрут надо строить заранее и спутники GPS никуда не улетят (хоть навигатор периодически роказывает чушь, но ротом созвращается на маршрут). Более того, на новых территориях по дороге ЕСТЬ мобильный интернет (не везде, но есть). У нас периодически отваливаясь работал интернет Теле2 и гигабайты (как и в Крыму теперь) были из "пакета", то есть бесплатно; 3) Дорога от погранперехода в Ростовской области и до поворота на перешеек в Чонгарском районе Херсонщины почти всегда прямая. По трассе указатели везде и, если ты знаешь куда тебе надо приехать и хотя бы мимолетно изучил маршрут, никогда там не заплутаешь. Мариуполь объезжать на легковушке не обязательно (по дороге в городе есть что посмотреть). Мелитополь тоже нет смысла объезжать; 4) По ДНР расширяют трассу и кладут новый асфальт. В Запорожской и Херсонаской покрытие на трассе хорошее; 5) АЗС по трассе полно, бензин дешевле, чем в Крыму на 7-10% (он даже дешевле, чем в Ростове и Воронеже). По качеству бензина не знаю, несколько раз заливал - машина ехала нормально, последствий не замечено. Везде принимают банковские карты МИР (оператор на новых территориях - банк ПСБ); 6) Кафешек и магазинов по дороге достаточно. В городах и сёлах жизнь кипит, народа полно. Цены на харчи в магазинах немного дороже; 7) На Чонгарском погранпереходе на въезд в Крым легковушки досматривают выборочно (если вдруг стекла затонированы и/или подозрительные небритые рожи в салоне), просят только документы показать (включая свидетельства о рождении детей). Грузовики едут через КПП по своим полосам, легковушки и автобусы - отдельно - поэтому легковые проезжают быстро. На выезде из Крыма на том же Чонгарском КПП потратили не более 5 минут (два раза показал документы не выходя из машины).

Как и зачем аффтар оказался на Армянском КПП , который намного дальше от Ростова и ближе к Одессе - загадка.

Справедливости ради отмечу пункты, по которым согласен с аффтаром: 1) На Ростовском погранпереходе (Весело-Вознесенка) можно встрять. Это старый традиционный погранпереход, поэтому там досмотр по классике. Но, спасибо организаторам за жесткое разделение транспортных потоков - грузовые отдельно, легковушки и автобусы отдельно. Так я потерял там 45 минут вместе со стоянием в очереди. Много это или мало? 2) Местные (регионы 80,81, 83, 85 и т.д.) летают по дорогам как шайтаны. На моих глазах в Мелитополе один такой чуть не переехал пару подростков, которые пытались по пешеходному переходу улицу перейти. Видимо, это наследие Незалежной. 3) Много военных блокпостов, но отношение очень лояльное и легковушки они останавливают крайне редко. А если остановили, смотрят нет ли в салоне подозрительных рыл в фашистских касках (шутка). Меня на всем пути остановили всего два раза и то из-за тонированных стекол- попросили опустить и взглянули внутрь салона. 4) Дорога от Чонгарского погранперехода до Джанкоя (в июле перекладывали асфальт, поэтому может быть сейчас все ОК) и от Джанкоя до Симферополя - была разбита.

По времени: Дорога от Черноморского до РТК (Ростовской окружной) заняла около 13 часов, из которых мы 2 часа гуляли по Мелитополю и около 1,5 часов потратили на обзор Мариуполя. Ну и вообще ехал не спеша, поскольку всё вокруг интересно.

Хочу предостеречь всех отдыхающих в Крыму от ошибки которую мы совершили вчера. Выехав как обычно в пятницу я планировал быть на крымском мосту в субботу в обед. Как показывала практика нескольких поездок в это время пробка со стороны Краснодара если и есть то небольшая. Но ночью была атака и мост до 5.30 стоял закрытым на момент запуска очередь по ТГ крымский мост(очень полезный сервис) составляла1500 машин. Мы задумались а не поехать ли по новым территориям, тем более до этого читал что ездить там норм досмотр довольно быстрый а тут и в ТГ появилось сообщение езжайте там, навигатор показывал что ехать всего на 4 часа дольше что сопоставимо с ожиданием в очереди на мосту, а по километражу примерно так же( забегая вперёд скажу как же жестоко мы ошибались). Кинули монетку, выпали новые территории и мы свернули на аэропорт Платов, время 6.00 утра. Начало было очень неплохим, отличная объездная Ростова и Таганрога но потом пошли поля, с уставшей дорогой по деревням усыпанной камерами. Навигатор начал потихоньку сбоить. Потом начались ремонты дороги их очень много и они были практически по всему пути. Почти доехав до КПП на въезде мы увидели заправку Лукойл сразу же перед поворотом к КПП, как я читал до этого с бензином на новых территориях плохо(и это действительно так) решил заправится. На выезде нас ожидал сюрприз в виде перекрытой дороги и 3 автоматчиков, которые молча помахивая стволами отправили нас назад, оказалось что заезд на КПП теперь в другом месте, УКАЗАТЕЛЕЙ НЕТ И ИХ НЕТ ПО ВСЕМУ ПУТИ. Дав круг километров в 7 мы вернулись и повернули к КПП, его мы проехали быстро, у нас просто сверили количество паспортов и человек. Мы попали на новые территории и gps нас покинул. Я ехал по карте Навитела так как он строит маршруты без интернета. Дальше начались ремонты дорог и мы попали в Мариуполь, там немного промахнувшись с поворотом мы выехали на проспект Ленина и покинули его, затем опять ремонты дорог и блок посты. Мы доехали до Осипенко которое быстрее было бы проехать через город но мы не решились и поехали в объезд. Так без особых приключений кроме того что ты едешь по наитию так как навигатор не работает а знаков нет, мы доехали до Новоалексеевки время около 15.00 и казалось бы осталось не много, проехать до пункта ЧОНГАР и пройти досмотр или просто показать документы как писали многие(но будь это так то и поста бы не было). На посту нас ждёт пробка где всех разворачивают на право без комментариев ( в лучших традициях военных) на обочине я вижу табличку акопп 130, это не знак, просто небольшая табличка. Тут у меня появились нехорошие подозрения, проехав дальше мы остановились у автомойки и расспросили местных мужиков, которые как могли попробовали нам объяснить куда ехать, ведь мы помним указателей нет а gps не работает. И мы поехали в неизвестность, бензин неумолимо подходил к концу, а нормальных заправок не попадалось, на ближайшем КПП нас догнали мужики с автомойки и предложили ехать за ними(дай бог вам здоровья добрые люди). Мы свернули на КПП в Новотроицком и деревнями уехали на Чаплинку, вместо увлекательно крюка в сторону Каховки. От Чаплинки мы проехали не много и попали на очередной КПП где уже встали, там нас пропускали неспеша на следующее кпп перед Армянском. Время 17.30 и тут мы встали в очередь, мы были примерно двухсотыми, за нами приезжали те кто поехал в сторону Каховки и очередь ушла за горизонт видимости. На досмотр мы заехали около 22 часов, там нас встретили рамка сканер и два сотрудника для досмотра и проверки паспортов (которые явно были не готовы к такому наплыву людей). Паспорта так проверяли только на границе и в аэропорту, мужчину который проходил с нами водили на допрос, в общем полный трэш. На крымском мосту в это время было около 900 машин. Вот такая хуйня малята.