С ценами на велики случилось тоже самое что и со всем остальным, кормушка схлопывается, заработать все тяжелее на чем то, и все пытаются урвать пока есть спрос хоть на что-то! Санкции, повальная коррупция, сращивание власти и бизнеса сделали свое дело... Простым людям скажем так тяжелее и тяжелее зарабатывать.
Цены на велики? Это фигня.
В которых казалось бы три железяки и всё и это хуяк 30 тысяч. Но там хотя бы есть аж два механизма, переключатели и тормоза.
А как насчет детских колясок?
Открываю первый сайт по запросу - сортировка по самым дешевым -- и вот тебе каркас обитый тряпкой и 4 колеса ВСЕГО за 16 699 рублей. Это самый дешевый вариант.
Девять лет назад, когда у меня когда первый сын родился мы купили мазерати на авито на 13 тыщ почти новую. Новая она была 35 и через полтора года примерно она перешла к нам.
И еще похожая херня с которой я столкнулся это доводчики на шкафу в кухне. Чтобы я полку над плитой закрывал не просто, а с доводчиком и плавно мастер сказал надо 10 тыщ, это за один шкаф.
Так что я живу без доводчиков, закрываю полки до конца руками и не выебываюсь. Выебываться бы обошлось 100 тысяч рублей к цене кухни 35 тысяч. (Пятнадцать лет назад были такие цены если делаешь не через прилавок а через цех, сейчас подороже).
Пару недель назад тоже столкнулся с этой темой.
Облазив все сетевые и онлайн пришел к наблюдению: Триал-Спорт, велосипеды из прошлогодних коллекций, но нормальных брендов - от 29К, что дешевле, чем например, груды железа из СМ под из брендом типа Штерн или что-то в этом духе.
Но так-как задачам стояла схожая с вашей, то методом исключений был взят на ЯМ велик от из бренда Fizard. Собственно, по описанию похож на того китайца, на которого ссылается автор. Но 29 дюймов и прочие плюшки за менее чем 18К меня более чем устроило. Ребенок несколько недель катается каждый день по 35-40 км, и никак не критикует, что ему несвойственно. Значит, рабочий аппарат.
Да и при всех возможных минусах, по опыту, СТМ от Яндекса, по опыту, приличнее многих В-брендов с якобы немецкими, японскими и прочими корнями.
Если ты хочешь, чтоб цены не кусались, то придётся отвернуться от новых велосипедов и отказаться от пары требований. Короче, просто смотрим велосипеды СССР. Дисковых тормозов на них нема, но нахуй надо. Качества лучше за такую цену ты вряд ли найдёшь, да и за цену на 10к больше, чем совок, тоже скорее всего нема, а вот хороший советский велосипед в идеальном состоянии - найдётся наверняка. Все эти велосипеды легко самому обслужить, не тратясь на пропитание мужиков из веломастерской. Выбор сильно зависит от назначения велосипеда.
Если ты хочешь велосипед, на котором удобно ездить по городу - бери ММВ3 Аист. Там вроде 2 основных вида: складной 20" и не складной 28". У них есть два общих плюса: надёжность и низкая рама. Сам езжу на складном Аисте, так что говорю честно: привыкнув, сможешь ехать на нём без особых усилий 25-30 км/ч, если тот, конечно, в хорошем состоянии. 28" не складной, скорее всего, едет ещё быстрее. У складного есть минус - небольшие колёса удобны не всем. Ну и переключения передач ни на одном из них нет. Для кого-то это минус, но как по мне, эта переключалка нужна только чтоб кормить велосервисы. Цена на оба в районе 7-10 тысяч рублей за лот в отличном состоянии.
Если хочешь ездить там, где волки срать боятся - однозначно бери ПВЗ Урал. Надёжность, 28" колёса, прочность, проходимость как у танка. Из минусов: опять же нет переключателя, избыточный вес, высокая рама. Цена при отличном состоянии в районе 7-10 тысяч.
Если хочешь, чтоб всех, мимо кого ты проезжаешь, сдувало ветром - покупай ХВЗ Старт-Шоссе. Плюсы: твоя любимая переключалка передач (10 скоростей, больше не нужно), надёжность, большие узкие колёса 28", лёгкий, очень шустрый, хер знает как правильно называется ебейше загнутый руль, ручные тормоза, как передние, так и задние. Минусы: высокая рама, не очень легко найти экземпляр в идеальном состоянии за небольшую сумму. Цена: 8-120к за велосипед в идеальном состоянии. Просто поищи получше, до 10к найдёшь много вариантов.
Из новых велосипедов ты вряд ли найдёшь что-то подходящее меньше 20 штук.
В межсезоне надо брать. Тот же триалспорт огромные скидки в это время даёт. Еще в 2018 покупал за 39к там gt avalanche. Сейчас он же стоит около 50к.
Надо понимать, что выросли не только импорт, но и цены на сами велики от производителя, потому что тройную систему ставить стало не модно, нужно ставить систему с одной звездой и 10+ звёзд, проводка обязательно должна быть внутри рамы и тд. И всё это увеличивает цену.
Всем привет. С наступлением теплой погоды решил я приобрести себе велосипед для вылазок в парки по выходным. Требования к велику у меня, как мне кажется, не особо строгие:
- Hardtail
- Narrowwide система, с одной ведущей звездой
- Двойные обода
- Кассета вместо трещотки
- Дисковые, желательно механические тормоза
- Рама по возможности алюминиевая, но готов рассмотреть и стальную
Аллергии на Российскость или Китайскость бренда у меня нет.
Самый дешевый вариант из тех, что можно пощупать в оффлайн-магазинах - это Forward Sporting в его различных вариациях. Удалось заказать его (https://www.ozon.ru/product/gornyy-velosiped-forward-sportin...) за 24т.р, сейчас он уже стоит 27т.р. В пункт выдачи пришел с лопнувшей от удара защитой петуха, и собственно, погнутым петухом. Звезда заднего переключателя скоростей почти касалась спиц, решил не рисковать брать покореженный велик и поискать альтернативу, которую лучше запаковывают.
Нашел Gmindi 29MD-913 (https://www.ozon.ru/product/gmini-29-dyuymovyy-gornyy-velosi...) за 18т.р. Формально, вроде все в порядке, но отпугнули слишком жирные покрышки, одинарные обода (видел отзыв чувака, упавшего с велика о том, как их повело) и гидравлические томоза. В скромном бюджете, имхо, механические будут лучшего качества. Но тут уже пошла серая зона, когда заказываешь вслепую, надеясь на то, что велик тебе подойдет по росту. У китайцев какая-то своя ростовка и в случае с Gmindi 17 дюймов - это как 21 у нас.
А что могут предложить оффлайн магазины? В спортмастере я не нашел ни одного велика с одной ведущей звездой. В других магазинах по заданным параметрам ценник начинается от 50т.р, что в два раза выше моего бюджета.
Подскажите, бывалые велосипедерасты, у меня какие-то специфические требования к велику? Или с началом наших геостратегических побед я насколько обнищал, что 25т.р. - это не деньги для покупки просто нормального велика? А может быть я вообще не там ищу?
