61

Ответ на пост «Что я узнал за три года работы на реках и каналах СПб»

18. .....После китайцев нужно вызывать клининг.

Нахлынули воспоминания. :0)

2018-й год, надо ехать в город на Неве, есть два варианта: на паровозе или на самолёте. Выбираем на паровозе, потому что паровоз - это клёво! Это возможность выспаться, отдохнуть, вполне легально побыть "вне зоны действия сети", наконец, начитаться от души, аж до потери пульса и рези в глазах! И опять оказываемся перед дилеммой: прямым паровозом или с пересадкой в Москве... А что?! А ещё - мы ни разу не ездили в город на Неве на поезде... К тому же, с пересадкой в первопрестольной, как ни странно, быстрее прямого фирменного, даже с учётом 5 часового ожидания "Смены Бетанкур", а это значит, что можно снова пройтись по Арбату, свернуть на Гоголевский , а потом, по Пречистенке, мимо бассейна ХХС, выйти на Кремлёвскую набережную, по Васильевскому спуску подняться к Минину и Пожарскому, пройти по центру Родины и отдать дань памяти погибшим - у Вечного огня, а потом пройти по аллее городов-героев до Александровского сада... Вечный огонь и аллея городов-героев, это прям пунктик - ни одно посещение столицы не обходится вот без этого, этим я отдаю дань памяти своим родичам, вернувшимся с войны победителями, своим погибшим, при защите Отечества, родичам, которых знал и не знал, которых не видел, которых видел, но уже никогда не смогу больше увидеть и могилы которых не смогу посетить, потому что... потому что могил тех уже нет физически... потому что... в общем, это не важно, иначе сочтут за разжигание .

Итак, решено! Едем через Москву! Оповещаем тех, кто может с нами повидаться - кто захочет, всех рады видеть. Приезжаем. Кто то встречает прям на вокзале, кто то подтягивается в процессе прогулки и весёлого галдежа- это ещё один шанс вытащить родственников, друзей и знакомых из их московского дня сурка. Четыре часа пролетают незаметно и надо выдвигаться к Ленинградскому вокзалу. И вот она - Площадь Трёх вокзалов, а вот он - Ленинградский вокзал. Трэш начинается прям на входе... Нет, мы сначала подумали, что это - ТРЭШ и УГАР, но, оказалось, вот этот вот всё нас ждало несколько позже, но тогда мы об этом даже не догадывались. Уже перед входом в здание, нас встречали толпы... Не, не бомжей, и не цыган... но организованных групп китайцев. Ну, не самая чистоплотная нация, если честно. Намусорить всей "организованной" тур группой и свинтить в другую часть вокзала - пожалуйста, пройтись и бросить что либо мимо урны - как ни хао обосцать! Мы вот прям очень надеялись а не съебаться ли нам в Дубай , что вот это всё, оно не к нам (с 21:00 до 01:00, с Ленинградского вокзала отходит порядка десятка прямых поездов, не считая проходящие поезда и прочие Сапсаны), но когда мы заглянули в кошелёк подошли к своему составу, то поняли нет, не съебаться нашим надеждам сбыться не суждено - огромные толпы китайцев не только заполняли все внутренности Ленинградского вокзала, но и выплёскивались "организованными тур.группами" на перроны и наш перрон - не исключение. Ладушки, стоим ждём, пока вот эти вот чуды в перьях загрузятся и в наш вагон. А эта, простите за подробность, нужда - уже поджимает и поджимает всё сильнее! И бежать обратно в вокзал, как то уже не с руки - или расплескаешь по-дороге, или не успеешь обратно вернуться. Было принято единственно верное(как мы тогда считали, но как же ошибались) решение - донести до вагонного клозета, тем более, их в 2-х этажке аж три. О, как же мы ошибались!!! Вот так приблизительно - МЫ ОШИБАЛИСЬ! Потому что именно здесь начался настоящий ТРЭШ и УГАР! Потому что поезд ещё даже не тронулся, а организованные тур.группы китайцев УЖЕ организованно заняли очередь в эти три несчастных клозета. Они, как бдительные китайские часовые у высоких берегов Амура, менялись с поразительной чёткостью, и когда казалось, что очередь уже рассосалась - прибывали всё новые и новые группы которые: «Я за деньгами полотенцем бегала, я стояла! Я стояла!». И, что странно, вот ты понимаешь, что понимаешь китайский! И понимаешь тем сильнее и больше, чем сильнее тебе хочется в клозет. Я, наверное, вас утомил, так что буду сворачиваться - скажу лишь, что в клозет мы попали лишь спустя полтора часа после отправления поезда от Ленинградского вокзала. Ну, как попали - мы туда заплывали по верхний кант обуви в воде, мокрых бумажных полотенцах и расползающейся туалетной бумаги. Такого срача я не видел даже... Да вообще, пожалуй, ещё нигде и никогда не видел, даже в захолустных РЖДшных сортирах, на забытых и высшими силами и людьми полустанках. Мне кажется, дуристы опустошили все вагонные баки с водой и выгребли все запасы туалетной бумаги и бумажных полотенец, у РЖД, на много десятилетий вперёд... И тут не было никакого клининга, тут была одна, на весь вагон, несчастная проводница, дай ей высшие силы, в которые она верит, долгие лета, здоровья, терпения и мужика хорошего! И весь этот срач она убирала в одно лицо и две руки и таки к Твери, когда уже почти все спали - вагон был как будто его только подали на посадку и никакого нашествия воинов нефритовой армии династии Цин не было и в помине!

P.S. Нам в тот день, несказанно повезло! Билеты мы брали сильно заранее, буквально за 2 копейки, ещё и нижние места в купе второго этажа. Почему то никто, никого не захотел подселять на верхние полки второго этажа именно нашего купе(единственные два свободных места в вагоне были именно в нашем купе) и до самого города на Неве мы ехали в гордом одиночестве и тишине, а утром проводница(ещё раз, дай ей тот в кого она верит, хорошего, работящего мужика) принесла нам горячий, свеже сваренный кофе из кофемашины. И какой же это кайф въезжать в колыбель революции под запах ароматного кофе и булочки с ванилью и корицей, спрятавшись, от орущих не хуже итальянцев китайцев, за закрытой дверью в полупустом купе!

Показать полностью
1589

Что я узнал за три года работы на реках и каналах СПб

1. Питер с воды красивый.
2. Питер с берега точно такой же.
3. Не всегда вас везёт трезвый капитан.
4. Только 1 из 5 гидов знает историю города. Остальные просто заучили маршрут и повторяют слово в слово каждый раз. Знающие, опытные гиды, при вынужденной остановке, (пробка на воде, или поломка) могут ещё пол часа рассказывать о месте в котором остановились. И каждая поездка с ними это новые знания даже для экипажа.
5. Жилетов хватит на всех.
6. Далеко не все смогут воспользоваться жилетами. Как правило они лежат в одной куче в салоне.
7. Техническое состояние судов ежегодно проверяют.
8. Суда часто ломаются. Потому что пункт 7 часто проходят за деньги.
9. Чем дальше от центра и метро- тем дешевле билет.
10. Если гид говорит, что здесь можно загадать желание, значит он не знает, что можно рассказать.
11. Под мостами лучше действительно не вставать.
12. Капитаны иногда забивают стрелку друг другу за несоблюдение правил.
13. Пледы стирают 1-2 раза за сезон. А блюют на них чаще.
14. Сам пароход моют ежедневно. Окна, палубу, стулья.
15. Отличия в колоннах дорического и ионического ордера достаточно очевидные.
16. Фекальные воды откачивают за борт.
17. Вода в умывальнике из-за борта.
18. Итальянцы очень громкие. После китайцев нужно вызывать клининг.
19. Рабочий день может начинаться в 8 утра и заканчиваться в 4 ночи. Некоторым удается отработать без выходных, зарабатывают на голодную зиму. Зимой, как правило, не платят.
20. Прибившегося утопленника, скорее всего, багром отправят ниже по течению.
За последние годы могло что-то изменится, но в целом как-то так.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!