Да уж… Какие же шляпные авто стали делать последние 10 лет. И в правду, раньше машины делали инженеры, а теперь маркетологи. За шесть лет автомобиль дошел до такого состояния. У моего отца его Тойота витц 2010 года до сих пор бодра как молодой скакун (машина куплена в 2012). Нет, ремонтировать ее конечно приходилось, но в основном это расходники. Всего один раз был серьезный ремонт по восстановлению порогов и арок ( в позапрошлом году ставили, сейчас тьфу-тьфу-тьфу, ничего не гниет, мастер отлично сделал) ибо с нашим островным климатом и теми реагентами, которыми дороги зимой сыпят, ржавление порогов - дело времени любого авто, какой бы хороший металл не использовался при изготовлении. Даже двигатель, который отходил свой ресурс в 200к км до сих пор на 230к км чувствует очень неплохо (буквально недавно у механика знакомого были, он сказал, что все гуд с ним, а поехали смотреть, так как отец думал поменять на новый). И это один из множества примеров, которые я наблюдал лично. И стоит посмотреть на тот же крузак 200 2018 года. У знакомого он зацвел уже на следующий год после покупки.