1316

Ответ Fleorism в «Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб»

Я тоже всегда поражаюсь.

"Развалили, теперь восстанавливаете?"

Собственно говоря, да. Да, страну развалили. Да, восстанавливаем. А что делать? Не восстанавливать? В простынь завернуться, выдвигаться к кладбищу?

Но, эти меня не удивляют, они тупые и не желают хорошего. Меня удивляют другие, которые на полном серьёзе говорят, что лучше не становится. "Вот, двадцать с лишним лет, а ничего не изменилось..." И бла-бла-бла.

Для таких у меня всегда есть два ответа:

Во-первых, всё же изменилось многое. Из малого: всё недра нашей земли перешли в собственность нашей страны год-два назад. Наконец-то.

Тут к первым можно обратиться: "Развалили, распродали, разворовали. Да. Вернули. Да".

Во-вторых, я приведу пример. У меня есть дом. Если поставить цель разобрать его, я управлюсь с парой людей за неделю. Может, быстрее, но недели точно хватит, чтобы его сложить полностью. Чтобы потом построить новый, мне понадобится года 2-3. При этом ещё бардак после демонтажа надо будет разобрать. Так вот. Нашу страну целенаправленно разваливали 30 лет. Вы полагаете, что всё можно восстановить по мановению волшебной палочки за год-другой?

Попробуйте сами сломать (именно сломать) что-то, а потом починить, и сравните после этого временные затраты на ломку и на починку.

1244

Ответ на пост «Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб»

Я конечно охреневаю от комментариев под любым постом о запуске нового производства в России. Самые популярные "Как это успех не гарантируете?", "Сначала страну развалили, а потом запускают герои!", "Опять на Китайских станках всё! Доколе, стройте свои!". Я как производитель открою страшную тайну, производство штука очень сложная и затратная, любое производство. Например мне недавно довелось поучаствовать в возрождении производства одной детали из большой цепочки для военного применения. История этой детали началась еще с 19 века и актуальна по сей день (с некоторыми конечно изменениями) Так вот внедряли мы её производство 4-5 месяцев, вложения были не такими огромными как в новости, но около 20 миллионов. Так вот что я отвечу комментаторам, да мы не гарантировали успех, но долго шли к реализации этого проекта, Толстой еще писал, гладко было на бумаге, по итогу с огромным количеством доработок всё получилось и мы очень рады (как и люди на передовой сейчас) Про то что развалили всё, ну так я лично ничего не разваливал (родился как раз под развал Союза), а наоборот только рад тому что бы в России всё производилось. Делаю для этого всё что в собственных силах. Ну и про китайское оборудование, за не имением своего, мы делаем то на чём получается. И если изделие выходит в серию, нам производственникам искренне плевать на оборудовании какой страны (Китая, Турции, Германии, Японии) это получилось. Я очень много знаю производств которые работают на станках 60х-80х годов, и работу делают. Да это очень печально, но работу делать нужно на всём что работает. И предвижу что "завтра закроют границу с Китаем и Турцией, и Вы свои станки не получите!" Ну чтож, учитывая что уже второй год санкциям пошёл, и мы спокойно покупаем оборудование и инструменты из Европы (Германия, Австрия, Италия) и Израиля, по Вашей логике, Китай должны вообще разбомбить ядерными бомбами, как и все остальные страны что бы Россия не покупала оборудование из вне. Чего конечно никогда не будет.

749

Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб

Создали 380 рабочих мест, в 2024 году увеличат до 513. По плану будет 1500.

Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб Новости, Sdelanounas ru, Россия, Производство, Ростсельмаш, Ростов-на-Дону, Импортозамещение, Видео, Видео ВК, Длиннопост

По информации пресс-службы "Ростсельмаша", общая стоимость проекта превышает 10 млрд рублей, более 4,7 млрд рублей направлено на организацию производства валов и шестерен. Завод трансмиссий занимает промышленные площадки в 70 тыс. кв. м. На них установлено более 100 единиц технологического, контрольно-измерительного и лабораторного оборудования, ожидается поставка еще порядка 20 единиц и закупка дополнительно более 120 единиц оборудования. При этом планируемая степень автоматизации производственных процессов будет составлять 75%. Мощности первого этапа позволяют изготавливать компоненты в количестве, достаточном для выпуска порядка 3,7 тыс. тракторов всех серий.

"Уверен, что потенциально, если мы запустим в полном объеме, эта работа будет обеспечивать 10 тыс. единиц техники", - сказал на церемонии открытия губернатор Ростовской области.

Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб Новости, Sdelanounas ru, Россия, Производство, Ростсельмаш, Ростов-на-Дону, Импортозамещение, Видео, Видео ВК, Длиннопост

"Мы смогли в кратчайшие сроки запустить производство мостов на комбайны, которые мы покупали раньше у Германии. И сегодня запускаем новый завод полного технологического цикла, начиная от шестерен и валов, полного производственного цикла по выпуску мостов, тракторов, комбайнов, дорожно-строительной техники, коробок переключения диапазонов и трансмиссий. <...> Мы планируем в среднесрочной перспективе нарастить производство шестерен с 150 тыс. до 700 тыс. плюс", - отметил генеральный директор завода "Ростсельмаш" Валерий Мальцев.

скрины из видоса:

«Ростсельмаш» начал организацию производства трансмиссий в 2019 году. В августе 2020 года первые механические КПП собственной сборки начали устанавливать на тракторы серии 2000, осенью того же года был начат выпуск дифференциалов для тракторов серии 3000. В 2021 году компания углубила производство КПП, освоив механическую обработку корпусных деталей из российского литья, а в 2022-2023 годах организовала производство валов и шестерен, мостов и редукторов для тракторов и комбайнов.

Реализация второго этапа, которая запланирована на 2026 год, предполагает освоение выпуска автоматических коробок передач для тракторов и дорожно-строительной техники, расширение линейки мостокомплектов и зубчатых деталей для комбайнов. Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности России, он также поддержан правительством Ростовской области.

Позже в пресс-службе Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга) сообщили, что 5 млрд рублей из 10 млрд рублей инвестиций в проект предоставлены фондом в виде льготного займа на приобретение высокотехнологичного оборудования.

О предприятии

Комбайновый завод "Ростсельмаш" - крупнейший производитель сельскохозяйственной техники в России. Предприятие основано в 1929 году в Ростове-на-Дону. В группу входят 13 предприятий, расположенных на 11 производственных площадках, выпускающих агротехнику. Продуктовую линейку компании составляют более 150 моделей и модификаций 24 типов машин и агрегатов.

https://sdelanounas.ru/blogs/157714/

соусы:

https://dontr.ru/novosti/v-rostovskoy-oblasti-otkryli-novyy-...

https://tass.ru/ekonomika/20048579

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/rostselmash-pri-podder...

Показать полностью 1 1
Отличная работа, все прочитано!