
Дороги не нужны
Испытания вездехода бурлак
Приятное видео, красивая природа.
Вездеход "Соболь"
В недавнем посте со скромной подборкой фото на шинах низкого давления промелькнула эта машинка и вызвала у нескольких подписчиков интерес.
Вездеход "Соболь"
Это новый продукт Группы ГАЗ. Был представлен кампанией на выставке коммерческого автотранспорта COMTRANS 2017.
Как и предполагалось - это прототип. По реакции общественности будет приниматься решение о запуске серийного производства.
Берет на борт до 10 человек. Характеристики модели на фото ниже.
Это амфибия. Держится на плаву за счет положительной плавучести колес. Движетелем на воде является гребной винт или водомет.
На вездеходе установлена электронная система автоматического контроля давления воздуха в колесах. Это не только подкачка, но и поддержание нужного давления в зависимости от выбранного режима движения по различным грунтам. На снегу, песке, болоте давление пониже. На дороге соответственно максимальное.
Мосты от оригинального Собаля, но модернизированные. Так же установлены колесные редуктора производства этой же кампании.
Немного интерьера.
Монометры показывают давление в воздушных магистралях.
Управление трансмиссией.
Рычаг включения водомета. При движении по воде у машины предусмотрена интересная возможность. Можно включить режим создания избыточного давления в мостах, что предотвращает попадание влаги в механизмы.
Подвеска пружинная на рычагах.
Ну и видео.
Гидрообъемное рулевое управление
Не знаю может быть тут будет кому интересно...
Штука то не простая, а очень даже нужна, кое кому, а именно джиперам чумачечим)
Гидрообъемное рулевое управление на «военный» мост УАЗ (с универсальной площадкой можно закрепить на любой мост) с использованием гидроцилиндра ЛТЗ-60. Опоры, рулевые тяги и наконечники на ШС-20 производства (в личку скажу только ;)
Положительные моменты после установки – надежность, лёгкий руль даже на холостых оборотах, отличная управляемость. Регулировка схождения без снятия наконечников. Конечно, нет механической связи с колесами, но этого и не надо трассе ТР3, HARD, Экстрим.
Съездили с ним на этап чемпионата Сибири, все в восторге, что-то еще нужно дорабатывать, что-то не нужно, у них есть какой-то план и они его придерживаются, как говорится. В планах пустить этот набор в продажу по некой сумме о которой вообще непонятно пока что ничего.