Собственно, я, как и многие, являюсь фанатом фильма "Золотой теленок". И уже приобрел привычку при поездке в любое новое место выходить из самолета, крутить головой и бормотать "Нет, это не Рио-де-Жанейро, это гораздо хуже...". И вот как-то с утра пришла премия за командировку, и я решил - сейчас или никогда. Потом купил билеты, остался без премии и с мыслью "Что же я наделал". Но потом мандраж прошел и все прошло успешно. Отчет о чем я и предлагаю, надеюсь, будет интересно.
Так для путешественника, прилетевшего в аэропорт Галеан, начинается Рио - с остановка BRT (Bus Rapid Transit) - местная замена метро и трамваям. Так как тут все происходило на авось, в соответствии с горячим местным темпераментом, то до недавнего времени в Рио не было ни одной трамвайной ветки и всего 1 линия метро (на город с 12-миллионным населением). Теперь вроде за это взялись - ну да дальше сами увидите.
Брутальное местное метро. Проходит большей частью по поверхности, но есть и несколько подземных станций. Кстати, есть вагоны только для женщин. Какой-то прям общемировой тренд, не иначе.
Учитывая то, что двух линий метро для такого города маловато, в час пик даже приходится разграничивать посадку в поезд, так как все не влезают просто.
Насчет безопасности - скорее всего, из-за того, что я попал сюда в межолимпиадный период, Рио показался мне самым безопасным местом на Земле. Возможно, это из-за того, что количество полиции в городе превышает все разумные пределы - нет ни одной точки в городе, откуда бы не было видно хотя бы одного патруля. Они везде - в закоулках, у автобусных остановок и вокзалов, в парках и просто на улицах.Вот прям везде стоят эти машинки с красными мигалками и как минимум с одним-двумя полицейскими. Отдельного упоминания заслуживают эти сами полицейские - если сами бразильеро не отличаются от обычных людей( по телосложению), то любой полицейский, служащий муниципальной гвардии или военный( тут часто джипы с пулеметами по городу ездят) - минимум двухметрового роста, треугольный и с лопающейся на бицепсах футболке. Вальяжные, уверенные в себе - мне они напомнили тигров. Ну, видать, без сильной полиции тут жизни бы не было вообще - учитывая местный темперамент.
Работы полицейским хватает - в частности из-за той же Олимпиады. И если у нас все ограничивалось постами о распилах, то тут в обсуждении Олимпиады не стесняются - везде сорванные плакаты на тему "Olimpiadas de morte" - "Олимпиада смерти"
И "Olimpiada mata preto e pobre" - Олимпиада убивает бедных и обездоленных. Ну, учитывая местное социальное расслоение, возможно, такое и имеет место быть. Не нравится олимпиада многим тут, что поделать. Название jogos da exclusao - игры исключения, как бы намекают на то, что олимпиада исключила из общества(навечно) кучу люмпенов.
Ладно, хватит о грустном. После поездки на метро надо было пересаживаться на автобус, и тут-то десятилетнее экстенсивное развитие транспортной системы дало о себе знать - чуть ли не 50% трафика в Рио составляют автобусы.
Власти вроде работают над решением этой проблемы - в частности, активно строятся новые трамвайные линии, но их пока совершенно недостаточно. Трамваи тут тоже странные - токоприемник у них есть, но контактной сети нет. Зато присутствует третий рельс посредине. Правда, в отличие от метрополитеновского, током он не бьётся. Может тут есть кто-то, кто объяснит мне, как эти трамваи ездят?
Ну и вот фото моей первой ошибки - отель я выбирал на букинге, и подумал, что отель в Centro будет шикарным. Оказалось, что Centro - район таких вот старых колониальных зданий, а шикарные районы - те, что вдоль берега. Копакабана и Ипанема.
Рио вообще город контрастов - я понял, что я не знал о Южной Америке вообще ничего. Поначалу Рио очень сильно напомнил мне Гавану - тот же стиль построек, тот же фенотип людей, тот же темперамент, очень похожий язык. Только вот если в Гаване подобными зданиями все заканчивается, то в Рио есть как и колониальная застройка, так и небоскребы.
И вот оно - вот то фото, которое в полной мере дает прочувствовать смысл песни "Край небоскребов и роскошных вилл..." Я уверен, что ночью зрелище ночлежки( рядом под мостом еще есть одна) на фоне сияющего небоскреба выглядит еще более феерично
Вот она - это напротив того небоскреба с предыдущей картинки. Фоткал быстро и на бегу, так что шакалов тут много.
И в 50 метрах - штаб-квартира Petrobras( нефтяная корпорация).
Муниципальный театр Рио-де-Жанейро
И Ботафого - большой яхт-клуб
Ну и вид с Корковадо - той горы, где стоит статуя Христа Искупителя. Короче, город контрастов.
На этом я из Рио уехал - если вы не фанат пляжного отдыха, то больше там делать нечего. Конечно, я уверен, что в нем еще есть масса интересных мест, но за неделю, которую удалось выкроить, и будучи одному, такие места найти непросто. Приехал я в Сан-Паулу. На фото - местный район возле Rodoviario Tiete. Так как я помню фразу в фильме "Город Бога" о том, что в Сан-Паулу хороших людей не бывает, то и я из автобуса не выходил. Шучу, на самом деле причина в том, что билеты до водопадов Игуасу из Сан-Паулу стоили вдвое дешевле, чем из Рио и я решил, что шесть часов на автобусе в одну сторону( из Рио в Сан-Паулу) окупят эту экономию.
Насчет междугородного пассажирского сообщения в Бразилии стоит сказать отдельно. В стране(которая, на секунду, занимает 5-е место в мире по площади), нет ни одного пассажирского поезда. Не считаем пригородные электрички в Сан-Паулу и в Рио - это по сути метро и пару туристических поездов. Ставка тут сделана на авиасообщение - второе место в мире по количеству аэропортов и на автобусное. Если про авиасообщение рассказывать нечего - стандарты ИКАО едины во всем мире, то про автобусное стоит рассказать подробнее. На фото Rodoviario Novorio - автовокзал, да не совсем.
Rodoviario - это, по сути автовокзал. Но так как железнодорожного сообщения в стране нет, то развиваться и активно конкурировать между собой автобусные компании начали давно. В итоге то, что сейчас в Китае происходит на ж/д вокзалах для высокоскоростных поездов, происходит и в Бразилии на автовокзалах - постоянная конкуренция и постоянное повышение качества услуг привели к тому, что автовокзалы из ночлежек для бомжей и дурно пахнущих мест превратились в огромные комплексы, где приятно находиться. Магазины и кафе, чистые туалеты, бесплатный вайфай, и, конечно, тысячи рейсов ежедневно. Даже VIP-залы есть. Я ехал автобусом компании 1001, так что у меня доступ туда был-)
Ну и отдельное слово о местных автобусах - так как среди автобусных компаний бешеная конкуренция, то автобусы превращаются в мега-нечто. Вайфай в автобусе уже давно не опция, а обыденность, в эксплуатации есть спальные автобусы, а еще я видел автобус с душем(!) В большинстве своем такие автобусы ездят на очень дальних маршрутах, а количество установленной фигни требует минимум 4-х осей. Кстати, никто не в курсе, что за штуки у него к дискам прикреплены?( в комментах фото крупным планом) - такие штуки почти на всех грузовиках есть.
Ну и напоследок пара фото из серии "обязательно к посещению". Но так как эти фото можно легко нагуглить в отраздо лучшем качестве и ассортименте, чем у меня, то я ограничусь всего двумя. "Три границы" на реке Парана - тут сходятся Бразилия, Аргентина и Парагвай. Я стою в Бразилии, слева - Аргентина, справа - Парагвай. Виза ни в одну страну не нужна, так что я жалел, что не смог выделить больше времени.
Ну и водопады. Описывать водопады бесполезно - их надо видеть воочию.
Всем привет из Бразилии. Надеюсь, было интересно.
Ну и напоследок - калькуляция расходов, если кому интересно
1) Билеты Мск-Рио-Мск - 60 тыр( Emirates со стыковкой в Дубаи)
2) билеты Рио-Сан-Паулу-Рио(автобус компании 1001) - 4 тыр
3) Билеты Сан-Паулу-водопады Игуасу-Сан-Паулу(GOL Linhas Aereas) - 15 тыр.
4) отель в Рио - 6 дней - 12 тыр
5)отель в Игуасу - 1 день - 3 тыр
6) иной транспорт - шаттлы в аэропорты, проезд - около 5 тыр
Ну и на питание, сувениры и прочие - сугубо индивидуально. У меня уходило около 2 тыр в день на питание. Проезд в метро - 100 рублей, на автобусе - 80 рублей( в пределах городской черты).
С общением проблем не возникает, на испанском говорит добрая половина населения и почти все понимают. А в Копакабане, Ипанеме и Леблоне и на английском говорят.
