Вечером в пятницу, будучи дома и попивая заслуженное пенное, в одиннадцотом часу вечера раздался телефонный звонок. Решил вспомнить про меня друг. Лучший. Считай брат. Издалека поинтересовался как дела и чем занят утром. Поняв сразу же, что этот товарищ звонит мне не спроста стало понятно, что субботнее утро будет весёлым. Короче, картина маслом: в соседнем городе (100 км.) торгуется чудо советского автопрома ВАЗ 2107, 2011 года выпуска в достойном состоянии по более чем разумной цене. Один хозяин, дед,который, к сожалению, покинул наш бренный мир и ахтомобиль достался внуку. Внук, чей разум не обезображен интеллектом обклеил машину наклейками в духе АК-47, покатался и решил продать. За 140к. Задача:утром приехать, посмотреть-поторговаться и перегнать к себе в гараж. Далее красим губы машине и скидываем по более хорошему ценнику. Сказано - сделано. На следующее утро в 9:00 мы уже осматривали автомобиль. Ударили по рукам, заправились и навострили лыжи в сторону дома. Решили, что семёрку в город покачу я. И вот тут то наступила ностальгия. С отечественной классикой связано много воспоминаний. 2107 был моим первым автомобилем. Какие выводы сделал для себя пока вёз это чудо автопрома:
Классика - автомобиль, который не обманешь. Если ты не умеешь водить, то никуда ты не уедешь.
Семёрка это авто, которое может тебя избить рычагом КПП и над этим знато пожрал. Перегазовывал ли я намеренно, чтоб рычаг пидорасило во все стороны? Безусловно. На каждом светофоре и обязательно.
Запах выхлопа. Это просто пестня. Нам повезло приобрести авто без "штанов". То есть натурально от выпускного коллектора до резонатора просто ничего не было. Каждая остановка и сизый дым наполняет салон. Отсутствие штанов само собой приводило к удивлённый взглядам зажравшихся водителей на своих маздах, киях и прочих буржуйских бричках.
Как известно, двигатели семерок очень трудно прогреть. Поэтому в салоне всегда холодно + выхлоп в салон и открытые форточки. Соответственно, печка гудела в качестве психологической помощи. Если мерзнешь, одевайся теплее мудак
Жигулевские тормоза... Ну тут без комментариев. Это что то с чем то.
Люфт руля. Я вообще забыл что это такое и как ездить на машине без гидрача.
Короче, знатно повеселились и дело сделали. Было прикольно, нахлынуло много воспоминаний. Но на ежедневной основе рассекать на классике - выше моих сил. Реально автомобиль для молодых, который закаляет, учит тебя водить и терпеть все тяготы и лишения.
Ну а я лучше дальше на своей кии буду двигаться. Она меня рычагом бить не будет, да и теплее в ней, а у меня спина...
